基本給カットって出来るのかよ。全日空一律５％
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全日空、月給5％カットへ 保険料負担も引き上げ
2020/10/13 20:38 共同通信社
全日本空輸が労働組合に提示した緊急の人件費削減策の全容が13日、判明した。遅くとも2021年1月から基本給や諸手当を一律5％減額するほか、
従来3割だった厚生年金保険料の従業員負担は5割に引き上げる。
新型コロナウイルスで旅客需要の回復が見通せず「会社存亡の危機に直面している」と訴え、協力を呼び掛けた。
従業員約1万5千人を対象に希望退職の退職金加算を引き上げ、今月14日から募集を始める。客室乗務員が30歳以上、地上職が40歳以上を対象とし、再就職を支援する。
募集人数の目標は設定しない。35〜49歳には将来の復職や再雇用の可能性を残した支援制度も提示した。
https://this.kiji.is/688712360104395873?c=39546741839462401 厚生年金本人負担3割だったのかよ
むしろ元が凄い
そんな恵まれた会社あるんだな うちの会社も希望退職やってくれねぇかな。
給料低くて退職したいけど踏ん切りがつかないんだわ。
副業も禁止だし。 できるのかも何も無い袖は振れない状態なんだろ
結構ヤバイ 車のナンバープレート・747にしてるパイロットざまあ できるできないで言ったらできるだろうけど、まずは手当からだよね、普通は
相当やばいんだろうな もうＡＮＡとＪＡＬ合併だろ？ ＡＮＡＬの誕生だ！！ >>7
そういうことできるのはある程度体力のある企業だからな 嫁がここ勤務で笑えない
JALへの呪詛は聞いてて面白いが >>7
まさか同じ会社じゃないか？と思ってしまうぐらい同じこと思ってる 契約内容変更の書類渡されるだけじゃねぇの
合わなければお終いかな >>19
就業規則で禁じられてるんだよ。
法的な拘束力がないのは分かってるけど、それやって白い目で見られたらたまったものじゃない。
給料低いならせめて副業認めろよ・・・。
>>21
本当は辞めたいんだけどねー・・ただ次の会社がブラックだったら・・と思うと踏ん切りがつかなくて。 給料安易に減らせるように、基本給は安めにして、その他の手当で給料高くしてるんだぞ
だから何かの手当をカットする名目だろ 40歳以上が今更辞められるか
死んでもしがみつくわそんなん リアル半沢直樹だけど現実はもっとシビアなんだろうな 合意をとればできるんじゃね
自分もかつて会社がつぶれそうになった時全社員１５％減額打診されたわ
その後持ち直して賞与で戻ってきたけど少しして転職したわ 子供の頃から夢見る業界だけどアニメーターみたいな給料でも仕事するかね 厚生年金保険料今まで会社が７割も負担してたって事？
どの企業も５割かと思っていた ニホン人連中は、もしかしたら地下7階のジョーカーオブデスに囲まれきっている連中か、という推測も。
ニホン人連中が、やばすぎるくらい長年完全に犬で、笑われ過ぎているという話が。
で、その問題となるイギリス人だが、(ジョーカーオブデスはイギリス人と見られる)
この策謀のイギリス人界隈というか集団は全員、
イギリス人の反社の人間らに長年取られているらしい。囲まれきっていて、命を脅されているらしい。
イギリスとかヨーロッパの国は、歴史的に他国を侵略しているし、この程度は日本の比ではないと推測出来るな、そういえば。
イギリス人の一般の方も、まずまだ多分知らない情報だ。
イギリス人における、日本で言えばニホン人側が反社の人間に多く捕まっているとの事。
話がまだ見え辛い話だが、映画「灰の記憶」を他所に回しているという話も出ていた。 空輸はガチだな、まぁ軽く見積もって5年は上昇はないだろうからな まぁ従業員負担の社会保険料の4割ぐらい負担
それって税務署的には所得になっているだけか 所得落ちると気持ちも鬱にならない？
きついんだけど A380を早く何とかしないと
あれだけで1500億円相当だろ >>26
なんだただの腰抜けじゃねーかw
嫌なら辞めるかテメーが社長になるしかねーんだよ腰抜け こいつらが転職する先は俺より労働環境いいのは間違いないから全然かわいそうに思えない もともと基本給だって高いんだから
5％なんて屁でもない >>7
ウチは声を揃えた結果、5月に一部副業okになったわ
何事も根回し大事 厚生年金の自己負担割合って５割じゃなくてもいいのか、知らなかった。 今いる財閥系メーカーは副業は禁止じゃないけど推奨しませんって立場
ただ副業バレた奴が人事に呼び出されて副業出来ない僻地に見せしめの転勤させられてたから事実上の禁止だと思ってる 5%って消費税かよ。50%越えてからニュースしろよ。 本給部分じゃなくて手当部分での調整なんじゃねーの？ 数ヶ月前までは就職先人気トップ争いでブイブイ言わせてたのにな >>48
副業ってたいていネットビジネスじゃないの JALの平均年収調べたら２，０００人いるパイロットの平均年収が２，０００万円で平均を押し上げてるだけでパイロット以外の平均年収は会社規模の割に高くはないんだな
まぁ一度倒産してるし東電みたいに福利厚生を厚くして平均年収下げてるのもあるだろうけど >>47
会社が補填してるだけでしょ
実質「給与」って項目からの負担が無いってだけで所得にはなっているはず 厚生年金の自己負担は5割が一般的だろ
元々が馬鹿なんだなこの会社 >>54
その人は都内でBARの共同経営やってた
会社では親しい人だけにしか案内してなかったけど噂が広まって人事まで知られちゃった >>46
いいよなぁ。
今時、副業禁止って時代遅れもいいとこだろ。
副業禁止、その代わり給料に上乗せしてあげるというのなら分かるのだが・・ 昇給させるかわりに自己負担を負担しますで
交渉まとまった年があったんじゃねの 5%てまぁまぁ打撃だろ
JALの平均年収が840万らしいけど年42万下がるんだぞ
おまけに保険負担増となると月5万は下がるんでねーの？ >>7
中小でその状況なら近いうちには倒産するだろ 仕事してないのに９５％も貰える世界観のほうが異常だろ >>61
anaはボーナスカットで30%減なんだからめちゃくちゃマシやん >>64
よく読め。まだ希望退職は募集してねーよ。あくまで俺の願望。 営利目的の会社が売り上げなくて減給は普通のことなんだけど
ANAが無くなっても困ることはない ほかの会社が同じように飛行機飛ばすだけ 年金保険料3割負担って健康保険料も多めに会社負担してんのかな 再就職を支援というけど
どにに受け入れ先があるの？
全日空にいた人が中小の劣悪な
環境に耐えられるの？ >>44
基本給高いなりの生活をしてたとするときついと思うぞ
便数減ってるってことは乗務手当も減ってるだろうし >>39
70〜80年代の行け行けどんどんって時代じゃないのに、なんであんなもん買ったんだろね？ >>75
ワイハー路線はドル箱だから
いや、ドル箱だった きめえええ
こんなもん一発倒産やろ
潰れろ気持ち悪い “従来3割だった厚生年金保険料の従業員負担”
これ有りだったの？ 日給月給制で
今日仕事無いから休みですと言っておけばええやろ LCLもくたばり始めてるし、希望退職したＣＡとパイロット、整備士に再就職なんかねーよな 逆に5%だけでいいのかよ
何か3割カットとか言ってなかったか 基本給カットってｗｗｗｗｗｗ基本じゃないじゃんｗｗｗｗｗｗ >>90
お前が底辺で自分が這い上がれないし、周りが下がると自分が上がった気になれるからだろ。ゴミクズくん。 タコが足食ってる状態なんだからもっと削らんと厳しい気がするが
副業推奨してしばらく他で何とかしてもらえ >>18
10年前のJALは逆のこと言ってるだろうさ リーマン後に有ったな。
不釣り合いな住宅ローンしてる奴は大変だ。 税金入れるならあと3割恒久的に給料減らして資産売却してくれな
あとは本業に関係ない子会社も現金化して お手頃だったから株買おうと思ってたけど買わなくて良かった 労使合意すれば出来るだろ。下丸子の研修所もいつの間に売られてた >>1
厚生年金ってもともと企業と5割折半じゃないの？ まぁどうしようもないわいな
責められないだろう
むしろ５％程度で済ませてるだけで頑張ってる方だ 観光客はじきに戻るだろうが高単価の出張客はリモートに食われて構造的に減収だろうからな
まあYの客は貨物とか陰口叩いてた呪いを受けるがいいわ 北陸新幹線のせいで出張時に北陸便は一切利用しなくなったもんな 観光業界の酷いとこは50％カットとかやらかしてる。
ほぼクビ。 >>104
最近可愛い娘ちゃん達を見ないと思ったら無くなったのか！目の保養になってたのに残念！ 20代のcaとか手当含んでせいぜい500万円くらいの年収だろ
基本給カット賞与無しで年金負担増とかカツカツになりそうだな >>32
10割負担（従業員負担0）の会社もあるぞ >>1
大企業で珍しいな
中小なら基本給減らすなんて息を吸うようにやってるぞ
最初に入った会社なんかリーマンショックの時基本給4割くらいカットされたことあったからな 合意無ければ違法だよ
殆どの場合押し切られて泣き寝入りだろうけど 景気悪い頃は普通にカットしてたろ
後、当たり前のようにリストラしてたが >>117
合意っていうか「給料下げるわ」って連絡だけやったぞ ５割カットくらいされてるのですが、ほぼ首ですかね？
零細なんですが。 退職応じるから退職金くれの方がいい気がしてきた。潰れるの待つよりも >>7
おまおれ
退職金残ってる間にいの一で行くんだがな
早期退職希望やってるとこってやっぱり一流だよな
もう持株会は諦めた これしょうがないだろ
こんな状況じゃ航空会社なんて生き残り無理だ。 会社潰して無職になるか
給料カット蹴って無職になるか
好きな方で 日本にもレイオフ制度があれば労働時間減らして副業で稼いでねなんて七面倒くさいことやらんで済むのにな
社会保険は残したまま一旦休職扱いにして他の仕事やれと
で会社の調子が良くなったら呼び戻す >>26
いやあるから
懲戒の対象になってまんまと退職金全額踏み倒されるぞ 基本給30万なら15000円引きだろ
全然余裕じゃん。10％だとやだけどな。
どのみち社員は苦労して入社したし辞めないよ なるほど耐え難きを耐えるしかないのかね。
首宣告されて金とるまで 急激に回復する見通し立たないから
そのうち、大きなリストラ必要だよね。
規模拡大路線が仇になったな 厚生年金がm3割負担だったことに驚くわ
今迄が良すぎただけだよな 最近飛行機飛んでる音がだいぶ聞こえるようになってきたけどそれでもダメなのか？耐えられないのか？ >>45
たしか判例で認められてるのが
ここまでらしい。 むかし居たこの木なんの木健保も保険料は労使折半ではなかったような、厚年基金だったかな
んでも厚年の会社負担多いてスゲえな
大企業に在籍すると、いっけん目立たないけど、この手の福利厚生優遇がなにげに効いてくるんだよな
中小から転職してみて、もう中小に戻れんわってなった要素のひとつ >>149
カットだって直ぐには出来ねーよ。
労組説得したり半ば脅しみたいな感じで要求飲まなければ会社倒れるからカットか無職か選べ！ってな 厚生年金負担3割だったんだな。
それが驚きだわ。これだけで数万の給与と同等。給与外に手当てがあったってこと。
さすが航空業界は汚ねぇな ANAって操縦士とか一部の職種が高級取りで
平均押し上げてるだけで他そんなに稼げてるか？
基本給下がるってかなりキツいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
