【朗報】トヨタ、三菱重工や川崎重工の従業員数百人を受け入れ
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トヨタ自動車グループのトヨタ車体が三菱重工業や川崎重工業など航空部品大手の人員数百人を出向のかたちで受け入れたことが23日、分かった。
愛知県と三重県で車両組み立ての作業に従事している。新型コロナウイルスの感染拡大で雇用の維持は産業界の大きな課題だ。
業種の垣根をこえて人を融通しあう動きが国内を代表する製造業にも広がってきた。
航空機需要が落ち込んでいることから、各社の人員を需要の回復が進む自動車産業が受け入れる。
トヨタ車体は多目的スポーツ車（SUV）「ランドクルーザー」を生産する吉原工場（愛知県豊田市）、「アルファード」や「ハイエース」を生産するいなべ工場（三重県いなべ市）で人員を受け入れている。
トヨタの新車生産は新型コロナウイルスの影響を受けたものの、20年4~5月を底に回復傾向にあった。
20年9月の新車生産台数（トヨタ・レクサス）は約84万台と前年同月比で約12%増となった。
人気車種の生産工場では、通常は休みの土曜日も稼働するなどして需要の急回復に対応している。
トヨタグループ、三菱重工などの人員受け入れ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD231VP0T20C21A1000000 この2社の技術者が海外に流出したら国防にも悪影響しそう
トヨタの車体工場ってロボットアームで作ってんじゃ無いの？人いるの？
いなべ工場は糞だって聞いたから絶対に行かない
トヨタ系の中でも糞オブ糞なんだと
重工の社員とか、別会社に下請けに出て働けるわけ無いだろ
やれと言うだけで自分達は仕事してないんだからさ
>>29 ランクルは人力で組み立ててるよ
21世紀なのにね
大昔、セルシオのエンジンで飛行機出してなかったっけ?
優秀な技術者が期間工と同じ仕事するわけねーだろ
元々出向前も社内でどうしよもないやつらだろ
トヨタ車体はきつそうだなあ
組み立ててる車がでかいもん
マジで天龍工業の中途採用蹴っ飛ばしてよかった
航空産業って、作業が変態過ぎて病むんだよ！
俺は雲助が1番肌に合う
>>28 数百人程度ならもともと不足してる状態だろ
スペースジェットの事業、トヨタで引き継いで事業化してほしい
カワサキなんかバイク屋じゃもう食っていけないもんなぁ
もう将来ないからやめたほうがいいよ
>>29 仕様変更に耐えられないし、細かいプロセスの改良による生産性向上に対応できないのよ
こういう負け犬の寄り合いごっこが日本のイノベーションを妨げている。そんなカネあるならさっさとEV開発しろや
造船と原発で沈んだ泥舟からEV失敗で沈み始めた泥舟へ
トヨタ景気いいんだな
出向元に帰りたくないとか言い出したらどうするんだろうｗ
ヨタ景気いいと言うか税金搾取して車売ってるから当たり前
補助金の名目は血税を企業に支払ってるのと変わらない
またそれを儲かるように都合の良いように作らせたのが天下りだからな
儲かって当然だわ
同族経営で金の亡者
下請け泣かせのイメージは変わらんなぁ
三菱重工の人は複雑かな。
なんで格下のトヨタなんかにとか思ってそう
>>61 業務内容とか社風によるんじゃないの。
えばれなくなるから早く帰りたくなるんじゃないの。
>>56 グループ会社ではあるけど前から別会社だろ。
三菱自動車は一番格下
>>68 重工の中の人だけど
何もかもトヨタの方が上だと思ってるよ
デカイだけの落ちぶれ企業なんで
重工メーカーから車のラインとか馬鹿がやるゴミみたいな仕事、絶対に嫌だろうな。
>>71 中高年の人はそうでもないんじゃないの。
プライドばかり高いイメージだな。
もう３０年以上前になるけ東芝のある事業部の人から機器の取り扱い説明
受けた人の話は評判良くなかった。
>>1 このまま取り込め。
航空機の人材は優秀なの多いぞ。
元々はた織り機作っていたトヨタが車作れるようになって
三菱や川崎巻き込んで戦闘機や軍艦や戦車も作れるようになるかもとか
この先絶対中国とは手を切ってもらわんとやばいだろ
重工系は縦割りすげえから直接その事業と提携なりせんと会社としてちょっと関わったくらいでそんな巡り合わせは起きんぞ
>>6 ほんとに優秀な人は最初から出向させないから問題無いんだよなあ
>>74 航空機事業は途中から外国人を沢山いれたんじゃないの
トヨタ車体 「トヨタ自動車の100%子会社」
売上高 2兆246億円
営業益 491億円
純利益 356億円
純資産 2527億円
総資産 5676億円
従業員数 18,263名
平均年収 866万円
平均勤続年数 15.8年
平均年齢 39.6歳
本社・富士松工場（愛知県刈谷市）
ヴォクシー ノア エスクァイア ランドクルーザー（70系ピックアップ）
いなべ工場 （三重県いなべ市）
アルファード ヴェルファイア レクサスLM ハイエース（バン・DX）
吉原工場 （愛知県豊田市）
レクサスLX ランドクルーザー（200系） ランドクルーザー（70系バン）
刈谷工場 （愛知県刈谷市）
コムス（超小型電気自動車） ウェルキャブ（福祉車両）
寿 新規開発センター （愛知県豊田市）
岐阜車体工業（株）（岐阜県各務原市）
コースター ハイエース（スーパーロング） ハイメディック（高規格救急車）
こいつらのせいでトヨタの期間工や派遣が雇い止めを食らうんだよね
>>68 何処が格下だよ
勘違いするなよ、成り上がり
トヨタグループの起源を探れば、源義家まで遡る
【三河最強伝説】
■源義家軍
総大将：源義家
本体：三河武士（郎党№1 兵藤正経 三河国住人、郎党№2 伴助兼 三河伴氏 三河国住人）
■源頼朝軍
総大将：源範頼（三河守）
本体：三河武士
■足利尊氏軍
総大将：足利尊氏（三河守護（但し当時は喪中））
本体：三河武士
■徳川家康軍
総大将：徳川家康（三河守）
本体：三河武士
■トヨタグループ
総大将：トヨタ自動車
本体：三河武士
もちろんその数だけ期間工、派遣は契約打ち切り
本当は雇用調整助成金貰えたはずなのに
>>5 >>6 むしろ工員だけだろ、技術者やエリート受け入れたら過密情報流集のリスクがある
>>90 頭が悪い田舎者だな
現状コレだけ取っても、まだ人手不足
今後も、工場、商業施設がバンバン出来る
2年後は、仕事量は2020年の2割増とみる
三菱自動車でさえ、1000人足りんと言っているらしいから
資本関係ない会社同士で人の融通とか共産国みたいだな
川崎ってモーターサイクルだけ中国と仲が悪いの？
ホンダ、ヤマハ、スズキは中国に工場があるのに
カワサキは中国国内向けのみの合弁会社があるだけ。
鉄鋼とかヤバいから何とか救ってやらないと
トヨタは野党よりも偉いな
>>78 ほとんど残ってない
が、時々その僅かに残った外人も小牧空港のタリーズでネーチャンとサボってるのを見かける
三菱
電機は直ぐに支払い、材料支給
重工、半金半手サイトも長い、工程写真撮影しろ
監督は殆ど来ない、電話すると直ぐキレる。
出向よりも、外国みたいに、レイオフもするべきではないか
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