フランス「パリ全道路を時速30km制限にする」仏車カス「スパシーボ！」 [866556825]
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仏パリ、ほぼ全道路で制限速度30キロに 8月末から
https://news.yahoo.co.jp/articles/9807593cd9c8b37969975cfc50f0a8f241ca9321
【AFP＝時事】フランス・パリ市当局は8日、市内ほぼ全ての道路で8月末から制限速度を時速30キロとすると発表した。交通事故や騒音の削減、気候変動対策などを目的としている。
【写真】世界一エコな鉄道 「アーバンループ」のカプセル型車両
パリは欧州有数の人口密集都市。来年の仏大統領選への出馬を検討している社会党のアンヌ・イダルゴ（Anne Hidalgo）市長は、市内の公共空間における自動車の占有分を減らすと約束している。
パリではすでに市内の道路の約60％に時速30キロの速度制限が導入されている。また、2016年のイダルゴ市長就任後、多くの道路が片側1車線や歩行者専用になった。
緑の党所属のダビッド・ベリアール（David Belliard）副市長（交通担当）によると、8月以降、高速走行が認められるのは市を囲む環状道路と一部の主要道路のみとなる。同氏はAFPに、「大事なのは自動車の占有空間を減らすことで、そのためには速度を下げる必要がある」と述べ、自転車や歩行者の安全性が向上すると強調した。
イダルゴ市長は、約14万台分ある路上駐車スペースのうち6万台分を撤去する計画も進めている。さらに来年、駐車料金の値上げに合わせて、これまで無料だったオートバイやスクーターの駐輪も有料化する。 JaneStyleを使ってるんだが
なんでこのBEの>>1だけアイコンが表示されないんだろう パリの大気汚染酷いからEV車増やすか
車減らした方がいい ＞イダルゴ市長は、約14万台分ある路上駐車スペースのうち6万台分を撤去する計画も進めている。さらに来年、駐車料金の値上げに合わせて、これまで無料だったオートバイやスクーターの駐輪も有料化する。
違法駐車が凄まじく増えるだけじゃねーの すげーな最高速度下げた上に一車線歩行者に解放するとか渋滞出来そうだし住みやすくなるんかこれ？
欧州全体でやってたディーゼル車の排ガス測定インチキとかで大気汚染酷いんかな パリで一番速いのは、自転車ということになりそうだ。 ちんたらやって皆イライラして人種差別とかまでに拡大しそう 自転車の天下になったと思ったら歩行者にボードで凪ぎ払われそうな国 >>24
LGBTとか極端なグループに負けてるよなぁ パリ市内がめちゃくちゃ移動不便になるな。
全部電車バスチャリか。
ディーゼルの排気ガスまみれだからそんなことになるんだよ。
大人しく日本のガソリンエンジンかHV積んどけ。 ポリコレもここまでくると
キチガイだな
さすがフランス差別の本場のくせに おフランス出羽守が激賞して
現地フランス人が激怒するパターン >>20
クリーンディーゼル笑で産業革命時と同じかそれ以上に大気汚染されてる。
ほんと馬鹿だよなw
そりゃ内燃機関全廃してEVにしろって思うわ。
実態はクリーンディーゼルがクリーンじゃないてだけの話だが。 >>37
平均はそんなもんだろ。東京なんて10kmぐらいだぞ 路地ならいいけど大通りで30kmでチンタラ走るのはイラつくと思うぞw
デモ好きなフラ公共が黙って従うとは思えん こないだ30キロ制限のとこで50キロで捕まったけどなんか損した気分 都市部だけなら問題ないだろ
むしろ路駐と車道を走る自転車とバイクを禁止しろ
歩道を走れ ポリコレっていつも脳内でポリスコレクションに変換される
なんとなくパヨ位しかイメージわかない 言うて市街地は普段から渋滞だらけで常時２０キロ以下が普通だっていうから
別に平気だろｗ >>29
急に一方通行にした道かね？
一般車はともかく路線バスっぽいやつワロタ パリ周辺の都市が制限されないのなら、そっちに移住するんじゃね?
リモートワークで東京から埼玉に人が流れたように そんな低速だとフランス車のエンジンすぐ死んじゃうだろ 仏に限らず欧州はメリハリが聞いてるからな,市内は低速でも郊外はそれなりの速度,かたや
日本は市内も郊外も何でここが見通しの良い直線が40キロ規制なんだという道が多い >>29
こええ
外国の交通ルール知らんけど地面のマークからして二輪車専用レーンぽいけどなんで前から車が来るんだ？ >>29
革命ごっこばっかやってるからこんなわけわからん国になるんだよ >>52
ヨーロッパに幻想抱いてるやつ多すぎなんだが交通事情は東京の方が遥かにマシだからな
パリとかロンドンの渋滞、ゴミカスのクソやぞ >>58
市外の高速を走ればいいだけじゃん？バカなの？アホなの？排ガスで脳味噌がイカれちゃったの？ > パリは欧州有数の人口密集都市。
大事なのは、コレの解消なのでは？ 車の方にも30km/hリミッター付ければ何の問題もないな。 フランスはどんどんアホになってくな
こんなん持ち込んだら大変だわ >>61
それが狙いなんだろうな
最終的にはバスやタクシー、緊急車両や流通のトラックしか市街地に入れなくする 実際に行ってみれば分かるがフランスは農業国だからね
文化の香りがするのはパリくらい、他は全て農地 環状や都市高速みたいな自動車専用道をべつに用意するんじゃないの？ 車はフランスで産まれましたアメリカの発明じゃないしばし遅れをとりましたが今や巻き返しの時です パリは日本でいうと何処くらいの都市なんだろう
それ知らないから何とも言えないな すでに市内の道路の約60％に時速30キロの速度制限になっているのか フランスは元々集落内は30kmとか普通だからな。延々と切れずに街が続く日本ではできないと思うが >>24
とりあえずやってみてダメだったら戻せばいい（戻せるかは不明）って発想だから >>29
フランスって綺麗事好きそうだもんな
中身が伴わないけど >>15
まぁ、EV促進のポリコレ的政治誘導は感じるな。 >>44
アメリカの田舎道やドイツのアウトバーンを第一車線ベッタリみたいに
ある程度の速度出して延々走るケースだと決して悪いモンじゃねえんだけど
まあ30km/hじゃあ最悪の選択だろうな >>74
市内に行きたい人はどうなるんやろなあ、ネトウヨ頭悪そう フランス語が分からない人達がごちゃごちゃ言ってるようですけどフランスではこれが当たり前です 理想のための政策変更とかすげー極端なんだよなフランス
食品廃棄「禁止」法案とか
あと議会の男女当選者数にんりなど不均衡があるって
全ての議席を男女2名設ける平等法案とか
解決策が単純すぎる フランスって頭悪いよな
立地のよさだけでいい思いしてきた国 >>118
歩行者がボードで前塞いできて大事故起きるぜ！ >>29
パリにしばらく住んでいた事があるけど、
途中で消えてなくなる自転車レーンとかも普通にあるんだよな
あと車運転して怖いと思うのはロータリー交差点
みんな荒っぽいんだわ… >>124
顔真っ赤になったポルシェ運転手が扉開けそうwwww >>29
何これ
車線1つ潰して自転車専用道路急ごしらえした結果か？
道幅考えなきゃこうなるのは猿でも分かるのにフランス人は豚なのか？ 低速運転だとハイブリッドのアクアが強いな
プリウスはもう少し速度上げないと効率悪い >>29
アムステルダム方式に近づけてマシになったって事か 悪くないんじゃね
流通は道路があるかどうかだし、そのぶん増える経費はその道路沿いを活性化させるし 実際に車の平均速度は30キロ以下だったりするからな >>66
マリーアントワネット「小麦がなければ大麦を食べればいいんじゃない？」
実際に言った訳じゃないけどこのネガキャンにブチ切れるのがフランス人 黒人増えすぎで白人フランスは移住したり検討してるのも多いしな 頭悪すぎて引くレベル
そして誰も守らないんだろうと容易に想像が付く シャンゼリゼを爆走できるのはツール最終日の自転車だけになるのか 車使いにくい、不便で自転車なりにシフトさせる目的だからこの速度なんだろうな
物流の車まで全く使えなくはできないからだろうからこうなんだろうが物流ドライバーも仕事の効率下がって大変だな >>152
速度制限でラリーみたいに時計や速度計とにらめっこ >>29
わけわかんねえおかしいだろと思ったけど、狭すぎて片道一車線に出来ず当然バイクレーンすら作れず、自転車が進行方向守らず好き勝手に走ってる日本も向こうからしたらおかしいのかもしれん >>46
アクセルをマックス踏み込んで30キロになる車だけ売ればいい タクシーもか
母ちゃんが危篤状態で急いで欲しくてもノロノロ運転 そのうちフランス人から、、
ジャポンはいつまで車乗ってるんだい？自転車に切り替えなよ。本当に先進国かい？まったく酷い顔だ。
って言われるようになるよ。。 まあ東京もクルマ優遇やめていいよ
自家用車なんて東京じゃ要らないからな
自家用車に厳しく、輸送は優遇でいい >>163
そして日本がもっとちゃんと自転車環境整えたら何事もなかったかのように車社会に戻ってるんだろ >>148
都心部を走れば、加減速時や停止時間など含めて、アベレージで20km/hぐらいになってしまう
10km移動するのに30分かかる計算だな
体感的にはトップスピードの印象が残るから低いアベレージに驚く >>10
これ
東京はディーゼル規制で青空が戻った >>6
むしろそっちの方がいいだろう
東京と同じ理由でパリは車移動は不便だ >>1
素晴らしい
都市部なんてそれで十分だからな >>145
マリーそんなに悪い奴じゃなくなってて草 夜に首都高を使うと、
東京ってこんなに狭かったのかって印象になるぐらい
昼間は走り難い >>145
そもそもパンが無ければはマリーが言った訳じゃないと聞いたが >>163
行動半径が10キロ程度で坂が少なければそれでも良いんだがな
どうしてこうローカル事情を無視して外人の言葉使ってトンチンカンなアドバイスするのか
実際に言ってんのは日本人の煽りカスだけだが そもそもパリって信号機が極端に少ないわ路線が無いわすげ〜怖い道ばっかじゃん
しかも中国の道なみにきったねーし
どこがお洒落で洗練された街なんだ？ってマジで思ったぞ >>6
まえから都心部への自家用車流入規制をしてる
というか先進国の大都市は公害抑えるために
中心地の道路をどんどん歩道や自転車レーンにして
道路をへらしてる 日本もやるんじゃないそのうち 車非推奨なんだろ
大都市で車増えると空気汚くなるし渋滞だらけで駐車場が増えるし、なにより事故多発するからろくなことない
車は田舎にだけあればいい >>172
２０分位内でたいていの所行けるしな
東京は狭い >>57
どうなるかは社会実験で実証済み
渋滞が発生するのは最初だけ
車の利便性が下がば車を利用しなくなるので
渋滞は時間とともに解消される パリの区内なら30㎞は妥当だろ
ランボルギーニとか、これ見よがしに乗ってる人とか
規制しないといけないわ パリの街中でクソうるさいスーパーカー乗って吹かしてたら
ビンやら卵やら普通に飛んでくる >>143
確かに都市部で瞬間的に速度出しても大した意味はない
加速するだけエネルギーの無駄だし速度がバラついて渋滞にもなる 一律なのか
まあ焦ってスピード出すの禁止で事故防止にもなるんだろうけど パリだけじゃないけど車の密度高すぎるし景観はさらにひどいものになりそう >>112
まろゆき並みの論点のすり替えw
バカ丸出し( ´,_ゝ`) >>2
JaneStyleは時々あるw
元々Apple信者でiphoneもAndroidも両方使ってるが最近はドロばかり使ってる。
ただ12proMaxのカメラだけは別格。 >>37
30㎞制限だと平均は7㌔くらいになるんじゃね？ 自転車や電動アシスト自転車メーカーの株を買えばいいんだな パリはいつも大渋滞してるから実質今も30キロ制限みたいなもん
特に路駐が当たり前だからそこにバスや作業車が二重路駐で停まるから何処でも渋滞
だから小回りきく三輪スクーターとか多いし電動シェアバイクや電動キックスケーターも普及してる
今後は本当に一般の車は禁止になりそうだな 車持てないド底辺が日本も見習えとか言い出しそうで怖い スイスイ走ってるロードバイクで何キロくらい出てんの？ 1車線に30km/h？
東京で同じことしたら荷物いつになっても届かんだろ >>226
平均時速がそれくらいならあんまりかわらないかも。 >>185
俺もこれ想定したけどやっぱやってるんだな
住みやすい街かはともかく
街の外に駐車場相当数あるのか？公共交通機関はそれなりの数あるのか？ 地元にも100キロで走れそうなところを制限40キロにしてるムカつく道路があるけど、パリはさらにその上をいくのか
https://i.imgur.com/ktjiuLV.jpg >>230
脇道への接続があるから100はむりだろ
精々60 日本も市街地の生活道路だと30制限の道が増えて来てるよ ＞パリではすでに市内の道路の約60％に時速30キロの速度制限が導入されている
＞多くの道路が片側1車線や歩行者専用になった。
歩行者、自転車、公共交通機関をメインにして
車の流入は最低限にしてるわけか
まあ都市部はこんなんでいいのかもしれんな
街中に車があふれかえって、住民もやたら車に気を使いながら
生活ってのも息苦しい感じもあるしな。事故も多くなるし >>69
こういうヤツほどバスやらタクシー使った時に遅過ぎるとかクレーム入れるんだろうな パリの道路事情に関する動画見たけど酷いな！
これは車後進国。すでに車がめちゃくちゃ生きづらい状況なのね。 >>18
見つけたら速攻レーカーからの多額の罰金コースだな ３年前にパリ行ったことあるけど、MTが多いのか信号発進グランプリでおばちゃんもオッサンもみんなブォンブォン吹かしまくるんでワロタわ
昭和の日本もあんな感じだったんだろな 中心地の車載動画見てると混んでてそんな飛ばせんから無理な数字でもない気はするな >>24
夢みたいな目標を持ってやるからいつも過激な事しかやらない 今日はホテルの朝食のみの営業。
実質昨日が最終営業日。まんまとmystにやられたな >>232
ああ、だからか
幹線道路以外ほぼ30になりつつあるな これは小型EVと親和性が高い政策だから脱ガソリン車に繋がるかもね 黒人と中東系ばかりの街になってしまったパリで30km/hの制限速度が守られるとは思えない。 >>246
上の高速も1030円払って制限60という ようするに車に乗るなってことだな
30キロなんてトロトロ走ってたらストレスばっか たしかフランスは5kmオーバーしたら速度違反取られるんだよな
きついな >>252
フランス車にはセルフスピードリミッター付いてるよな パリでレンタカー借りたけど、歩行者の連中が信号無視しまくるんで危なくて仕方ないわ。
あと高速道路が130キロ制限でみんなメチャクチャ飛ばしてる。 >>235
もうイライラしてますやんwたまには山にでも行って綺麗な空気でも吸ってみたら如何？w >>226
どうせ信号1つか2つで止まるんだからその程度の距離を60で走ろうが30で走ろうが
結局信号で詰まるだけなのでほとんど変わらない
夜中みたく空いてて流れる時は別だけどね フランスは車反対派が四輪ともパンクさせたり車を破壊するのがいるそうだな
フランス怖すぎだろ
それに予告なしに一通や車の通行止めを頻繁にやるから道路の地図も知識も通じない
フランスが頭おかしいから事故が減らず30km制限してるのか >>253
マルセイユの話だろと思ったけどピザ屋時代はパリだったか おいおい自転車とバトルになって基地外ドライバーが発狂するんじゃないかｗ 自転車通行帯作るのは良いけど屋根つけてくれ
雨の日車に乗るんじゃ意味ない
くろんぼと犬のクソとアジア人差別とイスラムテロしかない
ガチグソ後進国 たまにトロトロ走る高齢者ドライバーの後ろを走る事がある
相手が高齢者と思えば40キロはまだ我慢できるが、30キロになると高齢者だろうがストレス半端ない
それをフランスはやろうとしているの？絶対反発あるわ チャリとかも対象なの？
じゃ馬にでも乗るしかないな >>22
フランスは農業国だぞ
電車で小麦を輸送するのかよ！ フランスは飲酒運転で事故が多発なんだよ
安いドラッグが蔓延してパリは車の事故だらけ。こんなバカな法律を作らないほど大変な事態なんだよ 市街地の自家用車走行には高額料金を設定すれば良い 1日十万ぐらい >>80
フランスならクワドリシクルというのがあって
幅は軽自動車よりすこし広くて全長は短くて4人のれて
最高速度は45キロ
免許なくても運転できるってやつ
30キロ規制だと、性能の差が出ないからなあ >>104
コレだよな
日本は後戻り出来ないから驚く >>1
日本は集団ストーカー天国だから
時速30㎞は
当たり前。監視してるんだから遅い方が
悪い事がしやすい。
今日も新目白通りを2852？の労務者の車が
私の横をゆーっくり走ってそのまま目白方面に進んで行った。
運転手はだらしない感じのタイプｌ。
南長崎から山手通りにかけて様々な車から嫌がらwセを
受けた。うち、一台は配達員。ジャングル系の。 スポーツ自転車とか40キロで走ってる奴いるから自転車に抜かれるわけか。こうなると屋根付きの原付バイクがコスパ高いか。 >>168
東京の都心部(山手通り内側)の車移動メチャクチャ便利だぞ >104
日本は「一度民主党に任せて下さい」で痛い目見てるからな
でもジミンもクソが多いんだよなぁ オリンピックで客の移動手段で学生が作ってるやつな
あんな陳腐な作りのやつよく採用したな
まあバカな国だからどうでも良いけど 社会党は世界共通で常に社会を悪化させる方向に導くよな >>268
そんなこといってたら制限速度守れなくない？ >>232 都内は30-40キロ幹線道路が50キロ、60キロ道路なんて殆どない フランス人には無理だな
畑の中の細い一本道、130キロくらいで走るポルシェに抜かれたら150キロくらいしか出ないポンコツプジョーが抜き返しにくる国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
