【動画有】色がすごい!!航空自衛隊向けの空中給油機が初飛行。
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空自向けKC-46、初飛行成功 年内に初納入
2021年2月10日 07:59 AviationWire
ボーイングは現地時間2月9日（日本時間10日）、航空自衛隊向け空中給油・輸送機KC-46A「ペガサス」の初号機が、
米ワシントン州シアトル近郊のエバレットで8日に初飛行したと発表した。年内に初納入される予定で、空自が同機初の海外顧客となる。
空自は6機を調達する計画で、これまでに4機を発注済み。鳥取県の美保基地への配備を予定しており、2019年1月に防衛省が
公表した単価は、1機約249億円となっている。KC-46Aは、旅客機の767-200ERを母機とした空中給油・輸送機。
コックピットは787と同様15インチ・ディスプレイを装備している。空中給油のほか、輸送機として人員や物資、負傷者を運べる。
給油対象は米空軍と海軍、海兵隊、空自の航空機。給油方式は、米空軍機が採用するフライングブーム方式のほか、
米海軍・海兵隊機のプローブ・アンド・ドローグ方式の2形式に対応している。ブームはフライ・バイ・ワイヤ方式の最新型で、
給油オペレーター席には24インチの高解像度3Dディスプレイが設置された。また、前部胴体上部には自らブーム方式で
給油を受けられる給油口を備える。
米空軍向けは179機の製造を計画しており、1月23日の契約で計94機を受注済み。
米空軍の初受領は2019年1月10日で、42機が1月時点で引き渡されている。
https://www.aviationwire.jp/archives/220450
https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2021/02/210209_KC46_jasdf_01-640.jpg
Boeing公式Twitterの投稿
https://twitter.com/BoeingDefense/status/1359170836092043267
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1359170765392912387/pu/vid/1280x720/JJnpiptBdY5_mdQ1.mp4
https://pbs.twimg.com/media/Ety-55jXEAUgxJ0.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アオシマ、ハセガワ、ファインモールド「またうちの商品が売れる」
タミヤ「たりーな・・止めとこ」 タミヤなら！タミヤなら1/32スケールで作ってくれる！ >>1
(´･ω･`)なんか911のビルに突っ込んだ飛行機の色ににてるね プラサフやってからやる気が無くなって放置している車があるね 各務原にいる？っておもったらカワサキじゃないんだな >>11
そのためにも1/48のファントムにお布施しよう これ、給油オペレーターが腹ばいにならなくていいやつ？ >>19
35に付いてる、しかも勝手に作ったり出来ないからあ、付いてるものは外せないという KC767とは違うの？KC767だって導入したの最近だろ？航空祭で見たぞ >>15
そらあった方がいいだろ？
離島防衛に行って滞空時間増やせるんだから やっぱり、チンカスF-35の足の短さとか、滞空時間の短さがダメなんだろうな
空自は絶対増槽外さないマンだけど、F-35は基本的にフェリー以外じゃ増槽付けないんだろ？
こういうのが有るから、F-22欲しがってたんだろうな、もはやF-22はポンコツ化してきてるけど >>24
同じB767ベースの奴だけど、アメリカ軍向けの新型が最近出てきた
それの日本輸出向け機体 >>30
そんな事を言っても一切お咎めが無い日本の政治体制に感謝しろよなwww プローブアンドドローグ付けるならF-35じゃなくライノで良かったのに･･･ ぬおぉぉお ＿／￣￣＼＿
/／ ＼ヽ
／ ￣ ＼. fY u. Y|
／/／⌒＼ ＼ | | /＼）（／ヽ | |
../ ( ( ( (⌒＼＼ ヽ （Ｖ ＜o）| （o＞ Ｖ）
(ﾐ ノ/ ⌒⌒⌒＼ ﾞ彡ヽ. | ー | ー | ＜ 空母なしで海外敵基地攻撃ミッションできます！
i ノ｜ ＼_￣ _／ヽ彡! | ＼ ^^ ／ |
ヽｿ/ ノ ･ ( ･ `ヽヽｿ |/// /ニ`i ///| うおぉぉぉお！
ﾋ i /. ＼ i_,,,､/ ／
｜ ノ ヽノ ヽ .! ／＼＿＿__／
＼ i _Д. i／
＼＿＿／ >>19
https://i.imgur.com/bozPx3c.jpg
KC767初号機は2008年自衛隊納入
タンカーだけあっても仕方ないですし
F2もF15も給油装置付いてます 何も積んでないんだろうけど軽やかに離着陸するんだな あ、ホークとかオスプレイはプローブ&ドローグ方式だからKC767では給油できません
今度導入のKC46が必要です 日本みたいな狭い領土領海だと、イマイチ使い道が無いよね
真っ先に狙われるだろうし
空中給油機を守るための護衛機が必要？ >>49
KC-767とほぼ同じサイズだけど燃料はKC-46の方が多くつめる、とかだったような 小牧にいるやつは白いよね
今回は東北の空の色に合わせたの？ 今年６月の配備予定だったけどコロナの影響で延びたってニュースでやってた。
で、オスプレイもはよ。 >>1
♪自衛隊 自衛隊
わたしは わたしは かんけーなーいわー♪ 空中給油機って胴体丸ごとタンクかと思いきや翼部分だけでガッカリするよな 戦闘機て意外に飛行時間が長いミッションなんだよね
帰りの燃料を考えると大体300kmが行動範囲内。あれはバカには務まらない仕事。頭いい奴ばかりだよパイロットて >>10
本来ならそうだけど
あんたのところの本籍または祖先がケンカ売ってるから仕方ない
文句を言うなら母国に言え >>19
F2も15も35もついてる。
ヘリにもついてるわ。 同種の米空軍機的なカラーリングになったんだな
ついでに日の丸もF-35みたくロービジにすれば良かったのに 専守防衛での必要性がわからん
たぶん給油する余裕ねーだろ >>70
昔、ラバウルでは3時間半かけて1000km飛んで、5分空中戦して、また3時間半かけて1000kmを帰ったそうな(´・ω・｀) お前ら何にも知らないんだな
G20大阪のときも紀伊半島の南東沖で空中給油機が待機してて
F15の2機ひと組が3回ぐらい空中給油を受けながら空中哨戒してたのに >>78
エンジンに出力が違うから。あと燃費にタンクの大きさ
でも凄い集中力に忍耐だったろうな。凄い話しだね そろそろ米(^з^)-☆中の代理戦争が朝鮮で始まる予感 767まだ造っているのか
そのうち交換部品造らなくなったりして >>57
空港行ってみなよ。ストーブというか石油ファンヒーターの匂いしかしないから。 空中空輸機としては随分小さい様な
こんなもんなのか？ これでC−2の調達一気に削られそうだな
これが揃ったら自衛隊の空輸需要完全に満たしちゃうもん >>84
米軍も同じの大量配備の真っ最中だし米軍が使い続ける限り心配無いだろ >>94
そのままじゃない？
KC-46は美保に配備されるから 「ヘイベイビー！ママのオッパイは目の前だぜ」
って言いながら接続するんだろ？ うーむ、C334かC335かなぁ？C305か307なぁ？ >>24
KC767はB767ベースに空中給油機仕様にしたもの
KC46はB767をベースにした空中給油機KC767を基本にしたアメリカ空軍向けの給油機が
政治問題で不採用になったのをうけて別の名前にすることで改めて選定をうけて採用された
新型の空中給油機。 >>19
F4Jは取り外してたけど、F15Jは取り外してないよ
アホの野党が取り外せと大騒ぎしたが応じなかった >>50
アホ、日本ほど国土に対してパトロール空域の広い国は珍しい
それと空中給油機はヤバい空域には入らないのが原則 >>50
パトロール任務は常時やってるわけなので、
人間の交代時間よりはやく給油のために飛行場に戻らないでいいから効率がいいし
空中で給油するならパトロール地域から給油のための基地の往復燃料も節約できるし
離発着が減れば飛行場の周辺の騒音問題も軽減できる。
いいことづくめ。だから反対してる人たちはその反対を求める人たち。 >>19
どこ情報だよそれｗ 救難ヘリだって空中給油付いてる 今日やけに低空をKC767が名古屋市上空を飛んでたな、ちなみに緑区。 >>76
守る側はいつ攻められるかわからないからパトロールや待機等で対空時間が必要になるだろ >>78
アメリカ側はよもやニューブリテン島から飛んでくるとは思わないで、てっきり空母がいると思い込んでたらしいな >>84
C-130というロングセラーもいるくらいだ 百里のF-2を空中給油で東シナ海まで飛ばせれば作戦に参加できる機数が増えるだろ
そういう使い方するんだよ >>117
空自767の薄いグレーも悪くないけど色が濃い方が軍用機っぽいな
米軍機と同じ塗装、塗料の方がコストが低くくなるのかな 飛行機って空中給油すれば永遠に飛んでられるの？
パイロットは抜きで イラク戦の時にアメリカからイラクまで輸送機は5回の空中給油が必要だった。これが深夜だったり昼寝だったりするのだが事故が多くてマジ墜落していたんだよね 日本に買わせるために
日本の航空機開発を拒否してるアメリカは
さっさと滅べや めちゃくちゃ格好いいけど、日本に来たらいつもの色に塗りなおしだよね >>124
日章旗の塗装されてるしこれで運用されるんじゃないの？
他の機体でもそうなん >>120
乗務員抜いてもエンジンなどの稼働時間が決まってるからずっとは飛べない
冷戦時代のアメリカはソ連から核攻撃されたときに報復攻撃できるように核爆弾を搭載したB-52を常時、言い換えると24時間365日交代させながら飛ばしていたというから恐ろしい >50
日本は領海が広すぎて空中給油の重要性が高いんじゃないかな >>124
前例は全く知らんけど、これだけ別の塗料使うなんてあるのかな？って思ったわ 常々思っていることだがもっとデカく日の丸画けよ馬鹿空自 >>134
プローブ＆ドローク用のアタッチメント付ければコイツでも可能
まあ、空自はKC-130持ってるからヘリとF-35Bはそっちでやるだろうけど E767を空中給油してもらえるように改造しよう。
毎回浜松に戻らないで日本海を警戒し続けられるぞ 今ある空中給油機のKC-767はどうすんの？
自衛隊は夜間の空中給油訓練してんの？
夜間の空中給油は難易度高すぎて米軍で戦闘機と空中給油機が接触して両方が墜落した事故があった >>59
小牧のはイラクの空に紛れるためにあの色だよ
その前は緑色だった 空母から飛び立った兵器満載燃料極小量の戦闘機に給油するのが本来のあり方だろ(´・ω・｀) >>36
戦闘機が母親にミルクねだる赤ちゃんみたい KCって
Kuuchuu
Cyuuyu
の略だったのか >>152
アメリカ人がそんなエロイラスト描いてそう >>78
永遠のゼロで帰りに燃料無くなって海に落ちて、フカに食われたやついたな >>137
そもそも空自にエアバス製ってあるのか？ >>162
(GPWS) WHOOPWHOOP
(GPWS) PULL UP >>105
サンダーチーフ？
タンカーのブーム操作員と戦闘機のパイロットの会話を想像すると面白い
ほら、じっとしねてな
いま挿れてやるからよ
あーん、はやく挿いれて〜
我慢できない〜
ガチャン
ほらよ、出すぞ
あーん、沢山だして〜 >>9
たしかできたはず
でもなかなか難しいらしい スーパーホーネットは電子戦とか空中給油までこなせてすごい
でもトータルでは微妙 何でもそうだけれども戦闘機は燃料と弾薬の補給して忙しいよな
もう燃料自体をどうにか遠くまで飛ばして兵器代わりにすれば１回の補給でいいのにって思っちゃう ルマン24時間レースも走行しながら給油する方式にしたら面白そう プローブ&ドローグもあれば米海軍だけでなく英国軍機にも給油できるからな。
着々と準備は進んでいるな >>134
ロクマル やってるぞ。
全速力で飛ばないと追い付かないらしいが >>103
F-4Jって、アメリカの海軍とか海兵隊の？
空中給油機能を取り外さないと思うんだけどな、F-4J >>187
F-4EJの間違いでしょ
突っ込んでやんなや >>175
フルフラップw
>>180
日本での海洋迷彩の万能感は異常 >>137
767みたいにある程度国内企業が製造に関わってる >>158
米軍の空中給油と言えばF105のアレを超えるもんは無いだろ >>15
燃料少なめで
爆弾やミサイル満載で離陸して、即空中給油するのが近代戦争の戦い方みたいだよ。燃料満タンだと、爆弾やミサイル満載では離陸は難しいみたいだね >>199
浜松基地にいる
>>77
何でも一纏めにしようとして失敗したお隣みたいにする気か >>118
自衛隊の缶詰もこの塗装だよな
この画像見て思い出したｗ >>200
何でもひとまとめにしてしまうのは、どちらかと言うと日本の専売特許な気がする しかしこんなデカイ物が飛んでるだけで異様なのに空中給油ってキチガイじみてる これで韓国への対地攻撃能力持っちゃった？
アジア諸国が反対しそう こういうのを三菱に作らせなかった無能政府
民間機よりまずこっちだろと >>211
遠いとこ空爆しに行くんだから仕方ない
空母使えるならこんな事しないだろうけど >>134
沖縄で不時着したオスプレイは空中給油の訓練中だった >>84
まだどころかコロナで特需状態になってる
数年前には生産終了寸前まで行ったのにな これを機にKC-767に少し自衛用武装されちゃおう
AIM9とか4発 >>213
親指ぐらいの蛾で、こんな感じのやつがいるな >>219
>>207みたいなオペレーションにするんだろ >>193
エチケット袋にして海洋投棄すると聞いたことがある。 >>207
これ、Ｂ−５２やＴｕ−９５なら空中給油無しで実行できるんだよな >>193
マジレスすると大は我慢するか最悪そのまま操縦席に垂れ流しだったそうな
小は防水処理した専用紙封筒があったが投棄の際に風防を開けると風圧で戻って来てしまい
自分の顔に放尿プレイしてしまう危険性が高かったそうだｗ
しかし狭い操縦席内で用を足すのは大変で小でも構わず垂れ流すパイロットも決して少なくは無く
有名な某撃墜王はゲン担ぎで出撃の度に必ず小を垂れ流す悪癖があり整備兵泣かせだったらしい >>50
日本の領海および排他的経済水域の広さは世界第6位 >>207
燃料タンクの容量(容積)と離陸できる重量は違うというのもあるんだよな
空母の艦載機の運用もそうだし
離島防衛において空中給油機の有無はとても大きい >>213
ヴァルカンが一番好きだが３Vはどれも良いなあ >>213
ピットロード製のこのプラモ昨日模型屋で偶然見つけたから買ったばかりだわ 米軍向けKC-46シミュレーターには
なぜか給油相手の機種として退役済みのF-14やF-111のデータが入っていた
日本向けではどうなんだろう >>234
モスボール機体を復活させることも想定しているのかな 早くマイクロソフトのフライトシムやりたいいいいいいいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
