日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ&6速MT搭載★2
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日産自動車は9月16日、同社を代表する歴史あるスポーツカーである「フェアレディZ」のプロトタイプモデル「フェアレディZ プロトタイプ」をオンラインイベントで公開した。
フェアレディZ プロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、V型6気筒ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレーンを搭載している。
5月に公開された、“Nissan A-Z”の動画内で予告したフェアレディZ プロトタイプは、50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた新しいスポーツカー。
日本のデザインチームによって描かれ、開発された。
日産の社長兼CEOの内田誠氏は「ピュアスポーツカーのZは、日産のスピリットそのものです。そして今取り組んでいる事業構造改革ニッサンネクストの、とても重要なモデルでもあります。
ニッサンネクストは、AからZ、つまり他がやらぬことをやる、私たちの姿勢を表しています。Zのファンである私が、今日、このフェアレディZ プロトタイプを発表できることを誇りに思います」とコメントしている。
フェアレディZ プロトタイプ 主要諸元
エンジン:V-6 ツインターボ
トランスミッション:6速MT
全長:4382mm
全幅:1850mm
全高:1310mm
ホイール/タイヤ寸法:フロント255/40R19、リア285/35R19
全文
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1277297.html
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/081_o.jpg 金子が描いてた女神転生のキャラみたいな目だ
アバタールチューナー思い出した 散々小出しにしてこの貧相なデザインw
なんのエモーションも伝わらんw
名付けて 菅内閣 “Z”
お疲れ様でした、解散! >>88
Z31かな。ヌルっとした後期型がカッコよかったな 短いV6積んでるとロングノーズにはならんのな
残念だよ >>102
スープラに比べたらギリギリセーフだよな >>99
ロングノーズなんて頭悪そうで
くそかっこ悪いだろ。
Z32、Z33はかっこよかった。 フロントのデザインはもっとS30に寄せて良いんじゃないのか
このままならのっぺらぼうだな >>103
何で比較対象がそれなんだよ(´・ω・`) マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの? リアフロントの日産エンブレムロゴは変えろとあれほど言ったのに買ってあげない クレイで盛ったり貼ったり削ったりしてデザインしてるのだろうか?
ラジコンのポリカボディみたいな安っぽさだ 死ぬほどカッコ悪い
なんであんなダセェライトにするのか
240を現代の技術で作るだけで十分なのに何故それがわからんのか 後ろが180みたい
これじゃないんだよ、240zみたいなのがいいんだよ >>99
エンジンを前輪より後ろに積めばV6でも直4でもロングノーズになるぞ 240zなんて、拙い発展途上国の日本だからよく見えただけで
全然カッコ良くない、それをモチーフするセンスが終わってる!
Z32、Z33の方が1000倍カッコイイ リアいいっすね
フロントの長方形に色気があったら最高っす 内田〜
プアスポーツカーのZは、日産のスピリットそのものって開き直ったコメントするな! >>16
知ってるけど、最近ダウンサイジングターボが流行ってるみたいだし、過去に3000TTモデルがあったから 開口部はS30みたいにシルバーのバー入れてアクセントにしたほうが良くない? F1でもラリーでもつかわないMT仕様とか絶望のダサさやな 大口開けたぽっちゃりが、
レディとかやめてほしいわ >>34
アメリカのスポーツカーはコルベット除いて基本回顧路線だからな。合わせたんだろ。日本市場? 何それおいしいの状態 バイクと同じようにネオクラシックデザインでおっさんに買わせるつもりだろ
新しいデザインでワクワクできる車やバイク造れよ たぶんマイナーチェンジでかっこよくなる
現行もそんな感じだったし ついに俺のS15スペSを手放す時が来た!
次はS15スペックRを買うぜー さんざん情報を小出しにして
引っ張ってこのデザインか。
四角い焼き海苔グリルが間抜けに見える うーんとさ、本当に速い必要性ってあんまりないんで
空力よりカッコいいデザインにしてくれね? Vモーションでなくて、ほっとした
>>23
エラを削ったら格好良くなりそう >>139
それタービン積んで「スペックS改」にすれば良いんじゃね? >>33
求められてるのはこっちだろ
あんなマツダOEMみたいな眠たいツラじゃなくて 中途半端・・・4代目Z32の丸コピでよかったのに・・・ >>146
Vモーショングリルって
ホンダのデザインのパクリだよね?
しかも大袈裟にしてダサくなった。
何で誰も言わないんだろ(´・ω・`)? >>1
V型6気筒、後輪駆動、マニュアルトランスミッションなら
ランドクルーザー70でも良いような気がしてきた...
https://youtu.be/vqOBameZUDk >>16
VR30DDTTでしょ、3000ccだよ。 世界のナカムラがいれば、こんなデザインに許可は下りなかった筈 西調布のセントラル20でGノーズつけちゃうからええねん
Gノーズつけちゃうからええねん。 >>125
山走るときはM Tじゃなきゃやっば怖いよ。
雨の日なんて特にね。 ガワが変わっただけで中身ほぼ変わってないらしいやん
もはや日産、マツダ、三菱の落ちこぼれ三馬鹿には何も期待できないな >>125
シーケンシャルMTとか
まずこのスレで俺しか乗れないじゃん 国内GT参戦するんだろうなぁ
ところでお幾ら万円するんだろう? そしてこれもまるでR B 26載せてくれって言わんばかりのところにブラケットついてるの? 基本的なフォルムは好き(やや腰高に見えるが)
リアもゴテゴテしてないから好き
フロントバンパーの開口部は嫌いだけど社外品でどうとでもなりそう
問題はヘッドライト
正面からの印象に大きなウェイトを占める大事なパーツなのにこの形状は... フロントのグリルが間抜けに見えるな
スポーツカーはフロントとリアが命 リヤが80年代でカッコいい
正面ブスすぎwwwww 結局初代が一番かっこいいな
Z32もいいけどさ
お前らはどの代が好き? >>27
その辺のドライバーなら
セカンドにZなんて買わないよ >>174
そりゃ問題なく買える
つかMT仕様よりそっちのが速いやろ コンソールの3連メーターは残したんだ
これも伝統にするつもりだな
リヤのテール処理とかかなりS30・130意識した造りだな 全体的にシャープな感じでまとめてるのに、リアがラグジュアリーさを出しててチグハグ
原点回帰するなら変な要素入れないでほしい フロント回りが壊滅的にダセえな
現行Z34のほうが全体的にかっこいい おまえら、書き込む前に
「俺は買える金も駐車場代も無いけど」
この枕詞入れるの忘れてるぞ
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