高速道路、2065年になっても無料開放できない見通し [123322212]
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高速道路を有料にする期限を2065年までと定め、その後、無料開放するとした今の制度について、有識者で作る国土交通省の作業部会は、
4日公表した中間答申で、有料期限の延長に向けた検討を求めました。
道路の維持や更新などに伴う費用の財源が確保されていないことが理由ですが、具体的な延長期間は見通せず、今後議論を呼びそうです。
全国の高速道路は、建設費などの借金を料金収入によって返すことになっていて、今の法律では、高速道路の有料化と借金の返済の期限を2065年までと定め、
その後は、利用者に無料開放するとしています。
この制度について、有識者で作る国土交通省の作業部会は4日、「大幅な見直しは避けられない」とする中間答申を公表しました。
それによりますと、高速道路の老朽化が進み、点検の結果、重大な損傷も相次いでいる一方、維持や更新などに伴う費用の財源が確保されていないとしています。
そのうえで、引き続き、高速道路の利用者による公平な負担を基本としながら、2065年までの有料期限の延長に向けた検討を国土交通省に求めました。
中間答申は、「長期的な見通しを的確に立てることが難しい」として、有料期限を具体的にいつまでとするかには触れていません。
国土交通省は、この中間答申に沿って、法改正も含めた検討に入ることにしていますが、高速道路の有料期限はこれまでも先送りが繰り返されてきただけに、
今後議論を呼びそうです。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210804/k10013180671000.html 有料のほうが空くから無料にしなくていいよ
そのかわりETCの機械配ってよ だからもういい加減この国は貧民国だって理解せえよ。金融マジックで儲かってるように見えてるだけだぞ 無料になったら渋滞低速道路になるから
やらなくて良いけど、どうしてそういう嘘をついたのか
調べておけよ。自民党の闇だからやらないだろうけど。 五輪もそうだけどやる時は盛大に盛って騙すんだよな
利権さえ得られれば恥なんかどうでもいいし 東京五輪の金半分でも渡したら終わったのにどこに流したんだ？ はっきり言って俺含みで日本の40代以上が死滅して、かつ日本国憲法を改正できるくらいの指導者が出ないと無理。給料全額宝くじに突っ込んだほうがまだ確率高いくらい無理。 何でもかんでも税金とか言って無料なんかしませんだろ？ 知ってた永久に有料だろ
政府の話信じるなら消費税は増税しない約束破ったから廃止の筈だし 無料はどうでもいいけど渋滞したら割り引けよ
法定速度で走ったら何分なのかを基に、例えば渋滞で倍以上の時間がかかるなら割引するとかさ
ETCをPAの入り口出口に付ければできんだろ >>19
むしろトラックとかだな
軽自動車にしろバイクにしろ軽いから道路への負荷少ないし >>4
休日1000円の実証データから渋滞が悪化するだろうって予測されてる
一応地方観光業なんかに経済効果はあるけどそれ以上に高速移動手段が潰されるデメリットの方が大きいって結論が出てる >>15
五輪の半分だと一年分の借金返済くらいじゃね？ 有料のおかげで速くなるんだろ
無料なのはバイパスだけでよくね マジレスすると
そこら中の橋がボロボロのおんぼろになってて
必死にそれの改修してんのに
只になるわけねーだろ
あとバイクは大型車と同じ料金請求しろ やがて無料にする事を前提にした料金の高額さなんだからほぼ永遠に有料を宣言して料金下げればいいのさ 東京外環だけは特急料金としてずっと有料でいてほしい 負荷かけたり壊すのは大型なんだから大型から追加で税金取って料金ももらえよ 新潟は田中角栄がパイパス名義で作った無料高速道路があるからw 維持管理費はどうすんだよ
2065年になったら作り直してリセットなんだろ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、永久に有料でいいよ。 長距離1000円短距離500円でなんとかしてもらえんか？ 今決めてる奴等は死んでるから正直どうでもいいんだよな EVで揮発油税無くなるしな
走行距離税は間違いなく導入されるわ つかむしろ、補修費用や維持費を全く計上しない計画、よくいままで承認通ったよな．．．． 首都高全線
常磐道岩間以南
東北道佐野藤岡以南
関越道本庄児玉以南
中央道大月以東
東名高速御殿場以東
東関東道成田以西
京葉道路全線
これらは料金2倍にしろ！ >>4
今年名古屋高速が定額から距離制へ変わって安くなったら、明らかに車が増えた
無料なんかにしたらまともに走れなくなると思う >>11
それに騙されるアホな国民だからなぁ
手のひら返して、返される構図なのにな
バカだわ 休日割引どころか五輪開催中のアレに味を占めて休日値上げとは呆れた 無料にする必要なんかないよ
むしろ10倍にしとけ(´･ω･`) >>42
新潟BP・新新BP・新潟西BPのことなら
全く見当はずれも良いところだからな
どういう経緯で造られたのか
ちった勉強してから書き込めよあんにゃ ETCの1日の売り上げ45億もあるのに、なんでや！ 今は無料の高規格道路が充実してるからあまり使ってないわ。 >>28
廃止になるらしい
なんのために川埋めたんだよってなる できるわけないだろ。
むしろ値上げしろ倍額に値上げだ！ 道路の保守とかで金かかるから、そもそも無料なんて無理だったんじゃない？ >>69
何かしら理由つけて未来永劫無料にならない腐敗国家 >>71
本来無料で当然なわけだが
今回の様な渋滞の緩和目的の時だけ有料化すれば良い
お盆とかGWとか年末年始とか 有料なままでも良いけどさぁ
もうちょっと料金面を下げようや
国土交通省の天下りクズ役人の退職金なんかに使ってんじゃねーぞコラ！ 2065年？俺はその頃にはこの世に居ないからどうでも良いわ。 2065年とかいいかげん透明のチューブの中をエアカーが走ってるだろ >>68
さすがに倍額は無理だろ
採算取るために通販の送料上げられるぞ
高速無料化しても送料は下がらないだろうが 道路公団を解体して民営化したら、あきらかに路面の状態悪くなった
補修頻度が減ったせいで、結構轍や凹凸が増えてる 税収減る以上無料化はあり得ない
未だに民主党に騙され続けるアホは死ね >>4
ここ数年来、後ろにくっつかれても避けない車が増えた。
一般道ではあおり問題になったが、もともとこういう基本を守れず他の車(他人)の事を考えない人間が増えたせい。
高速でも同じように追い越し車線から動かない車が増えてきた。
このままの日本じゃ、高速道路は一般道の渋滞避ける抜け道程度にしかならなくなるよ。 >>4
なゼ渋滞するのか、それは料金所があるから、 出口が少ないからだよ。 無料にしたらスイスイ通過する 中抜きが多すぎ。
働かず給料もらってるやつ多すぎ。 こんだけ高くても渋滞するほど使われてるのになんで金が足りねーんだよ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 維持管理必要だから無料にできるわけないだろ
無職しかないのか 道路特定財源って高速とかのメンテの為に徴収してるんじゃないのか？
死ね！！ >>93
本来その財源は国交省が持ってたんだけどマッサージチェア事件だかでひっぺがされて今は財務省が管理
余計財務省の権力一極集中になった >>4
高速道路運転慣れしてないまん様が事故起こすので大渋滞します。 >>86
料金所渋滞なんてETCが普及してから遭遇してないんだが 有料でいいよ
その代わりもっと高速道路網充実させてくれ
渋滞してる高速道路なんて高速道路じゃない 運営会社を入札に変えよう。保守派は日本の水道も民営化に変えていくつもりなんだから道路運営会社なんか安けりゃどこだっていいだろ エネルギー自給率が低く、道路建設のための燃料費が高い
中抜き多重下請け構造で非効率な建設業界
利権まみれな関連産業と強欲な財務省
製造業の衰退により高付加価値の輸出産業がなくなり税収が減少
日本は貧しい国だったってことだよ 有料高速より車線数の多い無料高速を作る新潟を見倣うべき >>9
むしろ貧困国はこういうの全部無料なイメージ 令和時代に
３Dホログラムで交通整備する飛行車が普及するから安心しろ(笑) 茅ヶ崎と大磯の間の砂浜を通る高速道路の建設計画をやめよう。実際遠回りだし平塚の周辺の砂浜や海岸線が実はジグザグしている。 大阪には無料の高速がほとんどない
愛知には仰山あるんだけど
差別じゃね？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 高速道路会社の平均年収（2019年度）
企業名 平均年収 ボーナス
首都高速道路 8,746,752円 4-5ヶ月分
阪神高速道路 8,328,448円 4-5ヶ月分
NEXCO東日本 7,852,597円 4-5ヶ月分
NEXCO中日本 7,752,316円 4-5ヶ月分
NEXCO西日本 7,739,315円 4-5ヶ月分
名古屋高速道路公社 7,278,000円 4-5ヶ月分
なぜ無料化できないのだろう🤔 >>13
そんなこと分かってるのに、さらにジャンジャン高速作ってるのは誰だ？
建設業界から賄賂貰いまくってる奴らがいるからだろ 相棒に登場する第二関越自動車道のような経路がぐちゃぐちゃな新大宮上尾道路の計画をやめよう。随分昔から計画されているけど建設されないで正解のぐちゃぐちゃ経路だぞ。 無料にしなくていいわ
これ以上の渋滞は要らない(´・ω・｀) 糞田舎で支払いレーン2箇所有れば十分なのに不必要に作りすぎなんだよ
土建屋が儲けるため無駄に作ってるんだろうけど >>115
車ネタになると活性化するヤツ、また生き生きしてるｗｗｗ まあクソ田舎の赤字受け持ってあげないとね。
コロナ治まったら旅行とかで行きたいし。
クソ田舎は都会の交通網のお蔭で自分達の交通網が辛うじて成り立ってる事、交付税が無ければ明日にも滅亡する民である事を肝に銘じよ。
東京に大地震でも来よう日には、自分達も終わるのだと。 >>117
役員(元国土交通省キャリア)の給与は含んでないぞ
数年勤めて関係団体を転々としてその度に数千万の退職金貰うを繰り返してる人達 >>115
こいつは車を持たず、行動範囲が異常に狭く、
毎日同じゲームの話ばかりしていて、ゲームのレベルやアイテムを自慢することしかできない
実体験や人生経験に乏しい、精神的に貧しい奴なんだろうな >>117
以前グループ企業で非正規やってたけど、非正規いじめもあったし、パワハラ凄いから、やってくの大変だと思うわ。
設計関係の人が余りまくってるから、その人たちがSAとかに回されたりしてるしなぁw
まぁザマぁだけどw というか確信犯だろこれ
未来永劫、高速がある限り永久にメンテ代や維持費は必要なわけで無料化なんてするわきゃない しまなみ海道とやまなみ街道ってあるんだけど
やまなみの方は無料、迂回路ある
しまなみ海道は有料、島民迂回路なし
これおかしいよね ネクスコの給与見てみ
特殊法人は全廃してくれんもんか 無料にしたら事故も増えるやろしええわ事故したやつは出禁して欲しい 高速道路無料化
ガソリン税廃止
赤字国債の発行を減らします
官房機密費は公開します
沖縄基地問題は最低でも県外 >>131
四国と本州を結ぶ連絡橋は瀬戸大橋、しまなみ街道にある各橋、淡路大橋と大鳴門橋の大きく三つのルートあるがどれも赤字だからな。莫大なメンテ代垂れ流してるが。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 東名「高速」
阪神「高速」
北陸「自動車道」
山陽「自動車道」
それくらいの違いもわからないなんて道路マニア失格 １ヶ月に１回
高速で片道1000円
往復で合計2000円使ったとすると
年間で24000円になる
１０年で240000円にもなり
18歳～78歳まで60年だと144万
多分これ以上高速代を払うかと 44年後はもう個人で車を所有するって概念なくなってると思う。一部の物好きだけ せっかくETCが普及したんだから料金変動させたら良いと思う
区間の基本料金に混雑具合によって変動する乗り入れ料金を加算して、
さらに平均速度が著しく速い（区間の走行時間が短い）場合に罰金相当額の速度超過料金を徴収する 東京大阪間の高速料金5000円ぐらいにしてほしいな
高くて気軽に使えない
気軽に使いたい そんなことは建設当初からわかってたことですよね
分かってて後出ししてるんだから、これは騙しですよね >>141
高規格幹線道路だけがいわゆる「高速道路」ではないので クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 無料はおろか改修費用も無い有様なのに
自民党は誰一人逮捕せずにドライバーから巻き上げるんだよ。 アメリカのカリフォルニアも金払う高速は道路マジでキレイ
他はガタガタ道 >>153
罰金はないけどあまりにも移動が速かったらキセル疑いで今もマークされて黒なら捕まるんじゃないっけ
共有のサービスエリアとかでETCカード交換しちゃうとかでたまに捕まってるのいないっけ そもそも65年なんか俺ら生きてるかどうかもわからん 有料のまま整備に力入れて、線形のいい区間の制限速度を引き上げてほしいわ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 財源が無ければ故障車対応も落下物対応も自己責任自己解決とか夢の世界やな >>3
約束した時と状況が違うし、約束した人はきっともう死んでる 昔の人って道路は老朽化しないと思ってたの？
頭悪すぎね？🤔 高速道路がいつか無料になるなんて、もはや誰も思ってないだろ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 とりあえず軽自動車は乗り入れ禁止にしてほしい、一般道だけ
安全性の低い車が高速でメーターリミットギリギリで走ってるなんておかしい話 無料化って結局また国営化するって事だからな、公団の人件費も税金で >>176
でも東名、中央道、東北道くらいで新規建設を打ち止めにしてれば、いずれ無料化は実現できてた気もするけど。
維持費は、道路によってもたらされる便益からの税収アップで賄えるんじゃない？ そもそも、ここに書き込んでるおじさんたちの８０％以上はこの世にいない >>176
昔の人というか、民主党の人だろ
あいつら、公約で高速無料！をかかげて選挙やって勝たせてもらったんだから
まぁ出来るわけもなく完全無視したのはみんな知ってるけど >>118
これ知られてないけど
なんで地方に高速作りまくってるかというと
地方から東京に出た連中が、正月GW盆年末に、自分が住んでる地方に自動車で一斉に帰省して地方高速を一斉に渋滞させるから
これな、地方の高速道路を麻痺させられると地方のアマゾン楽天ヨドバシ等の運輸も麻痺してしまうから地方に住んでる人にとっても本当に困るの
だから関東の人のために、高速道路を作りまくってるといっても過言じゃないんだよ >>96
止まる場所がないのになんで渋滞すると思ったの？ しなくて良いよ
運転能力が高くて財力ある人だけが乗れる快適な高速道路を維持して欲しいね クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 じゃあ2065までに精算終わらなくていいなら値下げしろよ 無料じゃなくていいよ
空いてるときは安く混むときは高くして
料金徴収コストだけ最小化しろ 日本の悪口言いまくって、
絶対に日本から出て行かない在日どもを見てれば
事の真実はもうお分かりですよネ！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 家族4人で新幹線乗るよりは
高速代の方が安かろうとか、
そういう計算で成り立ってんのよ。
インフラで金儲けやめてほしいね。 >>59
首都高と一緒で出口の所にETCのセンサー付いてるんだろ？ >>179
これマジで思うわ。新東名なんて追越車線120超で必死に走ってて危なすぎる。せめて新東名だけは禁止にしてほしい。 名神も東名もとっくに償還終わってるのになぜ値下げしない？
よその地域に奪われるために料金負担しているのは馬鹿らしいわ 余計に混むぐらいなら有料のままでいいわ。整備費用も要るだろ 物流には欠かせないからトラックはいいけど、規格の違う軽四は乗り入れ禁止にしよう >>181
実際新規の建設を打ち止めできなかったし
若者の車離れという逆風…
更にコロナ禍による 収益悪化もあるので厳しいかと… 無料にしたら渋滞するのは間違いないからむしろ値上げして欲しい 補修費云々言っている奴、お前んちの前の道も有料なのか？
国の基幹インフラ、間接的にも国民全体で効用を享受しているのだからコストは税で賄えよ。
あと、人件費高すぎ。
天下りもあるのか？ 夜によく高速使う人は知ってると思うが、かなり工事やってる
そりゃそうだよな
スピードだしてるのに轍にハンドル取られたりしたらマジで危ない
そして高速道路で仕事に従事してる人の人件費も当然かかるし
高速道路自体の維持費を賄うためにも無料化なんてなりっこない
そんくらい誰でもわかるだろ常考 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 むしろ無料にしたら高速の意味がなくなるからするべきではないよは そもそもアメリカはどうして高速道路を無料に出来てるんだ？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 >>213
どうして日本ではフリーウェイを作れないの？ 有料のままでいい。
遅い追い越し車線を塞ぐ奴を排除する方が先だ。 >>205
うちの前の道は共有の私道だから自分らで補修してるわ まあ完済しちゃうと困る人達が居るんだろうな
貸してる方は永遠に利息貰えた方がいいしな >>4
税金は財源ではないので、道路なんか基本無料でいいんだ。
ただし経済が活性化しすぎたりするようなことがあるならちょっとくらいは料金とっていい >>186
1年のほんの数日の為にいくら使ってるんだ
地方の高速道路なんて普段はガラッガラだろ 当初の試算根拠を公開すべきだろ。
どんなアホが維持費ゼロで計算したんだ？ >>13
税金は財源ではないので通貨を発行して作り無料にすることは可能
君の家の前の道路だって無料でしょ？
それに高速道路だらけだと思っているかもしれないが、ドイツやフランスとかに比べたら全然足りないよ
対面通行道路なんて高速道路とは言えないし
あれも無駄これも無駄といって切り捨ててきた結果が日本の衰退なんだよ >>213
中央フリーウェイ～♪片手にハンドル。左はビール工場～。この道はまるで滑走路、夜空につづく。
有料やんけぇ！ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 無料の名阪国道は混んでない
高速ほど無神経に気を抜いて運転もできないけど
下道より全然楽に移動できる。
道の荒れも特別気にするほどじゃない。
そもそも高速の料金設定が高すぎ。 >>229
名阪国道が混まないのは、両端で高速に乗らないとならないからじゃね？
特に天理側はまともな道に繋がってない 鉄道だって明治政府は「将来は無償に」と言っていたんだよ。 とりあえず佐川ヤマト郵政の3社は無料で使わせてやれ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫有料でいいよ。 新直轄だの
利権丸出しでおかしなこと始めた連中
そんなに速い交通機関が必要ならチヌーク飛ばせばいい。
過疎地の高速作る金で300年は維持できる。 かゾリン税だったか？一般財源にされているのを、高速道路のメンテナンスに回せば、無料とは言わなくても、半額位になるんじゃない？今度の衆議院選でこの辺りを公約に入れた政党を支持するわ。 一般道と高速道が同じ規格で造成されてると思ってるバカは黙ってろよ 未来永劫できる訳ねーだろ
維持費何処から捻出すんだよ
落下物回収したり雑草刈ったり地味に色んな雑用にカネかかってるぞ 有料で良い。ただしトンネルの天井が崩壊とか論外なので、安全施策をケチる決定をした責任者は火あぶりでお願いします。 >>214
その維持費や修繕費はどうするのさ？まさか税金とは言わないよな >>243
オリンピックからこっち、お前みたいなやつ増えたな。 >>244
いや俺は2年前から言ってるよ
国の借金とか税金が財源とかの嘘っぱちに国民が騙され過ぎて無駄を削ればよくなると勘違いしてきたのが悪い もう建て替えの時期過ぎてるから更に値上げしてる頃の話か いつぞやのトンネル崩落なの起きても訴訟しないなら無料化進めれば良いよ
田舎の山間のトンネルだらけの高速で不安抱えたまま車走らせたくない さすがに2065年のことなどどうでもいい
日本政府が破綻しようが中国に侵略されようが温暖化で海の下に沈もうが氷河期が来て凍え死のうが巨大彗星が衝突して地球が木っ端微塵になろうが好きにしてくれ >>245
昔、麻生もお金刷ればいいって言ってたよな >>252
安倍もつい先日金を刷ればいいって言ってネトウヨの梯子外してたぞ
結局あいつら分かってんだよ。
総理になったら財務省が怖くてやらないだけ。酷いやつらだ。 >>242
利用者負担だから国道並行の高規格道路は有料道路で正解だと思う そりゃできるわけねえよな延長してるし維持する金もかかるし あっちこっちで工事し過ぎだろ
オリンピック予算を消化してんのか知らんけど、それオリンピック期間中にやっちゃ駄目じゃね？
なんか工事ばっかしてる国みたいじゃん >>96
どこの田舎か知らんけどむしろETCレーンのほうが混んでる。
一般レーンで係員にETCカードを手渡ししたほうが早いレベル。 バイクは今の料金取るなら渋滞の時だけでも路肩を走らせてほしい >>59
現金は最大料金でETC付きは距離別料金になる。出口のセンサーでキンコーン560円デスと課金する とりあえず、よく知りもしないでアスペルガー連呼・使うやつは漏れなくバカだと思うｗ
正にバカの一つ覚えｗｗｗ 日本の高速道路が東名、名神しかなかったなら無料にできただろうけどな
新東名、伊勢湾岸、新名神みたいな明らかに工事も維持もカネのかかる道路があちこちに作られてる現状を見たら無料化は土台無理 >>114
愛知は高規格道路はたくさんあるけど無料の高速道路あったっけ？
あのミンスの高速無料化でも愛知は一つも無料にならなかったぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
