日本郵政社長「郵便局は国営に戻さないと維持なんて出来ない！」リストラ頑張れよ民間はそうしてる
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「郵便局は国営に戻さないと維持できない」
最近、そんな声を永田町で耳にすることが増えた。「日本郵政」の増田寛也社長が有力国会議員などを回り、「窮状」を訴えていることが背景にある。
日本郵政が11月13日に発表した９月中間期の連結決算では純利益が1789億円と24.4％減り、子会社で郵便事業を営む「日本郵便」の純損益は65億円の赤字となった。中間期で赤字に転落するのは3年ぶりのことだ。
新型コロナウイルスの蔓延で、「アマゾン」など宅配サービスが大きく伸びた中で、日本郵便は赤字に転落したのだ。
日本郵便には全国一律のサービスを提供する「ユニバーサルサービス」が義務付けられており、これを受けて「郵便局」が全国各地に配置されている。2020年10月末時点で、その数は2万3823局に及ぶ。集配郵便局エリアの８割が赤字で、黒字エリアは２割に過ぎず、窓口業務も４割が赤字とされる。郵便局網の維持費として、日本郵政の銀行子会社である「ゆうちょ銀行」と「かんぽ生命保険」が、「業務手数料」や「拠出金」の形で毎年１兆円を負担し支えてきた。
問題はその支援資金が急速に細っていることだ。2019年夏に発覚したかんぽ生命の不正販売問題で、保険の解約などが相次いだことで、保険販売から得られる手数料が減っているほか、保険の契約数などに応じて入る拠出金も今後、大きく減少していく見通し。また、低金利の長期化でゆうちょ銀行の経営環境も悪化していることから、同行から入る手数料や拠出金も減る。つまり、郵便局を維持するために頼みになっている金融収益からの資金が、大幅に減っているのだ。
実は、郵便局を守るための金融子会社への資金拠出ルールは2019年度から変わっている。それまでは金融2社が自社商品を郵便局で販売してもらう「業務手数料」として、すべて支払われていた。それが、金融2社からの資金の一部を、独立行政法人の「郵便貯金簡易生命保険管理・郵便局ネットワーク支援機構」にいったん拠出した後、日本郵便に交付金として支払われることになったのだ。
2020年度は、独立行政法人への拠出金はゆうちょ銀行が2374億円、かんぽ生命が561億円と合わせて2935億円にのぼり、直接支払う「業務手数料」と合わせて8594億円が支払われることになった。2019年度に比べて1090億円も減ったのだが、2021年度はさらに減少すると見込まれている。
資金の一部を独立行政法人を通す形に変えたのも、裏がありそうだ。自民党の「郵政事業に関する特命委員会」（細田博之委員長）からの提言で決まったのもだが、その際の理由は、独立行政法人を通して交付金とすることで、消費税の支払いを半分以下に抑えられるというものだった。だが、それは建前に過ぎないとみられている。
https://www.jiji.com/jc/v4?id=foresight_00331_202012080002 >>836
これだね。中途半端他事業をかじるだけ。
ゆうちょPAYってもっと広めろよって思ったもん。地味すぎる。 >>835
そんなのは国営郵便局で出来たことなんだよね。
郵政を民営化した為にむしろ介入しづらくなって、郵便事業はまったく進歩していないんだよな。
民営化すれば進歩するってのは幻想で、行政に入札で雇われる新規参入民間業者は、大抵旧時代的なシステムを用いているのも事実だと言うことも知っておきたい。 >>840
そう進歩と工夫だね。それが見られないのに「赤字だから国営」は一般企業に勤めてる俺は憤慨してしまった。やりとり出来て楽しかった。ありがとうな。 >>837
世の中にはさ、人の人生を左右するような重要書類が多数ホントに多く存在してるんだよ。
郵便局の人ってヤッパリその重大さとか責任感じてるんだよね。
そう言う責任感が新規参入の民間事業者に根付くには時間かかるよ。
それまで、君が今想像出来ないような問題が起こってくると思うよ。 >>838
国際郵便の場合だけど万国郵便連合にうちの国の郵便を請け負ってる組織はここですって届け出をするようになっててEMSとかは届け出された組織しか配れない >>718
日通は赤字の個人宅配切り離して法人専念でウマー
JPEXは1,100億の大赤字出して精算というね
>>730
赤字企業なのに支社を10以上設置したまま、老害の退職再雇用、不要な子会社の役員...
>>735
そんなに夜中に国際郵便や現金書留出すような需要あるのか？
それ以外ならたいていローソンで片付くだろ無能
>>737
逆だ金融こそ民間に任せればいい
>>744
あと20年ほど経てば無くなるよ
戦中世代、その子供世代がいなくなればね 職員に課せられる年賀状や暑中見舞いのハガキのノルマが１シーズン5万円で他にも中元や歳暮のノルマもあるらしいな >>748
絶対やらない
レターパック相当の荷物、東京大阪間で送ってみろ
千円超えてくるから
ざっと言えば他社なら送料2倍かそれ以上てことだ
>>750
郵便局＋ローソン＝JPローソン、流行らなかったがな
>>784
超低金利、金貸しできなくて投資信託を騙して売りつけるほどジリ貧なのに安泰な訳ないだろ
>>826
既にゆうパックが委託やりまくりでこの状態だからな
指定時間無視は当たり前
人口密集地域は朝から宅配ボックス争奪戦なのに呑気にやってるからいつも不在票扱い 無理というのは嘘吐きの言葉と言ってた人が無理と言い出す時代だからねぇｗ 国営化したらうまくいくと主張してるやつ、絶望的に無知すぎる。 >>848
小さい荷物が儲かるの知らないの？
クロネコメール便もやりたいのに
親書云々で潰された。 いや民間なら不採算の郵便事業を切り捨てるだろ
実際切り捨てたいから国営に戻したいと言っている ネコや佐川の5分の1しか仕事しないんだぜ
マジでw >>853
切り捨てなかったら他の事業も巻き込んで会社が潰れるだけやぞ 実際日本はヤベーよ
国防も金で米軍雇ってるし
国政も民間が入り込みまくって実質民営化されてるもんな
国民の声より財界の言いなりだろ 郵便局って世襲みたいになってるやん？
あれをまず辞めようや
郵便局の2階に住んでたりとか サービスが良くなったというひとは、１人もいねーよな 郵便局はまだまだ必要とされている社会インフラだから、国営でいいと思うけどなあ
金稼がないと行けないから無茶な保険販売や年賀状ノルマも起ったんだろうし
効率化はもちろん必要だけど 生保の不正というか詐欺
海外の投資大失敗というかわざと
数千億円で大赤字企業を買ったという自爆
こんなん経営者が責任負えって話だわ
国営とかマジ舐めてる。 経営努力すれば？
NHKみたいに強制的に金取るとかさ
受取人にも金払わせるとか
やることあんだろ？
ああ？ ユニバーサルサービスを維持しなきゃいけないんだから普通の民間企業とは違う
早く国営に戻した方がいい ＪＲと郵便は国営の方がいいだろ
ＮＨＫは分割民営化だな >>3
民営化しない限り10年くらいで破綻するのが見えていたから。
もしくは毎年1兆円くらい「ミルク補給」してあげれば維持できる。どっちを選ぶ？ >>867
JR??? 国鉄の借金っていまだにせっせと税金から返しているんだぞ
国鉄に戻したら、四国新幹線とかやりだすぞwww >>842
想像もできないような問題ならそりゃ起こり得るでしょ
水道サービスと同列に考えられるのかって話してんのにあんたのはそりゃ詭弁だよ
それに人の倫理観の問題だってんなら民間企業をDISり過ぎ
問題は収益性であってコンプライアンス遵守は必須でしょ なんで郵政民営化にみんな賛成してたんだろうな
当時から絶対こうなるのは見えてただろ 結局配達みたいなキツい現場は非正規だらけなんだろ
非正規って結婚できないし子供も作れないから
世の中に非正規が増えると結局国力が弱くなってくね
ま、竹中はそれが狙いだったのかもな アメリカに分解されて儲かるゆうちょと切り離されたし
努力不足と言うのは間違いだろ >>6
あの一族は綺麗事パフォーマンスを言うだけで実際は国民生活に何も寄与してないどころか邪魔してる国賊一家だろ なんか子供の頃社会の時間に
郵便局は税金を使わずやっていけてる公共の…
て習ったけどあかんの？ 郵便局を国営化したいと言ってるのは郵便局員だけ
いつまでも寝言言いながら露頭に迷え こんだけ配送需要高まってんのに赤字とか超絶無能なんだろ。
国営化じゃなくまず経営責任取るべきじゃね。 逆ピラミッド型で上の賃金が多すぎるんだろ
もともと利益をあげなくても給与が出る、公務員とか全く相手に（企業でいうなら顧客や客）
に対して努力のかけらもしないからな
その体質を引きずったままで利益なんぞ 出るわけないだろw >>864
すべて正解
これを止められる幹部がいなかった 本社・支社の人員が過剰なんじゃないの？
郵便局に置いてあるカタログはＯＢがらみと思われる会社とかがのさばってるし・・・ そもそも配達、営業、金融の総合企業のノウハウを全部捨てたようなもんだもんな >>884
まずは外郭団体、天下り先を整理するべきだね 菅さんが手を突っ込んで誕生させた西室社長がやらかしちゃったね >>882
短絡的な公務員叩きは旧社会保険庁に及ぶわけで
メディアに乗せられるバカも一票という民主主義の弊害
まあ地方公務員は明らかに労働の対価とはかけ離れた賃金だけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
