関西人に朗報 モバイルICOCA登場 ※
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「モバイルICOCA(仮称)」2023年春スタートへ
https://news.mynavi.jp/article/20201016-1419092/
西日本旅客鉄道(JR西日本)は10月16日、スマートフォンでICカード乗車券「ICOCA」の機能が使える
「モバイルICOCA(仮称)」を2023年春をメドに開始すると発表した。
(略)
※モバイルSuicaは2006年開始
※サービス開始は2023年 >>3
あー、判る、にいちゃんワシもその気持ち判るでぇー おっそ
JR西のIT技術者にろくなのが
いないからこんな遅いんだろうな >>119
モバイルPASMOもモバイルICOCAも定期券が発行できるところに意味がある
それ以外はどうでもいい それより全部「ＪＲ日本」に統合してしまえば、全て解決するだろ
東とか西とか九州とかいらん JNR 日本国有鉄道 ってのが昔あってだな
TNLってなんだ？って思ってたわ 店員「〇〇円になります」
客「あ、Suicaで」
（カード型で）「ピッ！」
店員( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ （今時カードてｗ） 2023年までICOCAがあるとでも思っているのか。 >>128
高崎支社以北全部まとめればいいのにとは思う >>101
2018年以降のiPhoneには予備電力機能が備わってるから
電源が落ちた直後ならSuicaやPASMOは使えるんだよ、お前こそちゃんと調べろよアホ ICOCAじゃないと決済できないローカル交通があるもんね。
広島だと路面電車とか、高速バスとか。 どうせ2023年はAndroidだけでiPhoneはさらに数年遅れるとか、そもそも対応予定なしとかなんだろ。どうせ。 東は大清水、西は梨ジュース、東北は竜飛岬の水、北海道は牛乳。
ああいうのもうないの？ >>147
大阪人だが、こういうのはかなり嬉しいなｗ
なるほど ICOCAがポストペイのままでJRに乗れるようになってるのに
肝心のJR西が未だにポストペイを採用しないのは
JR東に脅されてるからか >>149
SmartICOCAは2〜3ヶ月後の請求についとるわ
カード会社によって違うかもしれんが >>147
改札出る前にチャージできる大阪と
残高に初乗り代がないと改札通れない東京
この違いはなぜおきる >>101
使えるようバーカw
知識のアップデートしろよｗ >>155
乗り換え客が多い関東と長距離が多い関西の違いじゃね 遅すぎ
使いもしないビックカメラのカード作ってモバイルSuicaにしてもうたわ >>122
Suicaのペンギンは可愛いのにこいつはブッサイクだな
大阪万博のロゴもキモいし関西人のセンスはクソ しかしよくこんだけ対応遅かったよなｗ
びっくりするわ >>161
ペンギンのキーホルダーとかボールペンぐらいには替えてもらえるんじゃないか？ >>117
あら、そうなの。
そんな昔はしらなんだ。 PiTaPaのほうが便利なのになんでみんなICOCAにするの？ モバイルSuicaは、関西のみならず、日本全国でつかえるのに
モバイルSuica→モバイルICOCAにするメリットは？ >>180
ICOCAでもポイントは付くし定期利用できるからだろ？
交通系ICはローカルカード使うのが当然だと思うよ
こんなこと秒でわかるだろうに >>175
昔っていつの話だよ
俺が持ったの10年以上前だけど普通にできたぞ 2023年て
俺が社長なら2023年とか言い出した部下をクビにするわ >>186
確かに今頃言い出して更に2年後つうのはな… >>79
メトロをたまにしか使わないから回数カード派だわ
薄いし切符も買えるから地味に便利 モバイルSuicaはPiTaPaの改札無理だったが、そこも連携してくれるんかな >>118>>171
愛知県が関西語の悪口言ったのになぜか「トンキン」が出てくる関西人の不思議 >>178
PiTaPaは発行までが手間だからだって
チャージレスだから楽なのにな 鉄道のIC系乗車券はなぜポイントや割引をしないのか
バスではプレミアついて1割チャージ額が増えるのに >>3
西へ向かう新幹線で名古屋からコテコテ大声の関西弁オッサンが乗り込んでくる率は異常
なんであいつら必ず乗る号車間違えてパーサーにわしの席どこやー！とか聞くんだ、学習能力ないんか >>196
だよな
駅番コードが足りんのかな？
関東圏内では「A地点乗車でB地点降車ならば500円で、東急に150円、メトロに200円、埼玉高速鉄道に150円」みたいな自動売上配分が出来てるんだから、それを全国レベルで決めたら良いだけ 大阪人はみんな福祉ボタンつかって半額できっぷ買うから電子マネーなんて流行らねえよ モバイルスイカ統一したければスガのケツを叩いてやらせるしかない
これこそ規制改革だ！ >>174
あれAndroidしかあれへん
どっちにしても大阪圏ではあんま意味ないと思う >>21
私鉄王国やからね
PiTaPaの区間指定割引最高や >>54
財務省「よくわからんが増税理由になるからヨシ！」 いつまでチャージやっとんねんｗ
日本は中心になる企業がトロいからいつまでも遅れたまま
ウォークマン→iPod、携帯→スマホ
海外の波が押し寄せたら日本の規格はイチコロやで KitacaとかICOCAって全国のコンビニとかでも使えるの？ pitapaは10%割引になるけどICOCAは何がいいかわからん 何で同じJRでこんな差があるの？
全国のJRで協業して1このシステム作った方がコスト面でも運用面でも効率いいだろ >>215
ぶっちゃけJR系フェリカは定期券買うだけの理由だな
ただの乗車券やキャッシュレス払いとしてつかうなら
私鉄系の方が良い
秋から会社も通勤費支給なしになったんで、ひとまず
ビューカードとSuica投げ捨てたわ >>209
PiTaPaマイスタイル最強だよな
あれ東京メトロも採用してほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
