【また共同通信か】三菱重工「スペースジェット（MRJ）を凍結した事実なし」
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三菱スペースジェット、「開発凍結を決定した事実なし」 三菱重工が声明
2020年10月23日
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2019/06/spacejet-2-1.jpg
三菱重工業は、三菱航空機が開発する国産旅客機、Mitsubishi SpaceJet（三菱スペースジェット）の開発凍結を決定した事実はないとの声明を発表した。
共同通信などが10月22日、開発を事実上すると報じていたもの。三菱重工業では、「新型コロナウイルスの感染拡大の影響も踏まえ、引き続き開発スケジュールの精査を行うとともに、現下の当社グループを取り巻く厳しい状況を考慮した適正な規模の予算で開発を推進しております。こうした中で、様々な可能性を検討していることは事実ですが、開発の凍結を決定した事実はありません。」としている。
両社が発表したものではなく、三菱スペースジェットを含めたグループの次期事業計画は10月30日に公表する予定であるとしている。
https://www.traicy.com/posts/20201023186281/ >>294
もうロシアは共同開発してくれないよ
支那がパクった技術をオリジナルと称して自国生産機に使ってそれを他国に輸出するから、
ロシアの市場が奪われてる
最近のロシアは完成機しか売ってくれない >>295
共同開発先の会社は2009年だったかにスホーイスーパージェットの型式証明を取得してる
少なくとも独りよがりな三菱よりはずっと見込みがある >>297
それ中国が進めてるARJ21リージョナルジェットとは別物。 まあARJ21機中国限定で今年6月だったか中国大手航空会社からの大量発注受け納品始め既にチャチャと運用始めてる。 >ARJ21は、米国連邦航空局ならびに欧州航空安全機関による型式証明を取得していません
人柱で乗ってきてくれ、オレはしばらく遠慮する MRJ 1-4号機は旧型になり、旅客機としては売れないので、
政府が買い上げYS-11の後継として自衛隊に配備すればいい。
自衛隊機はTCもいらないし、フィードバックをもらいながら
飛行時間を積むことにより将来の顧客の安心感もます。 >302
用途がない
MRJ開発開始時に海自も海保も空自も導入を打診されたがどこも全て断ったのが答え >>15
本当にな
気軽に飛ばし記事出すとかあり得んだろ アビガンでもやらかしてただろ、この糞チョン野郎は。
風説の流布で1匹残らず駆除して欲しい インサイダーだろうね
調べたほうがいいよ変に儲けてるやついるだろ __ .__
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調べるべき側も一緒に儲けてるんだから
誰も取り上げないだろ >>308
外国人は開発が長引けば長引くほど儲かるからな
三菱の管理職も同じだけどな
自分が天下りするまで事業がもってくれればそれでいい
可哀想なのはそれに振り回された中堅以下の日本人エンジニア >>310
技術者たちは一応ちゃんと飛ばしてるしな
日本は本当に上が無能 凍結を決定した事実はないってのは、まだ決裁してないだけで決裁待ちってこと？そもそも凍結予定すらないってこと？ 朝日･毎日･共同のここまでの反日
そろそろ社員＆記者殺されるんじゃね？w 外人を高い金で雇った意味なかったな。
全く役に立たないじゃん。 >>313
この記事に関しては読売、産経も書いてるのに
現実逃避して可哀想 ワロタwwww
ネトウヨやっぱりMRJに期待してたのかwwwww
ホルホルが反転、糞技術判明で悔しいのぅwwww 共同はニュース配信会社なんだから
フェイクニュース配信してもそのまま載るだろうよ
アホなのか朝鮮人 三菱重工は責任を負いたくないあまりに、却下ばかりするアホがいるからな。
これでやらなくてもいい仕事をやる事になり、スケジュールが遅れる。
却下した本人は、責任を感じずに涼しい顔。 誤報に対する処分が無いのが問題なんだよな
情報を扱うのが主たる企業であるなら誤報は致命的問題だろ
食品店が食中毒出すようなものだ
営業停止がデフォでいいと思う ネトウヨが望みを繋いでるのワロタwwwww
こりゃまた恥のブーメランになるなwwwwwwwww >>320
少しだけ認証試験にかかわったけれど三菱航空機に他社からの転職組は飛行機作りたくて頑張ってる人が多かったけれど三菱重工からの移籍（出向）組はほんとこれだった感じだわ 糞みたいなMRJ開発はさっさと凍結しろや
グダグダ言い訳してないで自分達の実力が
有りませんと認めろや、みっともない
本当に三菱重工はプライドばかりの糞会社
三菱自動車と全く変わりなかった ジェット旅客機１機すらまともに完成出来ない
三菱重工は恥ずかしい会社
もう戦闘機も全て川崎にやらせろ ところで地上で牽引車ぶつけられた事故
運転手の身辺調査結果出てないのか？
どこの工作員だったのか気になる ネバーライディングと揶揄されたあのNRだって出たんだから
MRJだって >>338
かつて日本は明らかに先進国の一員だった
戦前ですらね
今はそうではない
G7とかくだらん事言うなよ 日本が先進国だったなんてことはないぞ
錯覚してた時期はあったが いや、航空関係のジャーナリストが前から出ていた話って言ってたぞ
正式発表をいつにするかって段階が続いてたって >>339
今はそうではないって衰退してるって何処を見てなんでそう言えるのかって聞いてるんだけど・・・
オレは衰退ではなく緩やかな躍進だと思ってるが
まあ、団塊の世代後の連中が食いつぶしてる感はあるがな
スペースジェットの件も、ほぼ何の問題もないがFAAの難癖が酷過ぎて認可が下りない
FAAの認可が下りないと、アメリカの空を飛べないので対応せざるをえない
難癖の度に改良せざるをえない状況が今現在
じゃあ、何でFAAが難癖付けるのかって言うとボーイングもリージョナルジェット開発中だから
今の時点で、むしろボーイングより安全なんだけどな
ちなみにFAAとは、737MAXを最後の最後の終わりまで問題はないと言い張ってた連邦航空局
トランプ大統領自体も何かあるのでは？って言ってたのに、問題はないと言い張ってた連邦航空局 >>342
今更陰謀論か
80年代には色々あったけど、今や日本にそんな手間は掛けて無いと思うけどね 三菱じゃなくても、今の国内企業で働いていたら理由の一端は分かるだろう
わからないとしたら単純にアタマが足りないか、自分自身がその理由の一因という事だ これ三菱の発表の方が嘘つきだぞ
名航のMRJ部門から大勢名誘に人が配置転換してる 政府はもっと将来の日本の経済を引っ張る基幹産業に投資すべきだ。
文化系が半分以上で、防衛庁の研究に参加している学者を差別し除外している
日本学術会議など潰すべき、文化系の科研費など大幅に削減して
国民のためになる経済を発展させる科学技術にもっと投資しろ。
カナダもブラジルも国が、頑張っていたから航空機産業に参加できていた
日本も軌道に乗るまで、政府がもっと投資すべきだ。
中国のARJをみても、MRJより２段遅れた技術で、買っているのは
親会社の航空会社のみだが、プロジェクトをやり続けていることが素晴らしい。
日本もここが踏ん張りどころだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
