日産「社債拳1兆円だああああああああっ!!!!!!」
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俺達の税金、よかったら使ってくれ
アンタらが日本最後の希望だからよ
祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらはす。
奢れる人も久からず、ただ春の夜の夢のごとし。
猛き者も遂にはほろびぬ、偏ひとへに風の前の塵におなじ。
>>1
世界はもう待った無しの所まで来ているんだろう
日本が選べる道は3つ
↓
1つ目は、今まで通りアメリカの執拗な嫌がらせから逃れる為にアメリカの犬で居続けること→→→保守派の考え方
2つ目は、アメリカに対向する為に中国朝鮮と仲良くすること(奴隷になるということ)→→→左翼の考え方
3つ目は、日本単独で強大な軍事力を持ち自前の資源を持つこと→→→日本国民全ての希望
つまり日本が選べる道は、
くやしいが戦後70年そしてこれからも消去法で、
1つ目しか無い
2つ目は論外
3つ目は究極の理想だが条件が全て揃わないと第二次世界大戦の二の舞 日産を国営にして、国民にベーシックインカム配布すればいいよ これはこの世のことならず
死出の山路の裾野なる
さいの河原の物語
聞くにつけても哀れなり
二つや三つや四つ五つ
十にも足らぬおさなごが
父恋し母恋し
恋し恋しと泣く声は
この世の声とは事変わり
悲しさ骨身を通すなり >>16
西川社長が司法取引してゴーンを売り、自分の悪事もバレて辞任
全て西川社長が引き金 さっさと潰れて欲しいと思いはするが、経済にどこまで影響及ぼすか 昔の人気車種を中身だけ排ガス対応に売れば売れるんじゃない?
シルビアとか32.34とか ギリ車検通る程度のシャコタン改造車だけど久しぶりにディーラーでメンテナンスしてもらおうかな
さすがに気の毒になるレベル 日産ってついこの前も政府債務保証で1500億円借り入れしてなかったっけ
今度は1兆円の社債発行かよ
経営破たんしそうなの? 役員の退職金になってスッカラカンになるだけちゃう? 社債発行したところで未来は真っ暗だよな
もうトヨタ資本以外のメーカーに未来はない これでまともなリストラもせず
国内も5つも工場を維持して、販売店もホンダよりも多い。相変わらずASEAN、南米も死んでるのに、工場を維持したまんま。
いきなりステーキですら
過半数の店舗を閉鎖してんのに、ここは何をやってるのだろうかと(・ω・)
この金の使い道は?by栄作 >>40
属性によるけど、日産の場合は経営な中身が糞なので・・ 2020年3月期連結決算で6700億円の損失か
危ないかもな もうニキサンスケの満州コネクションの安倍の時代が終わるからな
最後に政府保証のお土産貰ったけど フランスの大統領とかがあんだけ日産を取り込もうと必死こいてたのに
赤字転落したら、もうイラネかよ・・さんざん美味い思いしてこれですわw >>47
予想以上に中身がないのが分かっていらねえんだろ
フランスもルノーもゴーンの口車に乗せられてただけ
日産にとってはその道もなくなったから更に悲惨な末路になりそうだがな パヨク&ネトウヨ曰く、日本政府には通貨発行権というものがあって
無限にお金を刷っても平気なんだろ
日産に無限にお金を注入すればいいじゃん ゴーンネタに政府から貢がせるだろうなぁ…
官僚も忖度する 買うやついるのか
返すアテはあるのか
発行前にまた格付け下がりそう 2021年の第2四半期決算で既に2300億の損失、通期で6700億円の損失見通し
配当も2020年度1株当り57円、2020年度同10円から2021年度は無配見通しに転落か
いつの間にか崖っぷちだったんだな 最終型GTR を買って眠らせれば高くなるかと思ったが
専門店じゃないと整備できないしそもそも
社員が2万2千人で連結で13万人もいるから
国は日産自動車を潰さないな 本業の車が魅力ないんだから3年後には資産の切り売りだろ 助けてくれたルノーを悪者にしたからもうどこも助けてはくれないよ 黒字化したらルノーをどうやって追い出すかとか日産だけじゃなく日本国民もそんなこと言ってんだもの
狂ってるよ 社債発行して資金調達できたとして、
それで売れる日産車が開発できるのかというと
おぼつかないよな。
赤字補填してお終いじゃん? >>64
どうでも生き残りたいんならトヨタの子会社化 これはS16シルビア出すつもりだな
ルノーとのつながりでアルピーノをS16シルビアで出してください もっと迷惑かける前に潰れろよ
他の企業の売上伸ばしたほうが有益 ゴーンカスのやりたい放題 後の尻拭い
もう税金使うなよ >>74
400Rは完全スルーしたけどそれなら考えちゃう >>76
もう使っちゃったよ
1500億円の借入は政府債務保証だから倒産したら税金が投入される なんかゴーンが悪者の流れで落ち着いてるの?
ゴーンがばんばんリストラ
↓
自分らの身を案じた日産上層部がトラップ用意
↓
ゴーンが日産上層部のリストラに着手
↓
日産上層部がトラップ発動
↓
ゴーン逮捕
↓
煽りで西川の悪事もバレる
て流れじゃないの? ペポポーポーポーポーポポー そいつが切り札だっ!! >>79
あ、そういうのいいんで。
その流れが事実だとしたら、ゴーンさんが公判の場で立証すればよかったんですよw
日本版サーベンスオクスレー法でメールとかちゃんと保管してるだろうしねw 1 兆と聞くと大したことないと思うかもしれないが
9999億と聞くと凄いだろ? ゴーンが、人も工場もリストラ
んで、赤字で今の社長も、ムダな人員をリストラw
なんだやってること変わらんやんw 買うやついるのか?
潰れてもおかしくないやろ……… 日産のCMは自画自賛ばかりで客のことは全く考えてないって意見はなるほどと思った
キムタクの逆行がどうとかも身から出た錆なのにな >>87
コロナ禍で底になったから買ったら儲けたでーもっと買えばよかったw だから政府から1800億の支援があると報道されても株価が下がったのかq 三菱とくっついて三産になれよ、それでリメイクで食っていけ
もう誰も新しものなんて期待してないから >>91
含み益なら意味ないけど、売り抜けたなら凄いわ
配当も0だし >>74
外観ちょっと変えてあるな…
プースラみたく。 下請けや契約社員は貧乏のままで上級の役員にはクッソ高い給料払い続けるんだぜwwww 改めて1兆円の重みを考えるとやっぱ孫正義ってスゲーよ ゴーン逃げなきゃ資産おさえてルノーと良い関係作れて復活出来たって政府ゆするんだろうw この金で開発するんならいいけどな
最近の経営者はリストラに使いやがるからな
死ねと >>98
1兆円というお金は毎日必ず100万円買い物したとしても使い切るのに2700年かかるほどの大金
利子利息配当などが1円もつかないとして Y31シーマとかの時代の車の外観で中身は今の時代の技術、こういうのを作ってみろ
唯一無二の存在になれるし需要もあるぞ >>101
ヒント:おJAL丸
モラルなんて国にあるのか。森かけ問題シランのかw Zのプロトタイプ公開するらしいけど、Zを出してる(経済的な)余裕あるのか? 日産載ってる人とは友達になれんわw
すぐ近所に追浜工場あるけど >>108
シーマが売れないから販売中止になった。それ以上の理由が必要? 今度のZ、2L4気筒ターボで乗り出し200万円以下で出してくれ
内装豪華とかそういうのは求めてない >>116
アホ。200万以下てエントリーカーは利幅薄いのにZみたいな売れない車種は無理だろw
日産買うのってこういうバカしかいないからつぶれるんだろうなw 軽ですら200万超えロドスタ300万超えの時代にZ200マン以下は草 税金じゃないんだ
立派立派
ちょっと応援しようかな? >>25
その前のゴーンの方針が失敗続きだったんだよ 社債って返す必要はないよね?
返せ!ってなったら現物? ウチの嫁さんのルークス、リコールばっか
こないだもリコール通知来てディーラー行ったんだけどついでに新車勧められて草も生えない
喧嘩売ってるわマジで >>122
始めから返す気ないのかよっ!^^;
無に帰すことが分かってる不良債権を誰がお金払って買うかー
新株発行して資金調達すれば返す必要ないよ なんか、社債って分かってないバカ多過ぎだろ?
償還でぐぐってこいよ。 >>126
政府からの内々で打診受けたけど、断ったらしいね。 >>122
もし本当に倒産してしまったらタイヤのナット1本とかは返してもらえるかも >>110
JALはさ一度潰して企業年金問題にメスいれれば寡占事業だから再上場して必ず復活できるじゃん、まあ今回のコロナ禍までは読めないのはご愛嬌だけれども
日産には何がある? 経営悪くした本人たちが居座って下を切るような日本じゃ良くならないでしょ >>133
JALだって再生機構が金入れるてなったとき、お前と同じ反応してたんだがなw
稲盛にでも日産託したらいいんじゃね?日産の場合は経営陣がバカすぎるんだ 借りる前に返せなくなること考えるバカが居るかよ
出てけオラァ! >>139
そりゃ税金だからどこからかはケチはつくだろうよ
JALと日産の違うところはどこに手を付ければいいかがJALは明瞭だった事と一度潰せば容易だった事
日産とはまるで違う
今の自動車産業を考えると日産が生き残るためにはルノーと共により世界的なグループへ積極的な合併をしていくしかない
ルノーから捨てられたら中国に安価で買われて吸収されるだけ >>114
シーマは俺が好きなだけだ
「とかの時代の車」と書いた通り、そのあたりの頃の車の雰囲気のエクステリアを持つ最新の車を出してくれってこと 素直に中国資本に買ってもらえよw
トヨタを見習って身も心も中国に捧げて
二度と日本に戻らないことだね 技術の日産()
フラグシップカーであるスカイラインの空調すらまともに作れないwwwww >>145
現社長「借りたら返さんとならんしな。踏み倒しちゃえ、日産!で」 >>8
現行はGTR以外魅力がない
フィガロ、パオ、ラシーン、2代目キューブ、y31からf50あたりまでが花だった スカイライン3.0ツインターボ4ドアセダン。
なぜクーペを出さない?若者が買わなくてもおっさんが買うだろ。 >>151
その金出せば、もっといいメルセデスやBMWが買えるからなあ
往年のスカイラインファンしかスカイラインなんて買わないよ 最近の日産車って継ぎ目の隙間大きいよな、トヨタ車の倍くらい開いてる
こういう所に低技術さが現れてる 政府保証つきか?
そうでもしないとこんなゴミ買わんだろ >>13
ベーシックインカムって社会保証費をそれ以上に払わないって事なんだけど。ベーシックインカムを超えた医療費とか自分で何とかしろって事だぞ。 >>158
激しく同感!
貧乏人は目先の金に騙されるwww
BIになると貧乏人は病気になったり働けなくなると死ぬしかない! キューブとマーチが溢れかえってた頃は良かったね
それがノートになるのはなー ろくに売るもんねーのになぁ
もうディーラー整理したら? ゴーン来る前に戻っただけやん
ゴーン来る前は車屋のくせして何故か宝石売ったらノルマに加算されるという謎営業があって
ディーラーで働いてた弟がオカンに買ってたわ バブルの頃には腐ってたwよく40年も持ち堪えたと称えたいw 技術はあるけど上層部が腐りきってる
日本の自動車業界は全部トヨタに食われるかもね 日産に欲しいと思える車が無いんだよなあ
GTRぐらいか おれ免許取ったときに初めて買った車と言うか親に買ってもらった車が日産サニールキノ その内自分が何をやっちゃってるのか分からなくなりそうだな GTRもZもシルビアも層が薄いのに被らせたら売れんだろ スバルかホンダか、買い取ってもらえよ。無能な経営者追い出して。
ゴーン連れてくる前に潰しておくべきだったよな
昭和だにゃ
昭和だにゃ >>25
ゴーンも西川も糞で残された社員が尻拭いなw つまりリストラしかありません
って経済学者の物言いを何故に経営者は信用しちゃうのだろう
会社が消えて自分も路頭に迷っても、リストラを薦めた経済学者?を怨まないよなぁ キムタクがやっちゃえニッサンて頑張ってる
ケンメリGTR発売しろ ノートe-powerは面白いから好きだけど、日産は嫌い 日産をわざわざ選ぶメリットなんてないしな
潰れてもいいわ キムタク起用で自虐CM流してるね 逆境がどーたら
見苦しい 5年後にはもうないでしょ、日産。
それよりキムタクのcmが不快。 車高が高いSUV・トラック
車高が低いスポーツカー
ファミリーカーみたいなのは要らねーんだよ >>195
何とくらべて高いといってるのか分からんが
当時S15を買おうとするよりは経済的な負担が大きいだろうな
なぜって世界がい成長する一方、日本はバブル崩壊以後全く経済成長してなくて世界から取り残されてるんだから あんなゴーン切り捨て見せ付けられたらもう誰も救いに来てくれないのでは 日産の車で一番嫌なのは
NISSANっていうロゴがダサいし古く感じる
あれ変えるだけで20%は売り上げ変わるだろ 日産が盛り返すビジョンが今のところ見えないな。お金あるだけ溶かしそう この前日産が日本で借りた金は政府が保証人なんでしょ?
コケたら国民のツケになるだろ 素朴な疑問なんだけどなんでこんなに赤字なの?
まともに新規の車も開発してないのに何処でそんなに高コスト体質なんだよ
部長以上は全員クビにしてトヨタから経営陣連れてこいよ >>133
日産潰してトヨタが儲けた方が日本のためだな 隣の駐車場に日産の車無いな。もう潰れてるんでねぇのけ。 >>204
ロゴ変わったじゃん
さらにダサい方へw >>211
本当に日産の車見なくなったな
辛うじてセレナと稀にエルグランドぐらい?
マツダのSUVの方がよほどよく見かけるわ >>159
電気自動車販売では日産・三菱連合が先行してるし合わせればテスラ並み。
まあ3年前はは当期純利益7000億円の力があるからね。寄生虫がいなくなれば復活するよ。 >>181
社員はまだボーナス満額出てるし尻拭いは国民な >>211
セレナとノートくらいしか見かけんな
あとたまにエクストレイル見るくらいか >>207
こけたら下請け関連企業も含めて倒産失業で大変なことになるし税収が減り失業給付金も大量。
1兆くらい0金利だしゴーンの負の遺産の整理で貸した方がメリットが大きい。 過去の経営陣から財産取り上げろや
あいつらの責任だろが
特殊背任罪的ななんかでさ 俺が買ってから株価半分になったんだけどどう責任とってくれんの 左右で10℃差のあるエアコンが仕様と言いきる日産車(笑)
技術の日産(笑) >>209
ゴーンが(ルノーグループで)トヨタを大幅に上回る生産能力まで拡張しようとした後始末
2019年度で言うと250万台も生産能力が過剰 このタイミングで新型Zとかやってる時点でずれてるんだよな
今のご時世スポーツカーに需要ないのはGTRで学んだだろ :::::::: ┌───────────────‐┐
:::::::: | B17シルフィがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: |フフフ…奴は国産Cセグセダンの中でも最弱… |
┌──└────────v──┬───────┘
| マイナーチェンジ無しで消えるとは │
| 国産Cセグセダンの面汚しよ… │
└────v─────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='|
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\
E210カローラセダン MAZDA3セダン インプレッサG4 ゴーンは、日産を債務超過にさせてルノーによって完全吸収しようとしてただけやろ?
途中でやべぇと思った部下に裏切られたけど。 >>54
マジで数年後にはそんな事言ってそうw
なんであのとき経営統合しなかったんだってなw これ調達額的にルノーから株を買い戻す気なんじゃないか? 何かさ、自動車会社って雇用も担ってるのに勤務してる人間が買えない値段の、しかもつまらない車ばっかり作ったところで誰が買うねんって話し 日産の経営者はアベノミクスを学んだ方が良いな。
先ずは、竹中平蔵にトリクルダウンを学ぶところから始めよう。
そして株式運用も毎年多額の利益を出し続けている、年金積立金管理運用 独立行政法人(GPIF)に学ぼう。
株を売らずに利益を出し続けている。 安全機能は基準最低限でいい
余計なもの無し、内装も最低限のFR2000ターボ作れ
なんたらアシストとかいらんのよ、ecoとかも無視でいいから唯一無二の車ほしいわ 車の開発費用が出せないなら、スズキに新車の設計をして貰って、
造るだけにしたら。 日産: ゴーンが日産の会長だった頃まで時間を戻し一緒にやり直したい、が本音だろ。
あの頃はまだ2-3千億円以上の利益を出してたんじゃね。
ゴーンが違法脱出しなければ辣腕弁護士が無罪勝ち取り、西川以下クーデター関係者の辞任のかわりにゴーン復帰なんて国策日産救済案も立てられたかもしれない 901運動の頃はトヨタを抜くかというような勢いだったのに GTR開発部門だけ国営化しろよ
ヒュンダイとかに買収されたら大爆笑するわ >>9
合ってる。
3を心に秘めながら、現状は現実的な1を選ぶしかない。
ただどこかで隙を突いて核武装を急いだ方がいい。 >>9
何この素晴らしいレス
経済界が反米な理由はある程度理解出来るんだよなあ
散々産業潰されて政治家も守らなかったから
まぁ自動車業界だけは守ったか 資産はゴーンが全部売ちゃったから あとは信用を売るしかない訳だ
、 >>64
車の雑誌では新型エルグランドが出るとか書いてあるけどね よく分からないけど野球で例えるとオリックスがなくなる感じ? >>217ミニバン売り上げナンバーワンだろ何で赤字 >>276
CMで消費者を騙し続けた日産に信用なんかあるわけない あーあ社債発効で得た資金をルノーに吸われて終わりだな ルノーと縁を切ってプジョーと合流したい。日産のディラーでプジョーが買えると魅力的です。 昔、免許取り立ての頃に日産の中古車屋に行ったときの営業スタッフが糞過ぎたのは、今に思えばこの程度の会社にこの人アリなんだなって思たわ 早く潰れろよ😡
ゴーンを売った時点で終わったんだよバカ🤪 日産の品質の悪さはS13時代でもう露見してただろw
カタログ馬力なんて程遠い実馬力でバカにされてた 誰が買うねんアホかお前
ソフトバンク社債や株式より信用ならんわ 普通社債では自己資本が増えないから、たぶん増資もする >>4
句読点入れるとか キチガイか馬鹿かゴミだな 日産のディーラーマンは売る物なくて辛いだろうな。客も相当他社に流れただろうし。 ゴーンは何も改善しなかった。
ただ改善した様に見せていただけだった >>297
リストラと工場売却しただけだしな
本業の車は基本設計古いまま 塙という無能が自己保身のために、フォードのまともな再建案握り潰しルノーで帳簿上弄ったときに未来は決まっていた >>9
1つ目も占領同等の状況で保守っていうんだから呆れるわ。 >>16
そのゴーンも来なかったらとっくに無くなってたろ。 >>304
もっと酷くなってた。
GTR、Zの復活も無かったろ ガチの中の人だけど、わいのとこの会社そんなにヤバいんか
嫁が俺よりも稼ぐから紐ニートになればいいやと思ってたら、
今朝がた妊娠が発覚したし、腹の中の子と3人で死ぬしかないんかこれ >>308
素晴らしいじゃないすか
お子さんおめでとう、転活ファイト! >>308
自分の会社がどんな状況かもわからんとかやべえ奴だな >>308
日産本社で働いてるなら引く手あまたですぐ転職できるでしょ? >>313
できる奴はとっくに辞めてる
技術も人材も無いから新車が開発できなかった
今の日産には屑しか残ってない 電気自動車の開発では先行組だから中国に買われると後が面倒
って感じかね 最近スバル買ったけど、日産はメッキのV型グリルが超カッコ悪くて候補にもならなかった。
デザイナー変えないと。。。 日本電産に買い取ってもらえば?
最初と最後の文字だけは日産をのこせるよ?
(サプライヤーの)技術の日産らしいじゃない。 >>313
コロナ不況凸で
そんな場所ない
せいぜいトヨタ、すばる、ほんだの期間工行き 自称愛国者のウヨは新車買ってやれよw
って低所得のこどおじじゃ無理かww レオパレス、大塚家具、ペッパーフード、日産
この4社でデットヒート中 シークレットシューズでムーンウォークw
ネクタイと身長がほぼ同じ。
何をやっても木村さんは野暮だねえw ■日経225 大卒年収ランキング■
俗に言う"平均年収"は、高卒や現業の比が各社万別であるため比較に使えない。よってopenworkの大卒30歳前後の書き込みを参考にランキングが作成された。40歳管理職での年収は大体それの1.5倍である。
http://blog.livedoor.jp/rbkyn844/archives/9615127.html
【950】豊田通商 第一三共 三井銀行 住友不動
【900】ファナック 商船三井 三井火災 東京ガス
【850】トヨタ 武田薬品 明治安田 東急不動 第一生命
【800】日本製鉄 JFE 東京エレクトロン 中外製薬 大和ハウス 鹿島建設 大阪ガス 日揮 アステラス製薬 JR東海
【750】日立製作所 デンソー 大林組 清水建設 ファーストリテイリング 積水ハウス AGC キリン NTTドコモ あおぞら銀行 サントリー 三菱UFJ スカパー 東京建物 サイバーエージェント
【700】日産 ソニー 三菱重工 キヤノン 小松製作所 富士フイルム 旭化成 出光興産 豊田自動織機 塩野義製薬 JT 日東電工 三菱ケミカル エーザイ 帝石 KDDI 大成建設 住友化学 NTTデータ 任天堂 アサヒ 明治 味の素 住友重機械 みずほ銀行 ソフトバンク 静岡銀行 バンダイナムコ 大塚商会 NTTコミュ りそな銀行
【650】本田技研 川崎重工 パナソニック 三菱電機 京セラ NEC 帝人 NTT東 クボタ ANA 資生堂 花王 JR東 JR西 東レ TOTO アドバンテスト 関西電力 ブリヂストン 信越化学 アイシン精機 アイシンAW 日本ガイシ DOWA フジクラ 富士電機 ニコン 日立建機 エプソン 長谷工 オリンパス 日本精工 ローム 中部電力 リコー
【600】富士通 マツダ ヤマハ発動機 サッポロ 小田急電鉄 京王電鉄 村田製作所 東武鉄道 イオン IHI 三菱マテリアル 日本水産 コニカミノルタ 日産化学 カシオ計算機 ジェイテクト 日本製紙 クラレ 古河電工 ダイキン 三菱倉庫 トヨタ紡織 TDK 神戸製鋼 三井金属 沖電気 SCREEN テルモ
【550】オムロン 日本電産 SUBARU スズキ 三菱自動車 ダイハツ いすゞ 日野 日立造船 横浜ゴム 大平洋金属 京成電鉄 大日本印刷 コナミ 住友金属 千葉銀行
横浜ゴム 東京電力 横河電気 アルプスアルパイン 日清紡 荏原製作所 松井証券 マルハニチロ 日本電気硝子 シチズン 太平洋セメント コムシス GSユアサ 安川電機 SUMCO
【500】三井造船 日本板硝子 NTN 凸版印刷 クレディセゾン 東洋製罐 ミネベアミツミ 太陽誘電 日東紡
【450】日本軽金属 東邦亜鉛 東海カーボン 日本通運 日本製鋼所 ファミリーマート
【425】日本人男性30歳平均
赤字のくせに日産給料たけーんだよ下げろ >>26
キムタク使っている時点でお察し。
お花畑脳が、日産唯一の取り柄の技術をアピールしないで、ブランドアンバサダーというタレントに金をかけて、肝心の自社商品や技術をおろそかにしている状態。 >>212
www
あれも、日産社内の迷走を表現しているだけだな。 >>303 勘違いしとるの多いみたいやが赤字部門切って建て直しって誰でもできるけど日産幹部はみんな日産叩き上げやから出来んかっただけで正直ゴーンが凄かったわけじゃないしな >>335
何と言おうと日産飲み会叩き上げの幹部じゃ出来なかった事をゴーンはやってのけた。 >>337 どこの会社でもよそからきた執行役員ならやるけど株とかやらんと知らんわな こういう人命にかかわる商品を扱う企業は潰れそうなイメージじゃいかんのよ
ゴーンのやることが演出的なのはそういう意味もあったと思うんだけど
今の経営陣にV字回復を演出できるのかな? そもそも今の社長が
我々はV字回復を目指しません、
リストラもせずゆっくりU字回復を目指す宣言してたよ。
だからリストラもなく給与も現行保証で、なんて素敵な会社だと思ったよ。 >>334
大塚家具もお家騒動後に即ロゴをシンプルにしてたから、あれのパクリじゃね? >>343
確かにw
底辺の横線が長いって意味かね
U子さんもビックリやな 日産よりも、いすゞ自動車が復活して欲しいわ
ジェミニにピアッツァにビッグホーン >>346 逝ったら税金使われるんだが?ニュース見ない人? 倒産すればルノーと手を切ることができるからなあ。
倒産してから三菱グループに出資してもらう以外に
復活させる方法が思い浮かばないわ。 >>341
なんか浮世離れしてるな
国内で資金調達できないことについて重く受け止めてないんだろうか
ゴーンを切り捨てたことで自分たちは資本主義の原理から解脱したかのような感覚に浸ってるのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています