【車】生産終了発表のクラウン復活。しかも世界で販売へ。
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「クラウン」後継モデル、ＳＵＶ風に…トヨタの「顔」世界展開へ
2020/11/18 21:41 読売新聞
トヨタ自動車が、高級セダン「クラウン」の後継モデルを世界で販売することが分かった。
クラウンは国内向けに販売されており、トヨタを代表する車が世界展開することになる。
トヨタが１８日、販売店関係者に説明した。１５代目となる現行タイプの後継車は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に似た形に変更し、
セダンよりも背が高い「セダンプラス」という新たなカテゴリーとなる予定という。「クラウン」の名前は残す。
２０２２年頃に投入し、まず国内で販売を始め、その後に世界で販売していく計画とみられる。
クラウンは、トヨタ初の本格的な量産乗用車として１９５５年に発売。「いつかはクラウン」のキャッチコピーで、あこがれの高級車として人気を集めた。
バブル期の９０年には、年間の販売台数が２０万台を超えたが、２０１９年の販売台数は約３万６０００台と、全盛期の５分の１以下に減少した。
高級車ブランド「レクサス」とのすみ分けが難しくなったことや、ＳＵＶの人気の高まりで、セダン離れが進んだためだ。
世界的に人気が高まっているＳＵＶ風に変更した方が、世界展開を計画する上でも有利に働くと判断したとみられる。
トヨタは昨年１２月、かつての人気セダン「マーク２」の後継車「マークＸ」の生産を終了するなど、セダン型の絞り込みを進めている。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201118-OYT1T50238/
アメリカで言うクラウン
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Ford_Crown_Victoria_LX.jpg
関連スレ：2020/11/11(水) 21:16
【いつかはクラウン】トヨタ、70年の歴史持つ高級セダン「クラウン」の生産終了へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1605096966/ ボタン100個ぐらいありそう
ケンウッドのコンポかよ クラウンクロスオーバーですね、
わかりますわかります。 ベンツのGLCクーペや、BMWのX4みたいな感じになるのかな ランクルからクロカン成分を抜いたような感じになるのか？ EVやFCVを見越してドンガラを拡げようってか
まあ時代には抗えないってことだろうな 昔クラウンのワゴンモデルあったよな
貴重なFRワゴンだとかだったきが ギャランスポーツやアウトバックセダンみたいになるのか？ｗ >>24
先代を余計なこと考えずエイヤで2ドア化したらそのままソアラにできたのになw SUVにするならクラウン名乗るなよ
節操無さ過ぎじゃね トヨタパトカーもSUVになるんかな？
FFだから嫌かな
ISベースになったら、連行されて後部座席に乗る被疑者と横をガードする警官が狭くて悲惨か ってことは数少ない右ハンドル基本設計の車だった（筈の）クラウンも
左ハンドル基本設計で日本向けには右ハンに「手直しした」車になるんやな 復刻版出ねぇかなぁ
昔のクラウンを今風に乗ってみたい >>1
ガソリン安けりゃクラウンビクトリアとかリンカーンとか考えるよな マジェスタのみの超高級路線にしたほうが絶対いいって
SUVなんていっぱいあるじゃん そよそもがそんな台数売る車じゃないだろ
一般人の最高到達点なんだから 走りがいいの欲しいならクーペオープンあるし
なんでも無難ってのはSUVが攫ってっちゃったし
後ろの人が快適ってのはミニバンか >>45
バッテリー積みたいから
ベンツもBMWも判で押したようにSUVだらけになってきたろう？押し出しが強いと値付けも強気にできるしね レクサス以外の高級車も必要だろ
マジェスタのブランドは残したほうがいいよ
センチュリーはカタすぎるし 車高が高いのに乗りたきゃSUV買うやろ
どんな判断だよ >>59
新開発FRプラットフォームも共用じゃなかったっけ？ みんなSUVばっかになって高齢者や幼児が乗降りしやすいのが
ミニバンだけになってる。 セダン復権はないだろ
ステーションワゴン増えて欲しい 2013年式のクラウンロイヤルサルーンに乗ってるワイ高みの見物 >>59
>>60
それベストカーの妄想記事だぞw 覆面までSUVになったら嫌だなぁ
見分け付きにくくなる 2015年式マジェスタ後期タイプ(と仮に呼ぼう)の前期タイプ(と仮に呼ぼう)に乗っている俺、若干高めからの見物 クラウンはレクサスやミライのエンブレム変えただけ状態でいいからブランド保持した方がいい センチュリー除いて最上級セダンはカムリってのも微妙だしな。 >>1
いつかはクラウンていくらなんでも意識低すぎひんwwwwwww
戦後復興期の昭和の感覚をいつまでひっぱんのとwwwwwww
もう平成越えて令和やでwwwwwwwこれやし車にかんしては世界からジャップけいよん!て笑われてるんちゃうんwwwwwww
そうゆうとこやでwwwwwwwV即おじいちゃんwwwwwww
もはや平成旧世代の偏差値65程度の凡旧帝しかでてへんウチらですらいつかはイタリーのモウモウが普通の感覚やのにwwwwwww
ちなみにウチは三十路前までかかった平均的一般人やけどwwwwwwwあ～生きてて恥ずかしいwwwwwwwウケルwwwwwww マイカーなんて無駄
若いんだからたわら先進国株インデックス買っとけ 各社のSUVモデルって言う奴の最低地上高って30年前のノーマル車と同じぐらい何だよな X4とかX6みたいになるのか？
あのデザイン糞ダサいからやめとけ >>11
むかーしのクラウンだな
未舗装道路が点在していたころの いくらセダンが不人気とは言えトヨタ系からクラウンとマークXを無くしたらカムリかLSを選べとは極端すぎやしませんかね？
国産のEセグセダンが欲しければフーガかスカイラインしかないのな。一応レジェンドもあるかw もうクラウン指名買いする人どんどん返納してくしな
無理に名前残さなくてもいいかも？ >>71
ベストカーって発売の10年以上前にスクープCG出すからすごいよな >>12
セダン型のSUVとかいう何がしたかったのか分からない車 ダサいくせに外車と同じ値段とかどういうことなんだ
デザインはみんな海外に発注したほうがいいよ クラウン無くして、レクサスでクラウングレードのセダン出すって言ってた奴がいたぞ。 独自ブランドとしてトヨタから切り離してうったらいいのに。
日産のＧＴＲとかも切り離して独立したほうがブランド力上がると思うのに何でやらないんかな
クラウンクロスの開発に成功しました
まあ社内で名称を使いまわすとか他のメーカーもやってるし
本田のストリームは元々スクーターの名称だったけど後にワゴンになったし
鈴木のハスラーも元々はオフロードバイクだった
クラウンがSUVの名前になっても別に驚かないな パトカーどうするんだろ？
現場からはやっぱクラウンだよなって声があるのに >>105
コストがかかるしどこの企業もそんなあほなことやってないから >>107
インテグラもバイク→自動車→バイクで使い回してたな SUVだとシャコタンハの字にできないからな
そう言う戦略かトヨタ >>111
岐阜県だけの話でしょ。
ってか警察の現場が民間企業との癒着を疑われるようなことを
公表するとは思えんのだがｗ >>119
やっばキザシでなきゃな。
クラウンみたいな目立つ車じゃバレバレやんw >>23
ステージアみたいなのにすりゃいいのに
上に伸ばすより後ろに伸ばした方がいい
SUVタイプならいくらでもあるから中途半端になりそう クラウンはいいとして、スポーツセダン作ってくんねえかなぁ…
BMW位しか欲しいのないけど、仕事的に外車とレクサスは駄目なんだよね 生産終了って話があったのにマイナーチェンジして、そのCMがバンバン流れているのは信じがたい
本当にモデル廃止なのか サラリーマンには車が高すぎて買えないのよ。クラウンなんか5百万から6百万するんだろ、4台で建て売り住宅の四分の一するって車なんか雲の上の話です。 バブルの頃は免許取り立てで「いきなりクラウン」だったぞ >>85
だよな、バブルの頃は250万円前後からあったのにな >>134
ランクルよりはハリアーと被るんじゃないの >>131
今は5百万から6百万もするのか
ジャガーの安いのが買えるじゃんか 謎の兄弟車
マークX Gioみたいになりそう
名前だけ借りてきたみたいな >>4
technicsサラウンドシリーズも多かったわ >>46
後ろの人が一番快適なのはセダンのハズ
きちんと作れば…
ミニバンなんて頭揺すられるし
室内空間が歪むのが直で感じるし
一部車種を除いてシートが小さいヤツばっかりだし しょせんミニバンなんてその違いの分からない層向け。 >>85
数日貸してもらって高速から山道色々走ったけど、剛性、足回りとか安定性全てが今までのクラウンと全く別次元の車だったわ。
中身や走行性能は、内装外装に全振りしてるレクサスESとかが糞になるレベル。 どノーマルでノースモークのクラウン乗ってる人は紳士に見えて好感度高かったのにな 販売終了扱いはしないで現行モデルを売り切ったら一旦休止とかできないの
でもって将来的にモデルチェンジして復活とか オサレなクーペにならないかしら
クラウンクーペみたいな >>154
セダンが売れないのにもっと売れないクーペが作れると思うの？ おまいらそんなSUV乗りたいの？
そろそろ飽きてこないか？ 横幅180ミリ越えるか。
ハリアーどうするんやろ。 ほとんど名前変えただけのレクサスなんてゴミ出した無能社長
向こうじゃトヨタは欠陥車だってバレてるからイメージ戦略で売るしかない >>154
クラウンクーペの開発に成功しました
>>163
欧州では環境悪イメージでダダ余りなディーゼルエンジンを日本で売り捌いてるベンツなどドイツメーカーは？ インプXVみたいな感じ？
それはクラウンじゃねーだろ お爺ちゃんが買う車だから車高上げて乗り降りしやすくするんだろう 運転席周りの手に触れる質感がカローラとかと変わらないんだよな
前モデルでも言われてたけどコスト削減の形跡は見えるし上ので乗り出し800万のトヨタ最上位だが所有満足度とか優越感に陰りがあるよ >>119
いや、とある署にSUV型のパトカー配備されたけど違反車追いかけるに使い勝手が悪くて
改めてクラウンが入った事があるのよ
SUV型は隣接署の豪雪地帯の駐在に転属になった ５ナンバー枠にピッタリハイパワーセダン欲しい
名前はまあ、パブリカでかまわない
幅広げた分目立たないけど、最近のセダン車高高杉
あれならいっそワゴン買うかってなるな >>152
オールロードクアトロの画像見た後にこれ見たら目が腐った >>175
ボンネット下げられないからな
車高も高くなってずんぐりむっくりになってカッコ悪い >>31
カブトはバイク用ヘルメットメーカーOGKのブランド
既に世界中に流通しとるがね センチュリーも世界展開したら政府に売れるだろうけどあれって儲けないんだっけ >>136
クラウンとハリアーを比べるのはクラウンに失礼。 タクシーのクラウンコンフォートの値段、今の軽自動車並だからなw
選ばれるのには理由がある >>12
こういう奴かー
通常のSUVの後ろを低くした、でいいんか 間を取って間を取って
きもちわるいな
性格もどっちつかずなやつがかうやつ >>169
ベース車両は開発できてます。
>>171
むしろSUVのほうが年寄りにはキツくないか？
階段昇るようなもんやろ 金持のお年寄りはLEXUS買って下さいツーことだな SUV仕様なんてハリアーあるからいらないだろうに… >>183
格の問題というよりオンロード向けって意味ではハリアー側になるんじゃね？
ランクルの性能をクラウンSUVに求める人はあんまりいないっしょ ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!! >>145
そうか？
クラウン乗りだけど、静粛性はアリストや
レクサスの方が上でビックリしたよ
ロードノイズ煩いし
でも運転はしやすい
お爺ちゃんがターゲット層だからね プレミオを新型で出すらしいから
セダンはカローラとプレミオに車種整理するみたいだな セダンだと乗り降り大変なじじいだらけになったから少し車高あげるのかな >>188
誰もレスしてくれなくてかわいそうだからレスしてやるよ
よく作ったな、なかなか出来いいぞ しょーもない事してないでマジェスタ復活させてレクサス超えの高級ラインにしろ 自然災害が多い国で車高を低くして乗る人てバカなのか
真面目にカッコ悪いし災害時に亀になって邪魔だからな
自己満足じゃない。人の迷惑を考えろ クラウンビクトリア欲しいけどデカくて日本じゃキツそう >>202
車高を低くして乗り降りしやすくしてる。 セダンの最終型に乗り換えようかな(´･ ω ･`) >>163
こういうガセを書き込む奴は大抵ホンダ信者 クラウン買うメイン層って団塊世代だろ？
もうこいつら70歳超えてんだし当たり前だろ 団塊世代がガキの頃に初めて国産車なったクラウン見て高度経済成長と共に社会に出てバブルの頃に係長クラスなって買った連中だからな
もう団塊世代は70超えてるし >>207
ん？車高は高い方が乗り降りしやすいだろ もくクラウンじゃねえわ
エクリプスとエクリプスクロスぐらい違うわ 安っぽいプレスラインで貫禄のないクラウン
コストかかってなさそう >>71
BMWの機体使ってスープラ出したし
次期ランクル300系の車体は、BMWに供給するみたい
マツダベースの車が出てもおかしくはない >>214
「いつかはクラウン」は団塊世代の世界観そのものを象徴している
80年代の「白いマーク2」は中流意識のアイコンだった
クラウンほどでは無いがまずまずの成功で有ることを自他に顕示するアイテム >>226
まさにうちの親父
クラウン買ったら金持ちだと思われそうってマーク2買っとった
今はプリウス乗ってる >>1
それクラウンじゃないじゃん。
同じ名前にしとけば爺が間違って買っちゃうのを狙ってる？ >>227
「上司より良い車は買えない」という
団塊世代のヒエラルキー意識だからね GRMNのマニュアルで最後出さないかなあ
それなら買いたい クラウンが無くなるなら、メルセデスやBMWに流れるんじゃないの？ 現行のクラウンが史上最高のデザインになった理由が
これだったのか
有終の美で終わらせるって事だな 肝心のレクサスも同格のGS無くなっちゃったし乗り換える車が無くなる人も多いだろうね(´･ ω ･`) >>8 あれは良かったなぁ
デジメタも好きだったわ クラウンはピックアップに続いてセダンもなくなるのか。
レクサスなんてマークだけのブランドなんか作らないで
クラウンを今のレクサスのセダンの位置にするべきだったと思うわ。 昔のトヨタってCから始まる車がやたら多かったよね
なんで？
ロータスの真似？ >>241
クラウンが売れたからCで始まる社名を伝統的に付けるようになったって話らしい
ジンクスみたいなもんじゃね？ >>44
それでいいじゃん。
初代マジェスタもセルシオと迷って買う人多かったぞ。6気筒設定してたり、多少セルシオよりも格下設定だったけど、絶対にその方が良かった。値段は今のママ >>51
しかもロイヤルストレッチに格下げしたり、先代の責任者頭おかしすぎる。
そりゃ、渡辺元主査もブチ切れするわ >>61
分かる。
特にGZEなんかコンプレッサの音も加わるからなかなかの音 >>73
あのマジェなぁ…
まぁ、現行よりマシかな。 >>94
あれはアキュラレジェンド
スト2はレクサスLS 電通「戦略十訓」
１ もっと使わせろ ２ 捨てさせろ ３ 無駄使いさせろ ４ 季節を忘れさせろ ５ 贈り物をさせろ
６ 組み合わせで買わせろ ７ きっかけを投じろ ８ 流行遅れにさせろ ９ 気安く買わせろ
１０ 混乱をつくり出せ
創価学会＝電通（マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝ヤクザ＝警察
これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです >>128
中日の飛ばし記事と見られてたけど、>>1ではトヨタから正式にディーラーに通達があったと クラウンはもともと30万キロ走行を前提に作ってるから、10万キロ走行ぐらいのディーラー物中古を買うのがコスパいいんだよ。 日本車がやたらと地域ローカライズしたがるのは何なの？
ヨーロッパではハイエース売ってないとかさ
むしろ日本のハイエース全廃して向こうの何とかエース入れろよ
BEV版も出るらしいじゃん >>255
プロエースはプジョー・シトロエンのOEMやししゃーない >>253
みんながそうやって型落ち中古ばっかり買うから、現行新車が売れずに生産終了なってしまった。 ロシアの女子が日本のオークションにやってきて現行クラウンに抱きついてるの見てクラウンは多分人気出ると睨んだ ロシア女子が現行クラウンに抱きつく動画見つけたらまた貼るから
スレが残ってればだけどw
こいつが動画沢山アップしてるから探すのが大変、文字はわからないしw クラウンの生産ラインが新型MIRAIになるって話だよ >>261
気の毒だが・・・
しかしクラウン、無駄死にではないぞ! クラウンはビッグネームだからとかじゃなくて、あの車幅のFR高級車ブランドで続けてほしいなあ
役割は終わってないと思うし一度失われれば仮に復活してもコンセプトにブレが出る
もったいないなあ
ブランドを大事にしないよなトヨタは >>263
クラウンって元町工場で作ってるんだっけ？ グリルガード付けただけのSUVもどきがRXに勝てるのかよ クラウン買うことはもうないだろけど俺は
でもクラウンにしても日本の役者なんだよ
いなくてはいけない存在なんだよ
わからんかなこの気持ち クラウンて日本を代表する役者だぞ
それを消すってどういうことかわかってんの
トヨタよ 今街を見てみろ
レクサスなんかより圧倒的クラウンがいっぱい走ってるから
近所のおじさんもレクサスの600だかから現行クラウンに変えられたぞ >>270
俺はロシア少女に異様な興味があるおまえにはクラウンを語ってほしくない 俺はそれを見てああ正解だわ思ったわ
日本らしいのは新参のレクサスには真似ができん スズキは横転するから嫌い
ハンドル握ったことない人が設計してる レクサス不細工だわ
なんだよあのグリルの////////\\\\\\\こんな感じで薄っぺらくてやたら幅が広い不細工なレクサスの車w
気持ちわリーって鳥肌が立ったw
ゾゾゾゾゾゾって寒気がしたw
圧倒的現行クラウンがカッコいいだろが
みんながそれだからクラウンにしてるだろが
アホかトヨタの社長は ,>>273
なに言ってんだよお前
ロシア少女でも気に入るクラウンをやめてどーすんだよ
糞トヨタの糞社長 親父がMS90だかの2000ccスーパーサルーン
のハードトップとセダン続けて乗ってたけど
めちゃくちゃ良かった
俺はハードトップのインパネが大好きだった
かっこ良かった
乗り心地と内装のシートとかはセダンの圧勝
同じグレードなのにハードトップとセダンはまるで違ってた クラウンやめるんじゃねえぞトヨタ社長
やめるなら気持ち悪いレクサスやめろ かつてクラウン買ってた層をレクサスに相当持ってかれてるだろうね 馬鹿じゃねえの売れてる売れてない関係ねえw
惚れられるか惚れられないかしかない
この嬉しがりよう
日本人として死ぬほど嬉しい
ありがとートヨタ
そんな感じw
http://www.youtube.com/watch?v=LNoZJP5_B6M >>257
新車は法人、そのお下がりを個人へ
が正しいクラウンの売り方だよな クラウンの役割は終わって、
FRはプレミアムカーのレクサスに絞る
寂しいが仕方ない
マークXもクラウンも、口出す人間多い割には売れてないという事だろう レクサスにクラウンみたいな車ないからな
レクサスってなんであんなに安っぽいんだ
高いんだろうけど
とにかく品がない レクサスってトヨタに見えない
なんか日産にみえるwwww
レクサスと新型スカイラインとか
似てるw 田舎の社長様に大人気なんやけど駄目なんだな
日産みたいにならないか心配やわ レクサスって日産とかホンダの車にしか見えないwwww 昔TBSラジオで週一で深夜にやってた宮川賢の番組が打ち切りになり、その直後に平日毎日ゴールデンタイムで新番組を始めたことを思い出したわ ブレビス復活させろよ
iPhoneも小型化に回帰してるだろ
ちっちゃくて高性能なのが一番いいよ SUVにあらずんば車にあらずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 現行のクラウンにグリルガードやルーフレール付けたら・・・
あれ？ギャランスポーツ？ｗ >>299
結局外車でもっといいのがあるし、高級小型セダンは国産車にとって鬼門 >>297
海外にクラウンがあると物凄い違和感を感じるな
やっぱクラウンって日本のおじさんが似合うザ・ニッポンって感じの車なんだな 全幅1800mmにこだわっているクラウンサイズなんて日本ガラパゴスの典型
セダンはレクサスかカムリに乗れってことだろ
淘汰されるのは自然な流れ これ現行クラウンか？
こんな走りは必要ないけどこういうのを求めるとクラウンの乗り心地の味がなくなる
俺が一番乗り心地が良いって思う車は
５代目クラウン
http://www.youtube.com/watch?v=zNw3PsIa2XM >>305
アスリートだから一代前のピンクラウンの予感 >>307
多分こういうやりたいんだろうけどCHRになるに1000ガバス クラウンをSUVで生産するよりランクル70再生産の方が客も喜ぶだろうに…… 車名の数が決まってるわけてもないだろ
意味が死んでもわからん
歴代のトヨタ従事者がok出したんか？
なに今の世代が勝手にそんなことしてんだ 糞アホが
お前がトヨタ作ったわけてもねえだろ
昔の人が頑張って頑張って大事にしてきたから今のトヨタがあるんたろが
糞子孫が 俺は絶対許さんからなクラウンのSUV化
そんなにSUV作りたきゃ自分で一から車会社作れ糞アホ お前がトヨタ作ったわけてもねえのになにお前の代で勝手なことしてんだよ
糞ハゲ >>29
DQNしか買わない
しかしDQNは型落ちの中古車しか買わない いくら売れるからってSUVとかクロスオーバーとかが多すぎだろう＾＾；
馬鹿じゃないのか 車オタクは口先ばっかりでD,Eセグ車買わないでしょ
実際に売れるBCセグやミニバンに注力するのは当然
趣味車や富裕層向けはレクサスで役割分担 ◯同じI台を売るのなら、より高額でランニングコストの高いセダンかミニバンの方が、メーカーの儲けは多いからな
◯1人から3人で乗ってるミニバンとか
大都会のフルタイム4WDとか
◯低グレード買った罰ゲームの様な
コストは同じなのに高グレードにはアルミホイール 低グレードには鉄ホイールとか
不必要で鼻先の重量が増すフォグランプ(付けないと不恰好に穴を塞がれてる)とか レクサスならFRあるけどクラウンなくなったらトヨタのFRがスープラと86しか思いつかない >>24
クラウンクーペの開発に成功しました
クラウンはクラウンだからこそ買う層がいる
こんなのクラじゃねーから蘇そいつらは買わない 4個集めないとラスボス倒せる剣が手に入らないゲームだよな
その剣が無くても倒せるみたいだけど >>34
アメリカが右側通行に変えてくれれば良かったのに
ついでに電気の5060も統一してくれたら良かった Z4を元にトヨタは味付けしただけだ
じゃあ、カイエンはポルシェじゃないのかと言われるとポルシェなんだが 沢村慎太朗氏曰く
こいつの中身はBMWのZ4だということは周知の事実ですね。
トヨタがBMWより実験開発が上手で佳いクルマになる可能性は、と考えると自ずと答えは出ると思います。 クラウンのSUVもマグナ シュタイヤーで作ってもらったらベンツのGクラスまでとはいかなくても初代フィアット パンダ4x4くらいの車にはなるんじゃねーの トヨタから新型クラウンのパンフ送られてきたけどアレはガセか。 >>344
ダイナをピンツガウアーみたいにしてほしい 頼むからSUVもコロナウイルスもこの世から消えてくれ
ためなのか？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
