車カスはなぜ赤で止まるの？←捕まるから。ではなんで信号ない横断歩道で止まらないの？愛知4万人検挙
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歩行者いるのに横断歩道で止まらない車…全国最多の摘発は愛知
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ad990c9a56f8e90d2091d947961a5a4d9430844
信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしているのに車が止まらなかったとして、愛知県警が摘発した件数が今年１月から１０月までに約３万７０００件となり、全国最多となっていることが県警のまとめでわかった。
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横断歩道を渡ろうとしている歩行者の前を、何台もの車が通り過ぎていく――。そんな光景が県内各地で毎日のように見られている。
県内の横断歩行者妨害による違反の摘発数は２位の警視庁より１万３０００件以上多い約３万７０００件で、前年同期より約６０００件増えた。５年前と比べれば３倍近くになっている。県警は「横断歩道は車道で唯一歩行者が守られている場所。取り締まりを強化してきた結果だが、それだけ違反が多いということ」と受け止める。
摘発されるのは氷山の一角だ。日本自動車連盟（ＪＡＦ）が毎年８月に実施する全国調査によれば、横断歩道で一時停止する車の割合は県内ではおよそ３台に１台にあたる３２・５％。全国平均（２１・３％）よりは高く、全国では８番目だが、約７割の車は止まっていないことになる。
ＪＡＦは各都道府県で信号機のない同じ横断歩道２か所で、平日の昼間、職員が歩行者となって調査。一時停止する割合が最も高かったのは長野県で７２・４％。最も低いのは、宮城県の５・７％だった。
一時停止しない理由について、１７年にＪＡＦが行ったアンケート調査では、「自分の車が停止しても対向車が停止せず、危ないから」（４４・９％）、「後続の車がなく、自分の車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」（４１・１％）などが上位を占めた。
道路交通法は、歩行者や自転車が横断歩道を渡ろうとしている場合、車が一時停止し道を譲ることを義務付けており、渡るか不明でも、直前で停止できるような速度で進行する。違反すれば反則金は６０００〜１万２０００円で、３月以下の懲役または５万円以下の罰金が科せられる場合もある。ＪＡＦ愛知支部の担当者は「一時停止はマナーではなくルールだ。１００％にするため、ルールを周知する必要がある」としている。 信号無し横断歩道で意味も無く止まってる奴はイラつくな >>552
とりあえず一旦停止すれば良い
渡らなければ徐行して進め >>550
渡らないやつ相手に車から手上げてニコニコしてたら、変質者で通報されるわ。
渡りたい奴だけ手を上げろ、その時は止まってやるから。
子供でも横断歩道渡る時は手を上げるのに、大人のお前がなぜ出来ない。 今の道交法って横断歩道前に人がいる場合は止まれなのか、横断歩道前で手をあげるとか渡る意思を示してるときに止まれなのか、どっちなんだ？ 自動運転だったら横断歩道の前に人が立っていると必ず止まるの？
年末のボーナス用点数稼ぎに必死な無能ボ警察マジ無能
赤信号で停止する人はいません。これは決して運転のマナーが悪いわけではなく、赤信号で停止したわずかな隙に、植え込みや建物の陰に隠れ、待ち伏せをしていた強盗に襲われる危険があるからです。 ちんたらホリディドライバートンキンより全然まし
愛知のやつが湘南付近でトンキンの下手くそ見たらブチ切れると思う 天気のいい昼間しか取り締まりしない
悪天候だろうが夜中だろうがしっかりやらない限り
ただの点数稼ぎでしかない 歩行者はまだ良い
チャリンコが後も見ずに斜め横断平気でするのが怖い
もっと怖いのが後ろを見て車が来てるのが分かっていながら斜め横断する奴 江ノ電路面区画で江ノ電止めて警笛鳴らされるホリディトンキンドライバーより全然まし 横断歩道の幅を倍ぐらいに広げろよ
消防署の前の安全帯みたいな感じで
したら心理的効果は見込めるのに
それか盛り土歩道と同じ高さにしろ >>551
横断者を渡らせる為に止まってるクルマの左脇をぶち抜いて直進してくからな
小学生くらいの子供がダッシュで渡り出したりするとそんなチャリと激突しそうで見てる方が怖いわ
方や厳重に取り締まり方や野放しとかシステムがおかしいねん 歩行者としても交通量の少ないところの主要道なら車にさっさと通過して貰う方が
待ち時間が少ないしゆっくり渡れるので車側は状況を見て何が何でも停まろうとしないでほしい。
わしがその時の歩行者側なら道路の外側に体を向けて渡らない人アピールするがな。 横断歩道を渡ろうとしている歩行者を発見
すかさずアクセルを踏み込む
よし来てみろ！と闘牛士のような歩行者
意地と意地がぶつかり合う
それが愛知だ。死ぬ気で来い >>567
勢いにワロタ
こっちは徐行しつつブレーキに足をかけて
来るなら来てみろ！いつでも止まってやる！
ってな感じだわw 深夜に法定速度以下でゆっくり走るクルマに声かけ職質しろよか
あれ絶対飲酒で捕まらないための安全運転 止まらないのはジイバアばかりだね
5chの高齢化がよくわかる >>565
自動車は歩行者を渡らせるために停止してるのではない
通過できるタイミングを待っているんだよ
逆な 自転車で待ってる奴がいるときはどうすればいいんだ？
乗ったままだと歩行者じゃないんだよな？ 愛知では車に乗ってない人はゴミクズ扱いだからな
青信号で横断歩道を渡ろうとしたら車でブロックしてくるような所だよ マナー悪いやつみんな沖縄か九州から来た土人だよ
こいつら追返せよ 歩行者に手を挙げさせろとかレスもあるけど、
普通に散歩中の園児、保母が横断を待ってる状況でも車を停めようともしない
歩行者がっていう前に、全く道交法を無視して歩行者がいる横断歩道を
大量の車が通過していく現状をドライバー側の都合のいいように解釈してはならない
で、自転車が云々ってスレ違い
それはそれで厳重に取り締まれ >>578
自転車で待ってるのは気のせいだから止まる必要無し >>578
歩行者云々じゃねーよ
歩道を通過しようとしてんだよバカ
道路脇の駐車場に入る時どーしてんだ
根本的に考え方が誤っている >>567
実際俺も横断歩道渡ってるのに速度落とさない車来るときは、わざと立ち止まって睨みつけるな >>588
危ないから止めた方がいいと思う
近所の幼稚園の前の横断歩道は勇ましい父兄なのか保母なのか知らんが、
横断歩道に飛び出て停まろうとしない車を停めてドライバーに啓蒙しようとしてて見てて冷や冷やする
全く車の方に停める意識がないって現状なんだから、警察の取り締まりによる周知が
一番効果あると思う コロナで車通勤増加し交通事故増加で保険料も値上げ
おれは電車通勤でいいわ 止まらない人は親が危篤で死にそうなんで急いでるんだ 信号の無い横断歩道付近で別れ際くっちゃべってるオバチャンたちが居たら
車はおしゃべり終わるまで永遠に止まってないといけないの？ 赤でしっかり止まっていると思えるから青でスムーズに進める >>593
教習所へ行って勉強したらわかるよ
車カスってなんで教習所で習ってるはずの事を知らない自慢すんのかね？ >>583
その⌈立派な車両｣の見本が車ということなんだろうが、それも立派じゃないんだよなあ >>542
ようつべのTシャツ着てたら効くんじゃね >>593
1回は止まって渡るかどうかを確認しないといけない 何か順序が逆だと思うなあ
例えば
1.殺人は犯罪ですってまずみんなが知ってる
2.その上で取締る
ってのが普通なのに、
そもそもいまいち周知徹底されてないから知らない人が結構いる。歩行者側も知らない人が多いから車に譲って待ってしまう。
そんなぐちゃぐちゃとした統一感がない規律の中
愛知だけで40000人検挙？
まず免許更新で周知徹底するとか
ニュースでガンガン流すとか
やりようはあるだろと。
結局本気でルール統一を徹底させるつもりないんじゃないの？と。 日本で交通の取締りだけで年間600万件もある。
一般大衆はそこまでバカじゃないんだから、
｢周知徹底させて、守るのが当たり前にして→その上で少数取り締まる。｣
っていうふうにするべき。
免許更新も、事務的形式的な作業になってて、ルールを改めてしっかり学ぼうというシステムになってない。
交通冊子とか配られるけど読む人の割合は？？
ヒカキンとかが教習官と一緒に安全運転やルールを教える動画をyoutube上に作って免許更新時に紹介するとか、
学科試験の復習ができるサイトを作ってyoutuberにやらせて
免許持ちなら復習が当たり前みたいな風潮にするとか
600万件も取り締まるぐらい労力をかけられるなら、
先回りしていろいろやりようはあると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
