もしかしたらアメリカみたいに右側通行にしたら右直事故って根絶できるんじゃないか？
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澤村は3点リードの6回からマウンドに上がった。先頭のマウントキャッスルに、98.7マイル（約159キロ）の直球を弾き返され右翼へソロを浴びる。
その後はガルビスを空振り三振、バレイカを右直、ウリアスを中飛に抑え1回1安打無失点で降板となった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2201a6d60ee6e93410011856aed500321b191b9f そんなことするよりも、右折禁止にして、左折左折左折させれば良い。 アメリカみたいに、先に右(左)折信号青にしてから直進を青にすればいいんじゃね 全ての道路を一方通行にすればいいじゃん
ぐらいの･･･(´･ω･`) >>1
バスやタクシーどうすんだよw
バリバリ轢かれるぞ
左で乗り降りなんだからw 赤から青のタイムラグ海外みたいに無くせよ。
余裕あるのわかってるから信号無視が減らないんだよ。 >>9
黄色でもすっ飛ばしてくる直進車と、待ちきれない右折車が事故るからいっしょ インドみたいな大渋滞にしとけば
飛ばさないから池そか >>9
矢印では微動だにしなくて、青になってから矢印方向に動き出すヤツも
結構居る。 車道は全て右折禁止にしようぜ。自動車はエンジンあるんだから多少遠回りでもいいだろ 沖縄って実際にそうだったんだよなあ よく切り替えできたと思うよ ホームラン打たれたのに1回1安打無失点に誰か突っ込んでやれよ。 >>42
いいですよ
14時に新宿中央公園のトイレに来てください 右側通行に変えるなんて莫大なコストかかるやん
右折全面禁止でいいやろ >>43
社会問題を7歳から考えるとか良い子に育ちそうだな なんで平面交差させるんだよ、2車線以上の道路は立体交差にしろバカ >>49
日本人が運転すると立体交差を壊すから維持管理出来ないでしょ
前方をみないで運転するのが日本人の特徴だし アメリカは信号が赤でも状況判断で右折はＯＫ。日本でいえば左折な 横浜の港北ニュータウンは、広い片側二車線道路と細い袋小路の生活道路だけで構成されている。生活道路を使ってショートカットすることができない。あのデザインは交通事故防止に効果あると思う。 >>49
法律にはそう書いてあるんだけどね
4車線以上の道路は立体交差にすべしと >>33
多いよな
クラクション鳴らされてやっと動くやつとクラクション鳴らされても微動だにしないやつと半々くらいな印象だわ
前者はスマホでもいじりながら赤色確認して気付いてないんだろうが後者は免許持ってんのか怪しい >>54
脳味噌の内部が全部『煽り』『煽り』『煽り』『煽り』
に染まってるドライバーも多いの
クラクション→煽り
パッシング→煽り
車間詰め→煽り
追い越し→煽り
後ろの人が煽り者かもしれないので発車を遅らせて様子見しよう
これストーカー被害妄想と類似してるよな 数年に一度海外でレンタカー借りて運転するけど、国内に慣れきってると無意識に逆走しそうになって怖い ラウンドアバウトにすればいい
下手な奴は一生回ってればいい もう左側通行に慣れちゃってるからなあ
しかし日本で左ハンドル乗ってる人って不便だろ
1人だとパーキングの出し入れとかドライブスルーとかめんどくさそう >>50
日本人→✕
ID:E17Kh74X0→○ 大通りは立体交差を増やすのがいいと思う
公共事業にもなる
完成すれば事故は減るし速く移動できるようになる 全ての車を車間制御できる様な相互通信にすれば事故は100%起きない >>51
沖縄は赤信号でも常時左折可の交差点が多いし、交差する方が黄色の後の右折矢印が点くと、左折矢印が点いて直進よりも先に出る事ができる交差点が多い >>12
>>13
むしろすべての道路を廃止すればいいのでは？ まあ右利きの多い人間には左ハンドル右側通行が合ってるとは思うわよ 青⇛黃⇛赤→⇛赤 をやめて、
赤→⇛青⇛黃⇛赤
にすれば右直事故は減る >>1
はぁ〜〜〜いおバカさん発見〜〜〜
まずちょっとだけ想像力を働かせてみよう。ほんのちょっとだけな。
日本車が右ハンドルなのはなぜかわかるね？もちろん国内の左側通行の道路環境に対応してるからだ。
で、だ、もし国内の道路が右側通行になったらどうなる。普通に考えれば多くの諸外国と同じ、国内向けの車が左ハンドルになるよね？これで「左折」したらどうなる？答えは言う必要もないよね？
今まで「右折」時に起きた事故が、「左折」時に起きるようになるだけだ！バーカバーカ！！ >>1
交差点は直進と左折だけにすればいい………………
とおもったが、左から追抜こうとする二輪や横断歩道の歩行者巻き込む事故が増えるか……………… 日本人は刀を左に付けてたから、自分の左側に相手を通す事は遺伝的にできないんだよ
鞘がぶつかったら最大の侮辱、それだけで切り合いになる世界の子孫なんだから。
だから、どこぞの在日キムチ保有数ナンバーワンの都に憧れてるカッペは
エスカレーターを右に止まって左を歩かせるだろ？キムチばっかりだからそんな文化になるわけさｗｗｗ
まともな日本人は絶対に自分の左を歩かせないんだわｗ アメリカ統治時代の沖縄は右側通行だったそうな
日本復帰後に左側通行にしたが、道路標識とか全部変えるの大変だったんじゃないか 沖縄だけ右側通行とかにしても別に問題なかったんじゃないかと
今となっては思わなくもないが >>1
自転車(原チャリ1種2種含む)全て二段階右折にすれば大幅に減るぞ
それと自転車の逆走を重違反にしてバンバン反則金取りたてればいい
台湾はそれで成功してる >>49
そのとおりだ
右折できる交差点は基本的にクローバーリーフ型にするなのかも >>63
ラウンドアバウトにすれば右直事故は起きなくなるが、回転するための土地が必要になる。
今は交差点にビルなんかが建ってるから立ち退きさせて作り直すのにどんだけ金がかかるか。
それしだいだな。 >>95
きっと歩道橋か何かと勘違いしてるのでは。。ｗ >>86
武士は人口の7%くらいだったらしい
百姓が84%で残りが町人ほか
日本人に武士の遺伝子を持っている人はどれくらいいるだろう >>1
スレタイとは違って申し訳ないんだけど、ソロホームラン打たれてるのになんで1安打無失点なん？ 左ハンドルの車乗ってる奴って右折の時どうしてんの？ >>100
右のウインカー出そうとしてワイパー動かしちゃってカッコ悪いからもうウインカーは出さないことにしている 右側通行と電圧200v 60hz統一はもう無理だろうな 右側通行への切り替えはやってほしいな、かつて沖縄県で切り替えができたんだから不可能ではないはず
車両の仕様を世界共通にできれば日本向けになかったグレードも選べるようになるかもしれない そんなことより今の時代になっても死角が見えないのが納豆いかない >>101
出せよ違反だぞ割と危ないからな
曲がるついでに出す横着者 日本の信号システム
事故起こりやすい
バカシステムなんだよ
右折矢印付き
左折も矢印付きにすべき
これで渋滞緩和される
海外では赤信号でも日本でいう左折は
自由に出来る
これやらないから渋滞と事故なくならない >>108
日本でも左折可の交差点はあるけど直進赤で止まってたら左折したい後ろのやつがクラクションならしてくるんだよな cities skylines やってるけどラウンドアバウト全然渋滞解消しないね
立体交差にすると結構改善される
もっと良いやり方があるようだけど 子どもの頃の未来の想像図だと
未来はエアカーとモノレールだらけで交通渋滞なんて消滅してたが
嘘だったなｗ >>112
ロシアじゃラウンドアバウトは発射台だぜ >>112
ラウンドアバウトは、朝のラッシュ時など1方向からの交通が途切れない場合、その隣の入口からの流入はほぼ絶望的になる
そのため、交通量が多い経路を立体化して周回道路への流入を回避させる
https://goo.gl/maps/9f9KTFxWAsNHXzVL6
あと、古い街に多い小さなラウンドアバウト（中央の円が直径2mぐらい）は右折同士でも一旦相手とすれ違ってからお互いが右折
日本のように相手の手前で右折しようとすると事故る
https://goo.gl/maps/JyqPuZweZXKn9goi8 >>32
インド舐め過ぎ日本の煽り運転なんか屁でもないくらい酷すぎるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
