テスラ自動運転中にシート倒し昼寝、時速140キロ出し訴追 カナダ
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テスラ自動運転中にシート倒し昼寝、時速140キロ出し訴追 カナダ
カナダ・アルバータ州で米テスラの電気自動車を自動運転中、
昼寝をして時速140キロメートル以上の高速走行をさせたとして、カナダ人の男が危険運転の罪で訴追された。
アルバータ警察によると、問題の車は運転席と助手席の両方のシートを完全に後ろに倒し、
前席の2人がともに寝ている状態で走行していたとみられる。
通報を受けて警察車両が緊急警告灯を点灯して接近し、他の車が進路を譲ると、問題のテスラ・モデルSはスピードを上げたという。
この事件で、運転していたブリティッシュ・コロンビア州の男（20）が訴追され、12月に裁判所に出廷することになった。
男は当初、速度違反により24時間の免許停止の処分を受けたが、のちに危険運転の罪に問われた。
「車はスピード上げた」
この事件は7月、アルバータ州の州都エドモントンの南100キロほどの、ポノカ近郊で起こった。
警察のダリー・ターンブル氏はカナダのCBCニュースに、
「車がどこに向かっているのか、窓の外を確認している人が誰もいなかった」と話した。
同氏の話では、警察車両が警告灯をつけたところ、前方を走行していた別の車が道を空けるとともに、テスラは加速したという。
「車内に人の姿は見えなかったが、進路が空いたため問題の車はスピードを上げた」
「警官として勤続23年以上で、その大半で交通取り締まりに当たっているが、言葉が出ない。
こんなことは一度もなかった。もちろん、以前はこんなテクノロジーはなかったが」
■年内の完全自動運転目指す
テスラの電気自動車は現在、自動運転のレベル2で走行している。
運転者は常に注意を払って対応できる状態を保ち、両手をハンドルに乗せておくことが義務付けられている。
テスラ創業者のイーロン・マスク氏は、同社の車が年内に、完全な自動運転を実現することを目指していると表明している。
一方で、実際の路上試験では、解決が必要な「細かい問題がたくさん」見つかっているとしていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f68a34bc7a2af8c0fbff5e49f98d7350dbc4b56 車は自動運転になるよ。人間という馬鹿を排除出来るからな。
そりゃ事故は起きるだろうけど、馬鹿がハンドル握ってる時より激減するよ。 自動運転って利権のためのシステムだからな。
洗濯機で言えば、洗い終わりまでその場で見ていなければならない。 >4
レベル5が完全に自動、ハンドルは無しを目指す
レベル4が運転手、助手席が後ろの席と向き合える
レベル3 今の市販自動運転車 最近日本でも走ってるよね!
自動運転もだけど
ドアノブがニョーンて飛び出てくるのが素敵で買った 自動運転出来たらシートいらないんじゃね？
こたつとミカンとテレビがあれば すげえ度胸だよな
民間月ロケットの搭乗員に推薦したいわ 最近事故動画観まくってる
よくこんな恐ろしい真似できるな マッポだ逃げろ機能が実装されたんだな
誰も知らされれないままに… レベル２なんだからステアリングから手を離したら
自動運転で路肩に寄せて止まるようにしろよ >>31
そんなYouTuberがきっと出てくるな リーフの自動運転使ったけど、ゲリラ豪雨になったら途中でいきなり自動運転放棄し出してマジ使えんと思ったわ
でもバッテリーのお陰で重心低くて以外とハンドリングが良いので、
横羽線で下手くそそうなポルシェ煽り倒して遊んでたけど https://i.imgur.com/Kz6shYF.png
ホンダの軽ですら、これだからね
初めて体験すると、ＭＴ信者ですらＡＴ派に心変わりさせる程の快適さ >>31
普及したら中国製の粗悪品が普及されて故障による事故が多発するだろうなぁ
一年もたなさそう、雨風にさらされたら 運転手がいないのを認識できない。
この国は知らんけど、緊急自動車が来たのに道譲らない。
株大暴落しそうに思えるけど。 ハンドルから手を離すと警告もなし
っていうところが日本と違うね さすがIT先進国カナダ
アルバータ州とか周囲に何も無くて安全だったんじゃねw 映画トータルリコールみたいにロボ乗せろ
あの映画でタクシーをロボットが自動運転してたな レベル2って日産のプロパイロットレベルじゃねえかｗｗｗ
そんなのに任せてよく眠れるなｗｗｗ >>2
ハロゲンのフィラメントは振動に弱いからな
軽はボディもサスも低レベルだし、タイヤも小径で振動がすごい
さらに信号待ちのアイドリング時やアイドリングストップからのエンジンスタートも振動がすごい
だから軽は球切れしやすい >>36
ホンダのステップワゴン スパーダ でセンシングついてるけど
高速はマジで楽。
速度設定しておけばアクセルもブレーキもハンドルも自動でやってくれる。
追従距離も最長に設定しておけば車間距離長くて安心だしね。
大きいカーブだと自動ハンドルが少し不安なくらいかなぁ 結局事故ってなくてワロタ
すげーな
レクサスやベンツやBMWなら事故っとるだろ ガンガン行こうぜ的自動運転なら
picでコントロール出来るレベルでしょ
なんだかなぁ 現状の前車追跡のやつは両手でハンドル握っておかないと解除されるが、
昔からある、追跡はないが速度設定するだけのクルコンだと、
お茶のキャップ開ける一瞬に両手離したり、普通に片手運転だけでは解除は無い。 航空機でさえ自動で飛んでくれるのは何もない場所だけって時点でお察し 高速とかで自動運転してたら
ハンドル握って待機しろといっても無理だよなぁ 前の車を煽って進路塞いで停止させてゴルァ！！！って怒鳴りつけて捕まったらキモトさーん！！って叫ぶとこまで自動化されないかな。 140km/h以上のスピード設定してたら前車が進路譲ったらそりゃあ加速するわな。 テスラッて聞いたことなかったけど数年前にテスラ事故で知ったけど
なんなんだこのメーカー
ヒュンダイやタタよりポッと出だぞ >>53
ハハハハンドルも自動なのか…
完全に時代に取り残されてるわ 日本も高速でフラフラしてる車見るとオートパイロット入れて下向いてなんかやってるのよく見る とりあえずさ
最高速度120キロ(これでも事故ったら確実に死ぬ)
以上出なくしろよ世に販売する車全て >>59
このシチュエーションで他社なら事故ってるって話 次元転移装置がついていたらタイムスリップしてしまってたところだ 日本車でもレベル2の自動運転できるんだな知らなかった こう言うのが出てくるから自動運転車なんか認可されないよw デューク東郷「覚えておけ 運転中に眠ったら 二度と目覚めることはない」 でも俺はテスラしか信じない
他の自動車メーカーがクソだから >>5
レベル５の人が全く関わらない完全な自動運転はどこの企業もあきらめてる
だから運転はしないといけない >>78
2015年10月21日に行けば車が空飛んでるんだろ？ >>5
速度違反だろ
何でそれくらい理解できないんだ 全部自動運転の車になったら車やめて自転車にする
遠くにも行かんし必要ないし ここ2年で完全自動運転は猛烈に諦め広がったよな
7年くらい前ならみんな信じてたのに ハンドル握ってない俺ツエエエエーーを見せつけてマウント取ってただけでしょ >>95
日産「プロパイロットでトヨタを抜ける そう信じてた時期もありました…」 >>21
車間距離取られてるからそんなことにはならんよ >>69
センシングMT乗ってた。
ハンドルもアクセルもブレーキも自動なのに、
ギアチェンジは手動っていう馬鹿馬鹿しさが良かったwww >>95
俺はもう8年前からクルコン付きのクルマに乗ってるが
完全自動運転なんてもんが実現すると信じたことは
一度も無いわ カメラだって白跳びするし
電波だって不意に切れることも有るんだよ >>102
俺のクルマのアダプティッククルーズコントロールの
ミリ波レーダーセンサーも、たまにエラーを起こすわ
強い光が入ると駄目だし
そもそも雨とか天候によっては使えない ほんと誤作動が怖くて信頼できねえわ
メルセデスの自動ブレーキは買って3日目で誤作動からのフルブレーキぶっかまして、
以降3年間はこの手の装備はサイドミラーに出てくる接近警告以外は全切り >>35
ポルシェ乗りだけどリーフなんぞ相手しねーよ、昨日は軽バンが煽ってきたけど小蝿としか思えん。 >>53
俺前期RPだけど、前後の監視作業員としてハンドルに触れてるだけだよな。死ぬ程眠くなった時にすげえ便利と実感した。 勇気ありすぎ
自動運転のテスラの動画見てたら
怖くてできないわ よく自動運転に任せられるよな
テスラは死亡事故かなり出してるメーカーなのに 普通に運転してても居眠りしそうな時あるのに自動運転で高速とか100％寝る自信あるわ
顔認証とかで目蓋完全に閉じた状態が数秒続いたら爆音で警報鳴らしてくれるとか無いんか？ すごいなここまで進化してるのか
まあ自分で運転するほうが楽しいしこの手の車は一生縁がないと思うが 高速だけだろ
国道で原付とか信号とかには対応できないんだろ？ いくら自動運転とはいえ完全に命預けるのはすげえ胆力だな
いやただのアホか >>2
どうせなら自動運転で読書や昼寝しながら運ばれてる奴らをうｐしろよ
そういう所がダメなんだ カナダって広くて人口少ないから140km出してても平気そう いったい何人が人身御供なるんだろうな
ナンマダナンマンタ ナイトライダーの第一話で、マイケルが居眠り運転をはじめて、
KITTが自動操縦モードに切り替えたら、
対向してきたパトカーに見つかって止められるシーンがあった。
「マイケル、首が曲がって耳が聞こえない人を演じて下さい」
っていう凄い台詞があったな。 時速140km出して寝てられるほど今の自動運転て信用できるのか？(@_@;) まず周囲の車や自転車や歩行者なんかをナビ画面に表示させろよ
それだけでも事故がかなり減るだろ > 運転していたブリティッシュ・コロンビア州の男（20）
運転していなかったのが罪なんじゃないの？ パトカーが来たから前が開いた、パトカーが止めようと煽ってるから車間確保でスピード上げた 広い広いアメリカ人の中には、スターウォーズがノンフィクションだと信じている奴がいるらしい
だから、完全自動運転ではないといくら言ったところで、こういうことをする奴は一定数いてもおかしくない 自動運転ついてなくても高速道路は眠くなるんだから自動運転付いてたらそりゃ寝ちゃうよ
やっぱり完全自働になるまで許可出すなよって話だよね >>3
テスラ乗れば解る
マジで全自動で9割は走る
逆に国産のボロい運転支援の方が全く信用出来ないから安全かもしれん
安全すぎて機械任せにしてしまうレベル このレベルで問題なく自動運転できる技術が確率しないと
老人が乗れないわ >>42
自動運転じゃなくて追従クルコンと車線認識かと >>51
スバルのアイサイトXはついてるから警告出しても起きないときに路肩に勝手に止まる ドイツ車でクルーズコントロールが180kmとか滅茶苦茶な設定になってて、勝手にアクセル全開でフル加速しだす ブレーキアシストと聞いて自分はブレーキに触らないでいいと思うやつもいるからな
完璧になるまで謳い文句にするべきじゃない >>2
これに片目のキザシの覆面パトカーも付け加えてやりたい。
どっかに写真あったな世界びっくりカーチェイスだったか このハイウェイNo.2は制限速度110km/hなはずだけど、テスラの自動運転は車側で速度制限かからないのね。あそこ速度超過する車少ないから30km/hオーバーは目立ったろうな。 >>108
寝ちゃうじゃん
俺は15年前から先行車追従クルコンとハンドル操作
の進化を味わってきたが
寝そうになるくらいつまんないって評価は変わらない
寝てても大丈夫になるまで信用しない パトカーから停止命令電波みたいなの出して受信したら停止する機能は付けるべきだないや、義務にするべきだな >>106
でも外車乗りって圧倒的に下手くそが多い。
周りが勝手に避ける譲るから運転が下手くそになるんだろうな。 自動運転車初期の頃は新聞読みながらでも違法じゃなかった。父親がドイツの車を自動運転しながら新聞読み出した時は家族全員から怒られていたな >>33
スバルの少し前のアイサイトがそれで不便って総スカン食らった 昼寝して140k出して事故も起きないんか
テクノロジーの進歩がすごいな オナニーなんて男ならみんな100%するだろ
オナニーしながら鹿にぶつかって死ぬまでが未来予測 俺もオランダ住んでた時テスラ乗ってたけどめちゃめちゃ楽だったし街中に当たり前に充電スタンドあって便利だった。日本帰って来て周囲に惨めな軽自動車とかばっかで悲しくなったわ。貧乏多いよなニップス達 この間地方の山間部で見た事ない車が前を走っていたので信号待ちでエンブレムを確認したらテスラだった。初めて見たわ。 >>153
日本って道路が悲惨だからな
アルベルやモデル3ですら一杯一杯のエリアは多い
となるとSやXなんて無理
何なら23区都心寄り東側の方が地方都市よりマシなくらいの有様 こういう自動運転は高速移動中に野生動物横切ったらどんな挙動するの？
そういうイレギュラーが怖い >>7
ぶっちゃけ都市部で自動運転とか
前に進めないと思うよ 当初の予定だと2025年には過半数が自動運転車に、2030年には普通免許証を持つ人はかなりマニアックなエンスージャストになる筈だったんだよ 白人もたいがい最新技術を与えちゃいけない猿並みのバカが多いな 俺は自分で運転した方が疲れないわ
信用できないからずっとハラハラしてら >>146
外車も日本車も上手い下手の割合変わんねーよ、外車だから下手なのが目に付くだけだろ。 ここまで完成度が高いと考えていいのか？
実際
進化しとんけ？ やはりテクノロジーの進化は人をダメにするな
自動運転が完璧なら別に良いんだけど 人よりマシだろうけど
人がやらない事故起こしそうではある カナダの140km/hは日本の60km/h相当なんだろ？ >>1
テスラ モデルXオーナーの俺様参上
テスラの自動運転はハンドル持ってないといけないけど、
高速道路だと寝不足の自分か嫁に運転してもらうなら機械任せの方が確実に安全なくらいかなり安定してる
日本ではまだ自動でIC降りたりできないけど、
合流以外なら首都高もちゃんと走破できる
他社のだときついカーブ多いから途中で突然解除されるだろね
そんな感じだから140km出してても理屈上寝てても大丈夫 テスラのような低機能レベル２だと居眠りできてしまうよね
日産とかの高い機能のクルマならドライバーをも監視している
だから居眠りしたらクルマが自動停止する >>15
それは自動運転が義務化されたあとだな
猿が運転してる車がいるなら危ない クルコンですら俺には無理だ
今の車の精度が悪いんかしらんが、煽り運転みたいな追従の仕方になる。
車間は大分離してるが、前の車が飛ばし出したら、それに合わせて急加速とか・・
やべまだ技術この程度かよってなった。
これが違和感なく使える奴は、無意識に煽り運転できる奴だわ >>182
俺も慣れるまでは自分でアクセル操作するより緊張した
正に勝手に、自分の感覚とは違う、加速減速をされるわけだからね
さらに俺のクルマの場合、前走車の反射板をセンサーしているから
似たようなモノが道路や壁に埋め込まれてる路だと
それにも反応してしまったりする
今はだいぶ慣れたから、高速道路やバイパスのみならず
一般道でも使ってみたりはしているが
完全に気を抜いたりは出来ないし、するつもりも無いね
テスラ程度で居眠りしちゃうのは
機械オンチ阿呆だと思うわ 高速道路に入ったら全車が完全オートパイロットに切り替わって渋滞起こしにくいシーケンスに従うような技術はよ >>53
なんかそこまで楽になると
本当に運転中スマホいじる馬鹿が
なんかやらかしそうで怖い
法律で罰せられているのは承知でも
あいつらスマホ見てないと死んじゃう病だから >>161
どういう意味？
法令を遵守したら進めないという事か？
今走ってる人間は全員違反者か？
例えば横断歩道を歩行者無視で進む事を必要悪として肯定しなければならないという事か？
説明頼むわ テスラの車でキチガイな運転してるやつ見たことあるけどそうかあれは自動運転だったのか オートクルーズとかもそうだが
あんまり楽を追求すると逆に居眠り運転誘発し
そして今度は居眠り防止の機能を付ける
車に無駄なボタンやシステムがどんどんふえていく。 >>129
脳のリソース食われないので眠くなりにくい
フィットで運転する度にマジで意識飛んでいたにも関わらず、自動車運転付きに買い換えたら全くなくなった俺が言うんだから間違いない クルコンを無駄と言い切る気は無いな
数字的にも確実に交通事故や死者を減らしているのが
自動ブレーキなわけだが
それはクルコンの一部機能だったりするのだからね
ま、有用ではあるが
完全に安全なものにもなり得ないだろうけどさ 「ハッハッハ、デスラー総統閣下ですら相当カッカしておられる！」 そういう機能でしょ？
眠ってる間に目的地に行ってくれて便利じゃん トレーラーの真下の空白を「くぐれる」とテスラ車判断して突っ込んだら
フロントガラスから後ろが無くなって、岩石オープンみたいになったんだよな
勿論運転者は上半身座滅 運転代行サービスはできないのかな
運転者は、代行業者で、オフィスから客が乗ってる車を遠隔操作。
タクシーの方が安くて安全か >>155
都内は下町の方が小さな道多いし一通も多いんやで
元大名屋敷の方は坂道が多いけどそれなりに道幅ある道の方が多い バスとかタクシー、大型トラックなんかは自動運転になるだろうなぁ >>182
それは、流石に、お前の車が5年以上前のか、安いクラスの車かのどっちか
実際、それを使うユーザーが増えてるのは間違い無いんだから リーフなんかプロパイロットセットしてハンドルから手を離したらすぐに警告音と両手でハンドルを持って下さい！ってメーターに表示される なんか意味あるのかあのシステムは？ >>201
安普請のテスラ車のように
ドライバーを居眠りさせて何人も殺したりしないためですよ >>7
故障や異常のときのために手動でも運転出来るようにした方が良いな。
飛行機はそうなってっるし。 >>54
テスラは自動運転中に何度も死亡事故おこしてるやん ホンダはセンシングだけアップグレードできないから糞 >>191
俺は運転しているときより助手席でただ座っているほうが眠くなるぞ >>199
それより先に電車が自動運転になるって
自動車の自動運転はその先 ハンドルにセンサーつけとけば解決だろ。一定時間（60秒）握っとかないとブレーキかかるとか？ >>73
アメリカは、郊外は制限速度が80キロだからな。 外国はアウトバーン140km/h制限とかなんだろ
自動運転には標識読んで道路の制限速度を超えない機能なんてのも必要だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
