日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ&6速MT搭載★2
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日産自動車は9月16日、同社を代表する歴史あるスポーツカーである「フェアレディZ」のプロトタイプモデル「フェアレディZ プロトタイプ」をオンラインイベントで公開した。
フェアレディZ プロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、V型6気筒ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレーンを搭載している。
5月に公開された、“Nissan A-Z”の動画内で予告したフェアレディZ プロトタイプは、50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた新しいスポーツカー。
日本のデザインチームによって描かれ、開発された。
日産の社長兼CEOの内田誠氏は「ピュアスポーツカーのZは、日産のスピリットそのものです。そして今取り組んでいる事業構造改革ニッサンネクストの、とても重要なモデルでもあります。
ニッサンネクストは、AからZ、つまり他がやらぬことをやる、私たちの姿勢を表しています。Zのファンである私が、今日、このフェアレディZ プロトタイプを発表できることを誇りに思います」とコメントしている。
フェアレディZ プロトタイプ 主要諸元
エンジン:V-6 ツインターボ
トランスミッション:6速MT
全長:4382mm
全幅:1850mm
全高:1310mm
ホイール/タイヤ寸法:フロント255/40R19、リア285/35R19
全文
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1277297.html
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/081_o.jpg >>303
古臭いz33のシャシーに安全装備を追加するだけのビッグマイナーだったはずなのに(笑)
企画台数が少なすぎて開発が償却できないから軽自動車に乗ってる装備でも調達コストが1桁大きくなって値上げすることになる 三面図のように前後を真正面から見た時の気持ち悪さが半端じゃないな
不気味なマネキン見てる感覚
斜めからのシルエットはまだマシだわ
誰が許したのこんなデザイン >>481
ぶっちゃけあの西部警察の130はかっこ悪いw >>475
そら基本の開発やらずにいかにガワだけ目新しくして儲けて自分が抜くかって手法やったしな 車は金食い虫でポルシェで貧乏になったから、こんなん無理
維持費無視の税金、ガソリン、タイヤ代で金バラ捲いて走るようなもん >>487
当時のおもちゃなんかはありあわせの2シーター使うから、プロポーションがカッコいいんだよねw >>489
日本のメーカーは差別化するから、レクサスをカッコよく見せる為にわざとダサくしてる シャーシ変えないなら2Lターボも作ってシルビアの枠まで埋めりゃいいのに Vモーショングリルをスルーしたのは評価したい
あれはゴーンの遺産か 金返して潰れろ解散 朝日やらテレビ局や受信料ヤクザもだが >>425
700万もすんのに内装が86に毛が生えた位のレベル >>487
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「V }丞{ }气rfミ
Yハ.__ ,ノj ヾ、 ノ jら}》
ヾ {〈 r }  ̄ Lハノ
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| Y´ / / ヽ <ちょっと表に出ろ
| ,∠ ̄ ヽ ├-ァく /
l (廴 )/ l / \ 日産のVモーショングリルをデザイン・考えた責任者と部下・関係者は首。 フェニックスパワーがスカイラインVR30DDTTを
CPチューンだけで530馬力だってよ。
中古で買うわ。 >>468
鋭いな
今、日産で1番人気はe-POWERだからね >>409
サイドから観るとカッコイイだけどな、人間にもこんな奴居るよね? ベストカーの予想CGよりダサいってどうなってんだよw V60気筒
排気量24L
アルティメットZ
やっちゃえ Z32みたく2by2を出してよ。ポルシェだって4シーターだぞ。 EVじゃなくてびっくりした
V6 ツインターボって昭和かよwww
デザインも現行型のほうが圧倒的にかっこいいし
いつのまにかいかにも無能っぽいやつが社長になってるしはよ潰せよこのゾンビ企業 字面だけ読むとすごい魅力的だけどデザイン見るとこれじゃ無い フリーザの最終形態みたいになってる
まぁ極上の仕上がりなんだろうけど
お世辞にもカッコ良いとは言えん >>509
俺も2by2欲しい デザイン崩さないチッコいシートで良いから Z32が異質なだけで、3334の改良と考えれば悪くないのか >>516
992なら真ん中も赤いだろ。Z31からZ32だよ。 >>33
こう言うの求めてんだよな
今だからこそ原点回帰じゃないんかね >>517
これマジで欲しいわw
エンジンとかそんなに大きくなくていいから5ナンバー枠で
ニスモでオーバーフェンダーとかハイパワーエンジン積めばええねん >>371
新型アルピーヌは遠くから見たらセリカみたいだった でも、るせーよな、今回みたいにオーソドックスに行けば「未来感がない」
新スープラみたいになんちゃって祭にすれば「ゴテゴテしすぎ」
俺は買いますよ!乗り出し200万円代ならば・・ レモンだかバナナだか知らんが
イメージカラーを黄色にした時点でもう、なんか買い手と売り手がズレてるんだよなぁ・・・ >>532
カマロに似てるから、買い手はアメリカ人 Z33と同じくベースグレードは300万くらいで売らんかな。
Zカーのキモは安くて高性能でしょ。 >>532
日本人のお前のようなやつに売ろうなんて1ミリも考えてないしな
北米マーケット専用プアスポーツカー
EVだったら向こうの意識高い系が買ってくれるのにな ただのクルマなのにニュー速で2スレ目行くのはたいしたもんだわ 現状はシンプルでいいけど
保安機付けたら(ウインカー等)カッコ悪くなりそう こんぐらいシンプルな方が良いんだけどMTしかないの? 2スレとはワロタ、期待の大きさ?失望?何にせよ1からスレ追わなくても日産はゴーンの敷いた
ルノーサムソン部品車をアメディラーにキャッシュバック・報奨金の円高ありき・益はルノーありきの
構造脱却出来てないのにこんなの造ってていいんかねて感想やわ
Zはしばらく廃盤にしてEVなり軽なりに注力した方が誰も傷つかなさそう >>297
やっぱ4代目だなあ。
高校にコレで来たダブりがいたがどうやって買ったんだろう? やっつけ仕事で草
ノスタルジーに回帰したって事はこれでオワリの印だな! >>233
高校生の時見てかっこいいと思ったな。
家の前のアパートに白いGT-Rが止めてあって毎日見惚れてた。 NISMO使用でサーキット用1000万円とか出して欲しいスわ デカい車のMTってなにが楽しいんだろう?
街中1500回転でギアチェンジなんて苦行だよね >>554
>街中1500回転でギアチェンジなんて苦行だよね
そう? >>259
2ちゃんねるはスイスポ言わないと死ぬのか シンプルでええやん
なんか先代のブーメランみたいなライト苦手やった 後付感たっぷりのオーバーフェンダーつけてくれたら買う >>502
それはともかくFRのe-POWERって技術的に出来るの? ★2とか+かと思ったわ
お前らどんだけMT車にコンプレックスあるんだよwww 好きだけど唯一、Aピラー付け根の小さなパネル
そこがほんと気になる
市販までになんとか一体化しろよ
もしくはブラックアウト なんかバランスの悪いデザインだよな
フロントフェンダーが分厚く見えて上屋は薄くケツはダラ下がり ソレックスのキャブ仕様にして3km/リットル以上走るよな車はエコカーだなと言ってマウント獲りたい 日本車のスポーツカーデザインはアンフィニRX-7が頂点だと思う。
もう20年以上前だっけか・・・ もっといかつくないと
成長前のガヴァドンみたいな間抜けな顔しやがって >>578
小さいクルマでも街中ではパワー試さない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています