日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ&6速MT搭載★2
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日産自動車は9月16日、同社を代表する歴史あるスポーツカーである「フェアレディZ」のプロトタイプモデル「フェアレディZ プロトタイプ」をオンラインイベントで公開した。
フェアレディZ プロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、V型6気筒ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレーンを搭載している。
5月に公開された、“Nissan A-Z”の動画内で予告したフェアレディZ プロトタイプは、50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた新しいスポーツカー。
日本のデザインチームによって描かれ、開発された。
日産の社長兼CEOの内田誠氏は「ピュアスポーツカーのZは、日産のスピリットそのものです。そして今取り組んでいる事業構造改革ニッサンネクストの、とても重要なモデルでもあります。
ニッサンネクストは、AからZ、つまり他がやらぬことをやる、私たちの姿勢を表しています。Zのファンである私が、今日、このフェアレディZ プロトタイプを発表できることを誇りに思います」とコメントしている。
フェアレディZ プロトタイプ 主要諸元
エンジン:V-6 ツインターボ
トランスミッション:6速MT
全長:4382mm
全幅:1850mm
全高:1310mm
ホイール/タイヤ寸法:フロント255/40R19、リア285/35R19
全文
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/081_o.jpg Z32が異質なだけで、3334の改良と考えれば悪くないのか >>516
992なら真ん中も赤いだろ。Z31からZ32だよ。 >>33
こう言うの求めてんだよな
今だからこそ原点回帰じゃないんかね >>517
これマジで欲しいわw
エンジンとかそんなに大きくなくていいから5ナンバー枠で
ニスモでオーバーフェンダーとかハイパワーエンジン積めばええねん >>371
新型アルピーヌは遠くから見たらセリカみたいだった でも、るせーよな、今回みたいにオーソドックスに行けば「未来感がない」
新スープラみたいになんちゃって祭にすれば「ゴテゴテしすぎ」
俺は買いますよ!乗り出し200万円代ならば・・ レモンだかバナナだか知らんが
イメージカラーを黄色にした時点でもう、なんか買い手と売り手がズレてるんだよなぁ・・・ >>532
カマロに似てるから、買い手はアメリカ人 Z33と同じくベースグレードは300万くらいで売らんかな。
Zカーのキモは安くて高性能でしょ。 >>532
日本人のお前のようなやつに売ろうなんて1ミリも考えてないしな
北米マーケット専用プアスポーツカー
EVだったら向こうの意識高い系が買ってくれるのにな ただのクルマなのにニュー速で2スレ目行くのはたいしたもんだわ 現状はシンプルでいいけど
保安機付けたら(ウインカー等)カッコ悪くなりそう こんぐらいシンプルな方が良いんだけどMTしかないの? 2スレとはワロタ、期待の大きさ?失望?何にせよ1からスレ追わなくても日産はゴーンの敷いた
ルノーサムソン部品車をアメディラーにキャッシュバック・報奨金の円高ありき・益はルノーありきの
構造脱却出来てないのにこんなの造ってていいんかねて感想やわ
Zはしばらく廃盤にしてEVなり軽なりに注力した方が誰も傷つかなさそう >>297
やっぱ4代目だなあ。
高校にコレで来たダブりがいたがどうやって買ったんだろう? やっつけ仕事で草
ノスタルジーに回帰したって事はこれでオワリの印だな! >>233
高校生の時見てかっこいいと思ったな。
家の前のアパートに白いGT-Rが止めてあって毎日見惚れてた。 NISMO使用でサーキット用1000万円とか出して欲しいスわ デカい車のMTってなにが楽しいんだろう?
街中1500回転でギアチェンジなんて苦行だよね >>554
>街中1500回転でギアチェンジなんて苦行だよね
そう? >>259
2ちゃんねるはスイスポ言わないと死ぬのか シンプルでええやん
なんか先代のブーメランみたいなライト苦手やった 後付感たっぷりのオーバーフェンダーつけてくれたら買う >>502
それはともかくFRのe-POWERって技術的に出来るの? ★2とか+かと思ったわ
お前らどんだけMT車にコンプレックスあるんだよwww 好きだけど唯一、Aピラー付け根の小さなパネル
そこがほんと気になる
市販までになんとか一体化しろよ
もしくはブラックアウト なんかバランスの悪いデザインだよな
フロントフェンダーが分厚く見えて上屋は薄くケツはダラ下がり ソレックスのキャブ仕様にして3km/リットル以上走るよな車はエコカーだなと言ってマウント獲りたい 日本車のスポーツカーデザインはアンフィニRX-7が頂点だと思う。
もう20年以上前だっけか・・・ もっといかつくないと
成長前のガヴァドンみたいな間抜けな顔しやがって >>578
小さいクルマでも街中ではパワー試さない >>578
そうかな?
上まで回さなくても余裕で走れるから心が広くなってパワーを試そうなんてそうそう思わなくなるよ MTガイジ「男なら黙ってMT!」
日産「新型Z!6MT!」
MTガイジ「でかい。高い。見た目も好かん」
貧困MTガイジ、またこれも買えず!! >>581
軽は嫌でも回したよ
>>582
心が強いんだね
280馬力の加速を一度知ってしまうと我慢が苦痛で仕方なかったわ おいしいうんこは文明堂だよ?
おいしんだから!うぎゅっちゅおおおおおおおむにめなふにしとるさむほめぬちぬとはめ、!・、??!、!!、! 3リッターV6ツインターボか
これは速いな
2000年代を思い出すわ 何このピカチュウ
ダサすぎて泣きそうになった
32Zは最高だった >>33
ライトはあんまりエアダムにできないんだな今時は 何で変えるんだろう?昔のデザインまんまで中身だけ変えるとか出来ないのかな >>563
どうぞ。1800回転でトルク50キロなんだからどうとでもなるよ。 >>584
それを嫌ってことは、むしろ回した方が苦行だよね? >>582
大排気量のハイパワー車故の余裕の走りだよな
踏めばいつでも爆速っていいわ 同じエンジン積んでる400Rで560万やで
300万円代とかありえるわけねえだろ貧乏人は目を覚ませやw 2by2も出るんだろうね?
リアシートの有無は重要だぞ スープラより断然こっちだわ
トヨタのデザイナーは名乗らない方がいいレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています