【速報】 中国最大のEVカーシェアリング、給与遅配、50％以上の社員は解雇
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ビジネスの衰退、変革の失敗、給料を下げるレイオフなど、GoFunの足を引っ張るものは何か？
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"乗れる車を探すのは大変だ"
孫飛は、GoFun Travel Appを残念そうに見た後、記者に語った。 孫飛さんによると、2018年からGoFunのシェアカーを使い始め、週末の短時間の小旅行や、平日に用事で出かける際に、遠すぎない範囲で利用していたという。
「当時、杭州では基本的にビジネス街の近くにGoFunのシェアカーレンタルポイントがあり、便利に利用できていましたが、2019年の初め頃から、電気が足りないと催促されたり、車の傷みがひどくて全く運転できなかったりと、運転できる車の数が徐々に少なくなっていきました。」
孫飛はこのことを「Connected Travel」に思い出した。
GoFunの現在の状況は？
「解雇の通知を受けたときは、ある意味予想通りでした。」
今年の初め、離職を控えていた劉輝は上司から通知を受け、自分が解雇リストに載っていること、次の仕事は引き継ぎをしっかりすることだと言われた。
「今回の解雇通知のために、心の準備をしてきました。結局、2019年後半からの解雇は、今年の初めにいくつかの会議に加えて、会社は解雇アクションの後に言及してきましたが、その時は誰が辞めるのか分かりませんでした。」 彼女はこう振り返った。
そして、そのわずか1週間後、劉輝はGoFun社の従業員を大量に解雇する一員となった。
劉輝によると、多くの部門長が部門会議で「解雇がある」「比率は50％に達する」と発表し、全国のGoFun社員約1,200人に対し、全国で400人しか残らないと言われたという。
昨年10月、GoFunは数億ドルの資金調達を完了したと発表しましたが、推測によると現在のところ資金調達はまだ到着しておらず、おそらく中止されたと理解しています。 その理由は多岐にわたります。
最初に現れたのは、給与の遅配です。 昨年12月以降、毎月の給与支払いが遅れており、基本的に1〜2週間は引きずっている。
多くの社員が、すでに会社の資本連鎖に問題があるはずだと感じていた。 劉輝はこう言った。
劉輝が会社の人事部と話をして初めて、会社のキャピタルチェーンがトラブルに見舞われているという正確なニュースを知ったのだ。
彼女の話によると、当時の人事部は彼女に「会社にはもうお金がないから、報酬の代わりになるものを与えてはいけない」と率直に言ったという。
Firstrade紙によると、GoFunの主な業務は2019年に入ってから全国の多くの都市から撤退し始め、そのような縮小は今年に入っても続いている。 アウトレットで話を聞いた知識豊富な関係者によると、現在稼働している都市は30〜40市しかないはずで、正常に稼働しているのは十数市だという。
かつては紅一点だった「GoFun」が今、苦境に立たされている。
Sina Finance 2021/3/13
http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-03-13/doc-ikkntiam0310528.shtml 最後の文章の紅一点の意味がわからん
日本と中国では単語の使い方が違うの？ 中国ではひと際目立つだったかな、紅一点
ザクロだった気がする 大不況が吹き荒れててEVで遊んでる所じゃないもんなwwww >>3
多くのものの中でただ一つ異彩を放つもの
という意味もある
唯一の女性という使い方ばかりされてるから忘れられてるんだな 最近はバイク板でも五毛が工作してるわ
中共の悪口いうと発狂する やべぇｗ シナチスやべぇｗ
もう何もかもがオワコンやんかｗ ビジネスも資本主義も簡単、楽勝だと
思ってただろ
そんな甘いもんじゃねえんだよ ｽｯ
i⌒i ｽｯ ほら泣け！喚け！ﾊｹﾞ五毛党
.／￣＼ | 〈| 祖国のｵﾓﾆが停電＆断水で市にかけてるぞｗ
| ^o^ | / .ﾉ|| 無能でﾍﾀﾚのこの穀潰しがｗ お家の恥やろ
,＼＿／/ ii|||| バチーン!!
／￣ / iii|||||| バチーン!!
/ /＼ /￣＼ii|||| .’ ， ．.
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼从/／ ・;`.∴ ’
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_） ＜ ,：;・,‘
||＼ ／￣＼.’ ， ．.
||＼||￣￣￣￣（ ｀ハ´） やめてください! しんでしまいます・・
|| ||￣￣￣￣, ＼＿／ 助けてください 偉大なる小卒主席ﾎﾓ近平様・・・
.|| ／￣ ￣＼
/ /＼ﾊｹﾞ五毛/￣＼
ｵﾂﾑ28
さすが史上最悪のテ口リスト集団「シナチス」だよなｗ
武漢コロナウイルスを使った無差別テ口で世界が大混乱だよなｗ
いけいけｼﾞｪﾉｻｲﾄﾞｼﾅﾁｽ！
あははははは >>11
中国の都市部ってエンジン付きのバイク禁止なのにバイク板で何話すのか… あんなに強気で宣伝してたのに
電池の充電が追いつかない、電池がダメになって廃棄物の山になって終わると思ってたわ パワーソースのブレイクスルー前提で計画しちゃったんかね。 自転車の時もそうだったけどやろうとしてる事自体は先進的なんだけど使う側の人間に問題があるからな
使う人の善意が前提のビジネスなんてどこの国でも成立しないでしょ コストコの失敗を見ればわかると思うが、中国人や韓国人って異常な人種だからね 絶対成功しないって言ったら、ものすごい勢いで突っかかってきた無毛党いたな 当然壊れたら不法廃棄して環境破壊してるだろうな、ほんと何も残らない土地になりそう 耐久性のないEVでカーシェアとか
物を大事にする文化じゃないんだから買い換え前提だよね？
拡大路線の果ての崖下か 自転車のシェアリングも大失敗してそこいら中に捨てられてたな EVカーの限界はどう考えても充電時間、これが解決されない時点でカーシェアで使えるのわけがない。 車の傷みが酷いって数年でボロくなるほど作りがちゃちいのか >>39
そりゃ、40万とか50万円の代物だぜ。。
原価20〜30万円で何が作れるよ。。 >>39
「どうせ自分のものじゃない」と
荒っぽい使い方をする奴が多いんだろう
電動自転車シェアリングの時と同じ >>32
あったな
中国人は自分のものでないと大切にしない >>41,42
最近よく見かけるタイムズとかのレンタカーが荒い運転してるの見てると、それは中国だけではない気がする 上で出てるシェア自転車の話
【独自映像】中国シェアサイクルの「墓場」にあ然・・・失速するビジネス、廃棄される大量自転車の実態
https://www.fnn.jp/articles/-/24428
中国のシェア自転車はなぜ失速したのか〜投資偏重「中国的経営」の限界
https://wisdom.nec.com/ja/business/2018083001/index.html
>>43
何でもかんでもニホンモー禁止ｗ >>39
EVはバッテリーが高いからガソリン車並みにイニシャルコストを抑えるには車体をショボくするしか無い
一方で定期整備すれば長持ちなガソリン車と違ってバッテリーが劣化するからランニングコストが高い
ショボい車体に劣化したバッテリーという悪循環になる >>44
実際、タイムズ系の車見かけた事ある？
エンジンうなる程アクセル踏んでたり荒い運転多いよ
何でもかんでもニホンモーって反応するの辞めたら？ >>39
中国製の安物EVってゴルフ場のカート並みなんだよ
それで日本とは違うレベルの舗装公道はしりゃあすぐに傷むよ 車がEVになったら家電になるとかいうやつって、他人の仕事舐めてるんだよ。 そういえば都内でも何年前から車のサブスクやってたけど
今はコロナで他人の車には抵抗あるよなw >>46
レンタカーの内でお前が見た車の割合は
どんだけか考えた事ある？ｗ
何で速攻タイムズのラベル視認出来るのかも謎だがｗ 車を手放すときに、必要であればカーシェアリングを使えばいいと思っていたが
手放したあと、１回もカーシェアリング系は使ってないな。 スマホ最大手⇒
カーシェア最大手⇒
サイクルシェア最大手⇒
コーヒーチェーン最大手⇒
史上最大の株式公開⇒
ダイナミックチャイナ！ｗ
>>46
つかそもそも愛車では運転荒くないかどうかも
あんたには絶対わからんしなｗ >>19
気を抜くな
ヒュンダイは充電中じゃなくても燃えたんだぞ 50％の社員は解雇されたのでは無い居なくなったのだ ｽｯ
i⌒i ｽｯ ほら泣け！喚け！ﾊｹﾞ五毛党
.／￣＼ | 〈| 祖国のｵﾓﾆが停電＆断水で市にかけてるぞｗ
| ^o^ | / .ﾉ|| 無能でﾍﾀﾚのこの穀潰しがｗ お家の恥やろ
,＼＿／/ ii|||| バチーン!!
／￣ / iii|||||| バチーン!!
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||＼||￣￣￣￣（ ｀ハ´） やめてください! しんでしまいます・・
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ｵﾂﾑ28
さすが史上最悪のテ口リスト集団「シナチス」だよなｗ
武漢コロナウイルスを使った無差別テ口で世界が大混乱だよなｗ
いけいけｼﾞｪﾉｻｲﾄﾞｼﾅﾁｽ！ >>7
据え置き型ゲーム機の輸入が禁止されてたからi Que playerって言うコントローラー型の64が発売されてた 車に限らずシェア系って難しいね
citiのレンタルサイクルとか
Limeのキックボードとか
形を変えて出てきてるけど
Limeも苦戦して撤退する都市が増えてきたところにコロナで壊滅して
Uberからの金でなんとか生きながらえてるみたいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
