ユナイテッド航空の成田拠点閉鎖へ 日本の客室乗務員、大量失職おそれ
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アメリカの大手航空会社、ユナイテッド航空が新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化で、
成田空港にある客室乗務員の日本の拠点を今月いっぱいで閉鎖する方針を決めたことがわかりました。
日本の客室乗務員が失職するおそれが出ているということです。
ユナイテッド航空と、客室乗務員が所属する労働組合によりますと、今月いっぱいで成田空港にある拠点を閉鎖する方針が決まり、
日本の客室乗務員１５０人余りを含む、拠点に所属するおよそ２７０人が失職するおそれが出ているということです。
組合側は閉鎖される拠点の客室乗務員を異動させ、雇用を維持するよう訴えていますが、ユナイテッド航空はＮＨＫの取材に対し
「新型コロナウイルスの航空業界への打撃は経験したことがない大きさとなっていて、この危機を生き残るため厳しい判断を継続せざるをえない」としています。
新型コロナウイルスの影響による国際線の大幅な運休・減便が続く中、航空各社の組合でつくる「航空労組連絡会」によりますと、
ほかの海外の航空会社の日本国内の拠点でも人員削減の動きがあるということで、航空業界への深刻な影響が広がっています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200914/1000053874.html 航空は縮小化し世界的な編成あるやろな
どの国も税金でゾンビ企業化するで CAの態度がめちゃ悪くて、機内で既に海外の気分を味わえる貴重なエアラインなのにな CAって平均年齢が高いから岡村の需要には応えられない >>20
ホンコレ
ユナイテッドの営業から
ウチのCAは気が利かないですが
言われたことはやるように
CAには教育してますので、
用件は申し付けて下さい。
と言われた。 >>12
JALやANAもオバチャン増えているけど海外は昔からオバチャンCAだらけ
しかも結構なドスコイでシートにはまるんかいな？ってのも多いな CAはもはやその辺の派遣と
同レベルの価値しかねえな 日本人のCA幻想はいつまでも続くね
勘違いCA崩れが別の仕事始めたり >>17
CATIAが触れればラファールのパーツのどれか一つくらい作れるかな CAってそこまで給料良くないんだな
まぁ俺よりあるけど イメクラにモノホンスッチー登場
ビックフライトイベント開催！ 大韓航空は客席全部撤去して貨物輸送で大きな利益出してるね。 岡村の言うたとおり、仕事にあぶれたCAが
風俗パパ活に大量に流れ込んでくるぞ！ 子供の頃ユナイテッドとノースウエスト使ったな
ノースウエストもデルタに吸収されたし アメリカで乗り継ぎした時にUA使ったら男のフライトアテンダントだったな
割とゴツい陽気な人やったわ さっさと小金もってるおっさん適当に捕まえて結婚しとけば良かったのに あーあ。CAかニートかで婚活市場での相場全然違うでしょ。港区CAからしたら億単位の損失ww >>20
アメリカの空いた国内線乗るとむっちゃフレンドリーだったぞ
仕事は適当で客と世間話してジョーク言って爆笑してる こうして元スッチーがどうとかって話に信憑性が生まれるんだろうなぁ。
ＡＶも風俗もそういうのって一種の都市伝説だよな。 >>47
混雑してたら顔面殴られて流血しながら強制降機させられるんでしょ、知ってる。
その後の莫大な賠償金欲しい。 CAとかいう上流のフリしたファミレスと変わらない底辺職 国際線はマアマアだけどアメリカの国内線なんてミネラルウオーターのボトル投げて寄越すユナイテッドのCA
潰しがきくとは思えんのです １人でも客を確保したい時期にマスクごときで叩き出すからバチが当たったんだ ユナイテッドの日本人CAって感じ悪いからザマァだわ 明らかに見てくれが日本人女なのに、日本人客と分かるとあからさまな差別的対応してくるアメリカかぶれイキりクソCAさん達が可愛そうです。 昔のエジプト航空だったかオリンピック航空は
専門学校の生徒をCAとして使ってた。 >>64
>>65
そんなんばかりじゃないんだけどな。
日本語が通じると、いろいろ注文されて、非日本語CAと差が出ちゃうから、
ある程度簡素に接しないといけないのはしょうがない。 五反田のデリヘル呼んだら英語が
話せるって自慢してたな
もしかして？ エアカナダの客室乗務員はアバクロンビーのモデルかよみたいな王子様ばかりだったわ
惚れてしまうわ、あんなん >>65
中国国際路線なら数少ない日本人客と分かるとサービス良くなるよ 飛行機乗れなくても乗れるものはいろいろありまんがな
by 岡村 スッチーって女性の憧れる就職先でもトップクラスでしょう？
まさかこんな事態になるとは悲しいな��
どこかのお店で逢えるのを楽しみにしてるよ�� >>65
マジ？ユナイテッド航空のＣＡって
明らかに見てくれが日本人女なのに、日本人客と分かるとあからさまな差別的対応してくるアメリカかぶれイキりクソなんや チンカスハンが馬鹿じゃなかったら
普通に日本はアジアトップ安泰だったんですけどね。 CAにビジネスマナー教えさせたことあったけど当たり外れが多くて受講者アンケートで明確だったわ
CAでもプライドたかかったりとかメンタル部分が駄目な奴は何処に行っても通用しないだろうな 全日空の知り合いのCAは自宅待機、
JALもそうなんだろな
これはコロナ終わってもいろいろ世界は変革期だから変わらない
雇用維持は無理だろうからいろいろ大変だね、航空業界だけでなく
世界中シャレにならなくなってきた >>87
バブル期までは花形職業で、親が大企業や官僚でコネ入社がかなりいたからな。40代後半から50代は高学歴のCAが
ザラ
年齢でCAはまったく違うかも こういう”それなり”の航空会社よりエミレーツのＣＡの方が興味ある 今年の一月くらいに成田のユナイテッドカウンター近くで、
不当解雇だと騒いでた元ユナイテッド職員の集団いたけど、
それを見て笑ってたユナイテッド職員もクビになっちゃうのか クビになってもこのレベルの容姿があればこの目付きでチンコを踏みつけるだけで結構稼げそうじゃん CAって他の仕事出来なさそう
そうなると風俗に落ちるんだろうなぁ 外資だから、日本の解雇要件が適用されないんだよね？ >>88
姪がＪＡＬだけど実家に戻ってる
国際線担当だからコロナの影響は大きい 営利団体でボランティアじゃないんだから稼げなくなってんだそりゃ解雇もするさ
外資系より国内の雇用を心配しろよ、明日は我が身がよりいっそう現実化しそうなのによ
こうなった原因のコロナ発祥国の中国について何か言えよマスゴミは
遅かれ早かれ国民の不満が爆発するのは明らかなんだぜ？ 石破はこいつらを農業に就かせるとか抜かしたんだろ？
そら総理にも次点にもなれないわｗ オーバーブッキングなのにCAにキレられてる客を見た思い出の航空会社 ソープランドスチュワーデスの開園である
たのしみだなぁ >>108
ちゅちゅワーデス 1フライト5万円から ユナイテッド航空はメールで出発遅延のお知らせを出しておきながら、実際は定刻どおり出発して乗り遅れた事があるのでかなり印象悪い 転職しようにも同業も雇ってくれないだろうし畑違いの職種になっちゃうよな
観光業もやばいしどうすんのや いまNHKで電話インタビュー受けてたのは５０代のおっさんＣＡだったよ そらあ
そうなるでしょ
海外便なんてほとんど飛んでないのだから
航空会社は大赤字
こんな状況が続くなら航空会社がもたない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
