【高槻市バス】「横断歩道で轢かれかけた」→「横断歩道は嘘ですね。歩行者保護は運転手に指導しました
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クレームをドラレコで確認→全て公開 高槻市バスの試みに称賛の声…背景にはバス運転手たちの苦悩も
2020.12.11 デイリースポーツ
コロナ禍で問題になった「カスハラ」。顧客サービスが重要視される業種ほど被害が多いといわれますが、実はバス業界もその一つ。
そんな中、乗客らからの「ご意見・苦情」と対応を全てホームページ上で公開している高槻市営バスの試みが、
「クレームがいかに盛ったり作ったりしてるか」という“不都合な真実”を可視化している-とネット上で話題になっています。
意見「バス停に止まらず車線上に停車したので、運転手が停留所を見落としたのかと思いました。今後このような事が無いよう御指導願います。」
回答「ドライブレコーダの映像を確認したところ、のりばに駐車車両があり停車が困難だったため、横へ離れて停車し、乗車対応を行っていたものでした」
意見「信号が青になったので横断歩道を渡ろうとしたところ、突然市営バスの回送車が曲がって来て轢かれそうになりました。高槻市営バスはドライバーにどういう教育をしているのか。道路は歩行者優先ですよ」
回答「ドライブレコーダーの映像を確認したところ、横断歩道ではなく、車道部を横断しようとして歩道に戻った様子を確認しました。横断歩道の横断者優先については特に厳しく指導を行っているところです。全乗務員に対して、周辺の歩行者の安全確認について、改めて強化するよう周知しました」…
これは、高槻市営バスが毎月更新している「お客様の声」の一部を抜粋したもの。もちろん、事故につながりかねない危険な運転や、
乗務員の望ましくない接客態度などが確認された場合は「厳しく指導しました」などと謝罪していますが、中には「どなられた」という苦情が
実はジェスチャー付きで2回促しただけだったり、「時速50キロぐらい出ていた」とされたものが「35キロ未満だったことを確認しました」だったり。
事実が確認出来ない場合は「ご指摘の状況は見受けられませんでした」や「お問い合わせの内容とは異なる事実が確認されました」などと冷静に回答しています。
https://www.daily.co.jp/society/life/2020/12/11/0013929922.shtml
https://i.imgur.com/IM3rvEw.jpg
https://i.imgur.com/RZhPg1Z.jpg >>133
路線廃止になって困るのは利用者の沿線住民だな >>134
うわ、(庭)で抽出したらなんだよコレ？
なんでなん？なんかそういう仕様があるのかね？ >>16
そうやって事実から逃げて言い訳？カッコ悪 >>25
相手が自分の意見を受け入れてくれないからと感情的になる人種がたくさんいるから 勘違いしてるヤツが多いけど歩行者も車の通行を妨げてはならないからな
法律で決まってる
歩行者が絶対優先な訳じゃないから 共産党の手口が悉く潰されてんな
こういうクレーム入れて役所やらに土下座させて支配してきたんだが 難癖つけるクレーマーには厳しい罰則をつけないとどうにもならんよ
匿名は便利だけどそれを盾に好き勝手するのは違うからな
まあここもだけど >>110
うわぁお前は朝鮮人みたいなやつだな
ν即から出ていけよ 地方だと 自家用車メインで
通勤時刻を過ぎると
路線バスに乗っているのは 2,3人 >>136
斜め横断の意味知ってから書き込めよハゲ >>4
だったらバス会社にクレーム入れる話じゃねーだろ、カス >>133
虚言に対応するのはむしろ公が率先してやるべきだろうよ
利用者の不安をそのまま放置しろってのか そもそもクレーム入れる奴も自転車ひょっこりレベルの自殺志願者たちなんやろ >>8
クレームだけでなく、不正な賠償金を請求されることも考えられるから、そのくらいの費用は必要。
リスクマネジメントって知ってる？ さすが高槻
住民の質があれ
衆議院議員があれだしなw 老害パヨクと朝鮮人はすぐに嘘吐くから企業も大変だな >>54
1.「横断歩道が凡そ30m以内にある場合は、歩行者はその横断歩道を渡らなければならない」
2.「横断歩道付近は、横断歩道上とみなし、歩行者の保護は最優先される」
とくに2.の横断歩道付近とは、片側2車線以上の広さで交通量が多くクルマが高速で行き来している車道の場合には横断歩道からの距離が40〜50m以内の場所を、それ以外の車道の場合には横断歩道からの距離が20〜30m以内の場所を指すのが妥当と解されている。
いずれも判例があるね。 クレームで殴りつけようとするならば事実で殴ればいいものを
自身の正当性に自信がないから嘘で補強したんじゃあダメだろよ
そういう人を指して卑怯者と言うのです 日本は歩行者の交通死亡事故が諸外国に比べて高いと言われてるけど、そのうち半分は歩行者側の道交法違反が原因で、それまた諸外国より高いんだよな
要は日本の歩行者は法やマナーを守れないって事だ
警察も車や自転車だけじゃなくて歩行者もきっちり取り締まれ
アメリカの警察はちゃんとやってたぞ 理由は分からんがクレーマーの脳内で記憶が改竄されて自分の言ってる事こそが真実だって思い込んでしまうのはよくある事だからな 指導だけでどうにかなるなら事故は起こらんわ！ボンクラ！本当公務員は糞やのぉ〜！ めんどくせぇからとりあえず謝っとけって風潮は正直誰も得しないわ
あ、誇張クレーマーは得意するかｗｗ >>110
＞中には「どなられた」という苦情が
＞実はジェスチャー付きで2回促しただけだったり、
どなった事実はどこからきたの 高槻ってアレな人が多く住んでるんで有名なとこだよな。
市当局の苦労こそ推して知るべしだわ。 (´・ω・`)愛知県ってキチガイしか住んでない… さすが俺コロナの発祥地！
4 名前：高輝度青色変光星(愛知県) [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2020/12/11(金) 07:45:56.97 ID:Kw1GNAhQ0 [1/3]
だから何って話
運転が荒いのは有名だろ
10 名前：高輝度青色変光星(愛知県) [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2020/12/11(金) 07:46:59.65 ID:Kw1GNAhQ0 [2/3]
横断歩道がない車道をであっても歩行者が歩こうとしてる場合前方確認して止まらないといけない
法律も知らんのか
69 名前：高輝度青色変光星(愛知県) [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2020/12/11(金) 08:07:28.69 ID:Kw1GNAhQ0 [3/3]
>>66
税金を払ってるのは誰かということ
163 名前：地球(愛知県) [IN][] 投稿日：2020/12/11(金) 09:06:40.54 ID:uFcWRIoR0
理由は分からんがクレーマーの脳内で記憶が改竄されて自分の言ってる事こそが真実だって思い込んでしまうのはよくある事だからな >>167
虐殺されたとか強制連行されたとか存在しない事実がどこかから突如出現するのはよくあること 高槻といえば・・・
セメントいての清美嬢を選出してる街じゃないですか！
そりゃそういう住民が多いわけだ >>171
中国と韓国はそういう逸話だらけたよねw 殺処分でいいよ
バス停から離れたところに停車したからなんだと言うんだ？ クレームって大半が盛ってるよね
俺もクレーム入れるならそうするし 高槻市営バスは部落対策でやってるからカス運転手だらけじゃん
おれも高校の時に車道の端走ってたらぶつけられたわ
ガードレールとバスの車体にハンドル挟まれてコケて轢かれるとこだった
バス亭あるから止まっただけとか言いやがって運転手と喧嘩したけどちゃんと市に言いに行けばよかったわ 早速キチガイクレーマーが発狂してんな
ああいう声だけはでかいキチガイから従業員を守る姿勢は素晴らしい >>178
それは交通事故だから警察にいうのが先だ。市にももちろん言うべきだ。
高校生ならそのあたりが判断つかないのは仕方がないが。 >>179
クレーマー対策って、従業員だけじゃなくて大勢のまともな客を守る事にも繋がるんだよな
クソみたいな客に無駄な経営資源割かなくて済むんだから 毎年紅葉の時期に京都出張があるが、京都のホテルはまず予約できないので、
阪急の高槻市駅の近くのホテルに泊まっとる。
夜はそのまま1本で動物園前に行けて、新地でハッスル出来て良い 同市内走るK阪バスはスシ交差点内で車線変更しよった！
恐怖を感じたわw 車内でも降りる時は停車するまで座ってなさいと何度もアナウンスしているのに
停留所が近づくとバタバタ立ち上がって歩き出す乗客は少なくないわな
でもそれで転倒したらバス会社の方が非難される もう、ドラレコをオンラインでいつでも見られるようにしとけば？ 鉄道とバスは一定数のクレーマーは存在する。
でもそのクレーマーの大半は過去に駅員やバス運転士に嫌な思いをさせられた人だろうな。 >>69
年収900万超えてないと、払ってる税金より受けてる社会保障のほうが大きいんだけどそれはわかってるよね？ >>169
すまんガチのキチガイと同じにしないでくれるか？ >>7からはじまる（庭）の辺単発マンはコロコロかえすぎだろ いい事じゃない
なんでもかんでもすいませんすいません言ってるから増長しちゃう
きちんと事実は事実として毅然と対応しなくちゃなナアナアで済ませるのは良くない
とは思うけどスレ見るとここの会社は会社で問題ありそうだなwww >>10
是非子供が生まれたらその様にしっかり教育してスペランカーとして頑張ってくれ
跳ねた車が盗難車 無車検 無保険 運転手生保を祈る
まぁ子供部屋から出ることないから無理かwwww >>6
優先?
横断歩道じゃないって言ってるだろ?
歩行者が悪いだろ >>194
運転手生保は外してあげて
担当のケースワーカーが可哀そう >>190
(´・ω・`)ﾉｼ すまんかった。 ごめんなさい。 お客様は神様だぞ、バス会社のくせに生意気だ
こうですか分かります🥺 ちゃんと歩行者に規則護らせるようにしないとね。
いくらルール破ってもいいし
それで事故っても歩行者というだけで正当化される。
歩行者が上級国民なんだよ。
そうやって10年以上も、そういう歩行者やってきて
免許取って、ルールでがちがちに縛られて、事故れば自動で加害者にされる立場になる。
ある日キレて煽り運転したり人を殺したりするのは、そういう構造が原因。 歩行者にも反撃の手段が欲しい
ガンダムハンマーの携行許可を このスレにも湧いてる軽度の知的障害者が淘汰できるなら、優勢思想も正しいんじゃないですか？ バスの客はキチガイ多いらしいね
特に市バス無料の老人 夫は「泣けばすむ問題ではない」とダイニングの机の上を手で「バンッ！！！！」と上からたたきました。
そしてそのときの勢いで私は４〜５メートル位吹き飛ばされ、そして床の上に激しく叩きつけられてしまいました。 悪質クレーマーから社員を守るいい会社じゃん
こういう会社に勤めたいよね >>7
お前みたいなバカがバス相手だからとムチャな運転するからだろ 配送の仕事してるけど頭にCCDカメラ着けて配達したい
何回もインターフォン鳴らしたのに在宅していたのに不在表入れられたから今すぐ持ってこいとか理不尽なクレームが多いので 一番邪悪な人は弱者、被害者を装い他者を批判するのが常 懐かしいなぁ
子供の頃高槻に住んでた
その頃から駅から離れた住宅街には高齢者ばっかり住んでた
ちょっとアレなお年寄りがいっぱい、、、
あれから20年くらい経ってさらにパワーアップしてるんだろうな 防犯カメラに加えてドライブレコーダーの急増で思ったけど
カメラで監視されてる感より記録して貰えてる安心感の方が強いな
警察カメラの増設に監視社会とか言って反対してた奴らは単純に不都合があったんだな 名古屋のベビーカーだからバス乗せてくれなかったとか騒いでた女の話思い出した >>4
名古屋走りがなんだってー
バスだから遅いと思って
不用意に出て来てビビって被害者面するなよ 緑ナンバーの車名入り営業車両乗ってると時折一般車両や歩行者、自転車なんかの素性がバレにくい立場の人間が強引な割り込みやら信号無視やらの落ち度を棚に上げて「クラクション鳴らされた」とか「怖い顔で睨まれたとか」会社にクレーム入れてくるんだよね…
ウチの会社もこうやってやんわり反論してくれたら良いのになぁ 実際に基地外クレーマーみたいなやつもめちゃくちゃいるからな >>215
赤軍の女帝、重信房子を匿ってた土地柄だからなあ さらにそれを覆す動画なりが出て炎上パターンもありそでなさそで そろそろ道交法自体を抜本的に見直すべき
特に自転車と歩行者は罰則とまではいかなくとも警察による厳重注意
それと普通に運転してて自転車や歩行者の不注意での事故による運転者の保護 高崎市の市営バスがどういった形態かは知らないですが、バスの運転手さんといえば
女子の車掌さんが乗っていて、運転に集中でき尚且つ高給（５００万円ぐらい）
だった頃から、接客の料金徴収までまかされて、派遣のアルバイトまである職種に
なりました。ところが運転手さんの質が低下したのか事故率が急上昇してしまい
ました。そこで新人を職員採用して育成することにしたんですが、新人が辞めてし
まい定着しない事態になりました。もう限界だって思う事が色々あるんでしょう。
その中にサービス向上のために始めた苦情の受付が有ります。恐らく高崎市
では、普段のうっ憤を晴らすために苦情を申し立てる人が複数人いるのでしょう。
それで、ドライブレコーダーを装備して苦情を見える化したのだと思います。
責任が重いのに安月給の件は改善されないですから、定着率は低いままでしょうが
まあ、運転手に成りたい人も多いので・・・・ クレーマーに確固たる証拠を添えて反論するやり方は好きだね >>30
ありもしない事実を認めて謝罪しろって言いたいの？ そりゃ的外れなクレームもあるだろうけど
それで被害者ぶって記事にしだすのが
さすが辻元市のバスだ こうやって自衛が出来る分まだマシなのかもな
一昔前ならクレーマーの言いなりでとりあえず謝罪しか無かっただろ いいと思うよ
チキガイクレーマーは社会から排除しろ >>236
辻元市が謝罪するなんてあり得ないだろ
逆ギレ恫喝がデフォ >>4
言うこと全部フルボッコでワロタww
間違った正義マンは悲惨やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
