日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ&6速MT搭載★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車は9月16日、同社を代表する歴史あるスポーツカーである「フェアレディZ」のプロトタイプモデル「フェアレディZ プロトタイプ」をオンラインイベントで公開した。
フェアレディZ プロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、V型6気筒ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレーンを搭載している。
5月に公開された、“Nissan A-Z”の動画内で予告したフェアレディZ プロトタイプは、50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた新しいスポーツカー。
日本のデザインチームによって描かれ、開発された。
日産の社長兼CEOの内田誠氏は「ピュアスポーツカーのZは、日産のスピリットそのものです。そして今取り組んでいる事業構造改革ニッサンネクストの、とても重要なモデルでもあります。
ニッサンネクストは、AからZ、つまり他がやらぬことをやる、私たちの姿勢を表しています。Zのファンである私が、今日、このフェアレディZ プロトタイプを発表できることを誇りに思います」とコメントしている。
フェアレディZ プロトタイプ 主要諸元
エンジン:V-6 ツインターボ
トランスミッション:6速MT
全長:4382mm
全幅:1850mm
全高:1310mm
ホイール/タイヤ寸法:フロント255/40R19、リア285/35R19
全文
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1277297.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/010_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/012_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/037_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/044_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/048_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/049_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/081_o.jpg >>561
電動機EM57は前後二機がけした4WDリーフの研究車両あるからリア駆動も問題なくできる
日産はリーフのバッテリーでやらかしたが、モーターは割と技術ある方 >>618
倒産したら、日本国民が1300億払わされるで。 >>606
つい最近見かけたけど今でも通用するね
珍しさ込みの部分は無くもないけどそう言える おれは、スッキリしてて悪くないと思ったけどな
グリルはもすこし控えめにした方が好みだが。 >>621
上を黒くしたのは横から見たとき低く見えるように
その結果Aピラーも黒くて正面から見るとおかしな事になった ( `皿´) アルファード
( ゚д゚) ニューZ これモノトーンならAピラー黒いまま?
スイフトとか軽ハイトみたいな安っぽいクーペはやめてよ >>639
新型エルグランド? ああ奴さん死んだよ
アルヴェルが殺した >>646
スカイラインはトルコンATだから流用だろうな 実家の近所に住んでたオッサンが40年間ずっとフェアレディZだけを乗り継いでたけど
あのオッサンの人生最後の車になりそうだな は?後ろはかっこいい??
前も後ろも絶望的に不細工だろwww 今の日産にスポーツカーなんて出してる余裕あるのかね?
会社の存続すら綱渡りでしょ ヘッドライトのエンドを丸にして
グリルを薄くして四角じゃなく逆台形にして
ルーフもボディ同色でCピラーを強調させて
ボンネットもう少し低く長くして
リアオーバーハング短くして
リアの(゚д゚)これやめてバンパーにして
液晶メーターをアナログにして
マンハッタンカラーも出せば合格
つまり大幅に変更 どことなくマスタングとかのレトロフューチャー感があるね
すっきりしてていいんじゃないかな >>656
せっかくのFRシャシーを活用しない方がもっと勿体なくね? >>661
これはカッコ悪い
もっと510ブルみたいにしてくれ
デザイナー無能 2Lと2L+e-POWERと3.6LツインターボのNISMOでええのに
ベースを300万で出そう こんな車作ってる所に金出すのなんか許せない。
潰れていいわ。 後マジだせぇよななんだあのガラスんとこの黒の縁取り
横からのデザインいいのに変なモールとツートンカラー、でかい社名エンブレム、どうかしてる これはこれで昔のデザイン踏襲してて良いけど随分あっさりしたね。アメリカじゃチャージャーとかマスタングあたりもリバイバルデザイン出してたし売れる…か?
個人的には370Zの攻めてたデザイン好きだけど GT-Rのような4WDシステムはないの?完全な2駆? >>661
シャシーが無いから無理
新造するにしても台数が稼げないRHDを設定するほど日産に開発リソース無い 全く新しいコンセプトにスープラの名を与えたトヨタと比べれば、このZには説得力が
あると思う。70&80のスープラを乗り継ぎ今は911に現を抜かすオッサンだけど、こ
のZが若い人の憧れになって欲しいとは思う。MTを操ってパワーのあるFRに乗るのは
楽しい。どんなアルコールやクスリよりも中毒性がある。それを知って欲しいなあ。 黄色のカラーで発表した理由を誰も知らないのか。アメリカ人には理解出来るのに。日本人はスポーツカー文化が浅すぎる >>700
ションベン臭いスポーツカー作りましたよってことだよな 倒産目前の終わったメーカーらしいクソデザイン(笑)
こんなデザインでも持ち上げなアカン日産オタには御同情申し上げる なんか、ずーっと見てたらS30に見えなくもない気がしてきた >>714
まだ情報は無い
日産新型フェアレディZのエンジンとスペック
【400Z】
V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力:405ps/48.4kgm
【フェアレディZニスモ】
エンジン:V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力:500ps/62.4kgm
トランスミッション:6速MT or 9速AT駆動方式:FR
日産新型フェアレディZには、新世代の3Lターボエンジンが搭載 >>476
FT-1のプロポーションがZ4と全く違うのにむりやり被せたのでおかしくなった。
FT-1の形はロングホイールベースで運転席からリアホイールまでに距離がないと成立しない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています