テスラ「モデルY」用バッテリー、LG化学が全量受注。韓国企業、テスラＥＶピックアップのタイヤ生産へ
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業界関係者は「グローバル自動車企業は品質が認められている企業の製品の使用を望む」とし「ハンコックタイヤは『モデル３』納品ですでに技術力が認められているので今回の契約でも有利になるはず」と話した。ハンコックタイヤは２０１７年からテスラの普及型電気自動車モデル３に電気自動車専用タイヤ「ヴェンタスＳ１エボ（Ｅｖｏ）３ＥＶ」を納品している。
モデル3のタイヤはハンコックタイヤなんだな
お前らが好きなBMWもそうだっけ 屋根飛ばしてバッテリーまで韓国製にするとかやる気あんのか？ >>8
トヨタにRAV4PHV用のバッテリーを数揃える事も出来ず大騒ぎや。
ホンダのEV車にも供給してるらしいがこっちも受注停止。生産能力低いんだろうな。 まだ技術じゃない
経営判断の速さの差だ
でももう技術も負けるだろうな 逆に、韓国としか組めないぐらいテスラがヤバくなってるって事じゃね？
品質より価格に走ってる >>1
五毛チャンコロ>>1が立てたスレ
https://be.5ch.net/test/p.php?i=866556825
https://be.5ch.net/test/p.php?i=561344745
https://be.5ch.net/test/p.php?i=971283288本垢
https://be.5ch.net/test/p.php?i=332293981
https://be.5ch.net/test/p.php?i=565421181
※(茸)(東京都)(愛知県)等でスレ立てた後、いずれかで自己レスを繰り返します
【カミングアウトの瞬間】
60 デスルファルクルス(東京都) [GB][] 2020/02/20(木) 13:36:29.49 ID:i0eMfNgx0
ここだけの話
俺親が中国人で、日本と中国の二重国籍なんだけど
来年までに選択しなきゃいけないんだよな
育った文化は日本だけど、やっぱ中国国籍持ってた方が良いのかな？ >>24
３０年後のことを考えたら中国国籍じゃね？ なんだ上海工場製造のモデルYだけか。
モデルYは、上海ギガファクトリーだけではなく、稼働中のフリーモントギガファクトリー・来年稼働開始のベルリンギガファクトリーでも生産している(する)から
そちらはパナソニック製あるいは自社製4680バッテリーが搭載される。 【スマホ】iPhone12分解してみた 韓国勢部品シェア躍進、日本と差 [ムヒタ★]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1605906494/
ジャップ大丈夫？ パナソニックヤメて正解
これからは韓国企業が覇権をとる >>27
ラーダはモテないというよりドン引きされて誰も近寄らないんだろ モデル3がパナ
モデル�ｪ韓国って、棲み分けでしょ
パナは本気度が足りないのか電池の投資遅い テスラは最終的には自社開発する気だから今だけだな。 この流れ、、日本の家電が負けてった流れと一緒だわ(笑)
舐めてる間が華 EV関係は中韓米が特許取りまくりで今からじゃ何やっても勝てないんだよ ハイブリッドはいずれ日本だけしか走行出来なくなるけど
未だにハイブリッドの開発拘るの意味不明 東芝が燃えにくいリチウムイオンバッテリー開発した言うてたからもうちょい待った方がいいな チョン君は企業レベルでも常に監視しないと
なにしでかすかわからないからな
テス公その辺分かってないと思う
要するに燃える
目先のコストを取って後に大損貰うパターン >>29
マツダがレクサスを信頼性で抜いた事が驚きだ
この記事 中国はバッテリー交換方式を押してる
米国は高速充電の革新に力注いでる
良いとこ取りの車作りにはなってくるよ 法 則 発 動
つい最近不具合出して車両火災起こしてたやん… やったぜ！
これで爆発とパンク、バースト祭り確定！！
楽しくなってくるなｗ バッテリーとかもう性能差ないだろ
スマホと同じなら日本勢は負けるだろう バッテリーはパナ、韓国、CATLで暫く頑張るでしょ
TDKが撤退してからCATLが大成功したのは皮肉だわ >>47
純EVのみなんて50年は無理
発電所と充電インフラの増設どうすんのよ >>12
メルセデスのGLCクーペ買ったけど、タイヤハンコックだったわ ハンコックは本当に悪くないみたいだな
値段も安くないしYOKOHAMAタイヤと同等レベルになってる
主要メーカーが採用してるし テスラはもう評判メタメタだからな
部品ケチって安くするしかねえんだろ
負のスパイラル入ってるわ >>62
菅ですら原発動かすって言ってるじゃん
当り前の結論聞くなよ(笑) 日本はまた品質で勝ってもコストで負けるな
それでまた売れずじまい パナは要求されるコストは無理だってお琴割りしたんだろ
手抜き電池じゃ安全性や耐久性を担保できないからって
そこにしゃしゃり出たチョン君よ
これは、ちょっとマズいんじゃないのってのが分かると思うんだが バカにしてる間に日本製の最終製品がどんどん消えてるな(笑) あとチョン君本国からの支援でダンピングもやってると思うわ
いつもの焼き畑商法
一定の成果を上げてるみたいだけど
長く続けるのは無理なんじゃないの？
次世代電池の登場で速攻取り残されると思うが >>71
営業的にどうかわからんがパナは主戦場を欧州にシフトすることにしたんよ >>27
三菱やトヨタがVOLVOよりも上ｗ
日本人の感覚とは色々違うな >>65
高級車との共同開発はノウハウ蓄積になるからな。
しかし、一般消費者個人は買わないから永遠にメーカーへ貢ぐ構図
ま、国防総省国務省からの推しもある。韓国軍の費用破綻すると
撤退出来ないから パナバッテリーはトランプの中国制裁で代替で採用されただけだ、バイデンになったらまた戻る
しかもコストで無理ふっかけられてるから契約続けないだろう >>72
危惧するところではあるよな
安穏としてられる場合ではないがテスラは脱パナに舵切ったってすでに公表してたから
今回パナを切ったのは既定路線なんだろ
でもテスラはバッテリー自社生産を目指すとも公表してるからLGにしても今回限りの
取引実績積み目的か生産ロット確保目的のどっちかのワンポイントリリーフって
思ってるはずだよ >>76
ボルボって中国資本に結構昔に乗っ取られてたような。 ボルボは今でもデカいトラック作ってるスウェーデンの会社。
儲からない乗用車部門だけ中国企業に売り飛ばされた。 >>72
赤字もありの新車純正タイヤ
ドルが循環してるだけ >>7
韓国ってだけでスリップして事故ってバッテリー爆発しそうだよな テスラはカネがないからコストでLGを選んだんだろ
その結果どうなるかは知らんがな >>84
そうなのか、ボルボも終わったブランドなんだな 韓国アレルギーのお前らからすらばあれだけど、
ハンコックもナンカンも言うほど悪くない >>80
中国生産分だけな
関税と認可の問題でバッテリーは中国生産しないといけないから
パナは中国生産撤退してるから中国生産車両は初めからCATLだし
ただし型式協定加盟してない中国で生産した車は他国で売れない 見える………見えるぞ！
テスラが大量リコールに追い込まれる未来が見える！ モデルS
モデル3(E)
モデルX
モデルY
“SEXY”一応シリーズ完結したんだわ
豆な LGのバッテリーってすでに発火が指摘されてたような… 日本で普及してんの？
東京と大阪でしか走ってないイメージ
買おうとするとインフラがまだ整ってなかったりとか 日本が落ちぶれても毎日２食くらい食える程度までならまあいいかな そりゃ技術力でLG化学は世界一だし、別に当然じゃね パナソニック切ってからよく燃えるようになったよねテスラ それより事故ったテスラからバッテリーが飛び散って、１００ｍ先の家が火の海になったんだが
ガソリンよりやばいｗ GMの韓国姓バッテリー積んだEVが燃えまくってたのにｗｗ >>63
まあもともとヨコハマかどっかの日本企業の技術だろ
提携とか称してパクられまくっている現状
菓子類で言えば亀田とかも
いずれ韓国産の柿の種がイオンで売られる どちらもいかさまメーカー ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ テスラは二年後ぐらいに2万ドルぐらいのEV車を出すらしいから、コスパだけで選んだのかも
あと嘘ネタもありそう テスラはフルパワーでゼロ発進が出来るのは一度だけとポルシェをホルホルする番組で言ってた |ﾟДﾟ)ノ 馬鹿みたいに高い車に使われてる部品は３流
|ﾟДﾟ)ノ さすがテスラ、キチガイしか乗らない車だけあるわ >>111
中身ヨコハマだよ
提携してたから技術移転したんだろう
アホな企業 S-VHSビデオデッキや815チップセットマザボのときに妊娠ケミコン貼り替えた苦労忘れたのかよ マスクが独断で決めてる会社だから
まあ、アメリカ政府がロケットで推してくれる間は安泰だけど 高価格のイメージが強いから、とにかくコストカットしてHVやガソリン車価格に対抗だな
故に品質は…って話になると、割高感 日本向けのレクサスだってエンジンは
中国の広州汽車集団公司で製造してるからな
最終組み立てを広汽がやって部品は珠江デルタの中国製造業が納め
完成品を船で福岡や三河まで運んで来て車体にポン付けして日本人にクソ高い値段で売りつけてる
広汽は中国共産党直営の企業
ボルボの吉利集団やVWの江淮汽車集団は中国でも民営企業だけど
広汽は幹部が共産党支配のゴリゴリの国営 最近また韓国のメーカーのバッテリー発火してリコールになって
なかったか
スマホといい何か良く発火するイメージ >>125
あの半島の現住生物がみんな患ってんじゃん、火病 >>71
試用品だけ仕様をクリアしてればいいからなああっちの考え方は 次世代電池がもうすぐだから安全性に劣るリチウムイオン電池に
いま大規模投資するのは愚策だろ、余程金あまりならともかく。
テスラ的には調達の多角化は進めたいだろうし。 燃えるバッテリーにハンコックタイヤ。
テスラの車なんで買うこともないだろう。
車が好きでもない人間が車作ってる感じw >>7
韓国タイヤはベンツやポルシェの純正タイヤに採用されてんのよ残念ながらw 自宅充電設備がままならない。
アパマン、賃貸生活者には
数十年縁のない話。
自転車生活ができるように
備えるしかないよ。 ハンコックは中華ピレリ並みには上がった
クムホはアレだが LGは円柱型のNCAは作れないだろ
つうことはモデルYはNMCなのか？ キムチバッテリーのテスラ モデルY vs 中華バッテリーの日産アリア
ファイッ！ >>15
日本て技術力あっても生産量なくて交渉決裂されちゃうんだよね >>53
バッテリー交換
マイカー新車バッテリーでウキウキで充電所に行って
古臭いバッテリーだったら嫌だな 何台か爆発炎上してもトータルで安くなるってことかい >>44
舐めさせるために諸外国をバカにしてるやつが売国工作員だからな >>141
その昔フォードがピントって車でやったんだよな
追突されるとあっさり炎上することが発覚→リコールして改修するより事故で燃えた車のオーナーに賠償したほうがマシって判断
結果巨額の賠償を払った挙句にリコールも実施というハメに なおテスラのブランド信頼度は下から２番目になった模様 >>145
ピントはガソリンタンクが車軸より後ろで更に給油口の位置が悪くて
追突されると簡単にガソリンが噴出してしまったんだよな
PL法と懲罰的賠償額になるきっかけになったな >>1
爆発してる例のバッテリー
初期ロットは注意 軽自動車が精一杯の日本人にとっては全く関係無いニュースだよね笑 テスラは中古になるとソフトウェアオプションを全部消されるからなあ テスラ自体スペックは高くても
品質は悪いて言われてるしな >>80
テスラが脱パナしたと言うより
パナソニックが事業整理の段階でバッテリー縮小決定しちゃったんだよ
これから利益を取り返すというところなのに LGも投資額とんでもないからな
安くてもフル稼働しないとどうにもならんだろ
悪い時期に発火問題でたもんだ リチウム鉱山ゲットしてるくらいだから自社製造までの繋ぎだな
パナのはプレミアムだから高額車体向けだ >>159
いや、高級車であるモデルYの電池にLG化学が採用されたってのがこのニュースですけど、嘘八百もほどほどにね 東亜板のスレってだいたい朝鮮日報・東亜日報・ワウコーリア・サーチナがソースだよ笑 >>1
まともな自動車部品サプライヤーってのは、忙しくてB級メーカーやベンチャーに部品を供給する余裕なんてない。
つまり、よく聞く自動車メーカー以外の自動車ってのにマトモな部品は使われているわけがない。 パナは引き続きテスラから「もっと工場つくれよ」と言われているが、ダム経営も今や昔、
すっかり貯えを使い果たして「これ以上借金すると株主から訴えられそうだし・・・どうしようかなぁ・・・」と言っている。 パナソニックはともかくCATLも出し抜いたのかよ
LGすごい >>1
あかんやん
EV、相次ぐ火災でリコール続出＝「韓国製バッテリーへの打撃避けられず」と主要紙（2020年11月21日）
https://news.biglobe.ne.jp/international/1121/rec_201121_9318543460.html
米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。
リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルトEV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余り。
うち米国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。
LG化学のバッテリーは韓国内でも論議を呼んでいる。
現代自動車はLG化学のバッテリーを使う「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定。 そもそも朝鮮日報って嘘や誇張が多いから
話半分に聞いておいたほうがいいよ 電池はヤバそうだが、チョンタイヤは普通に使う分には
割と問題無かったりするんだよね
チョンコックってヨコハメタイヤから盗んだんだっけ？ LGのバッテリーは？俺の懐中電灯の付属品もLGでろくに使わない内に電圧は有るのに点灯しないと言う故障したよ。
サムスンのバッテリー取り寄せたら普通に使える。
タイヤの韓国製品は極普通だろう。 タイヤは願望だしバッテリーも契約したのか本当かどうかわからない >>170
ラオスのダムを見れば判るように、
世の中安全性懸念なんてロビー活動で何とかなる テスラなんて利益の大半が排出権ビジネスのクソ企業だろ 
テラス大勝利 >>65
元々ヨコハマのエンジニアが技術教えたって言われてたし。 敵国の韓国豊かにさせて自分たちは貧乏になる日本人てほんとにアホだな なんで21世紀にもなってEVだっての
車は空飛んでるはずだ もう伸びしろがない分野を韓国に取られるのはよかったけど
次世代の車のバッテリー韓国に奪われるとか日本終わりやん >>1
韓国の技術力は日本を超えた
それに比べてジャップはポンコツしかつくれない猿w >>3
パナソニックあかんも何も、ギガファクトリーはテスラと共同出資だぞ
この記事自体真偽が怪しいけど、本当ならコスト削減だろう 自動火葬機能付き走る棺桶
古いモデルは車体がアルミ製だから、高速で発火すると逃げる時間無いんじゃないか？ チョンコックは、昔のオーツやトーヨーレベルにはなってると思う
実用上は問題がないくらいの
燃費やウエットグリップ、静粛性、耐久性で少しだけ劣ってる感じ わざわざ商売敵に技術を教えて自分達のシェアが奪われて行くんだから日本のマヌケな経営者が悪いんだよ
これでは日本の技術者が不憫でならない
だから韓国の多くの産業は日本と被っているんだよな >>153
逆に軽の方が安全ということではないか
乗用車の安全性が少しずつ崩されて行っている、と >>194
マヌケなのか、分かっててやっているのか、
内部に居るか プリウスがニッケル水素を使い続けてるのは
爆発しないからだし >>197
ただ最初に初めて実績有るからだけなんだが
安いし
本当は、リチウム使いたいけどコスト的に社内許されないから
高くしても売れるPHVにしか採用してない
そのPHVも電池の供給が間に合わなくて日本だけだっけ？
販売中止してるし パナソニックは2018のテスラ事故でのリチウムイオン爆発事故で
手を引きたがってるじゃないかな自動車関連の液式リチウムイオン事業から
全固体電池に移行しないとタイミング誤りそうだし >>1
ブランド価値を著しく低下させるチョンの法則（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ >>15
なんであんなに生産能力低いんだろ？投資をケチってるだけなのかそれとも別の理由あるの？ コストじゃなくて普通に技術力で負けたんだよ
モデルYに搭載される高品質バッテリーはcatlとLG化学しか作れない >>210
このこと？
EV世界最大手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。 性能はどうなんだろ
韓国バイクタイヤはゴミしかないけど >>186
へえ、初耳だ
情報元の記事とかないのかね？ >>216
お前こそどうすんだよ？
寄生虫のくずが。 >>217
ネトウヨイライラw
ゴキブリに負けた気分はいかがですか？ テスラってほんと株価第一主義雰囲気があるだけの会社
後はイーロンマスクがいつ他の自動車会社に株売るかだけ なんかテスラの車がすげーちっぽけに
見えそうなニュースだな >>222
もう一個あるぞ
あんまり言われないけどほとんどのOEMが排出権をテスラから買ってる >>91
あれ軽用でしょ255／35／20とか売ってないぞ 最近韓国がいろんな分野で日本のシェア奪ってるけどネトウヨはまだ危機感持たないのか？ >>1
大丈夫なのか、最近燃えまくってるけど…
テスラって逆張りする企業なのか？ テスラこないだ走行中にルーフが外れてなかったっけ？ ヤフコメの連中とか本当にお花畑だからな
ヒュンダイや農心が勢いをつけてるというニュースを見ても日本に勝つなんてまた妄想してるよwってコメントばかりだし
そう言っててサムスンやLGが日本メーカーを打ち負かしたのを忘れたのかと テスラって安くないんだろ？
EV界のフェラーリとかEV界のランボルギーニってイメージが着かなきゃいいけど。 >>191
それで安けりゃ全部それにするわな
アホだなヨコハマ だって半島って事実より願望を重要視するんでしょ、
マスコミの発表はどこの国でもうのみにするのは危険だけど
半島は根拠すらないのだから信じることは不可能でしょう テスラに採用された！
って騒いでる時点で手のひらの上
全車種足してもNBoxくらいしか売れてないのに
こうやって株価釣り上げてんだよ あとのことまったく考えてないとこういう注文するんだな 調達の多角化は当たり前だろ。
パナもテスラ一本足にする訳にはいかないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
