日本の次期戦闘機 英ロールス・ロイスがエンジン開発に意欲
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロールス・ロイス、次期戦闘機エンジンに意欲
日英で協力、量産効果狙う
英航空エンジン大手のロールス・ロイスの防衛部門責任者は16日までに日本経済新聞社の取材に応じ、日本政府が2035年の配備を目指す次期戦闘機のエンジン開発について、「ロールスとして、また英国として積極的に関わりたい」と開発や研究への意欲を示した。
英国政府は同時期の自国の次期戦闘機の配備を目指しており、日英の協力による量産がコストダウンにつながるとみている。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO66297530W0A111C2TJ2000/ ロールスロイス製の787のエンジンがどうたらこうたら 日英協力のエンジンってなんか凄いな
とんでもないのが開発されそう 共同開発としてもイギリスじゃあんまり期待出来ないな ロール スライス
を日本語読みしたらロールスロイスになるんだと思ってた… >>1
昨年度から言われた
武器関連とそれにつながる日英同盟再結成の話が
本格化しそうだな。 満タンに水を入れたコップを屋根においてもこぼれないやつ 日本の次期戦闘機はファンネルみたいに
親機が無人機を操って戦うんだろ？ 凝り性の日本と変態の英国
凝った変態が産まれるのか…胸熱 >>11
心神もといX-2飛ばしてるんだからできるべ
民間機に比べたらコスト面の考慮は少なくて済むし >>3
どうせ開発に失敗してＰ＆Ｗかロールスロイスから買うことになる 民間機エンジンは最近RR、GE、PWのうちGEが頭一つ抜けてるよな。 エンジンの構造だけじゃなくて
合金のノウハウとかも必要だから
ホンダも単独で開発してない ロールスロイスと組めるなら組んで損はないけどなあ
あちらのほうが50年は進んでる >>17
F-3用のエンジンを現在進行形で開発中だよ ロールスはテンペストに積めば良いだろ
XF9が順調って言われてるのに外す意味が無いわ ロールスロイス株が3倍に増資されてその増資分を証券会社が最安値で強制的に売り飛ばされて悲しい 共同開発にしたら？
ロールスロイスの技術は捨てがたい とりあえず組んどけって話だよね
ホンダなり川崎も共同で勉強させてもらえば良い >>8
変態ですね
それもド変態ですね、わかります ロールスロイスって今はインド系資本じゃなかったっけ？ エンジンは超一流だからいいけど、機体は絶対関わらせるなよ
英国面に堕ちるぞ まあゼロ戦も、エンジンだけは性能低かったからなあ
高効率は作れても、高出力って苦手なのかもしれん >>42
ハンターとバンパイア、ナットかっこいいじゃんw ＩＨＩが優秀でも新たに開発した機構や方式が既存の特許に触れるとわかると結局使用料払うことになる
最初から老舗と組んだほうが近道ではある F9エンジンってミリタリーパワーで超音速できるの？ 航空機でRRエンジン売れないから上メセですり寄ってきたな >>45
ライトニングを忘れるな！
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Air_Tattoo_International%2C_RAF_Boscombe_Down_-_RAF_-_Lightning_-_130692_%282%29.jpg/1920px-Air_Tattoo_International%2C_RAF_Boscombe_Down_-_RAF_-_Lightning_-_130692_%282%29.jpg ⎛´･ω･`⎞マーリンとかサイクロンとかエンジンありましたな あれ？IHIがエンジン開発を成功していなかったつけ？ 共同開発しようにも、バイデンが勝ったから時間無いんだよな
戦時急造しなきゃいけないレベル X2が初飛行したときの動画で真後ろから可変ノズルご開帳だったのに
実は後ろからの撮影はNGでしたってずっこけそうになったわ XF9-1はあくまでも試作機で戦闘機に搭載出来るモデルじゃないからなあ。
少しでも技術的な信頼性やリスクを減らす為にも素材系で協力出来るんじゃないか？
あと戦闘機用エンジンの開発に歴史のあるRRの知識や経験も欲しいし。 RRエンジンはF1のアドーアで嫌な世代が今もいるでしょ >>1
ロールスロイスって車の方はもうエンジン作ってないよな。BMWからのお下がり >>62
ロールス・ロイス・ホールディングス
こっちじゃね？ >>61
エンジンが非力すぎて搭乗員がＦ1に特化した謎テクニックを編み出したという T-4の後継機もそろそろ考えておかないといけない気がする
海自もジェット練習機欲しがるかもしれないし R&R「できました！」→コンコルドのエンジンそのまま流用 >>16
満タンのタンって何のことだか知ってるのか
コップの何処にタンクがついてるんだ
変な言語感覚 >>11
米国の認定なんかいらんからな、出来ると思うよ >>70
あれはターボジェットだろ
RRはもっと技術力あるよ
F35のエンジンも作ろうとしてたし 雷電とスピットファイアの性能差の8割はエンジンに起因する ロールス・ロイスはマッハ5位で飛ばす技術を開発してるんだろ
それ貰えるならエンジンは共同で開発すりゃええやん
試作はあるとは言え単独でエンジン開発して量産まで行くのは大丈夫なのか >>72
準備万端と満タンが融合して満端という新語に 蓄積あるメーカーとやれるって、日本人の魔改造ぶり発揮されて面白いと思う F1は整備しにくかったらしいな
エンジンの積み下ろしとか
もちろんエンジンの問題じゃない 確実に虎派とか、日英米の三国同盟作る気だと思うな。
実際世界地図観てもこの同盟が1番強い 共同開発しても向こうさんは、テキトーな技術しかださん日本が、持ってる技術を吸収する契約にするだろう。完成したらしたで、韓国とか中共に売りそう。 >>3
国産エンジン使ってる機体がどうなってるかしってんのか？ >>95
同盟組めるから、日本の新エンジンの開発にも貢献出来るんじゃない？ IHIが上手くいけば、お祈りメールすればいいし、ダメだったらド本命だから大事に扱っとけ。
IHIが上手くいきすぎた時も、輸出用モンキーモデルとしてキープしとけ。 >>46
開発に時間掛かったのって、特許かいのための開発じゃなかったの？ 会社やばけりゃイチャモンつけてくかな。 本来F2とかF4とかF15よりはるかに好き勝手できたはずのF1は
改良らしい改良なにもしなかったよね？
いくら伸び代がなかったとはいえ
F4は魔改造とか言ってるけどボーイングの案に乗っかっただけ IHIだけでやると米から妨害も入る
日英でやればそう簡単に妨害は出来ない >>87
でも、旅客機エンジンでは最近負けてばっかだぞ。EU離脱前のエアバスですらろくに守ってくれなかった >>3
R&RかP&WかGEと共同開発、部品30%日本製、エンジン国内組み立て
とかじゃないの？
純国産はまだ無理だろ >>111
けど、ブリカスはわりとすました顔して、韓国とか中共とかにうりそうだよね。 国産でやってみて税金ウハウハしたら
やめればいいだろｗ
MRJのようにｗｗｗｗ・・・ 有人戦闘機が時代遅れになり無人化が進む
それよりも次世代戦略兵器のあり方に真剣に向き合った方がいい 双発は双発だけど、縦二列の偏向ノズルの双発になりそう >>124
現代の粋を尽くしたプロペラ機作ったらどうなるんだろうな >>116
韓国は知らんが今のご時世中共には売らんだろ
まあスパイはいるだろうけど 後からどんな条件付けられるか分からんしこっちの技術を盗まれるだけじゃん >>126
それが、エンブラエルのアレだろ
アメ公もラオセンス生産するくらいだしな ちな核兵器の製法が東側に漏れたのは
イギリス人の科学者がソ連と繋がってたからなんだよな(;´･ω･) >>126
超低燃費になりそうだな
民間機ならあり ただまあ、EF2000円クソイカのエンジンは実績有るし
推力も高水準高性能なんだよな
作り続けた技術の蓄積は侮れないかな？ >>125
それ第4.5世代機やで
日本が計画してるんは5〜5.5世代機や
最終的には第6世代相当まで魔改造する予定らしいで >>124
スーパーツカノがAAM積んで簡易戦闘機にもできますって言ってたなぁ。。。マジかよw ホンダジェットもホンダのエンジンだよ。
認証の関係でGEと共同開発ってことになってるけど。 >>138
あれね。特許ヤクザがめんどいって理由か、裏に中共関わってるかって話になるのね >>125
KF-Xは、F-16と同程度の性能を目標に開発された機体 >>93
なら尚更国産でやらないと、ってこと
防衛事業なんで F-3 バンジャンドラムが完成してしまう
英国紳士的変態性と大和魂的カミカゼ気質の高度でエレガントな融合だ >>152
ＢＡＥホーク200ェ。。。
まあ、これは練習機から作った戦闘攻撃機なんだけど。 >>135
F-22の形真似してステルス顔無しとかw >>2
ホンダは航空機のエンジンは作っていない。
バカは死んでろ。 >>9
バカは口を閉じろ。
お前の妄想なんぞクソの役にも立たない。 お互いに違うエンジン積めばいいんじゃないの？
つか、共同開発したら失敗すると思うがｗ P＆W製でいいよ
紅茶が足りてない時に製造されたRR製エンジンとか不安で仕方ないからな トヨタも航空機用エンジンは造ってないかな
プリンス自動車の前身は中島飛行機荻窪だが >>72
タンブラーになみなみと注ぐことを満タンと言うんだよ
ひとつ賢くなっただろ >>166
Ｇ222輸送機でそういうのあったな。
カダフィ大佐のリビアに輸入しようとして、アメリカ製のエンジンから
制裁受けなくて済むロールスロイスにエンジンに替えた奴。
戦闘機は知らん。 第二次大戦の飛行機って名前が漢字でかっこいいじゃん
あれは今はやらんの？ とあるお金持ちがロールスロイスで砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼の車は砂漠の真ん中で故障してしまい、
全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて彼にピカピカの
ロールスロイスの新車を届け、故障した車を積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼はそのまま旅を続け、無事に砂漠を横断することができた。
さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが、不思議なことに彼のもとには
いつまでたっても業者からの連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから、さぞや高い金額を請求されるだろうと
思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが、業者の方はそんなサービスはしていないという。
驚いた彼が確かに砂漠でロールスロイスが故障して・・・と説明を始めると、
相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、ロールスロイスは故障いたしません」 アメリカロシアに追い付けないから
コストカットと技術の獲得したいんでしょ >>174
大前提としていらん時しか、こういう事は言ってこないんだよｗ
日本が得をする話をイギリスの方から持ってくることはない。 ついでにロールスロイスのリフトファンを付けてF-35Bの次の戦闘機に仕立てるか？ >>22
戦闘機は航続距離短いし
国産化しても問題はない
(´･_･`)
旅客機用作るわけじゃないし もうXF9は実証完了レベルと言って良いしな
おっかなびっくりの試運転の時点でドライ11t達成してるし
TITが2100Kまで行けばドライ15tも夢じゃない F- 1 戦闘機の時に散々嫌がらせされたんでエンジン英国製はあり得ん >>8
アングロサクソンと協力してる時は日本は負けなしだもんな >>18
F4乗りとかシャリアブルみたいなのがいっぱいいそう >>117
t-4とOH-1のエンジン知らねえのか？
F-1イジってたとかいうジジイは最近の話は知らないんだな ロケット技術に実績があるんだから、今こそ秋水を完成させるときだな エスコンの架空機体カッコイイなぁ
心神2はうーんだが これロールスロイスがセラミックエンジンの技術欲しいだけじゃね？ 直列６気筒Ｖ８ツインカム３ローターツインターボソレタコデュアルの国産で IHIのエンジンでしょ
ロールスロイスだとアフターバーナーって言えないし IHIだろ
なんで防衛省は日本企業裏切るんだ？
だからどの会社もそっぽ向くんだぞ もうIHIがGEを凌ぐハイパワーエンジンを試作したからな
あとは量産できるかどうか 大日本帝国の軍用機もロールスロイスのエンジンをコピーしてたくらいだからな >>1
三菱F1の時みたい苦労を日本側に強いてかなりえげつない事をしたのをイギリスは忘れたのか？
それとも覚えていてもう一度同じことをしようとしてるのか？ >>11
民間機は別にエンジンの欠陥で頓挫したわけじゃないしな RRは、IHIのXF9より高出力エンジン持って無いだろ。 >>200
この間の防衛省との契約で三菱に一任してるから、エンジンをどのメーカー選ぶかは三菱次第なんじゃね 世界で一番、信頼性があるロールスロイス製なら問題ない
アホはいい加減、国産のポンコツでホルホルするのやめろよ
官民で補助金を喰うのが目的で国防なんて考えてねーからな ネトウヨって本当に研究開発や基礎研究の蓄積を舐めてるよねw
ネトウヨって本当に朝鮮人そっくりだよねw 海自の護衛艦ですらエンジンはロールス設計、兵器は米国製って感じなのに >>1
イギリス野郎は、国際競争力のために
アドアの時みたいな日本のコストダウン技術を狙ってるんだろう。 アドーアの悲劇を忘れてないぞ
今更摺り寄るなよ糞英国禿げ 海自
対艦ミサイル、ハープーンを改良して日本独自の作りました ホルホル
↓
アメリカ
新型SM−６ミサイル出来たぜ、対空、対艦、対弾道と使え性能、信頼性共に圧倒的性能だぜ
↓
海自
日本のシステムでは使えないな ← バカだろ？ 空自はアドーアエンジンの悲劇いまだに根に持ってるからマジでこれはない
ミーティア以外に用は無い イギリスにはエンジンの性能を上げる最新の技術があるから
それを日本のエンジンに取り込みたいんだっけ 別にIHIとスロイスでコンペさせればいいじゃん
技術習得が目的なんだろ？ >>168
中島は中島でも、航空機に搭載する対地攻撃用ロケット弾の研究部門で
エンジンに関係する技術は全く持ってなかったから戦後まもなくの頃は電気自動車作ってたよ。
これが日産の航空宇宙部門の原型になって、パァンツァーファウストかカールグスタフとかの携行ロケット砲のライセンス生産とか
固体燃料ロケット(技術的にはロケット弾と同じ)の製造に関わってた。
今はIHIエアロスペースだけどね。 アメリカ
対潜哨戒機P−８作ったわ
↓
日本
カワサキ、富士、三菱合作でP−１作ったぜ ホルホル
↓
アメリカ
P−８で海洋型無人機が使えるぜ、無人潜水艦も使えるぜ
↓
日本
そんな拡張する予定はないし、システムもリンクしていない ← アホだな ホールズって民航機では凄いエンジン出してるけど、軍用機用でxf9より性能良いエンジン持ってないでしょ？
テンペスト用に、IHIの技術が欲しいだけなんじゃ… >>125
秘密トンネルから行き来したり、歩いて行けるような近さの国と戦争するのに
ステルス能力は必要ないからな。双眼鏡で十分。 >>225
IHIのエンジンは未知数な部分は大きいが今ある試作品は大型戦闘機に乗せるに出力十分だな。実際に飛ばす際に問題が多くでると思うが頑張って欲しいとこ。 RB146シリーズの300のエンジンだけなら手に入るけど、
それについてるFM67というアフター・バーナは
スウェーデンのボルボ社しか製造しちゃおらんけど大丈夫なの？ｗ 戦闘機っても
実情、運用風景は地域のパトカーだからな
速ければいいだけよ。
有事はミサイルと潜水艦と魚雷な >>8
双胴の子持ちししゃもとか、なんかすんごい物ができそう >>174
意味なくはないよ
自国生産できてブラックボックスじゃなく改修も魔改造もやりたいほうだい >>227
韓国が日本のマネして同じく韓国産ポンコツ計画しているが
問題の本質を見れないオマエはアホだってことさ
国民と兵士の命を守るのが愛国者であり、ポンコツで補助金食ってるのを応援するオマエは非国民 RRのエンジン内蔵ジェネレータあれ欲しい
RRにはタービン材料を売ればいい
交換や 双発にするんだろ？
日本と英国1つずつ載せりゃいいじゃん 韓国が真似しだした日本の補助金を喰うシステム
ちょっと古くなったアメリカ製を改良するわ 補助金美味しー
↓
数年でガラパゴス化 たいした拡張もアップデートもなくポンコツ廃棄物へ 機数も弾数もない まあIHIも世界最高の出来ましたｗｗって言ってる割には
民間航空機エンジンも今一つだし あやしい匂いがプンプンするんだな
どうせポンコツなんだろ？ エンジンが国産じゃないってどこぞの発展途上国の自称国産だよ ソ連 T５５戦車、１００ミリ砲でデビュー
↓
アメリカ 第二世代戦車だっ やべえ俺も１０５ミリ砲でM60パットン作ったぜ
↓
日本 俺も国産で６１式戦車作ったぜ ９０ミリ砲で
↓
ソ連、アメリカ「えっ？」 日本「えっ？」 ＞>240
61式戦車の仮想敵戦車はT34／85だから >>14
栄と同じ排気量で約1.7倍の出力だからな サンダーバード２号はロールス・ロイスのエンジンつんでる設定なんだよなぁ >>115
もうIHIがそれなりの出力の戦闘機用エンジンを開発してるから目処はついてる
実用試験とかでコケる可能性はあるけど マイナスGで息つきするスピットのエンジンのイメージしかない >>247
栄発動機を開発した中島飛行機荻窪は
後のプリンス自動車 そしたらリヒータって言わないと
大きなお友達に叱られるんですねわかります RR は一流どころのエンジンメーカーではあるが、近年は戦闘機、攻撃機での採用例って
無かったんちゃうかな。 占領期にGHQが軍事関連だけでなく航空機関連も全て禁止して
戦勝国だけで航空産業利権を作ってきたから
戦後体制終了を掲げて日本製航空機を作ろうとしても
戦後体制における航空産業利権を手放したくない害悪どもが
日本の航空産業参入を阻害してるだけやからな
まぁそれももう終わったけどな 日本製を認定せず排除し続けることは
戦勝国による敗戦国差別にしかならず
それは聖書に反しているから
少なくとも聖書原理主義の米英は
もう日本を敗戦国として扱うことは無い
そのような扱いをするのであれば聖書違反として唯一神による天罰が下されるだけや 何がしたかったのかはわかるが、どうしてこうなったのかはわからない
こうするしかなかったのはわかるが、まさか本当にやるとは思わなかった
合わさったらどうなるのか？ >>253
ユーロのイカみたいなのはロールスロイスじゃなかった？ >>51
ライトニングって可変？
エアインテークは前に1個？ 十字型のエンジンとか作ってきそう
三方向に出力できるようなの >>267
固定
エアインテークはmig21っぽいのが機首に1個だったような？ イングリッシュエレクトリックライトニングで調べたら出てきた
ありがとう >>265
ユーロファイターの EJ200 か。初飛行が９４年でざっと２５年前、近年というにはちょいと古いか？
まあ、商用機のエンジンは作りまくっているから心配は… そういや B787 のトレントエンジンで
トラぶってたかｗ 次世代機ではグラディウスのオプション的に無人機引き連れて戦闘するようになるから、開発のハードル高いで。
ソフトウェアとか独自で開発出来んの? 日本みたいにスーパースリムエンジン開発してないでしょ
お腹の中に爆弾一杯積めないからNG >>280
F35使うタイプならそんなに難しくないかもしれんね。
↑
F35は現在運用でも索敵チーム(レーダー出す)と、ステルス攻撃チーム(レーダー封鎖)に分かれて索敵チームとリンクして戦闘する。
レーダーチームは囮役でもあるんで、危険ではあるものの、後方で単純機動するだけとも言える。
んじゃ、無人でええやん←なう これいつの記事だw
防衛省はXF9を2025年に発飛行発表したのにアホかよ 米国と作るか英国と作るか
米英と一緒に作るって話は無いのな
やっぱり船頭が多くなると厄介事も増えるのか いや、もうＸ−Ｆ９エンジン出来てるし．．．．
多分ロールスが提示してくるのは、Ｆ−３５用に採用されたものの、ほとんど予備扱いのＦ−１３６エンジンカスタマイズしたヤツだろう。 また日経かと思ったら日経だった
デマ屋がまたしょうこりもなく >>76
どの面下げてって感じだけど、まだまだそういうイギリスと付き合ってかなければならない程日本のエンジン開発能力は成熟してないのかな 日英同盟復活か
これは吉報だわ
日英が組んで負けた戦争はない 国産 雇用 継続開発体制の構築
バラマキは自民党の悪しき伝統 エンジンもだけど
偏向ノズルの方は
開発どうなったか気になる・・・・ ロールスロイスって高級車のイメージが強いけど本当はエンジン屋なんだよな つーか、航空機エンジン部門もそろそろヤバいんでしょRR。BMロイスは堅調だけど エゲレスが日本にジェットエンジン工場の投資するのか よかった エンジンなんてH2ロケットのそのまま付ければいいだろ >>295
F136 って開発中止やろ。エンジンそのものは GE 開発やし。
リフトファン部分は F135 で F-35B にも使ってるけど。 >>158
HondaJetに搭載されてるHF120エンジンを知らないのか？
https://www.honda.co.jp/jet/ ロケットのエンジン作れるんだから戦闘機のエンジンくらい
自国で作れよガイジかよ >>290
蓋を開けてみれば逆に効率的に研究開発に予算回せるようにしろって提言だったがな IHIがF22に載せてるのと同等以上のエンジン出来たって言ってたしいらんわね 国産の推力15tエンジンはどうなったんだよ？
心神も飛んだっきり続報がまるで無いし何十年開発してんだよ >>319
５か月前にXF-9−１を防衛庁に卸したよ IHIとロールスロイスの共同ならいいかもな
量産したほうがコスト下がるしメンテナンスにも有利 >>323
どっちが主導権握るかでいがみ合う気がする >>315
数分動けばいいロケットエンジンと何千時間の寿命が要求されるジェットエンジンとでは要求されるものが違うってわからない最強のバカ >>325
理屈は一緒なんだから
耐久性を持たせればいいだけだろ
毛唐に出来ることが日本人に出来ないわけないじゃん
馬鹿かｗ 日本はほぼハイブリッドエンジンしか作れなくて小型エンジンもジェットエンジンもロケットエンジンも作れない
だから国産にこだわっている層がいる できれば国産にしてほしいが、
結局その技術って他に活用できなさそう
てことは、めっちゃコスト高くなるんでは ネトウヨに質問がある
日本の独自開発で逝くとして、何年間で予算はどのくらい与えるのかな？
笑われない程度の答えを聞きたい >>314
ホンダジェットは世界で唯一、機体とエンジンが同じメーカーの飛行機なんだよね。 >>326
ならオマエ造ってみせろよイエローモンキー >>1
149名無しさん＠2020/02/08(土)
＞アメリカイギリスは「日本に謝罪しない」と改めて表明した
＞日本人ホロコーストの謝罪賠償から逃げて捏造南京、レイプマンが集合して捏造慰安婦で協力した時と同じだ
＞違法・不法に奪われている日本領土について触れるべき時に「ウィルス！」
＞アメリカイギリスロシアに対し国交断絶すべき程の事件だ こいつら同じ立場だから協力し続けるぞ
＞アメリカイギリスロシアに謝罪要求して日本領土を返還させるのが政府の役目だ
＞汚物ハクジンは人類にとってのウィルス
＞マザーファッカーの犯罪者とその子孫なんざ一匹も要らねーんだよ
『アメリカとイギリスは変わらずロシアとオトモダチのソ連』 >>333
ヤルタ会談・ヤルタ密約（正統史観
1945年（昭和20年）2月4日〜11日、ヤルタ会談・ヤルタ密約
アメリカのフランクリン・ルーズベルト、イギリスのチャーチル、
ソ連のスターリンがソ連領クリミア半島のヤルタで協議を行った。
ここでルーズベルトは、なんとスターリンに、
ドイツ降伏の3ヵ月後に日ソ中立条約を侵犯して対日参戦するよう要請した。
ルーズベルトはその見返りとして
日本の領土である千島列島、南樺太、そして満州に日本が有する諸々の権益
（日露戦争後のポーツマス条約により日本が得た旅順港や南満洲鉄道といった日本の権益）
をソ連に与えるという密約を交わした。 >>334
日本に対するアメリカの勝利をさらに確実にするため、
いかなる非道なことをしてでもソ連に参戦してもらいたかったのだ。
日本には認めないとあれほど言い張ってきた満洲の権益を
共産主義のソ連には認めたわけで、アメリカの提唱してきた「門戸開放」なるものは
単なるまやかしにすぎなかったことを露呈した。
ソ連はこの密約を根拠に、1945年（昭和20年）8月の終戦間際、
日ソ中立条約を一方的に破棄して満州、千島列島、樺太に侵攻を開始した。 >>335
ヤルタ密約は、【 当事国が関与しない領土の移転は無効 】という
【 国際法の条文に明白に違反 】しているため、
ソ連・ロシアによる南樺太及び千島列島を侵略・占領する法的根拠は
まったくないのだが、日本政府がまともに抗議せず、また、アメリカに反省がないため、
南樺太、千島列島は現在に至るまでソ連に占領されたままである。
2005年（平成17年）にはアメリカ大統領のブッシュは、このヤルタ協定が
東欧諸国における圧制を生むなどした諸悪の根源と非難したが、
【 アメリカが日本の分割の原因となる秘密協定を行なったことに対する反省はまったく示されなかった。】 「日本の歴史再発見 白人の潜在的特性」より
日本の歴史、特に近代史を理解するためには、日本と関わった国々のことを知る必要がある
中国、韓国、ロシア、ヨーロッパ、アメリカなどの歴史と
彼らの特徴が理解できれば、洗脳歴史の「嘘」が見抜けるようになる
つい70年ほど前まで世界を植民地化していた白人の特性について
●白人はなぜ侵略的なのか？
それは彼らの住んでいるヨーロッパの地理的特徴や天候と無関係ではありません。
冬の長いヨーロッパでは、天候不順は致命的な飢饉を招き、
来年の種用にとっておいた穀物まで食用にしなければ飢え死にしてしまいます。
このような過酷な風土では、コツコツと農業で作物を収穫するよりも、
略奪によって食糧を奪う方が手っ取り早いということになります。 イギリスはテンペストのエンジンに利用したいのだろうな >>337
よって中世までのヨーロッパでは、普通の庶民でさえ略奪や防御のために自宅に武器を持ち、
少し荒っぽい連中は欲しいものを手に入れるために、船でヨーロッパ中を駆け巡って略奪をして回ったのです。
日本などでは泥棒や強盗は昔から悪い、というのは当たり前の感覚でしたが、
ヨーロッパの白人にとっては、略奪は勇ましく勇敢で頭が優秀な証拠でした。
今でもヨーロッパの人は、先祖が勇敢なバイキングだったことを誇らしげに語ります。
日本では戦前までは家に鍵をかけないのが普通でした。
当時の【白人社会は隙さえあれば略奪、強盗が当たり前】で、自分のものは鍵をかけて守らなければならなかったのです。 >>339
●白人はなぜ残虐的なのか？
土地が農業に向かないので、狩猟や牧畜や酪農が生活の基本になります。
狩猟は動物を盗るために罠や囮を仕掛け、獲物を騙したりおびき寄せたりします。
捕まえた動物を食べる為には殺して皮をはいで血を抜き、料理する必要があります。
動物が可哀そうなどと憐れみをかけていては、ヨーロッパでは生きて行けなかったのです。
ヨーロッパの白人たちがどう猛な肉食動物の如く
残虐性を持つようになったは、ある意味仕方無かったのかもしれません。
しかしそのお陰で、その後の歴史で世界中の有色人種が、
何億人も殺されたり奴隷にされたのは、人類にとって大不幸と言わなければなりません。 >>340
●十字軍の正体
ヴァイキングのヨーロッパ内の侵略が一段落すると、
次はヨーロッパによるイスラム圏への侵略がはじまりました。その侵略者の名は十字軍！
十字軍とは1096年から1270年まで7回にわたって行われた、キリスト教徒による遠征です。
十字軍と言うと、西欧のキリスト教徒が
聖地エルサレムを異教徒の手から奪回するという聖なる遠征だと教えられています。
しかしそれは美化された歴史です。
当時のエルサレムは、イスラム教を国教とするセルジューク・トルコ王朝の支配下に有りました。
この聖地エルサレムを取り戻す、というのが表向きの遠征理由ですが、実はヴァイキングの延長のようなものでした。 >>341
参加した兵士たちは宗教的信念と言うよりも、
イスラム社会で略奪した戦利品の山分けや土地の分配など、財産を得たい欲求に煽られた人々だったのです
7回にわたる十字軍の東方遠征の暴徒によって
その沿道での略奪、暴行、殺りくは凄まじく、まるで野蛮人のヴァイキングそのものでした。
このように十字軍とは、宗教（キリスト教）に名を借りた侵略と略奪の軍隊でした。
この白人の十字軍魂は、現在でもアメリカのアフガンやイラク攻撃などに表れているのです。
キリスト教の神を信じない異教徒は何万人殺しても、神がその罪を許してくれるのです。
（一神教の選民意識はこのようにとても危険です。） RRもＩＨＩがやっているスリムで高出力なエンジン作りたいんだよな >>342
●白人の世界侵略史
(ロシアによる東進シベリア虐殺、更に南下し千島樺太侵略。)
16世紀...スペインとポルトガルによる中南米と東洋への侵略。
17世紀...オランダがポルトガルの後を追って東南アジアを支配。
18世紀...フランスが北米とアフリカに進出、奴隷制度が盛んに。
19世紀...イギリスが世界各地を植民地化、搾取し産業革命の原資とする。
※世界に誇る大英博物館の展示物は、世界中の植民地から収奪した宝物が数多くあり、
その中には到底国外持ち出しが許されないような物も多くあると言われています。
この結果白人以外の国で植民地になるのを免れた有色人種の国は、日本、タイ、トルコ、エチオピアのたった4ヶ国だけです。
他の国（種族）は良くても植民地として搾取され続け、
最悪侵略されて皆殺しに遭っています。それは1945年の終戦まで続きます。
白人の有色人種に対する侵略がいかに残酷であったか！歴史が明確に証明しています。
そしてその白人の植民地化の野心に対して、ただ一国立ち向かったのが日本なのです。 技術うんぬんの前にF-16シリーズとまではいかんけど外国に派生を輸出できるような
法律や外交算段しないとメーカー的には赤になるんじゃないかな。
国内国内言って空自がチョロッと調達するくらいじゃ中期利益的には雀の涙かと アメリカが今のまんまでは日英同盟復活を見越さないと テンペストエンジンは出来上がったら面白くて高水準のエンジンだよ
とくにスタータジェネレータを軸内に内蔵するのは好き なんでネトウヨって最終学歴工業高校卒なのに理系の研究者を自称しちゃうの？ 「英米は敵か味方か：英米共同の抗日戦起るか 情報と解説」今日の問題社 林田竜太郎 著 昭和13（1938）
言うまでもなく、国際連盟は、世界大戦後の現状維持を法文化したヴェルサイユ体制を基礎とするものであり、
従って今や急転換をとげつつある世界の現実に対しては、著しく時代おくれの存在たるの感がある。
この連盟総会が、支那事変に対して可決したる決議も、極東新事態に関する甚だしき認識不足に基づくものであり、
連盟が世界のいづこに向っても、威信を失いつつあるところから、
徒らに声を大にし、弱国支那に対する声援を叫んだものであった。
欧州外の日米二大国は、初めから連盟の拘束から脱しており、
欧州の獨伊両国も脱退、又脱退に等しき状態にあるのであって、
国際連盟はただ英佛ソ連の覇道外交に操られる一機関にすぎなくなっていた。 >>352
英國、アメリカを抱込む
今次の日支事変が勃発するや、英国は日本の大陸進出を阻まんとの建前から、
努めて蒋政権の抗日力を支援したが、極東水面における自国海軍力の劣勢なるため、
単独の力を以て日本に当るだけの決心はつかなかった。
従って英国としては、国際連盟を動かして日本に遠廻しに当り、合衆国を誘引して対日牽制力を強めんことを狙っていた。
かかる際に、ルーズヴェルト大統領が国際連盟に道徳的声援を送り、
米国国務省が連盟総会の決議支持の声明を発表したのだから、英国政界が非常なる歓喜を以てこれを迎え、
対日牽制の策動に力を得たことは言うまでもない。 戦前の軍縮条約で侵略国英米がつるんで日本を弱体化させようと躍起になり
戦後もしつこくストーキング
『共産主義的だった国連（国際連盟）』 反日勢力無力化ブログ
外国の「平和」とは「自国の権益が侵害されないこと」
出典：1988（昭和63）年 文藝春秋 「『文藝春秋』にみる昭和史」第二巻所収 伊藤正徳「大海軍の遺産」（昭和32）年
終戦直後、蒋介石は、戦利品として神戸の川崎造船所を要求した。 >>354
イギリスは日本の造船業を全面的に制限することを力説した。
第一次大戦後のベルサイユ条約の失敗に鑑み、日本の報復再軍備の芽を摘みとっておく、というのだ。
造船はすなわち造鑑の温床である。
侵略野望の実行は、海国の場合には海軍が先鋒に立つものだ。
故に艦船の建造を長期間制限して、その能力を枯らしてしまえば、日本が再び侵略戦争を挑むことは出来ない。
だから、造船の制限または禁止は、「財閥解体」なぞよりもはるかに将来の平和を保障するゆえんである──と主張した。 >>323
Ｆ-1支援戦闘機の時にロールスロイスエンジンでひどい目に遭った事をお忘れですか？
ロールスロイスは信用できないぞ >>357
それが笑われない答えなの？
軽度な知的障害者？ 逆にイギリスは日本の科学技術、今回は戦闘機技術をどう思っているんだろ？ ネトウヨって本当に研究開発や基礎研究の蓄積を舐めてるのね
ネトウヨって朝鮮人と同じレベルの軽度な知的障害者なのね >>360
日本のエンジン改良技術は極めて高く評価しているだろう
だからアドーアエンジンの二匹目の泥鰌を狙っている >>361
練習機のエンジンから何十年もかけてXF9完成させたんだぞ舐めるなよ >>361
それにT-1の開発には橘花の経験が活かされてるから75年の蓄積がある >>17
かなり性能が高い物が開発中だよ。
実証機で使ったやつの発展形。 >>361
ネトウヨ要素がどこにあるんだよキチガイバカパヨチョン 紅の豚で後半ポルコの飛行艇の換装したエンジンってロールスなんじゃなかったっけ？ オーストラリアのスピットファイアは1943年3月から9月の戦闘で零戦3機の損害に対しスピットファイアは38機撃墜された ロールズさんとロイスさんだからな ドルチェさん&ガッバーナさんと同じ IHIが本気出したら作れるけど、ビビリだからやらない。 >>3
現行の技術はありません
アメリカの戦闘機もエンジンはメーカーに作ってもらってます ギブアンドテイクで良いんじゃないの？
日本は英国に鉄道車両をたくさん買ってもらってるし 航空エンジンは世界でも数社に限られる。
車のエンジンよりはるかに多い部品数、品質管理が徹底されるだけに、クソジャップの頭や技術では開発すら出来ない >>1
エンジンはホンダで純国産の方が安心
品質出はなく計画妨害や技術流出懸念。 ロールスロイスもそろそろ脱落寸前と思うぞ最近の採用例からして やめろイギリスが関わると必ず変態戦闘機になるぞ
最低限でもイカ臭くなる >>246
今じゃ日本の高耐熱素材が必須だもんな
もっとも戦闘機はもうエンジンじゃなくソフトウェアがメインだが >>387
ホンダは軍事産業に完成品エンジンは提供しないのでは？
部品なら出すかもだけど >>383
つーか実戦でハードな使い方されても大丈夫ってのが非常に重要という信頼性が最重要
更に今はメンテナンスの省力化も重要 >>389
ツインブーム型戦闘機とか胸が熱くなるなぁ 共同開発エンジンを双発にして、
片側RRで片側IHIにしましましょう アドーアの悲劇再び、日本は何度でも騙されると笑われるぞ
韓国にすら何度もやられてるのにイギリス相手なんて無理、自主開発しとけ >>398
その二社だとちょっと不安だからGEかPW混ぜて信頼性を高めよう ロールスロイスが潰れかけなら、特許だけかって、ポイしようぜ！ >>401
やっぱり旧ソ連のMiG-15みたいに無断でパクらないとな >>386
ちょいと本気だしてP-1に載せてみてるからね >>404
ソ連はパくったけど、ユーゴのヴァイパーは律儀にライセンス料払ってそう。 >>366
>>368
>>365
朝鮮に移住して朝鮮人になれ
それがおまえらに出来る最大の日本への貢献だ
邪魔でアホで知識も知能も何もないんだしね まだイギリスは軍事技術で対日優位だと妄想してるのか？ >>407
でもお前便所の落書きで日本馬鹿にしてるだけで貢献してないじゃん >>409
優位じゃないから全部盗もうって狙いだよ どうもイギリスだと007とごっちゃに考えてしまう・・・・MI6ってあるのですか？ >>27
>あちらのほうが50年は進んでる
所が現在、戦闘機用エンジンではイギリスは日本より30年位遅れている。
現在のイギリスのエンジンでは、次期戦闘機の目標推力の半分にも満たない。 >>420
まあ事実だから仕方ないだろ？ロールスロイスの戦闘機用エンジンって
推力9t/基しかないだろ。F-3のエンジンは20t/基を目標にしてんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
