【スカイマーク】初フライトの副操縦士が富士山を撮影、Twitterに投稿。機長と共に乗務停止処分に。
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副操縦士、乗務中に景色を撮影 スカイマーク、国交省が厳重注意
2021/1/22 17:59 共同通信社
国土交通省は22日、スカイマークの副操縦士の男性（24）が乗務中にスマートフォンで操縦室の窓から外の景色を撮影して見張りの義務を怠ったとして、
同社を厳重注意した。同社は副操縦士を乗務停止処分と懲戒処分（降職）にし、監督を怠ったとして同乗した機長を乗務停止処分と懲戒処分（けん責）とした。
副操縦士はこの日が初フライトだった。
国交省と同社によると、先月21日午後5時半ごろ、羽田発那覇行きスカイマーク521便に乗務していた副操縦士が離陸上昇中に窓の外の景色を撮影した。
副操縦士は翌日、自身のツイッターアカウントに写真を投稿。1月5日に社内からの通報で発覚した。
https://this.kiji.is/725273898902323200?c=39546741839462401 そこいらの中堅企業でも入社するとSNSに投稿しません的な契約させられるのに 自分の欲求を優先しちゃう奴だし、墜落する前で良かったんじゃないか？
こんなのが墜落原因とかなったら洒落にならんだろ 撮影が必要じゃないのに仕事場でスマホ撮影したら普通に服務違反 コクピットで電波発信源である私物スマホの電源入れたら
電子機器に思わぬ悪影響を及ぼすかもしれない
パイロットの服務規程違反は墜落事故招きかねないんで
まあ搭乗禁止は当たり前だよな パイロットなんてあぶれてるのに就職できただけでもラッキー
それでこれ
アホだ 2年後、パワハラで不当業務停止か言い出す時代になるよ >>104
そんなこと教えなければいけないのがFランなのか？
そんなの大学じゃねーじゃん 操縦しながらツイートしたん？
撮影だけしてお家からツイートなら許してやれよ どうせオートパイロットで半分は寝てるんだろ?
こまけー事言ってるんじゃねーよ。 パイロットになる位だから、優秀君で俺様発信君で
見てみて君の富士山なんかどうでもよく俺の操縦凄いだろで、
さようなら。 職業柄やってはいけないこととかって分かりそうなもんだけどヨシ！っちゃうのなんなんだろな
バカとかアホとかを軽く超越して行くスタイル フラミンゴの群れを写してたならお咎めなしだったのに >>209
そりゃあ、会社が監督官庁から厳重注意受けてるってことは、本人たちにも落とし前つけさせろよってことなんだから やらなかったら監督官庁から電話がかかってくるよ 空路管制官の指示をオートパイロットに入力するだけの簡単なお仕事です。 何でわざわざTwitterにあげるかな
入社してすぐ教育受けるだろ 修学旅行でフライト中に全員コックピット行って写真撮ってきたよ。911以前でおおらかな時代だったんだな。95年の日本航空。 >>239
｢詰め込み教育は『知識』だけしか身に付かず『自分で考える力』や『他人を思いやる心』が育たない｣
なんて理由で欧米を真似て始まったゆとり教育だったけど、
終わってみれば『学ぼうとする力』が育たず、結果的に『考える力』も『思いやり』も育たず、
｢今この瞬間自分が楽しいか楽しくないか｣でしか善悪を判断しない土人に育ってしまった。
そこには狡猾な損得感情すら存在しない。
今の自分の楽しみを邪魔する奴を『敵』と見なすだけの猿並みの思考能力しか育ってない。
ゆとり以降、ゆとり教育が終わった今の若い連中も｢想像力って何？｣
って聞くと｢面白い漫画や物語を考える力｣って答える。
違うだろ？想像力ってのは｢このままだったらどうなるのか？｣
｢こうするとどうなるのか？｣が想像出来る『未来予測能力』の事だ。 わいの親父も高卒で航大から大手エアラインで
機長やっていたわ
今は大学２年までの単位が必要だったはずだが
航空身体検査さえクリアすれば、
全部決まった手順をやるだけだから
あとは訓練すれば誰でもなれる仕事って言っていた
自動操縦でも雲避けたり、天気の情報聞いたり
無線切り替えたりやることは沢山あるらしいが >>104
大学はそんなもん教える場所じゃねーよ
最近常識知らんやつ多くて困るけどそれは家庭と小中高でやってくれ >>17
ほんとは注意も笑って済ませるくらいにしたいだろうけど、こうやって一般の目に触れるバカを堂々とやられたらそうもいかん。 ちょっと前まで乗客をコクピットに入れてたのになぁ。 >>103
クソ滑ってる上にティッシュとか貧乏人かよw 見張りの義務を怠る
って、パイロットは食事の時やトイレの時はどうしてるんだ？
もしかして栄養点滴とオムツなの？
それとも交代制なのか？ 初フライトでやらかして降職て……
必死に勉強して航空大学校出たエリートくんが
一回飛んだだけでパイロット人生終了ｗ ジャップモラル厳し過ぎるだろ
むしろそれくらいの余裕が無ければ乗るの逆に怖いわ >>281
二人乗ってるんだから片方づつ役割替えるだろ
しかも今はコックピット一人にして問題起こさないように
片方のパイロットがトイレ行くときは客室乗務員を操縦室に入れる 富士山が奇麗ーとか言いつつ
実質は俺パイロットやってるぜって周りにイキりたかっただけだろ
アホ女がインスタでよくやるやつ 地味に富士山周辺のトラフィックは混んでるしな
オーパイ中でもATC応答もしなきゃないし
それなりに仕事はある時にスマホ撮影はいかんですよ 見張りってレーダー管制誘導されてるやろから基本何もないはず
しかも衝突防止システムもあるし
昔はスッチーと遊んでたやろ >>4
> 離陸上昇中に窓の外の景色を撮影した。
オートパイロットではないな。 確実に日本人劣化してるわ。
８０年代にこんなことする奴いなかった。 >>281
少なくとも離着陸中はトイレにはいかないが？
余談だが、戦闘機パイロットは複数の意味でオムツをしている。 >>267アメリカ国内でも「コックピット見せて！」と言えば、普通にスッチーが招いてくれた。 >>294
その時刻FL300超えてんだから
オートパイロットは義務 俺パイロットーーー！！スゴイよね！スゴイよね！！
みたいなツイートするから…馬鹿だなぁ >>297
平成の軽薄な社会で国民総愚民化したんだよな >>17
初フライトでこれは駄目だな
飛行機は原理原則守っても落ちる可能性あるからな >>294
ぶっちゃけ常にオートパイロットで飛んでいる。
時々、空路管制官から指示がある。指示内容をオートパイロットに入力する。で、計器をモニターしてオートパイロットの動作を監視する。
基本的にオートパイロットの操作で飛んでるんだ。
飛行経験は数あれど、手動離着陸の経験が乏しいパイロットも居て、メーデーでよく問題になる。 機長もまさかTwitterに上げるとは思わなかったんだろうな ルールを書いている人の常識と、それを読んでいる人の常識がここまで違うんだろうな
もう写真も投稿も禁止って明示しないと 初飛行で撮影したのか、しかも業務が集中する上昇中に。
安全に対する感覚がゼロ。
事故を起こす前に免許剥奪しろと。 まあしゃーないだろ
その位どうでも良いが散々教育受けたのに規定で決まってる事守らない人間
と言う事を証明しちまったんだから人の命を預かる仕事は無理だ
育成費用勿体無いが地上勤務にするのが妥当 Twitterにあげなかったらバレなかっただろうに…(´･ω･`) 初フライトでいきなりウェーイ、パシャって凄いな
普通なら緊張でそんな事思いつかないだろうから余程の大物か勉強はできる
ホームラン級の馬鹿か サイパンから飛んで来るB-29は富士山を目標にしていた
これ豆な >>317
めちゃくちゃ合理的だよね
間違えにくいしよく見える スカイマークそのうち事故起こしかねないわ
コロナ終わっても乗りたくないな オートとはいえバカすぎだろ。
写真とるのは、まあ最初と思えば仕方ないけど、
なぜSNSにあげるんだ？脳ミソ、スポンジかよ >>324
このくらいが重大事故の切っ掛けになるから。 >>324
ナショジオでメーデー観ればどんだけヤバイか実感できるよ。 飛行機から見る富士山って以外とショボイんだよな。
雲からちょこんと出っ張ってるだけでさ。
何回も写真撮ってるけど見返した事ねーわw 記念なんだろうし許してやれよ
なんでこんな細かいことまでチクチクいいだしたんだ？ オートパイロットにしてCA入れてハメ撮りしてたのを投稿してたのか？3Pで >>329
何が記念だよ
では乗客乗せてる観光バスの運転手が
赤信号でバスが停まった時に窓の外の富士山の画像撮るか？
緊張感が足りねえんだよ、てめえもこの新人も >>158
そうだとしても自衛隊機と乗客乗せてる民間機は意味合いが違うのわかるよな？ >>332
おまえみたいなうるさい奴はマニュアルがないと何も出来ないんだろうな >>334
良くないから処分されたんだろ
ほんと兵庫人はアホだな 男のくせに細かいこというやつ何なの？
チンコ付いてんの？ 機長ってパイプ煙草くわえて客室に顔出して
乗客とツーショット写真とか撮ってるイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
