[UberEats] バイクや車で配達したウーバー配達員を逮捕 「違法とは知らなかった」 [811571704]
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許可なくバイク・車で料理配達、ウーバー配達員２人書類送検「法に触れるとは知らなかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3844e87c0da0b15472fda43761b0c5e292144668
国への届け出や許可を受けずにバイクや車で料理を配達したとして、
大阪府警は２日、宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員で府内に住む
２０歳代の男２人を貨物自動車運送事業法違反（無届け経営）の疑いで地検に書類送検した。
府警によると、２人は今年１～２月に複数回、大阪府吹田市や大阪市鶴見区内で、
排気量１２５ｃｃ超のバイクや普通乗用車で、料理を有償で運んだ疑い。
２人とも「法に触れるとは知らなかった」と供述しているという。
同法では、事業として他人の荷物を運ぶ際、国に対して排気量１２５ｃｃ超のバイクや
軽乗用車の場合は届け出を、普通乗用車の場合は許可を必要としている。
２人は、ウーバー側には、国への届け出や許可が不要な自転車やミニバイクで
配達すると登録していたという。 ＞２人は、ウーバー側には、国への届け出や許可が不要な自転車やミニバイクで
配達すると登録していたという。
確信犯だろ そんな甘い管理しかできないウーバーを取り締まるべき ウーバーで車で配達してきた人いたな
アプリ上ではバイクになっていたが 原付と自転車かだけが運送事業法の抜け道で、それ以外はタクシーで言えば白タク
つか原付と自転車も運送事業法で縛れよ >>20
運輸業は利権で守られてるから
誰にでも参入できるものではないということ バイクでダメなのは、『排気量１２５ｃｃ超のバイク』ね このレベルのド底辺ルンペンが食い物運んでくるとか
よくそんなもん食えるな… 原チャリなら問題無いのか
チャリンコよりずっと楽だろうになんでバイク使わないんだと思ってたらこういうことなのね つまり50の排気いじった申請で黄色最強ってことか
配達なら60でりゃ十分だろ >>5
馬は軽車両だから多分大丈夫だよ
道交法では自転車と同じ扱いだよ
だから免許もないし チャリンコも届け出制にして、検便とか
ちゃんとやるべきだと思うんだよね >>13
だからお前の人生ダメダメなんだよ
一生負け組なのは自分のせい
もっと注意深く生きたほうがいい 捕まるってのが凄いよな、誰かが通報してんだろうけど >>41
日本は利権を侵す奴はすぐ逮捕されるよ
それが日本 >>28
バカが知ったかぶりすんなよ
運輸業の許認可制なんかとっくに終わってるよ >>36
別にいじらんでも125以下のスクーターいくらでもあんだろ 125ccが理解できない奴がこんなにいるんかいなｗ >>45
白ナンバーで配送行為なんてしてると
即同業者から通報されるぞ ワタミの車持込みで弁当配達する委託の仕事がブラックとか話題になったときに
白ナンバーで配達するのは違法じゃねって話題になってたよな。
やっぱりアウトだよな、これ。 >>40
ホンのちょっとの差じゃないかぁ
(⸝⸝o̴̶̷᷄ ·̭ o̴̶̷̥᷅⸝⸝) 説明してないならウーバー社員も逮捕だしどっちにしろゴミが片付けられる >>47
そこら辺ってお高いイメージがあるなぁ
スーパーカブくらいか >>52
嘘みたいだけどバイク興味無いと知らんのかもな
アニメの声優がどうのこうの言われても俺何も分かんないみたいなもんかな >>63
客はなにで配送してるかなんて見てないよ
こういうのは大体事情をよく知ってる同業者の通報だよ ウーバー使った時、車で来たぞ！
ちゃんとアイコンも車になっていたから登録されてるんだろうけどね むしろ都内なら原2こそが宅配最強の乗り物な気がする まあでも、じゃあヤマトや佐川が出前代行してくれるかっつったらしないわけで。大目にみてもいいような気もするがな。
車を使って配達員のコストが余計にかかってもそれは知ったことじゃないしな。 >>53
それは事業届け出の話だろう
君が言う業界規制（≒利権）である認可の話ではない あー、原チャリならいいのか。
よく車持ち込みの宅配とかあるけと、あれはいいの？ >>66
牛はいいけど、急ぐのなら
牛を引いて行くことになるぞ！(´･ω･｀) >>52
ピンクナンバーのスクーターを、原付ごときが前走るな！って感じ必死で追い越そうとする老害もいるしな ウーバーはそれしきも説明してないのか、説明してても頭に入らないボーダーが配達してるのか >>63
客とのトラブルじゃないかね
普通はあの人が許可出ているか調べて下さいなんて通報しないわ しかしインボイス制始まるとこういう奴らの報酬も10%下がるんだろうな 原2でもUberに自転車で登録してたら垢BANだからね
この配達員はわざとだろうな 原付2種が取り回しとコスト含め都市部最強のアシではあるが
雨には勝てんからなあ >>88
ありそう
気に入らない配達員を法律的に追い込んでやろうって奴いるだろうからなぁ >>86
ナンバーの交付が役所なら何も無くてもOK
陸運局なら届け出、許可が必要 >>64
カブも今は安くないしなぁ
金出したくないなら安モンのボアアップキットで黄色ナンバーもありっちゃありかな
自分でやる前提だけど ウーバー最強の乗り物って電動自転車なの？90ccのバイクなの？ >>64
2スト原付じゃなく今の原付きは50cc相応なのでリミッタカットしても全然でないよ
125にしたほうが快適 俺の110ccのdioが唸りを上げてるぜ。燃費だけの全振りしたUberEatsをやる為に開発されたと言っても過言では無いスクーター。特に早くも遅くも無く良い乗り物です。 >>86
>>1に書いてる
原付だと届け出でOKだね ウーバーイーツはコンプライアンス違反ばかりだな 日本から退場しろよ 知ってたろ
ウーバーで125cc以上のバイクで登録するかどうか選択させられるからな
原付か何かで登録して250㏄のバイクに乗っただろ >>86
失礼しました>>105ですが私がアホです 軽トラに荷物積んでニュートラルで押して運べばよくね こんな法律あるんやなぁ
ワタミの弁当届けるやつは自前の車で配るよな ゆうてバレるか？
警察がナンバーチェックしてたりするん？ カブを買いなさい
カブがあればなんでも出来るって某キャラが言ってたぞ >>102
たしか同じエンジン積んでるベンリー110欲しくて探したけど高くて断念した
ビジネスバイクいじるの面白そうだし不人気なら安いと思ったけど浅はかだった、、、 >>85
そもそもチャリかミニバイク、徒歩しか登録できないし、登録した方法以外使うなって契約だったはず >>114
自社製品の配達なら緑ナンバーいらないのよね
ピザ屋のバイクが合法なのもこれが理由 カブプロ110乗ってるけど、
食うに困ったらUberEatsやればいいのか ローラースケートで「ムテキーング！」と叫びながら配送したら受けるかな ということは、バイク便なんかみんな届け出てるってことだな >>128
あれは個人事業主扱いだけどどうなんだろね >>116
納得したわ、自分自転車で頑張ってるのにあいつ卑怯ってなるわな時短で稼ぎも上がるし 国に対して排気量１２５ｃｃ超のバイクや
軽乗用車の場合は届け出を、普通乗用車の場合は許可を必要としている。 >>129
気をつけろ、ウーバーやろうとしてカブ買ったらウーバー範囲外だったわ >>1
ウーバーに自転車やミニバイクで登録してるんだから初めから知ってただろ つか、配達はやはりスーパーカブやろ
せっかくなら配達機付けた配達員は人気出そう 出前館の帽子のベトナム人っぽい2人組がテイクアウト品を軽に持ち込んだの見たことあるわ
通報しときゃ良かった ウーバーやってる知人にこの事件の話したら
真っ先にウーバー本体から確認されてるはずだから
嘘ついて逃げてたんだろうって言ってるわ そりゃバイクも緑ナンバーにすれば良いんだろうけどコスパ悪いよな原２が有れば街中なら必要以上の性能だし逆に小さいのやチャリが手元に無かったかしんどかったかだろうな >>128
ワタミは委託だから、運ぶ人間から見たら他社製品を運んでることになるんだぞ >>95
責任全部とれんのか？
責任も取れん奴に好き勝手やらせた挙げ句トラブル起こして消費者泣き寝入りなんて許容出来る訳無いだろ 知らないなんて、嘘。
ウーバのバイク登録は125ccまでだから、
登録したバイクと違うバイクで配達したんだろうな。
ウーバにバレたらアカウント停止になるよ。 緑ナンバーのバイクは
元々バイク便やってたようなとこが
本業ついでにウーバーも登録してる感じかもな なんでも規制規制でがんじがらめ
規制改革担当大臣はこう言う理不尽な制約から真っ先に取っ払っていかないと 届け出ってことは一方的に送るだけでいいってことなのかな？ 加入する保険の問題はクリアしたんだっけ？
ウーバーイーツの方で用立ててくれるようになったんだっけ？ 原付はいいんだよね
なんでわざわざバイクで配達すんだか >>1
これは俺も知らんかった。
勉強になるなあ。
他山の石。 >>154
二種免許持ってて緑ナンバーの車で配達させてるならセーフだけど、そうじゃなかったらアウトだよなぁ
Amazonはそこのところはちゃんとしてる >>166
日本はな、島国国家で法規制で今まで守られてたから
法規制を撤廃すると外資に全部食われて国内企業が外資に食われて終わってしまう
そしてその弊害は全部今まで良質なサービスを安心して受けていた
国民に全部行く
スキーバス事故とか聞いたことあるだろ？
あれ小泉パパがバカだから運輸業の規制緩和したからなんだぞ
小泉一家はほんとろくなことしてない >>171
原付(125cc)だとバイパス道やアンダーパスとか通れなかったりする >>178
小泉改革に反対してるパヨクの方がバカっぽいんやが >>170
労災は特別加入対象になったが全額負担だから加入するやつはいないだろう 原付とか多そうだし遭遇したときは画像撮って通報すりゃあいいのか >>177
モノを運ぶのに二種免は要らないぞ
人を運ぶのに必要 >>177
何故モノを運ぶのに二種免許が必要なのか >>188
派遣を乗せて運ぶ場合はどっちになるんや ミニカーはどうなんだろ
青ナンバープレートのジャイロキャノピーとか あんなに高くて味見程度の内容量
どういう年代性別が注文しとるのかデータ欲しい >>188-190
人を運ばない、運送会社のトラックは緑ナンバーの二種免許だけどあれは本当はいらないの？ 国内の保守地盤を尽くぶっ潰した小泉改革を持ち上げるネトウヨ(笑) >>184
小泉はバカだから運輸業規制をやって
その結果どうなったかといったら
中華資本企業が高速バスなどの運輸業に参入しまくった
その後、高速バス事故とかが起きまくったのをニュー速住民なら一度は見てるだろ
結果、どうなったかというと、国内で真面目にやってる運輸業者に対して
無理ゲー並みな規制を課して、コストが無駄に上昇するという結果に これ逆に許可取ってる奴いないだろ？
あとウーバー配達員みたいな奴らがコロナ感染拡大してると思う >>198
緑ナンバーと二種免許は関係ない
タクシーやバスだって回送なら二種免許はいらない >>200
規制を緩和したのか規制したのかどっちや >>211
>>208
すまん、大規模規制緩和やった
言葉足らずだった 白タク行為みたいなもんか。あの白タクってなんで殺人罪レベルに猛烈な勢いで逮捕されるのよ？そこまでか？ >>203
その問題を提起して
共産党の議員でも捕まえて国会に殴り込んでみてはどうだ？ 友達は車でUberEATS配達してるけど
ちゃんと2人乗りに改造していて
ナンバーは黒地にしてある
1日多いときで2万円稼げると言ってる >>135
商用車って逆に安くなるんじゃないの？
こんなしょうもないこと取り締まってる暇あったら、被害者がいる犯罪を取り締まれ。 >>207
ああなるほど
車両は陸運局の許可を得て緑ナンバーにする必要があるけど、人を運ぶか荷物を運ぶかで二種免許が必要かどうかはかわってくるのね >>206
郊外なら原付だな
都心は一通が多くて遠回りするはめになるかもだからチャリがいいと ピンクナンバーで堂々と配達してるウーバーよくみるけどな
警察も放置 >>200
そういやあの関越バス事故起こしたバス運転手は日本語が上手く話せない帰化中国人だったなｗ
色々な意味で清和会はヤバいわ >>3
申請しないと違法なんだってさ
ややこしいよな >>192
ミニカーも125cc未満の原付と同じ扱いだから、そのまま配達とかに使える >>215
中国人が白タク行為で中国人輸送してたりするからな 親族だとか言って 陰キャっぽいのからおっさんイキリヤンキーと色んな配達員いるよな >>215
誰でも人を乗せられるようになったら
ペッパーランチで有名な閉店ガラガラで
女性とか犯罪に巻き込まれまくるのにいいのか？
一応、日本で営業してるタクシーはきちんとみんな素性が明らかな人が運転手をしてるけど
人によっては雲助ウゼーとかいわれてるのに
海外のタクシー並みに無法地帯になるぞ ウチも結構な雪国だがUberサービス始まったな
冬大変だろうなぁ >>137
捕まらなくても起訴されて実刑くらいそうじゃないかｗ >>25
ああ、でかい牛は大丈夫だよ。
今年一番の配送だ。 >>228
125cc未満は届け出要らない
だから、蕎麦屋のおっさんのカブはセーフ 原チャで信号無視して歩行者に突っ込んできたウーバーのおっさんなら通報しておいたぞ 「へー知らなかった、韓国ではいいのに。日本は不便ニダ」 稼げるのは１２５ｃｃ原付スクーターの奴だな
チャリは地獄だろ、この夏 >>55
あれは白ナンバーのダンプカーと同じやり方で、ワタミで作られた弁当をドライバーが買い取り、それを客に販売する形にして、別途運賃（配達料）が支払われているわけではないので、自家用車で配達しても法に触れない ふーん持ってきてくれりゃなんでもいいけどね
変な規制
>>236
別にいいけどね
日本でそんなことまずないだろうし
不安ならちゃんとしてとこの使えばいいだけだし >>242
蕎麦屋は400だろうがセーフだろ
手前の商品を届けるんだから >>37
それを牽引したらその牽引物にナンバーがいるんだったよ。 これ警察は切符切り放題だろ。
１２５ｃｃ以上でバッグ背負ってる奴は全員アウトなんだから。 >>249
＞日本ならまずないだろうし
ペッパーランチ事件は日本で起こった事件ですが YouTuberが原付きでウーバー配達の動画上げてたけど、アレはギリギリOKの排気量だったのかな >>242
蕎麦屋は自社の商品を運んでるから、250ccでも四輪の自家用ナンバーでもいいんだよ >>255
レアケースだからセンセーショナルに扱われただけじゃん 原チャなら問題ないのに…
クルマと１２５なら営業ナンバーじゃなきゃ 白ナンバーのダンプカーは、砕石や残土を個人事業主の運転手が買い取り、それを工事現場や捨て場に売る形を取っているので、運賃として支払いを受けていないため合法
要は荷の売買しかしていないってこと >>260
動物は軽車両、つまり自転車扱いだから合法的
馬、牛、猫、ライオン、ゾウ、キリンに乗って配達しても問題ない >>33
車両形態ではなく排気量で区別。
普通のスクーターでも250ｃｃとかならダメ。
125ｃｃ以上は届が必要という話。
普通じゃないスクーターってどんなのだろう？
珍走使用とか？ >>254
これは交通違反じゃないから反則切符は無いよ
即検挙案件
逮捕はないと思うけど、このケース同様確実に書類送検される こうした知的障害者にも仕事与えているという意味では正しいとも言える
か、いかんせん知的障害者である >>262
例えば納期に追われてるプロボックスが営業ナンバーかって話しだよ
あれだって自分のとこの荷物を客に届けてる、自社製品を客先にまで届けるのにいちいち営業ナンバーにしろなんていったら、キリがない 知らなかったてｔ
ウーバーには別の自転車で登録してるじゃねえか
どうせウーバーの注意書きに散々乗ってるだろうし >>266
バイク便のバイトやった事あるけど
初日に運輸局に申請に行かされたよ >>15
燃料代考えるとコスパ悪そうだけど、運転手と荷物受けで二人でやってる奴を見かける。軽で黒ナンバーとってるやつもいた >>266
そういう事
黄（白）ナンバーの軽四輪や、白ナンバーの普通車でも同様に通報案件 250ネイキッドとかで配達してる人たま～にいるからな
中距離でもカッ飛びなんだろな～ >>271
あれって、バイトじゃなくて請負だから個人事業主扱いだろ
労基法に定められた労働者じゃないから、労災適用されないし
要するに、無能はリーマン最強って事 ちょっと関係ないけど緑ナンバーのミニバンを見ると思わずんんん？！と2度見してしまうｗ
あの存在感はすごい。 >>55
白ナンバーでも陸運局に届けだせば一時的に
営業使用は可能。ただしすごくめんどくさい。
某大手運送会社が引っ越しシーズンに車故障して
代車にレンタカー使用してた。フロントに許可書
提示しないといけないとか。 >>264
ゴジラやガメラに乗って配達するのはどうなの？ >>281
あれ荷室を設けて構造変更の届けもしなきゃならないから、かなり面倒なんだよね
普段使い出来るのはいいけど
バイク便は
会社から許可証貰ってそのまま所有バイク
2000ccでも白ナンバーOK
扱いは同じ自営業一人親方だが
ウーバーはメジャーだから厳格に って事か >>5
牛やロバは?
昔、ロバがパンの台車を引いてたけどw 結構大手の宅配寿司が年末年始車持ち込みで配達員募集してたぞ
暇だからやろうかと思ってたけど結局めんどくさくてて辞めた
違法だったのか これがあるから初期からやってるやつはチャリンコでやってるのに
バカが「バイクの方が楽じゃんｗｗｗｗ」で違法行為してるんだよな >>283
ゴジラに乗って配達するのは道交法上問題ない
ただ、破壊した町に対しての損害賠償が必要になるから割に合わないと思う
人的被害を出したら業務上過失致死や致傷で即逮捕からの懲役5年になる
ガメラは航空法的にはどうなんだろ？ そういや最近ヤマトの荷物をヤマトの制服着てない人が持ってくるな
どう見ても下請け
端末はヤマトのスマホを持ってるようだったけど >>288
だよね
基本クビにならないし、雇用保険や社会保険も加入できるし、怪我や入院で会社を休んでも、社会保険の健保なら傷病手当もあるし有休もある
労働者なので労基法や労安法に守られてるし
この国でリスクを抱えて自営をやるメリットなどないある >>291
大型特殊二種というのがあって従兄弟が持ってる >>289
ドライバーが寿司を買い取って、客に再販売する手法なら合法 >>292
ガメラはドローンと同じ扱いじゃね
知らんけど >>295
でもこの国の労働環境は最悪で奴隷と一緒だよ ついにうちの近所にもウーバー乞食が走るのを見るようになったわ
交通ルールなんて知らないようなガイジだし怖すぎなんだよこいつら >>301
他国の現状を知ってのレス？それ
それならば、なんで海外から日本に労働者が来るの？ >>301
奴隷扱いするとこなんてさっさと転職した方がいいよ >>286
ピザ屋や蕎麦屋の出前みたいに自社製品を運ぶならニンジャH2とかでも合法だけど、ウーバーイーツやバイク便でニンジャH2乗りたいなら陸運局で貨物ナンバーもらわなくちゃいけない ウーバーイーツの配達員なんてホームレスがやる仕事だろｗ >>303
知ってる
オーストラリア人の女に聞いたら農園で1日働いて2万貰えるって言ってたよ >>269
例：家具屋が自分とこの車で、運転手雇って配達＝白ナンバーOK
家具屋が運送会社に配達依頼＝緑ナンバー必要。
要は自分の品物運ぶか、他人の品物運ぶかの違い。
法の抜け道：うーぱーが店の品物配達頼まれたでなく、
うーぱーがその品物店から買って自分の取り扱い商品にして
それを配達すれば・・・・仕入れ値+諸経費（運送料？
なんの事？）を販売価格にすれば・・・白Ｎｏでも・・・・。 自動二輪と原二以下の区別つかない奴って世の中沢山いるんだな >>5
馬並みな場合はどうすればいいの？(TдT) >>297
このスレ見てたらゴジラは行けそうだけど
ガメラは航空法の規制が引っかかるみたいだな >>305
白ナンバーのダンプカーは、昭和の昔からこの手法だよ え、あの馬鹿ども許可も取ってなかったの？
アホなの死ぬの？
つか、殆どの奴アウトだろ多分 >>325
馬鹿かどうかは分からなくね
おまえ話したことあるの？ >>305
それが通用してるんだよなあ・・・。
土砂満載のダンプとか白・緑あるんね。
緑：現場からの委託輸送。
白：買い取って輸送先に販売（書類上） >>286
会社から了承貰っても駄目だよw
事故っても無保険だからな >>306
ならば全国に数万人存在する完全合法大手バイク便白ナンバー
ベテランライダーと担当官庁幹部を全員刺殺してみろよ
情弱低能高卒引き篭もり能書きジジイは今すぐ一家全員轢き殺されとけ。 >>324
土建は特権ある人らがやってるから大丈夫なだけでしょ
普通の日本人がやってたら1発アウト サービス開始前のイメージだとオシャレなロードバイクを颯爽と駆って隙間時間に賢く小遣い稼ぎだったよなぁ >>328
白ナンバーの多くは個人事業主でマイダンプカーだからね
建材屋の白ナンバーもあるけど、実質持ち込みっぽいし 白ナンバーのダンプやトラックには近づかないようにしてるわｗ
あからさまに運転マナーが悪い >>334
サービスインしても報酬安くなる前はそうだったよ
年収1000万円とかがいた頃 >>336
俺も今度から近づかないようにするわ
普通は何色なんや？ >>41
捕まるってのは曖昧な表現だね
書類送検されたって記事なんだけど、スレタイだと逮捕になってるし >>334
今は汚い乞食かつまみ食いグエンのイメージだな アマゾンのデリバリープロバイダとかは雇い主が許可的なのを取ってるから、配達員は許可とらないのかな？
アマゾンで買い物して短パンの配達員が持ってくることがある
あれはなんかイヤだな 学生時代寿司屋のバイトやってて軽自動車で出前やってたけどあれもアウトなの？ 白ナンバーダンプは都度廃材を買い取ってる自家用だからOKみたいな
トンチを効かせればよかったのに >>344
事業用操縦士の免許があればオーケー
蕎麦屋の出前みたいに自社製品を届けるだけなら自家用操縦士免許でいいけど 先日の飲酒ダンプ、ミキサー車、4トン程度の自家用貨物
バイク便、自家用主体の白ナンバーはゴロゴロ存在する
ゴロツキ違法就労だらけなのに巨大になり過ぎた
UberEats 当然の見せしめ摘発
主悪の根源は配送員交通人身事故
数千人の被害者から逃げ回っている
人間性の腐りきった金の亡者年収数億円ガチグソババア >>337
一年後くらいにはママチャリでフラフラ走る何かヤベぇのが増えてたよなぁ >>348
アマゾンの配達車は黒ナンバーだしいいんじゃない？ 今東京のウーバー配達員はピークタイム以外、早朝や21時からの深夜帯は300円で配達してる
300円で6キロ自転車漕いで、また6キロ自転車漕いで帰る配達員は副業なんていうレベルじゃない
300円でも稼がないよりはマシというわけ へー知らんかった
車持ちが土日に小遣い稼ぎとかもしてるもんだと思ってた
いやガス代が割に合わんか？
でも今の時期なら汗だく自転車マンより
エアコンきいた車で爽やか配達のほうがありがたいよな
使ったことないけど >>358
一度に10個運べば3000円になるやん >>348
法の穴をつくのはいいけど
あきらかな法令違反やらんだろう >>348
そんな小銭だけ払って商品を持って来てくれる人まで選びたいなら もう自分で買いに行きなよ 今日原付二人乗りでウーバーのリュック背負ってたバカっぽいカップルいた
ああいうの捕まえろ >>363
そこまで安いのを買ってるわけじゃないんだけど >>329
大手バイク便協会加盟の荷主及びライダーへの
保険補償システムは破損保証、任意保険、配送員労災加盟義務など万全。
この様はクソはIPブチ抜かれ個人特定
サッカー試合中に一家全員刺殺されておけ 日本の農業従事者の賃金が低いのは
農協とか農林水産省の公務員賃金が高いのが元凶 >>283
>>321
ガメラは航空法上、人工物では無く動物だから航空機には分類されない
鳥が飛んでいるのと同じ
つまりガメラに乗って空を飛んでも自家用や事業用免許はいらないし、荷物を運んでも合法 >>361
ダブルというのはある
寄り道して2箇所に運んで300+200円w
ガキのお小遣いだな もし馬で配達するとして、馬の糞を放置した場合に何か罰則ってありますか？ >>371
二郎にも子豚マシマシダブルと言うのがある >>372
5年以下の懲役、または1000万円以下の罰金 >>373
航空機に含まれる
グライダーとかそのへんと同じ奴にカテゴライズされる >>371
ウーバーで頼んだ事あるけど 配達員がどこにいるかまでGPSで詳細に分かるから 寄り道は厳しいと思うよ
配達員が商品を受けとりましたみたいなお知らせもくるし >>252
まじかよ
馬車や戦車にナンバー付ける必要有るのか 知らなかったとか学生気分で事業やってんじゃねーよ
事業てか仕事なめてんのか
そんな無責任ならコンビニバイトか介護バイトでもやってろよ
そっちのほうが天職だよきっと・・・車売っちまえよ、クルマ～売るなら～ﾗﾋﾞｯﾄ(´・ω・｀) 「自転車登録」なのに、バイクや車 使ってたってこと？ >>372
軽犯罪法第一条第27号に抵触する
程度によっては道交法や廃棄物処理法も関わってくる
あと自治体によっては条例で禁止してるところがある まじかよw夏休み暇だし車でUberでもやろうと思ってたのにw >>6
ああ、やっぱそういう事か
故意だよね
何が「知らなかった」だよ >>373
着座姿勢で操縦するもので、自重が180ｋｇ(一人乗り）、225ｋｇ(二人乗り）以下であるから航空法の分類上、超軽量動力機に分類される
乗るだけなら免許もいらない
ただし飛ぶのは離着陸場として許可された場所に限るから、キキは違法 >>382
何処をどう読んだら「自転車登録」なんて出て来るんだ…？ 雪国のウチとこにもUberが進出してきたけど冬はどうするんだろう >>377>>383
めんどくせーんだな
マスコミに取り上げられて人気者になれると思ったけどやめときます >>389
チャリンコ用のチェーンにもなる
結束バンドがあるじゃない >>390
山梨にやってるやつが既にいるから二番煎じのパクりと言われるだけだよ 悪いイメージしかないから利用してない
食い物に何してるかわからないし >>393
群馬にはウーバーないでしょ？
さすがに >>387
航空運送事業の許可も取ってないだろうし
いろいろアウト >>393
チャリかあ
地元民でも冬はチャリに乗れんのになあ
吹雪、積雪、凍結路面なのに…
てっきり軽自動車で来るもんだとばかり思ってたよ >>390
馬は車以上に維持コストやばいからやめとけ 原付きで楽するのもいいが個人だとメンテナンスと部品代がかかりそうだけどな >>395
俺は利用したけど全然問題なかったな
なんか病気して会社辞めて ウーバーはリハビリと健康の為にやってますって紹介文の人だった >>402
人間の体も酷使すると
長期的に考えて機械のほうがいいかも >>405
全長3m未満で力が2馬力以下の魚なら船舶免許いらないからセーフ 自転車で登録してバイクで配達するのはウーバー的にアウトなんだろうけど、逆はありなの？ バイクはダメでチャリはオーケーってガバガバすぎんな
危ないのはどっちかつったら断然チャリだろ >>404
馬よりマシってレベル
あと馬以上に頑固で融通きかないから扱いが面倒 >>410
利権が絡んでてダメになってるんでしょ
この国は腐ってるからな あら、ダメなん？
もし自分が配達員になったとしても、違法とは考えないわ
配達が増えた世の中なんだから、広く教えてあげた方がよくね？ >>411
貨物ナンバー取らないといけない
税金も上がるはずだし、車検も短くなったりするはず >>408
おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう >>414
本当はUBER側が説明会を開いて徹底させなきゃいけないのに
コロナを言い訳に説明会をサボってるからこんなことになってる Uberに登録してバックも買ったけどまだ一度も配達してない
なんかやろうやろうと思っててもやる気のピークが来ない >>417
まじか
まあ、仕事なんだから色々と条件を自分でも調べろと言われたらそれまでだが、これはなんだか気の毒だし、責められるのは使う側が８割位ある案件だな >>417
ウーバーの事務局がクソ過ぎんだよね
下手したら風俗業界の方がまだマシまである いや、自転車やミニバイクで虚偽登録してんだから違法は承知だろw スクーターって原付きのことだと思ってたら2ケツ大丈夫なんだってな いうても出前館の店員はバイク乗ってるけどあれはアリなの？ 普通自動車だと運送事業扱いになるのは知ってたけど125cc超バイクは知らんかったなぁ
要は運行管理責任者と整備管理者を明確にしろってことか 125cc未満の原付きなら良いのか
それは知らなかった ところで、一件配達していくらの利益になるわけ？
全く仕組みとか知らんで聞いてるけど >>387
まぁ箒に乗って飛べる人間なんていないからその辺はファンタジーだよね 梅雨の時期に結構出てたんだよね。黄色ナンバー軽でフーデリやってるっぽいやつら。
普段スクーターでやってて、雨が辛くて、そっちに切り替えたんだろうけど、3年300万の重罪だってわかってない。
>>427
125ccまでならOK。それを超えると緑色のナンバー登録じゃないといかん。 常々思うんだが自前で配達用カブ持ってる奴が副業でやるのが最強な気がする >>427
ジャイロなら問題ない
125cc超えなら緑ナンバーなら問題ない >>5
ホッピングで配達するのは法律クリアするよな >>432
時給換算だと高校生のバイトより給料低そうなイメージだけど
納税しなきゃいけない程金はいるの？ >>437
東京で500円ぐらい。7月は100万稼いだ人もちょいちょい出てる。 >>432
ウーバーにデータがあるので税務署がほしいと言われたらアウトだよ言い逃れ不可能
最初は無知で無申告のペナ食らっても次からはちゃんとするだろ >>15
ウーバーのステッカーが貼ってるタクシーを見るよ
タクシーなら客待ちするよりましなのかもしれない >>445
1年間（1月～12月まで）の事業所得（事業による収入 － 経費）が48万円を超えると所得税がかかる。
よって、事業所得が48万円以下なら所得税は0円となる。 >>437
600円くらい
サラリーマンと同じくらいの時間働くと月30万くらいのイメージ 普通にバイクで来る奴ばっかやんと思ったら規定があるんか >>247
仮にそれが合法だとして事故ったときに保険おりるのか？ コロナで乗客が減ったタクシーが荷物を運ぶのに許可がいるとか去年ニュースで見たな 125以下だって任意保険は怪しいよな
業務用なら別っしょ？
法律違反じゃないし面倒な思いをするのは当人だから知った事じゃないけど >>460
荷物の値段なんかたかが知れてるから問題なし
車の任意保険に関しては、使用用途を仕事にも使うようにしとかないと支払ってくれないかもな >>364
50cc超〜125cc未満の100cc前後の原付きやったら捕まる要素無い 富士ラビットだっけか、あれで配達してる人見たことある え、こないだ原付二種にでっかいキャリーケース付けて、それにウーバーのバッグしまってるおっさん見たぞ へー知らなかったな。
そういや50ccの車は知ってるけど、90ccくらいの車ってのは無いな。意味ないからか。 >>1
>２人とも「法に触れるとは知らなかった」と供述しているという。
ウーバー始める前に説明があるからウソだし、
「法の不知はこれを許さず」という原則があるから
こんな言い訳は通用しない。 ゴジラだガメラだ言ってる流れが古き良きν速で感動した >>26
もう誤用する人が過半数やから辞書にのる日も近いな >>467
任意保険は使用用途を「業務使用」にすれば問題ない 150ccで営業ナンバー取ってるウーバーいるよな
真面目に頑張ってるんだと思う反面、そこまでして…とも思ってしまう >>25,241,405,408,416
ｸｿﾜﾛﾀ >>486
個人請負してるバイク便の合間にやってるんでしょ >>292
回転ジェットのガメラで運んだら中身グチャグチャでまた客とトラブルになると思うの どちらもトラックやバイク便という生業があるからそれとバッティングしちまうからダメってことか
よくできてるな >>486
PCX150かな持ってたバイクがそれだったからかな
高速乗れるか乗れないかだけど高速使うような距離じゃないし意味ないね >>494
こういう法律って昔誰でもやれた頃やりたい放題で社会問題化したから
交通戦争 >>491
バイク便も新聞屋も、今やフーデリ兼業だよ。 紹介料ほしさにやったけどほんとお手軽なんだなuberってパシリっていうプライド捨てれば全然ありだわ 原付が多いのはこのため 125㏄超だと緑ナンバーにしないとダメだけど、そうなったら食い物運ぶよりバイク便やった方がいいわな 知らないはずないだろ
契約時に通知されてないのか？ >>495
へぇ～
クソみたいな法律があるのにも、それなりに理由があるんやなぁ アマフレやる時は、軽自動車はやっぱり黒ナンバーにしないといけないのかな？ >>500
フーデリだと、dio110のスマートキーは最高に便利らしいよ。 そもそも何のための法律なん？
タクシー業界守るため？ >>504
必須。でも、貸し出し制度があるみたいよ。 >>508
自衛隊の車両は適用除外でナンバーいらない
事務用とか移動用の市販車なんかはナンバーつけてるのもある 個人事業主のくせして、知らぬ存ぜぬでまかり通ると思うなよ
どうせ税金や保険料すら収めてねーだろ？こいつ等は >>410
だから125超のバイクでやるなら運送業としての届出出せって事だろ
バイクが禁止って事でもないのにねじ曲げんんな >>508
ローマ帝国が使った馬に牽かせて敵に突貫する原始的なやつだろ 〇×運送とか輸送を生業としてる会社は運行管理者立てて法に則った運行して
何年か一度陸運支局がガサ入れ入ってきたりするけど、軽宅配やバイク便など
個人事業主の人も運行日報くらい書いてるんだろうか？
個人にガサは入らないけど、一応な法律あるんで万が一事故って被害者殺した案件あったら
過去の運行データとか残ってないとやばいよね。 >>249
脳みそハッピーセットかおまえ
さっさと死ねよ >>153
は？政治的、宗教的な思想による確信に基づいた犯罪のことだろ >>13
125ccを超える場合だ
50や125(多くは124ccで世に出てる)は無届けでも良いんだろと思う >>518
飯塚の時でも顕著だったけど警察に検挙される＝逮捕だと思い込んでる無知が結構居る
逮捕される＝有罪で牢屋に入る 逮捕されない＝無罪だと思っていて任意聴取とか知らんのだ え だめなの
前にうちに車でタピオカドリンク届けてくれたウーバーおじさん
あれ許可得てたんだろうか・・・ >>523
50も49ccとかだしね
中免ができる前のCB400は400ccちょっとあったので後期に398ccに変更されたりしたね >>507
それ人や。今の配達員が運行の安全確保して配達してると言えるか？ 250ccのホンダフュージョンでウーバーやってると思ったらパチモンの125ccの中華フュージョンだった >>529
他人の荷物をどこかに届けるってのを仕事にしてると届けでしないとダメ
でも、申請なんて15分くらいしか掛からない うるさい改造バイクでウーバーやってる奴なんなの
歩道も走るし
マジで死ね ウーバーイーツ始めたけど何かみんな自転車だな
もしかしてこれって車使えばもっと楽にできるんじゃね？
俺ってあたま良くね？ 知らなくてやったならバカで
知っててやったならクズだな
どのみち底辺労働者 バイク便の存在知らなかったんだろうか？
つうか、そもそも自分が何やってるかわかってないのか？ >>373
警察に捕まりそうになったけどバックレたろ これ登録はウーバーで管理してるんだから
使用者責任でウーバー側の管理者も逮捕しろよ
運送会社で同じことしたら普通に事業者も逮捕だぞ >>522
定義できてないじゃん。もう意地はらずになんでも確信犯で良いんだよ 自宅の私用車をちょっとした配達に使ってる人見かけるよね >>16
馬は道交法では軽車両なので自転車と同じ扱い。
のはず・・・ >>549
あれは台湾製125ccのヤクルトカスタム >>553
ウーバーが暴れん坊将軍みたいにパカラッパカラッって配達してきたらちょっと感動するかもwww >排気量１２５ｃｃ超のバイクや普通乗用車で、料理を有償で運んだ疑い。
じゃ無料で運べばいいじゃん(´･ω･`)
法に触れないし客は喜ぶ
Win-Winだなｗ >>265
キミ1から10までキチンと説明してあげないと理解できないタイプ？ >>552
注文者と運ぶ人のマッチングアプリだし。
自転車登録なのにバイクで運んだりするとGPSの動きなんかでバレて永久BANみたいだけど
合法なバイク登録で、非合法な手段で運んでも、ウーバー側で関知しようがない。
客か店が非合法ナンバーでやってきたぞと通報するしかない。
でも、スレ見返せばわかるけど、それが非合法かどうか把握できない人が大半。 >>466
バイク便は緑ナンバー（事業用）が必要
250cc以下（検査非対象車）は規制がないので好きに出来る
二輪車も四輪車も検査対象車は全て事業用ナンバーが必要になる
ただし軽自動車は一人一台の個人事業者でも事業用自動車として届け出て黒ナンバーの交付を受けることが出来る >>555
配達そのものに料金を取るかで違法の有無が変わる
商品代だけで配達はサービスなら違法ではない >>568
八街市の飲酒で小学生踏み潰しの会社が正にそれだな
和民の宅食も弁当買い取って配達してその差益
を得るなら問題ない理論みたいだけどそれなら配達先への販売価格は自由に決めることが出来ることになる >>128
ピザ屋で125cc以上のバイク使ってないからそもそも緑ナンバーとか要らない。
原付の白、黄色、ピンクは問答無用で配達OK
125cc以上は緑ナンバー要
軽貨物は黒ナンバー要
もちろんウーバーに登録前提
ウーバーイーツ 頼んでデカいバイクの白ナンバーや軽の黄色や白ナンバー来たらアウト。 >>571
125cc以上の白ナンバーでも、陸運局に申請すれば1年営業できるよ 車のほうがたくさん乗せられ安定するけど許可がないとダメなんだな >>508
たぶんその戦車じゃなくてもっと古風なやつ >>107
アラビアのロレンスはちゃんと観たかい？ だから自転車必死にこいでるのかｗ
５０ｃｃの原付ならいいんじゃね？ ん？大きさまでは詳しく分からんがそこそこ大きいバイクはたまに見かけるが 酒飲んで馬に乗って公道に歩いたら酒気帯び
酒を飲ませた馬に乗って公道歩いたら整備不良 バイクはともかく車じゃ燃費と駐車の関係で割に合わなくない？ ウーパールーパーなのかウーバーイーツなのか全くわからん >>16関係ない話だか
その昔、アラブの方が免許証を見せてくれた
「コレ、ラクダノ免許、小型ダカラヒトコブラクダシカ乗レナイ」
「え？フタコブラクダは？」
「フタコブラクダハ大型免許イルヨ」 バイクは陸運支局に行って書類出して550円払って
緑のプレート貰うだけなんだが事業用の任意保険が高く付くんだよなぁ ガソリン代もったいないから、走って配達するのってアリ？ >>559
昔はデカくて遅いからバカにしたけど今になると欲しい1台だな
もうミニサーキットや峠で膝する遊びやらないし >>510
練馬駐屯地のちかくで仮免許練習中付けた自衛隊ナンバーの車は見たことある 中途半端な法律だな、自転車を道路に溢れさせたいのか？ ところで「他人の荷物を運ぶ」のではなく店で自分が購入して訪ねた先で販売する方式なら可能なんだろうか？ >>29
原付2種とかはOKなのか？
あれ実際は124ccとかなんでしょ？ >>596
125cc以下なら事業用ナンバーが存在しないから関係ない
原付二種は125cc以下と定義されている >>573
その方法でウーバーイーツ に車両登録出来ないと思う。 >>599
そうだった忘れてた
Uberはダメなんだよな >>600
営業ナンバー付けた郵便局のバイクなんか見たことないだろ >>575
公道走るのに、チャリオットならナンバー不要だが、タンクは要るってことでOK？ うちの方は田舎だからウーバーを頼むより自分で車を出した方が早い >>608
だからウーバーのサービス提供外エリアなんだろ >>555
配達がメインの業務かそうでないかで差がある
配達屋なら車両登録とか業務用の保険とか入る必要がある
事故リスクが高いから
飯屋とか印刷屋とかが、商品の配送をおまけ程度にやるのはOK >>15
クソ暑い時は燃費悪くてもクーラー効いた車でやりたいと思う事はある 前にウーバーじゃないが大手で自家用車で来たやついたよ
若い兄ちゃんでセダンのマークxかなんか
トランクから出してきた 任意保険高過ぎて緑ナンバーはメリット無いよな
逃げ場はGIVI社とかの専用ケース付けてこっそりやるくらいか >>101
利益やら業務範囲やら詳しいことは知らんけど
タクシーに買い物してきてもらうサービスやってるところはあったな >>264
道交法で軽車両扱いは馬だけ乗って車道を走行できる
その他は歩道を連れて歩くのはいいが乗っちゃダメ >>620
いいというか125cc未満は業務ナンバーの制度自体がない >>388
ウーバーはそういう仕組みなんだよゴミムシ >>388
というか最後の行に書いてるだろゴミクズ 配達のために新車の原2買ったら3か月でペイ出来るかな？ ウーバーが周知させてないのも悪くないか
結構居るぞバイクでウーバーしてる莫迦 一応言っておくが関東と関西ではバイクナンバーの区分が違う。ナンバー色が違ったりするから要注意。電子レンジは今どうなってたっけ？ >>3
寿司屋の桶持ちが車で配達してるのは自家製だからおkなんだよな 出前館みたくちゃんとしたとこじゃないとバイク配達禁止 配達員が飲食店から買い取って届け先に売る体にすればいい気がするけど駄目なの？ >>628
車両で配達する場合は排気量とナンバーの写真を登録させる
配達できる組み合わせじゃないとそもそも配達員登録できない
自家用ナンバーで配達してる奴らは登録した車両以外で勝手に配達してんの
これがバレると垢BANなのは周知済み >>1
軽トラで焼き芋焼いてる販売業者は
もっと危険過ぎると思うんだが？
(´･_･`) ピザやら宅配寿司はOKなのか？
白ナンで配達してるぞ >>5
馬は軽車両だからokだよ
騎士みたいに届ければなw >>637
運賃をもらって他社の商品を人が運ぶのがアウト
自社の商品を業務の一環として配達する人はセーフ >>628
ぱっと見じゃわかんないのもあるぞ
中型のように見えて実は125CC以下のもある >>637
自分とこの荷物運ぶのは運送業にあたらない
ウーバーは責任逃れするために配達員を自社の従業員ではなく外注扱いにしてるから
運送業にあたる >>594
食べ物を他人に売る行為は
もっと厳しい許可制だぞ >>632
食べ物を他人に売る行為は
もっと厳しい許可制だぞ >>287
56歳のオレでも子供時代は軽トラになってたぞ いかんのか
俺としては吊り天秤ついたバイクで届けて欲しいんだけど >>637
バイクのナンバー一覧
原付には黒文字に白、黄色、ピンクの3種類ある
125超は緑文字に白になる←ウーバーでこれが来たらつう
https://daradara.site/entry/bike-number-plate-size-color >>637
手が滑って途中で投稿しちまった
バイクのナンバー一覧
原付には黒文字に白、黄色、ピンクの3種類ある
125超は緑文字に白になる←ウーバーでこれが来たら通報
https://daradara.site/entry/bike-number-plate-size-color
ビザ屋がよく使うのはホンダのジャイロ（原付）
>>637
バイクのナンバー一覧
原付には黒文字に白、黄色、ピンクの3種類ある
https://www.honda.co.jp/CANOPY/ >>655
つまらなくないぞ
客の荷物を運ぶロジスティクスという貴重なインフラの品質で一定の基準を保つ
とても重要な法律だよ
これがいい加減だと経済が成り立たない
運送業の免許取るには車両の整備から運転手の健康状態から各種保険など
しっかりしてないとダメってことで荷主も安心してお任せできるんだから (´・ω・`)元日雇い土方で令和でもナマポの俺ですが
最近は後部に出前用の謎機械を搭載したスーパーカブを見かけないなあ >>193
家族が多いよ
配達料とかの上乗せだって個人利用じゃ高く感じるけど
複数人注文じゃ誤差だし一定金額でのサービスとかも受けやすい
今まで父親が車で特定の店に行って家族に何食べたいか聞いて注文して持って帰って‥が
家からできるんだからそりゃ流行るよ >>22
自転車は信号停まらんやついるからな
車道走って赤ならば歩道 >>661
町工場とかだと仕出しにするかフードデリバリーにするかだな >>503
逆だろ
バカがいるからクソみたいな法律ができる 車は雨天いやだなていっても休みにしたほうがよいような
中型バイクはいまどき燃費いいが >>635
兵庫県に住んでた時に軽トラ焼き芋がヤクザに追われてたぞ。
「誰に断って商売してるんじゃコラ！」って。
山健組の連中だったけどなｗ この前、爆音DQNビグスクがUberやってるの
見かけたけど、あいつが届出してるとは思えない >>5
配達先の玄関に馬をつないで待機させてる姿を
想像したら笑えた >>559
今のバイクはそこがメットインなのか？
タンクはどこにあるの？ >>249
悪貨が良貨を駆逐するってことわざ知ってるかい？
違法白タクが蔓延すれば正規料金の合法タクシー屋はやっていけなくなるだろ ほお、だから原付やたら多いのか
邪魔だから死ね乞食ランドセル >>612
申請や許可があれば良いってことだから、そりゃいてもおかしくないよ。 シニアカーで配達負担軽減！
ただし小走りよりも遅い。 >>3
125cc以上や車は業務用のナンバーが必要
タクシーとかの緑色のやつ 配送業務となると届け出が必要だけど自社の営業車で運ぶのはセーフ >>3
意外と国民はだめなことを知らないよな
おかんが一人暮らしの息子に実家の野菜と米を郵送するときダンボールの中に一緒に手紙入れるのはダメなんだぞ >>107
ツバ吐きかけてくるし
煽りラクダ運転が蔓延るだろ >>52
ピンクナンバーだったら問題ないんでしょ？ 世間はピンクナンバーを知りもしない情弱が大半だしな うちにも車で届けに来たやついたわ
エアコン効いてて食べ物温まらないから衛生上ありがたいんやが 委託じゃなくて、買い取り方式にすれば良いじゃない？ >>677
ホンダだけじゃね？
シート下に移ってるようだ >>198
二種免許は人を運ぶ時用
貨物は一種で大丈夫 最初なら注意すりゃ良いことなのに、
いきなり逮捕とか
警察はなんで儲かってるやつ見ると摘発したくなるんだろうね。
そのくせ反社とか朝鮮の裏金は放置(ていうかグル)だし
日本の足引っ張ってんのは警察なんじゃないかっていう。
パヨクも国家嫌いのきっかけが、おまわり嫌いから始まったヤツ多いだろ？ この前 鹿で配達してたら 警察に止められたわ
自分のmy鹿だっちゅうの
誰も盗んでないんだからね
大体 盗んだ鹿が言う事聞くかよ クソが スーパーカブならOKってことか、なるほど勉強になるわ >>64
４サイクルになってから、50ccと125ccクラス(dioなど)ではあまり値段かわらんやろ。 >>708
ごめんで済まなきゃ警察足りない
まぁこの場合は法律違反だからそれ以前の問題だが >>677
NS-1って言う２ｓｔ時代の原付だぞ。めちゃくちゃ古い
シートの後ろ、カウルの上にフタあるだろ？その下にある >>631
出前館も白ナンバーの車でやってるやつ多いぞ
カッペは出前館に夢持ってるんだろうけどこの業界はどの会社も変わらん これ誰が通報すんのよ
れっきとした違法行為ではあろうが直接的な被害はどこにもないだろ
同業者か？ >>714
俺はちゃんとやってるのに！って怒ってるって以前なんかのニュースで見た パチンコは放置なのにこんな事でガミガミ書き込む愚民 自社製品ならセーフというなら菊を乗せればOK牧場だろ ウーバーがどういう経緯で成り立ってるのか、知らないでやっているのな
そういう知能の人が集まる職業なんだね 見せしめだろう
特に交通事故など問題多発していたし >>559
事故死したレーシングライダーの脳だけバイクに移植、人間の反射速度を超える動きができるマンスターマシン。 >>131
ローラースケートは各警官が判断する「交通量の多い」道路で滑ったら違反だからな >>279
世の中自分の興味がないことを知らない人はかなり多い 配達員が店で買って、手数料を乗せて販売すれば
何の問題もない 
>>713
原付きの白ナンバーはいいんだぞ そこまでしてUberやるならミニバンで佐川の下請けでもやったほうが良さそう ぶっちゃけ千葉神奈川埼玉の奴らって車無くても不自由ないよな
首都圏の時点で車以外の交通網発達してるのにわざわざ車所有してる奴は馬鹿
現代において車を所有するメリットはない
首都圏はカーシェアやレンタカーも腐るほどあるし週末しか乗らないのにマイカーはお金の無駄すぎる 田舎の若者←100%車持ってる
都会の若者(田舎から上京してきて賃貸暮らしの奴)←車所有するお金ない
もともと首都圏に家がある奴はよほどの都心部じゃない限り親が車持ってるしマイカーも買うぞ
若者の車離れって結局上京カッペのことを言ってるんだわ
それだけ田舎から東京に出てくるのが多いってことだが
田舎者の数より首都圏出身者の方が多い気がするがどうなん？ 上京カッペの末路
独身
非正規 or フリーター
家賃が高いマンションに住む
車は必要ないので所有しない(できない)
田舎の帰るときは新幹線代or飛行機代が数万円かかる
趣味はスマホゲームか都内散策
旅行は親と年1回(親の車)
自転車漕ぎすぎて足がマッチョ
都内にしかないお店のポイントカードでマウントを取る
クレジットカードはエポスゴールド
満員電車はむしろ得意と言い張る
人混みはむしろ好き
歩くのが早くエスカレーターでは止まらない 「こぼれない出前そば」を支えるマルシン出前機、日本唯一の技術とは
https://story.nakagawa-masashichi.jp/81462
Uber eatsの人はこれつけて配達してほしい ハードオフでウーバーのバッグが売られてた
誰が欲しいんじゃ >>737
アマゾンで買うのが正規ルートなんだけど、正規在庫がなくなるとすぐに1万円ぐらいまで値上がりする。 >>714
保険が降りないから、そこが大問題
こいつらに轢かれたら泣き寝入り ウーバーやるなら原付がいいんだな
まあ俺は自営業だしやらないけど バイク便のバイクがウーバーするのはナンバーが緑だし問題ないんだよね 110ccなら問題ないのか
スーパーカブ110最強 車かー
生活に必要な人や、頻繁に遠出する人はマイカーがいいわな
俺は何年も前に所有やめた
年に何度か必要があればレンタルする >>746
俺も思った、完全に違法だよな
多分、そのために業務委託にして、会社は知らんと言う事にしてるんだな >>746
そもそも和民の宅食が初耳で軽くググっただけなんだけどなんか問題ある？
自社の弁当を自社の社員が配達するのは委託じゃないから白ナンバーOKだし、中華料理屋の出前と理屈は同じだし >>746
生協とかと同じシステムだと思うよ
自分とこの商品は配達してるだけ白ナンバーで問題ない >>748
和民の宅食の社用車ならいいけど
あれ配達請け負った人の自家用車だよね？ 普通の白ナンバーとか黄色ナンバーで宅配してる車があるけど、あれもアウトなの？ PCX125はokでPCX150/160はダメになる面白い案件だｗ >>755
自分のところで作った弁当届けているだけならOK
金もらって他所のを届けているならアウト >>745
それで足りるならそれが一番いい
持つと金かかるし色々気に掛けること多くて経済的にも心理的にも負担の大きい買い物だ 俺は、２５０ＣＣを白ナンバーでやってる奴のドラレコを警察に提出してる >>760
現行犯じゃないと意味ないぞ
バッグ持って移動してるだけとか言われたらお終いだし 昔有償運送許可証持たせずに持ち込みのバイクで配送させてたバイク便会社が摘発されてたな >>755
なんでも自分の店の物とか配達ならおk
配達だけで運賃請求したりすると×
バスもトラックも同じ ダンプはグレーゾーン 俺のXSR155でもあかんの？ 30cc多いだけなのに何で？(´･ω･`) >>236
先進国でも海外でタクシー使うのはギャンブルだよな、途上国なら生きてたらラッキー >>765
海外じゃ流しのタクシーとかよりウーバーとかのほうが安全だからライドシェアが流行った
乗る前にどんなドライバーか分かるってのが大きいからな >>762
白バイもたまに止めて有償許可証があるかチェックする時があるからな 街の弁当屋が車で配達してるけど、許可得ているとは思えない >>772
それは弁当を売ってるからだよ。
コレは弁当を配達する行為を売ってるから。 >>773
あ、なるほど、ヤマザキパンが自分とこのトラックでパンを配達するのはOKで
それを下請け業者に頼んだら運送業の免許がいるってことか。 >>508
戦車を個人所有するなら大型特殊車両扱いになるから
ナンバー必須だよ >>438
電動車イスは時速5キロ以上出て無いから歩行者扱い
たまに改造してかっ飛んでくるバカがいるけど
シニアカーを時速60キロまで出るように改造して、小型自動車として登録したYouTuberがいたような >>743
ウーバーの規定はわからんが法律上はセーフ >>73
速度制限が自動車と同じになるし二段階右折が無くなるから便利は便利だな >>756
PCX150発売初期の頃は警官も勘違いしたとか
ナンバーみれば一目瞭然だが >>783
前フェンダーの先端が白く塗ってるのが125
後フェンダーに白三角があるのが125 >>510
一般のナンバープレートと大きさも形も違う、自衛隊専用のナンバープレートがついてるんじゃなかったか
発行もとは陸運事務所じゃない コンビニの軒先を戦車が通過する日常 国内では数か所のみ、実際どう走らせている？
https://trafficnews.jp/post/87289 >>784
それ自主規制であって法律で決まってないんだよな >>787
50が付けるのは法律で禁止されてるぞ
125で付けないのは自由だけど >>788
調べても違法の根拠が見つからない
どこらへんの法律？ こーいう奴を思い切り殴てやればいい、で、違法とは知らなかった言えばいいんだよ >>720
>>776
封筒を糊付けせず、ならかまわないよ
便箋をそのままなら無問題 >>793
封をしたら信書になって、ゆうパックではなくなるから 近所のジジイが軽でやろうとして断念してたなそういえば >>803
125CC以下 特に申請不要
126CC以上 運輸局に届け出て、事業用ナンバーの取得が必須。許可は不要。事業用ナンバー無しに配達業をしたら違法。
だろ >>804
緑ナンバーでの配達は規約で禁止だけどなウーバー 石川県みたいなクソ田舎にもウーバカイーツって居るんだな
昨日見かけたわ >>809
クソ田舎の鹿児島でもUberにwoltに出前館が走り回ってるんだし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
