【悲報】博多⇔プサンを結ぶ高速船、運航目途が立たずJR九州が売却検討。
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「ビートル」３隻売却検討…コロナで再開めど立たず
2020/12/01 13:03
ＪＲ九州のグループ会社ＪＲ九州高速船が、博多と韓国・釜山を結ぶ高速船「ビートル」の売却を検討していることがわかりました。
ＪＲ九州高速船は、完成したばかりの「クイーンビートル」のほか、「ビートル」を３隻保有していて、今回この３隻の売却を検討しています。
ＪＲ九州は、新型コロナウイルスの影響で鉄道利用客が激減するなど業績が悪化し、事業の見直しを進めています。
「ビートル」は３月から運休していて、運航の再開が見通せない中、多額の維持費がかかることなどから、売却の検討を始めたということです。
「ビートル」は、韓国・釜山までおよそ３時間で結び、１９９１年の就航以来、累計で６５０万人以上に利用されてきました。
長崎県対馬市に寄港する航路については休止する方針で、先月、対馬市に伝えたということです。
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=5935175&;ymd=2020-12-01
JR九州の高速船「ビートル」と新造の「クイーンビートル」
https://www.jrbeetle.com/wp/wp-content/themes/jrbeetle/img/about_beetle_cover.jpg
https://www.jrbeetle.com/qbstart/img/mv_pc2.jpg >>6
今、対馬ってどうなってるの？
傍から見ると迷惑外人居なくなったから平和なんかね？ チョン客目当てで商売していたならそうなるわな
まあ壱岐対馬は多少時間はかかっても高速船でいいでしょ
急ぎなら飛行機もあるし 九州は残念だろうが，韓国と交流が無くなるのは喜ばしい。
あんな，反日国家消えて亡くなれや。
ただ，対馬だけは，日本人が手厚く守って，支援しなけれないけないよ。 お前ら愛国自認するなら必ず行けよ？
韓国展望所からプサンの近さを見て来い お前ら知ってる？
統一教会絡みで日韓トンネル掘ってるの
鎮西町にトンネルの出入口はもうできてる クイーンだけは残すんだな
いっそ翼着けて飛んじゃいなよ 釜山便だったらブラックビートル号というネーミングがモアベター 大型の新造船（クイーンビートル）を就航させちゃったからね 大分→東京直通で作ればいいのに
韓国になんて行ってる場合じゃねーよ いやこれなくなると困るんだけど
ほんと九電とかJR九州って糞みたいな会社だな >>23
飛行機も飛んでるぞ福岡から20分位
空港は南部の厳原だがフェリーやジェットフォイルなら北部にも止まる 対馬ー博多便でいいんじゃない
JR九州には悪いが韓国人来る手段減ると思うと安心だわ 俺が欲しいなクイーンビートル、
50マンくらいで宜しく 良くクジラとぶつかったと偽って
実は北朝鮮の工作潜水艦と衝突してたとか？ >>36
置いとくだけで錆びる、吸排気口に鳥が巣を作る
そして法令に基づいた点検や整備費用もかかる そういやー数年前にキャナルシティ行ったら中国人か韓国人しか居なかったなぁ
今は減ってるのかな？ >>1
殺すぞゴキブリ朝鮮人、さっさと日本から出て行け！ >>51
対馬北部に停まるジェットフォイルがコレなんじゃないの？ ゴミみたいな国としか行かない船なら違うことに使うべきだな プサンに行かなくても
福岡〜壱岐島〜対馬でいいやん クィーンビートルはスーツが最近企業案件で動画にしてたな
釜山行きじゃなければ乗ってみたい 今のうちに死ぬほど対馬行きたいけど島民に迷惑かけそうなのとそもそも仕事忙しすぎて行く暇がねぇ 新ビートルの御披露目式にJR九州社長出ててインタビュー受けてたやんww 新しいの出来たし
コロナだから規模縮小。
古いのは売る。
新しい方がいいやろ。
ってことでしょ。 >>38
中韓からの観光客を優遇して日本人観光客を排除してたから、そういう日本人向け航路やっても利用者いない。
>>41
それでも函館〜青森のなっちゃんシリーズよりまし。 実態は密漁船だったんだろう
工藤会がない今無用の長物になったんじゃ >>44
コロナでいつ休業させられるかわかんない状況で引き受けるとこなんてない。
>>47
飛行機にまける高速船は無駄。フェリーだって埋まらないのに。
>>49
なっちゃんは車輌運搬できるから自衛隊も使えるけど、人だけ運べても役に立たない。 >>27
残念じゃないぞ？うれしい
あいつらが手頃に来れなくなるからな ビートル(博多〜対馬(比田勝)〜釜山)：中央埠頭・博多港国際ターミナル
ヴィーナス(博多〜壱岐〜対馬(厳原、比田勝))：博多埠頭・第一ターミナル(ベイサイドプレイス) >>44
クイーンはパナマ籍だからカボタージュ規制で国内港のみの就航は無理
日本籍に変えたら出来るけど今度は日本籍の特別規定とか色々かかるから実質無理
国交省海事局が認めたらいけるけど海運系のコネないやろ >>53
ホバークラフトみたいなジェットフォイル
揺れも少なめ >>86
コロナ禍前までは、JRQのドル箱だったぞ。
不動産とビートル船がJRQを支えてた。 名機の誉れ高いBoeing929、離島航路で欲しがる船会社は居そう >>13
船で往復すると一泊1万島内用クーポンもらえるから是非行くべし
さらにGOTO宿泊併用可 高速船じゃないほうが好きだなー
いわゆるカーフェリーって時速で言うとどれくらいで進んでるの？ 対馬なー、コロナがなかったらゲームのヒットで巡礼客が増えたかもしれんのに 対馬って、壱岐とか五島以上に
なにそれ美味しいの？って島だよね(´・ω・`) >>102
船主組合と乗組員団体とかが大反対してるからポシャるぞ >>109
壱岐よりは有名だろ
壱岐なんて福岡の釣り好きしか行かない島 対馬なんて何もないぞ
壱岐は温泉があるし焼酎がうまい >>68
すごく歓迎してくれるぞ。
朝鮮蒙古襲来の前に行っとけ。 冬ソナの頃は好んでビートルズに乗って韓国旅行にいっていたが もう10年以上韓国へ行ってないな
3時間半で簡単に海外旅行出来る楽しい旅だったなぁ >>117
ドライブしてるだけで楽しくね？
比田勝の東横インはリゾート感あるし。 >>38
既に老舗が運行してる
国内の移動も減ってるのに今さら新参しても意味がない >>1
むしろその路線が廃止されるからこそ
対馬に行く人を呼び込めば1台くらいは残せるでしょう 対馬に来い
ワシが美味いもの食わして人生で経験出来ない事を体験させたる 一度乗ってみたかったけど釜山とか行きたくないしな
別の航路にまわせばいいよ >>22
1度乗ってみるといい
ゲボゲボ吐くから
それを6階？
ありえんわ クイーンビートルホームページ見てきたけど、かっけーな
バーラウンジとか素敵やん
完成したばっかなのにかわいそうに 高速船なら福岡〜大阪〜東京なら需要あるだろうけど
車も運べないし採算とれないか 韓国人がいない最後のチャンスかと
年末年始に対馬と壱岐の島行こうとガチで計画練ったけど
安定して往復の船確保できるか、更には行って戻って来れるか不安で諦めた
冬の海は過去に八重山で何度も痛い目見たからなｗ プサン→博多だけしか人乗らないんだし
イカダかなんかでもいいだろ 観光船に改造して東京湾一周とか羽田ディズニーランド直行とかしたら儲かるの？ >>19
クイーンビートルも複数ハルのウェーブピアサーじゃない？
インキャットの船は素晴らしいのに、日本では不遇。
自転車がそのまま乗るから、自分のママチャリで釜山の街を
走ったりできそうだけど。
韓国人に、故意に轢かれたりするかな？ よし！これで日帰り泥棒強姦魔が減るわw
ついでに新しいのも潰れろwww >>151
ガスタービンエンジン積んでるんだぜ
ボーイングが開発しただけはある >>153
そんなんでオーストラリアからどうやって来たんだよ
タンカーで牽引してきたのか？ トラーバーよ プサンハンへ
会いたいあなた
何語だよ >>68
博多港深夜に出る船で対馬入り
昼に出る高速船で帰れる
金曜の夜に出て日曜昼に帰るってのも可能だぞい >>143
沖縄は春がベストだよ
波照間島行くとき欠航率調べたら4月が一番少なかった
花粉も無いし海も穏やかだし3月末〜4月頭がベスト >>160
石垣島→西表島とか鳩間島とかに使えそうだね >>157
この場合どうすんの？
一定以上のサイズの船は自走するもんだと思ってたわ >>162
石垣〜多良間〜宮古を一日3往復でいいわ ああやっぱ、不良債権状態になったか。防衛省にでもかってもらえば、魔改造したらドローンぐらい飛ばせんじゃね 対馬仕事でいったことあるけど韓国人うじゃうじゃ、ハングルだらけ
ホテルにチェックインしたらスタッフにあら日本人の方ですねって言われるぐらい韓国人のほうが多かった
いまいないだろうから快適そうだな >>158
それがまた最近動き始めてるみたいで驚いた
知り合いが調査に同行したって話を聞いてこんなトンネルあるのを知った
壱岐、対馬を経由して海底にトンネルを沈める方式と聞いた >>167
沈埋工法は波の少ない港とか浅いところしか無理の工法なはずだけど。
大海原でも可能なスーパー技術でも出来たの？ 損切りの決断をした事は評価できるな
韓国は実質デフォルト状態だし航路が二度と賑わう事はないからな >>161
つーか、143書いたあとで断念した理由思い出したけど
一番懸念したのは「島民に歓迎されないだろうな」だったりもする
ホテル等は商売だから受け入れてくれても飯屋が開いていないとか
観光業じゃない島民に露骨に嫌がられそうとか思ってな
狭い島だと観光客だとすぐばれるし
地元民に歓迎されない旅行とか全く楽しく無いからな 売却決定したんだって。
FM福岡のラジオニュースより >>167
完成直前爆破冠水がベスト ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ むかし博多港からオランダ村まで就航してた時に乗ったなあ
水中翼船の乗り心地は飛行機に似てる 関釜連絡船もとうとう廃止か、と思ったら平成になってからできた航路かよ クィーンビートル早よ乗りたいわ
都市高速から見える姿が不憫過ぎる チョンと関わるからこうなるんだよ
九州一周と宮島とか出雲大社とか航路作れよ 戦前なら釜山から欧州まで鉄道で行けたのにな
今はゴミみたいな国ばかり隙間なく並んでて話にならん >>185
でも福岡はチョン相手に甘い蜜を吸って来たのも事実だぜ。
コロナ前はビートルはJR九州の屋台骨を支えてたし、百貨店や天神はチョンで溢れてた。 >>33
韓国展望所から釜山市街まで62km位、大津の逢坂山から六甲アイランドまでが62km位（梅田のビルで見えないけど）
逢坂山からりんくうゲートタワービルまで81kmでも見えてるから62kmだったらモロ見えだろうな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2323742.jpg 近くにあったスレのせいで蓮舫めど立たずに見えた
寝よう >>188
反日感情高まってからはかなり苦戦してたよ。
なのにクイーンビートルに50億払ってこのタイミングでコロナは可哀想だとしても経営判断のミスだな。 大分空港連絡船に良いんじゃないかな？
昔はホバークラフト運航してたけど撤退して最近またホバークラフト復活させようなんて話あるけどここの船転用したほうが安上がりになりそう いやそれ俺だけど困るんだって
ソウルなら飛行機だけど
船で海外に旅するってなかなかいいもんだぞ 対馬はあまりに過疎地で不安になる
彼奴らに襲撃されたらひとたまりもない 新造の水中翼船が無駄になるのかと思ったが川崎とは別の船だったか 国内国際航路共用だから出入国手続や客の区分、免税品の取扱に興味があったんだがなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
