日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ&6速MT搭載★2
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日産自動車は9月16日、同社を代表する歴史あるスポーツカーである「フェアレディZ」のプロトタイプモデル「フェアレディZ プロトタイプ」をオンラインイベントで公開した。
フェアレディZ プロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、V型6気筒ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレーンを搭載している。
5月に公開された、“Nissan A-Z”の動画内で予告したフェアレディZ プロトタイプは、50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた新しいスポーツカー。
日本のデザインチームによって描かれ、開発された。
日産の社長兼CEOの内田誠氏は「ピュアスポーツカーのZは、日産のスピリットそのものです。そして今取り組んでいる事業構造改革ニッサンネクストの、とても重要なモデルでもあります。
ニッサンネクストは、AからZ、つまり他がやらぬことをやる、私たちの姿勢を表しています。Zのファンである私が、今日、このフェアレディZ プロトタイプを発表できることを誇りに思います」とコメントしている。
フェアレディZ プロトタイプ 主要諸元
エンジン:V-6 ツインターボ
トランスミッション:6速MT
全長:4382mm
全幅:1850mm
全高:1310mm
ホイール/タイヤ寸法:フロント255/40R19、リア285/35R19
全文
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1277297.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/010_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/012_o.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/081_o.jpg これまでのzの特徴を一通り入れたら特徴の無いデザインになりましたw
センスの無いデザイナークビにしろ >>297
こう見ると迷走してるなぁ、日本人には車のデザインは無理なのかな 日産がここまでアホだとは、さっさと倒産した方がいいな >>856
飛道具でQX50のVC-Tを使う可能性は?
2L直4で268馬力トルク38キロ。 一目でピカチュウだな、これからのトレンドになる鴨な >>880
幅広車でのっぺりさせてしまうケースが多い
5ナンバー車にオーバーフェンダーがいいとこ 少し期待していたがけに微妙、、
街中で見て見ないとなんとも言えないけど、
写真で見る限り、間延びしたエクステリア、インテリアも子供っぽい、
メーターセンターの「Zマーク」は論外だが、
そこは時代かな。
あの頃、240Zのイメージは、憧れのフェラーリデイトナ似のロングノーズ
スパルタンな内装、マッシブではなくて、もっとスリムな感じがいいな
まっ、プロトだから変わるのだろけど、
おっさんユーザー向けだろうけど、俺は金があっても買わない。
スープラや86の方がワクワク感ある。
今の若者がどう感じるか、
同じ金出すなら240をフルレストアしてRBに換装するは、
(個人的な趣味だけどね、)
知り合いのおじさんが持ってた、逆輸入の240ZG(2.8L)の格好良さったらなかったからな。
タミヤのモンテカルロの仕様のプラモも作ったなぁ〜 >>879
市販モデルとして発表しているのでそれは無い。 ちらほら90スープラ見かけるようになったけど、z4ベースだから意外と小さい割にごちゃごちゃしとるからゴキブリっぽいよ。特に黒。
86の方が全然スポーツカーしとるよ。 >>1
一番最後の写真だとアストンマーチンのパクリっぽく見える >>641
どうせアルベルの10%しか売れないんだから真っ向勝負しないで400R載せたらいいのに。 なんかもうマツダからデザイナー引き抜けばw
いすずからポンコツ引っ張ってきたじゃん >>233
32が名車である事には異論はないが、
別にデザインが優れていると思ったことはない
性能等ひっくるめてカッコイイと言われるのはよくわかるが、デザインを評価されたのは聞いたことないわ >>574
今見ても美しく、古臭さを感じさせないのはホントに秀逸 >>139
プジョー406クーペのパクリで恥ずかしい これ見た目は国産にしてはだいぶがんばってるじゃん
他がひどいだけなんだけどさ ID:GMzxJSWF0
おまえ何の車に乗ってんの? >>904
前ほうからレス拾っていって順番に悪口だけ書いていってるなw >>893
理解力ないっていう皮肉も伝わらない文盲間抜けか・・ >>898
古さは感じるよ、新しい車は様々な制約であんな削ぎ落としたデザインは出来ないし、あんなaピラーはもう無理だ。
バブル期に開発されあの頃に出て本当に良かった。スープラなんか酷くて涙でるわ。 >>830
アメ車の方がリメイクしたデザインは上手いよな >>821
ホンダに決まってる。
F1で技術を証明してるしな。
F1から尻尾巻いてキャンキャン逃げ出したトヨタなんぞ乗りたくはない。
NSXにボロ負けの日産も然り。 >レトロフューチャーなエクステリアデザイン
フューチャーしなくていいからレトロデザイン復刻させればいいのに >>895
マツダ(笑)に比べたら日産の方が全然マシw >>873
トヨタは曲線の使い方がヘタクソ
曲線の使い方が上手いのはマツダ チョロQみたいな感じ
軽自動車よりは高級感はあるが これ絶対400Rのマニュアル化キット出るよねw
D1にも出そうだなぁ。 >>913
書き込む前に上の方をちょっと読めばいいのに ルークス軽やし!ePOWERなしのノート買える値段やし! >>912
ホンダは国産で1番ダメなメーカーじゃん
他社の真似ばかり
F1と市販車はなんの関係もありません
ホンダ信者って痛いからみんなから嫌われてるんだぞ ミドルクラスのシルビア出せよ
高い車はGTRだけでええやろ
気軽に買える金額で280馬力のFR車出してくれ >>297
次くらいで1代目のデザインにもどる感じかな ジャガーEタイプ要素を廃したアメリカンな雰囲気だな 日産新型フェアレディZのエンジンとスペック
【400Z】
V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力:405ps/48.4kgm
【フェアレディZニスモ】
エンジン:V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力:500ps/62.4kgm
トランスミッション:6速MT or 9速AT
駆動方式:FR
日産新型フェアレディZには、新世代の3Lターボエンジンが搭載 >>1
フロントが軽自動車みたいだね
ケツはアメ車みたいだ >>952
現状公開されてるスペック的には結構な肉食系だよね。 大坂がただで欲しがりそう
そしてボンネットに死んだニガーの名前書くんだろうなw >>952
スポーツカーなんだからもうちょっとワクワクするデザインにできなかったものか またシグナルグランプリの時代が来るのか。
今度は500馬力オーバーで
ポルシェもカモれるな。 >>956
日本は知らんけどアフターや社外パーツ販売しまくるから
メリケンはベースで買って好きにカスタムするでしょ >>934
流石に20年前の初代ってことは無いだろ。
最新型の4発ターボならカッコいい。 やる気は感じるけどもぅ少し外観を冒険して欲しかった >>958
どんなデザインて
これをカッコいいと思える奴には伝わらん >>958
Z32を進化、時点でZ33を進化。
クソみたいなクラシックカー路線は無いね。 スープラはどのアングルから見てもカッコ悪い
ある意味デザイナーは天才 ガワだけの中身別物やけど
斉藤太吾の90スープラもあかんか…
https://i.imgur.com/ZYClodd.jpg 30のバンパーがポン付けできるようにしとけよ無能な日産じゃ無理だな >>972
S30系のバンパーを装着した時点で今の保安基準を満足できないしw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。