日本2大造船会社が合弁会社設立も韓国造船業界に影響なし＝技術力・受注で韓国優位
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日本の2大造船会社が合弁会社設立…韓国造船業界には影響なし＝技術力・受注で優位
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbee910fdf937038a9f6559ca3da78403a956474
日本造船業界1位と2位が合弁会社「日本シップヤード株式会社」を設立したが、韓国造船業には大きな脅威とはならないとの見方が出ている。韓国と主力船種が異なり、技術力でも差があるとの理由からだ。
ハン研究員はまた、「両グループの受注残高と生産能力を合わせても、国内の大型造船会社に比べると規模の経済の効果を得るには難しい構造」だとし、「技術力もまた韓国が先を行っているというのが事実で、日本メーカーの主力が依然としてバルク船であるという点で韓国メーカーと事業領域において差がある」と付け加えた。
日本の造船業界は大きな不況に陥っている。サムスン証券によると、昨年の日本造船業の受注は2019年に比べ73%減少した。同期間、韓国は16%、中国は19%減少したが、日本が最も急激な受注減少を示した。
業界関係者は「現在、日本の造船業は過去のリストラで急激に減少した設計人力を含む技術人力の不足現象が続いているため変化に対応できず、韓国に比べ競争力が極めて低下した状態」だと話している。 あっちは財閥で何から何まで全部手掛けてるのに対して、日本はプラントはあっち、造船はこっちではな
自民はまじでこの10年何もしないで見殺しにした
日本の造船業界は大きな不況に陥っている。サムスン証券によると、昨年の日本造船業の受注は2019年に比べ73%減少した。同期間、韓国は16%、中国は19%減少したが、日本が最も急激な受注減少を示した。 日本企業は韓国に技術盗まれるようことばっかしてて自業自得 日本が中韓に負けるものなど何一つない
まあ民度の低さとか歴史の短さでは負けるがねｗ
天皇陛下万歳 糞ニートが全て悪い。
奴等強制労働や。
嫌なら国外追放で。 >>6
トップの現代でも年収700万くらいなんだってな
それでいいの？？ 半導体も造船も液晶もスマホも鉄鋼もぜーんぶ韓国にまけましたww >>12
メーカー限定でも日本の給与ランクトップ10に韓国は入れまへん
サムスンくらいかな？それでもキーエンスの半分くらい
俺がいた日系超絶ホワイト企業ですら現代重厚より100万円くらい高い
それが現実 >>9
京アニを燃やした茨城人が京都に噛みつきですか 売り上げは韓国の方が優位なのかは知らないが
技術力が韓国の方が上っていうことはさすがにないだろう
セウォル号沈没事件なんてまだ記憶に新しいし
お笑い韓国軍の軍艦も日本の海上自衛隊の船と比べたらショボいし欠陥品だらけだろ 韓国の造船って政府が補助金突っ込みまくって日本がWTO提訴してなかったっけ？
たしか一回敗訴してそのまんま無視してたような >>13
どうぞw
平均賃金
ルクセンブルク: 68,681ドル (715万円)
アイスランド: 68,006ドル (708万円)
スイス: 66,567ドル (693万円)
アメリカ: 65,836ドル (685万円)
デンマーク: 57,150ドル (595万円)
オランダ: 56,552ドル (589万円)
ベルギー: 55,590ドル (579万円)
オーストラリア: 54,401ドル (566万円)
ノルウェー: 54,027ドル (562万円)
オーストリア: 53,903ドル (561万円)
ドイツ: 53,638ドル (556万円)
カナダ: 53,198ドル (554万円)
アイルランド: 50,490ドル (526万円)
イギリス: 47,226ドル (492万円)
スウェーデン: 46,695ドル (486万円)
フランス: 46,481ドル (484万円)
フィンランド: 45,698ドル (476万円)
ニュージーランド: 44,031ドル (458万円)
韓国: 42,285ドル (440万円)
スロベニア: 40,220ドル (419万円)
イスラエル: 39,403ドル (410万円)
イタリア: 39,189ドル (408万円)
スペイン: 38,758ドル (403万円)
日本: 38,617ドル (402万円)
https://imgur.com/DjaK5M5.jpg
https://data.oecd.org/earnwage/average-wages.htm ■日経225 大卒年収ﾗﾝｷﾝｸﾞ■
俗に言う"平均年収"は、高卒や現業の比が各社万別であるため比較に使えない。よってopenworkの大卒30歳前後の書き込みを参考にﾗﾝｷﾝｸﾞが作成された。40歳管理職での年収は大体それの1.5倍である。
http://blog.livedoor.jp/rbkyn844/archives/9615127.html
【900】ﾌｧﾅｯｸ 商船三井 三井火災 東京ｶﾞｽ
【850】ﾄﾖﾀ 武田薬品 明治安田 東急不動 第一生命
【800】日本製鉄 JFE 東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ 中外製薬 大和ﾊｳｽ 鹿島建設 大阪ｶﾞｽ 日揮 ｱｽﾃﾗｽ製薬 JR東海
【750】日立製作所 ｿﾆｰ AGC ﾃﾞﾝｿｰ 大林組 清水建設 積水ﾊｳｽ ｷﾘﾝ NTTﾄﾞｺﾓ あおぞら銀行 ｻﾝﾄﾘｰ 三菱UFJ ｽｶﾊﾟｰ 東京建物 ｻｲﾊﾞｰｴｰｼﾞｪﾝﾄ
【700】日産 三菱重工 ｷﾔﾉﾝ 小松製作所 富士ﾌｲﾙﾑ 旭化成 出光興産 豊田自動織機 塩野義製薬 JT 日東電工 三菱ｹﾐｶﾙ ｴｰｻﾞｲ 帝石 KDDI 大成建設 住友化学 NTTﾃﾞｰﾀ 任天堂 ｱｻﾋ 明治 味の素 住友重機械 ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ みずほ銀行 ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ 静岡銀行 ﾊﾞﾝﾀﾞｲﾅﾑｺ 大塚商会 NTTｺﾐｭ りそな銀行 *東芝
【650】本田技研工業 川崎重工 ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ 三菱電機 京ｾﾗ NEC 帝人 NTT東 ｸﾎﾞﾀ ANA 資生堂 花王 JR東 JR西 東ﾚ TOTO ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｽﾄ 関西電力 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 信越化学 ｱｲｼﾝ精機 ｱｲｼﾝAW 日本ｶﾞｲｼ DOWA ﾌｼﾞｸﾗ 富士電機 ﾆｺﾝ 日立建機 ｴﾌﾟｿﾝ 長谷工 ｵﾘﾝﾊﾟｽ 日本精工 ﾛｰﾑ 中部電力 ﾘｺｰ
【600】富士通 ｼｬｰﾌﾟ ﾏﾂﾀﾞ ﾔﾏﾊ発動機 ｻｯﾎﾟﾛ 小田急電鉄 京王電鉄 村田製作所 東武鉄道 ｲｵﾝ IHI 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 日本水産 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ 日産化学 ｶｼｵ計算機 ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 日本製紙 ｸﾗﾚ 古河電工 ﾀﾞｲｷﾝ 三菱倉庫 ﾄﾖﾀ紡織 TDK 神戸製鋼 三井金属 沖電気 SCREEN ﾃﾙﾓ
【550】ｵﾑﾛﾝ 日本電産 SUBARU ｽｽﾞｷ 三菱自動車 ﾀﾞｲﾊﾂ いすゞ 日野 日立造船 横浜ｺﾞﾑ 大平洋金属 京成電鉄 大日本印刷 ｺﾅﾐ 住友金属 千葉銀行
横浜ｺﾞﾑ 東京電力 横河電気 ｱﾙﾌﾟｽｱﾙﾊﾟｲﾝ 日清紡 荏原製作所 松井証券 ﾏﾙﾊﾆﾁﾛ 日本電気硝子 ｼﾁｽﾞﾝ 太平洋ｾﾒﾝﾄ ｺﾑｼｽ GSﾕｱｻ 安川電機 SUMCO
【500】三井造船 日本板硝子 NTN 凸版印刷 ｸﾚﾃﾞｨｾｿﾞﾝ 東洋製罐 ﾐﾈﾍﾞｱﾐﾂﾐ 太陽誘電 日東紡
【450】日本軽金属 東邦亜鉛 東海ｶｰﾎﾞﾝ 日本通運 日本製鋼所 ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ
【425】日本人男性30歳平均 >>1
五毛チャンコロ>>1が立てたスレ
https://be.5ch.net/test/p.php?i=866556825
https://be.5ch.net/test/p.php?i=561344745
https://be.5ch.net/test/p.php?i=971283288本垢
https://be.5ch.net/test/p.php?i=332293981
https://be.5ch.net/test/p.php?i=565421181
※(茸)(東京都)(愛知県)等でスレ立てた後、いずれかで自己レスを繰り返します
【カミングアウトの瞬間】
60 デスルファルクルス(東京都) [GB][] 2020/02/20(木) 13:36:29.49 ID:i0eMfNgx0
ここだけの話
俺親が中国人で、日本と中国の二重国籍なんだけど
来年までに選択しなきゃいけないんだよな
育った文化は日本だけど、やっぱ中国国籍持ってた方が良いのかな？ >>1
打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html
韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。
しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、
今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。
6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。 韓国のライバルは中国だからな
数年前にダンピングで久しぶりに受注トップ取り返したけどその後の鋼材の値上がりで今大変なんだってなｗ
技術も韓国は日本の遙か下だし もうどうやっても造船で中国、韓国には
敵わないよ 商船なんか何処でも造れる
燃料無しで走る船くらい開発しないと無理 そんで日本も燃費偽装が見つかったり
なんやかんや仕出かしてるし 日本の造船は三菱の大型コンテナ船が
海上で真っ二つに割れて沈没した件で
完全に信用が失墜した
今、日立金属の40年にわたる強度偽装の件が話題だが
政治だけでなく日本人の 偽装粉飾改ざん？まあいいじゃん
という倫理観のなさが問われてる 造船企業って全然知らんわ
日立造船とか？（すっとぼけ） >>31
画像ショックだったよね
最初溶接のせいにされてた
過積載の疑いもあったけど
沈んだものの重量は計れないしね
新技術の鋼鈑で目玉だったのに 日本車
www.youtube.com/watch?v=Klky644OteI
www.youtube.com/watch?v=LOyD--2srH0
www.youtube.com/watch?v=NBbQOgfnfvc
www.youtube.com/watch?v=VfYxEKoEkdI
www.youtube.com/watch?v=oc1jH01Jkgs
韓国車
www.youtube.com/watch?v=cOWdWHSgI-4
日本の造船
www.youtube.com/watch?v=N-8pv60U2dc
www.youtube.com/watch?v=NJ2lPJKLdAw
www.youtube.com/watch?v=5_CzO42L6nk
www.youtube.com/watch?v=AguTuNUWlOM
韓国の造船
www.youtube.com/watch?v=5_A8dq2fA5o
www.youtube.com/watch?v=Pp9O8iSsayU
www.youtube.com/watch?v=R_jXEXbzuMw
www.youtube.com/watch?v=ZrIZ67EZxLg >>12
鉄鋼は負けてねえよ
中韓のステンレスは錆びるじゃねえかよ 韓国人自慢の技術力()
韓国「造船業は薄利多売で疲弊」という話。受注しないと仕方ない
https://money1.jp/archives/44301
造船業界では薄利多売疲れ、今年は反発狙う
亜州経済 ユンドン記者 2021-01-25 05:10
https://m.kr.ajunews.com/view/20210124135336474 >>19
腐っても財閥系なんだから高卒枠なんかあるわけ無いだろ
国内最高の大学でも半分は正社員になれない失敗国家だぞ >>3
民主党政権で大きく落ち込んだわけだが？
その後安倍政権発足で一時的に持ち直したので「何もしないで見殺しにした」ではない 技術力が必要な船は日本企業に、安い貨物船は中国に取られ、原油採掘のリグに手を出したら原油安でやられた可哀想な国。政府が補助しようにもWTO違反になるため迂回して潰れないようにしてる 造船の現場ってまさに職人技でやってるからなぁ
高齢化社会でも大丈夫なのかな ガス船やコンテナ船は技術力はB級で
材料もそこそこで良い 所詮消耗品だから
中国の技術と人件費とコストがハマってる状態、韓国のドーピング後は知らん
しかしこれをやられると日本は太刀打ち出来ん 技術は勝ってる所もあるかも
知れんが、金で負ける
船主も言わないけどオールJISでやったら
材料代だけで負けるんじゃないの？
付加価値のある船っていつ造るかも
分からんし、日本人の技術もぐんぐん
下がってるし、若者はキツい重工業など
選択肢に無いから
しかし製造無くなったら日本どうなるの？自動車みたいな単調なロボット溶接機じゃなくて 歪ませない、脚長も間違いない、ブローやカットも起こさない
ロボットを開発しないと、製造全般死ぬんだろうか？ >>41
財閥系とはいえ今の造船なんてFラン御用達だろ 韓国への造船技術移転の経緯、もっと一般に知られるべきだと思う
あんな馬鹿な話はない
新幹線どころじゃない 安倍政権の７年で日本のハイテクや重工業のシェアは
呆れて乾いた笑いが出るような勢いで狭くなってったからね。
それでもこの板の連中は言う
「これは自民党GJだね」
何に関しても言う
「これは自民党GJだね」
そして見下していた韓国と競り合うほど落ちぶれた >>48
いや
家電スマホ造船に関しては競り合うどころか遥かに追い越されたか
それでもこの板の連中は陶酔するだけ
決して奮起しない
「なにくそ」なんて概念がない 常に精神的勝利法 それ以外何もできない よかったじゃん
日本に寄生する必要無くなったから在日コリアンは祖国に帰れ
90万人全員持って帰って、要らないから 元々、相互監視で動員して量産してただけだからそんなモノは技術でも何でもない
頑張らせれば誰でも出来る
そもそもその技術にしたって欧米から教わったものだろ >>3
悪夢の民主党政権とか言われたのがそんなに悔しかったのかwwwパヨクくんよぉww 韓国にどんな技術があるの？
パクるのが基本で新しい物を生み出す事と無縁の民族じゃない？ 造船とかは財閥じゃないと無理だよなあ。日本も財閥再開させりゃいいのに。いつまでGHQに絞られてんの？ 欧米見て分かる通り、先進国で造船は特殊用途を除いて儲からない業態になってる。日本もそうなっただけ。
人工仕事でどんだけ安い単価で人集めるかってだけだからね。
ここを根本的にひっくり返す仕組みが出来ない限り無理。 >>56
沈めなくてタグボートに引っ張られる潜水艦もw >>50
日本シェア減ってるというけどそもそもキャパシティなさそうだな 技術力が無いから韓国の軍艦は四六時中故障したり浸水しているんだろ いままで日本が優しかったから
トコトン付け上がって来たけど
日本が強気に出てきたんで
土下座してやることにしたニダ！ >>15
元中堅造船に勤めていたけど、一般商船は韓国の方が技術は上だよ。潜水艦や護衛艦は日本が上。 あくまで造船業界が生き残れるかの
話しなら、自国の艦艇程度では
話しにならんよね
日本にいくら技術があっても(無くなりつつある) 世界中から注文を取れなかったら終わる
技術技術って商船での技術革新は頭打ち 船価が上がったら船主はいい顔しない
もう日本が勝負に挑める武器が無いんだよ
後を継いでいく技術者すらいない >>18
それ、本来はフルタイムとパートタイム全ての平均のはずなのに韓国だけはフルタイムのみの平均なんだけど
韓国だけインチキ 明治の日本の造船は朝鮮人から教わったからね
海軍の軍艦の設計も強制連行した朝鮮人だったし
当然大和も朝鮮人が作ったんだよ
日本人が知らない事実 >>1
チョンパイロットの旅客機なんか恐ろしくて乗れないし
チョン作の船なんざいつ沈むかわからんから怖くて乗れんわ 韓国の技術なんて鼻くそみたいなもんだが日本の造船所が劣化してるのは事実
ただいるだけの外人多すぎ 今治造船ってジャパンまりんユナイテッドと合併したのか、商船と軍艦の両方で隙きの無い布陣だな なんかチョン君はなにかと日本は日本は言うけど
今の造船業界で、チョン君がマジで戦うべき相手は中国、チョン君のダンピング安普請船はガチで支那船に食われまくってるだろ
高付加価値を付けられるだけの技術開発やノウハウが無いから
また奪って盗んでケナンチャヨニダって思ってんのかもしれないけど >>72
韓国の造船ってLNGタンカーも豪華客船も作れなくてヤバイ状態だったのがもうずいぶん前だしな
儲けの少ないのしか作ってないだろ そう言う馬鹿にしてる韓国に日本の
No.1,2の合併会社が勝てないんだよ
技術云々の前に韓国のドーピング船価に
勝てない 人件費もJIS規格も敵わない
世界中の商船に高コストな技術いらない
そんな技術日本も持ってない
コロナで船主の動きも悪い
安くないとぶちギレする
韓国も自分の首絞めてるだけで、
何れ終わりが来るかもしれんが、
永遠のチャンピオン中国には誰も
勝てない 商船はそんなもん
しかし楽勝商船を沢山受注しないと、
造船なんてやってられない 韓国が無くなったら全部北朝鮮になるから困る
昔そうならないように日本が保護してたんだがな >>50
民主党政権の3年間の中韓の伸びが恐ろしいね 造船なんて儲からないんだから、技術継承する方法だけ考えたらいいんじゃないかな。 >>79
世界的に需要が高まった年に競争で勝てなかっただけだろう >>81
競争に勝てなかったのは超絶円高の放置=民主党の責任 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
