トヨタ ランクル300発売（画像あり）
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全長4950mm×全幅1980mm×全高1870-1880mm
新開発のTNGAプラットフォーム（GA-F）に
3.5リッターV型ツインターボガソリンエンジン／
3.3リッターV型ツインターボディーゼルエンジン
を新たに搭載。
新開発の10速ATや
車両全体で200kgの軽量化を果たしたことによる
燃費性能の向上、最新の安全装備、盗難防止対策など、
すべてが進化しています。
2021年夏に世界各地で発売予定とされており、
日本でも近いうちに新型ランドクルーザーが
お目見えすることになるでしょう。
画像
https://i.imgur.com/8H2k0lG.jpg
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https://i.imgur.com/Epsn1FU.jpg
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https://i.imgur.com/OSEoZ7N.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/998365426e2893e5b590aa2208593dd35e964a75
100個買った ランクルは40か60 ズーーと譲って70までだな
そんなに豪華なのはイラン 200でもぶっちぎりの高性能なのにさらに進化ってｗｗ
アラブ人のパンティぐちょぐちょになるで FJ車検切れる前に間に合いそうだわ。100系から200に行かずにずFJに浮気したから早よ乗りたい 保険料高そう
盗難リスク見るだけで躊躇するわ
レンタカー借りて我慢しよ >>1
１枚目の画像、レンジローバーっぽくてカッコいいね。
ならレンジローバー乗れよって話になるけど。 レンジはモノコックなのでゲレンデやランクル乗りの選択肢には入らんのよ トヨタが本気で作ってるランクルとかクラウンは魅力的だなわ
ルーミーとかはソリオ以下のゴミ ナビから「盗難多発地域です」って言われるエリアでも
人目のあるとこ停めておけばそうそう盗られんしょ
たぶん 天下のトヨタの事だから、もちろん来年からのフェーズ3に対応してるんでしょ？ >>28
ギャグっぽいけど、マジな話だから怖いんだよなw >>38
ファミレスで、リレーアタックされて堂々と盗まれるんだよ >>29
でかいボートとか牽引する場合はラダーフレームが有利だよ
乗用車タイプではランクルが最強
それ以上の場合はピックアップを使うけどね H16のシグナス乗ってるけど乗り換えようかな迷ってる
新型のLXも気になるし 盗まれる確率を考えると乗りたくないな
ずっと心配してなきゃならんやろ 月極駐車場だと横幅1.9m以内って制限あるのがほとんどだけどお前らいま使ってる車庫は大丈夫なの？ 良いんだけど、大き過ぎなんだよな
田舎のスーパーとか、枠が５×２メートルの極悪狭い所あるし >>55
中国とアメリカ向けでしょ。
日本人はジムニー。 >>58
統計あるのかは知らんけど駐車枠サイズと車両サイズには行政の指針があるんだと
幅制限のせいで都内での車庫探しには本当苦労した ハイブリッドとかいう脆弱パーツ積んでない最後の世代になるだろうな >>64
最低値はあるだろうが
最大値なんて決められてる？？ほんとに？？ >>66
なんで脆弱なのん？
みんな特に困ってなくね？ >>68
タクシーとか長距離乗る人は修理費高過ぎて困ってるな >>69
そうかあ？
じゃあなんで個タクはこぞってハイブリッド買うのん？ わたし女だけどこのTNGAフレームってなんてよむの？上司がテンガ、テンガって連呼して違和感あるのでしりたいのわよ >>67
平置き車庫は幅2.5m長さ5mが標準らしい、で人の通り抜けや乗り降りに必要とされる幅を60cmとする指針があって殆どの管理会社は車両幅1.9m以内と定めてるんだと
駐車枠の幅が2.5m以上ある駐車場だと車両サイズの制限は緩和されるけど賃料は高くなると車庫探しの際不動産屋に言われた プラド乗ってて欲しかったけど子供増えたからアルファードに乗り換えた
子供がデカくなったら買うぜ Gシリーズみたいにデザイン受け継げばいいのに
だからジャップなんだよ 年々クルマが巨大化していくから欲しい車が減っていく
大きい車は嫌いじゃないけど実用性考えたら通れる道が減って不便なんだよな
日本の道って基本的に軽を想定してるような狭い道ばかりだし
駐車場に至っては公共施設は5ナンバーまでしか停めるなってサイズだ かっこいいけどガチオフローダー以外はレクサスLX買いそう 道の狭い日本に大きな車は適さない！
↓
だいたい通れるけど？
↓
対向車来たら困る！
↓
バックすりゃいいじゃん
↓
バック難しい
結論、日本人はセックスが下手 200からは、中東やオセアニア仕様でも前足独立喧嘩になったんだっけ？
100までは前後リジッドASKULだったりしたけど 30年ほど前70の2ドアタイプに乗って18万キロくらい走って手放したが
トヨタの中古車センターで 即日180万で売れた覚えがある
2400ディーゼルターボだったと思うが、ショートだったため車重も軽くて
燃費も結構良かった（記録によれば11キロ／リッター以上走っている
ディーゼルだから良かったのかな
当時経由は60円代前半まで下がっていたのでかなり経済的なランクル
だったな >>17
セルを外すほうが効果ある。
もしくはセルに繋がる配線をセキュリティで物理的に切る。 >>65
ドアキーも指紋なの？
動画を見てるとエンジンスタートボタンのところしか見ないよね？ >>37
このサイズても暗峠の大阪側の狭いところでも普通に走れるぞ。
タイヤ半分くらいはみ出るけど。 GRバージョン馬鹿かっこいいな
もちろん買えないんだがな まあ、およそ土の似合わない陸四駆だことで。
ランクルのフロアマットなんてゴム製以外に要らんぞ。 >>4
中東の紛争地帯を走る車なんだから狭いに決まってんだろ、ミニバン()でも乗ってろ >>88
あー勘違いしてた俺が言ってたのはエンジンスターター>>32は知らんわ 普通免許持ってれば誰でも運転できる車なのに大きくて乗れないとか言う奴ばかりでワロタ
なのに「運転が下手な奴の特徴」スレだと偉そうに講釈垂れる奴ばかりのV速ワロタ >>94
純正でエンジンスターターがあるってこと？
ユピテルとかカーメイトくらいの技術のエンジンスターターだとセキュリティ的にどうなの？と疑問符つくよね？ 大きくて困るってのはほぼ幻想
お前らが住んでるたいていのところは
運送会社やコンビニ配送の4トンや2トントラックが
日々すいすい通ってる
なんも困らん 4500V8ディーゼルターボ搭載した俺の70トルゥーピーちゃんの敵じゃないな トラックはホイルベース短いし、ハンドル切れるし
やたら小回り効くんだよね >>103
じゃあ大きい車所有してから小さい車に乗り換えた事は？ >>104
バイトしてた酒屋の2トンで
大学4年間配達やってたんだけど
その頃は大小を乗り換えてる状態だったなあ
今はV60なんだが元嫁のS660にはよく乗ったな >>100
この質問になんの意味があるのか小一時間 >>106
大きい車乗ってから小さい車乗るとちょっとしたストレスが積み重なってるのがよく実感できるからね うちは、住宅地の道路に速度抑制のポールを立ててるんで、幅1.8m以上の車は入ってこれない
ギリ1.9mくらいでもいけるが、ほんとギリギリなんで、デカイ車を動かす時は体調が万全の時しかアタック出来ない >>109
そんなにじゃない
でもほんとに細かいストレスが無いかと言うと嘘になる
乗り換えるとわかるけど気楽だよ >>112
わからなくもなくもなくもないけど
夫婦で何か勝負して
買った方が好きな車、負けた方が実用的な車を買う
というシステムで
自分が750、嫁がS660だった時期があったんだが
小さいの楽しかったけどなあ 大きさ以外にも、高級車はコンビニとかスーパーに停めるときにも物凄く気をつかう
そういうのがストレスになると知った人は、気楽な大衆車のメリットがより理解できる >>113
ん、>>107は小さい車の方がストレスが少ないという意味で書いたつもりだけど、もしかしたら逆の意味で捉えられたかな >>115
あーそうなのかごめん
逆に大きいとストレス？
ぶつかるのを気にしちゃうとか？ >>116
駐車スペースの余裕が少ないとか、ラゲッジが運転席から遠いwとかかな 幅2mくらいの車に乗っているとね、例えば狭めな駐車線内に停める時に、自分の乗降スペース確保するために左側に寄せて停めるわけよ
そうすると必然的に、自車の左隣に停めている車の乗降スペースが狭くなるわけ
降りて見てみると「ああ、隣の人ドア開けづらいだろうなあ、俺が真ん中じゃなくて寄せて停めてるからムカつくだろうなあ…」と思うわけよ
この日本でデカい車をストレスなく転がすには、そういう細かい気遣いとか出来る人には無理なわけ デザインや性能はいいとして、盗まれるのをなんとかしてほしいわな。プロの盗っ人に目つけられたら、どうしようもないし。 まあ、プロに目をつけられたら、コンビニやファミレスに停めてもリレーアタックされて盗まれるからな
毎回いちいちキーを缶に入れて電波遮断とかやってられんからなあ、、それこそストレスだわな 昔ビート乗ってて200乗ってるけど
アラウンドビューモニタで快適やぞ >>101
そのV８煩くない？
エンジン音がもろコースターだよね？ 70再販は絶対ないから安心しろ
今年9月に突入防止装置の法規認証の変更で現行販売中の海外仕様70のフレーム構造では対応不可能になる
国内向けのためだけにラダーフレームから作り変えるとか有り得ないから >>126
2,3年前くらいにトヨタへのインタビュー記事でそう書いてあった
2015年の再販は国内の法規認証が変わる前の最後っ屁だったらしい
最後までVDエンジンも国内販売されなかったし >>124
めっちゃうるさいよ
内装もほぼ鉄板むき出しだから80キロ以上だと音楽聞こえないレベル
会話用にヘリコプターみたいなヘッドセットが欲しい 何で最近のはリアのオーバーハングが小さく荷台が狭いんだ 抜け道に平然と入ってくる嫌われSUV
Gクラス
ランクル >>30
ダサい名前と見た目が気にいってマジで購入したい
これラダーいらないでバイク乗せられるんよね セキュリティ付けてて結果盗まれなくても
車体に穴開けられるわボンネットバールでこじられるわバンパーボロボロだわで
全然大丈夫じゃないぞ >>122
いすゞが今更国内販売なんてせんやろ
精々三菱のパジェロスポーツかトライトンじゃないか？ ランクル300の詳細情報はいつ出てくるんだよ。
車中泊とかできるか？ >>139
リアモニターとかの仕様見たら絶対無理だろうな
出来るのは80までだな トライトンは実車見るとかなり、おおーっと思うデザインだよね
ボリューミー >>103
セルボかっこいいな
でもめっちゃ小さいの？
今の軽の大きさで作って欲しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
