ハイエースでは賄えないヘビーデューティー向けだった
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皆さんは「ルートバン」というものをご存知だろうか? フロント部分はトラックでキャビン以降はワンボックスバンとなっている不思議な見た目のアレのことだ。
このルートバンは現在、日野のほかトヨタからもOEM販売されており、フロント部分はダイナ(デュトロのOEM)、リヤ部分は先代の100系ハイエースとなっている。もともと全く異なる2つの車種のボディを繋ぎ合わせているため、キャビン後方には不自然な段差が存在しており、なんとも不思議な雰囲気を醸し出している車種となっている。
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https://www.webcartop.jp/2020/10/599171/ トラックの荷台を改造してキャンピングカーみたいにしたほうがいいんじゃない? 都内でよく走ってるやつな
田舎のほうだとさっぱり見ない お前らってほんとハイエースとかジムニーとか好きだよな 窃盗団から狙われないだろこれ
ハイエースとの違いはそこな >>23
キャンピングカーにするサイズは良くてもエルフはちょっとフロントデザインが古臭いですけどね
youtubeでフォワード改造のバスも見た記憶があるんですが、これ以外に見当たらなかった >>22
中山競馬場の公用車か
右から左までこれが整列してんな >>25
そういえば自衛隊の3t半のキャビンをフォワードに変えたのがあるね
悪路に異常なほど強いから消防の特殊車両に採用されてた トラックの荷台を覆っただけじゃんw
中古のトラック買ってベニヤで側作った方が安いだろ >>29
作業道具資材一式を1トン積める
よく分からないだろうが、GTRのエンジンを積んだとして
何処も補強する事なく走行出来るだけのクオリティ あの段差は見るたびに毎回「どうにかできんかったのか?」って思う 観音開き式リヤドア仕様はテキ屋が好むアイテムです。だから幼稚園バスの中古を買って使うそうです ハイエースには入らないけど2トントラックには乗るくらいの大きさの精密機材を長距離輸送したいんだけど、大型で揺れの少ないバンって日本にないの? ウォーターサーバーの配達と現金輸送車御用達のイメージ 仕事で使うなら観音開きが便利だが
レジャーユースだとハッチの方がいいな これ排気量4000cc以上あるんだぞ
庶民が趣味のために維持出来る代物じゃあない 乗り心地は最悪だからなこれw
2トンドラックの方が遥かにマシ >>23
常にフル積載状態のキャンピングカーこそこういうのベースにした方がいいのにな
後輪シングルタイヤのやつは日頃のタイヤチェックちゃんとしてないと高速とかでバーストしやすい トラックのラダーフレームにハイエースの荷台を乗っけて最大積載量を増やしたって事か 積載量のためにトラックのフレームを使うことはわかったけどなんでハイエースの荷台なんだ? サイズ的に丁度良いからでは
パーツの入手も容易だし >>60
既にあったからだろ常考
こんな大して売れそうもないものに
開発費なんかかけねーってこった ボディがハイエースでも中身は完全にデュトロだからな
ハイエースよりも太いフレームホーシング、そしてダブルタイヤ >>53
いや、普通にカムロードでいいだろ、中身は一緒はハゲ >>5
半端なセンスの奴に限ってすーぐカーキに塗りやがる
綺麗な個体も半艶のゴミ塗装でリフレッシュ()しゃがって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています