自動車耐久品質調査でいきなり韓国「ジェネシス」1位に･･･そのからくりは
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【レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に なぜ？ どんなクルマ？
■自動車耐久品質調査でレクサス独走を止めた
JDパワーは米国で1969年に創業した市場調査会社である。
自動車業界に関する調査から始まった会社だが、現在は様々な産業を対象としている。
日本にも支社があり、日本市場における日本車を対象とした各種の調査を行っている。
米国では自動車商品魅力度調査や初期品質調査、サービス満足度調査など多数の調査を行っている。
今年2月公表の「自動車耐久品質調査2020」（JD Power US Vehicle Dependability Study SM（VDS））にて信じがたい異変が起きた。
何と、1995年から2019年まで一度だけ2010年にポルシェにトップを譲った以外続いていたレクサスの1位が韓国車ブランドによって止まってしまったのだ。
2020年の調査では北米で販売されている32のブランド、222車種、合計3万6555台が参加し、
ブランドのトップに立ったのは、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイの高級車ブランド「ジェネシス」であった。
ジェネシスはかつてヒュンダイの中のひとつの車種だったが、2015年にプレミアムブランドとして独立を発表。
いわばトヨタにおけるレクサスのような存在で2016年8月に投入されたジェネシスG80が最初の米国市場進出車である。
米国の消費者評価メディア「コンシュマーレポート2018」では、「ベストブランド」の第1位を獲得し人気拡大。
現在米国ではG70/G80/G90の3車種を展開している。
＜つづく＞
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d621ea094a93a930ca2f4d656d1492823f7a229?page=1 > ※そもそもJDパワーはユーザーアンケです
> 耐久基準のある評価ではなく「主観評価」です
> 主観評価と韓国と言ったらもうわかるだろ
お察しですな >>255
ちがうニダ
三菱とクライスラーとチョンダイ（名前だけ）が合同で作ったエンジンニダ
オリジナルエンジンは出来たらいいなスムニダ こいつの動画は最初日本車ほめて
徐々に日本車下げで韓国持ち上げて
壮大なステマを無料で作る野郎ｗ
みな騙されてる
https://www.youtube.com/watch?v=GTrle-w77gs >>256 エンブレムがホンダに似てるのも偶然だよなあw デザインは外車と日本車に似てるだけニダ、エンジンは三菱ダイムラーを発展させたウリジナルニダ 最後にもう1つ興味深い結果を紹介しておこう。
新車を評価するための「JDパワー100ポイントスコア」は車両の品質、信頼性、パフォーマンス、減価償却、およびディーラー応対などの意見を総合したもの。
G80はレクサスGS F、リンカーン・コンチネンタル、アウディA7などに続いて9位という低い結果になっている。
結局、評価したユーザーが偏っていただけでは？ >>148
販売台数は中小メーカーのスバルと同じくらいでしょ？ >>248
いつまでもこんな古いネタで笑って油断してるといつの間にか追い抜かれるよ >>255
いつまでそんな古い情報を真に受けてるんだ
とっくの昔に自社でエンジンなんか設計製造してるよ 韓国人が作ったものなんて信用できんわ
他に選択肢あるのにわざわざコリアンをチョイスする必要もない >>262
開いた瞬間停止して、低評価を押して閉じた。 >>9
国沢が金貰って無理矢理誉めてた車だな
確かFRだから素晴らしいとか何とかw >>7
> 技術は素直に称えるべき
三菱だけどな。 わかりにくいな
ブランド内の車種の評価を平均してスコアを出す
ジェネシスは高品質な車種1種類のみが評価対象になった
他のブランドは様々な品質の車種が評価対象になっている
でおけ？ また審査員全員を訪ねてお金配って日本車の悪口言ったんだろう
軍艦島の時みたいに 選択肢が無い顧客満足度ならいざ知らず、結局はユーザーアンケート調査結果 >>43
俺の初代シティ
韓国人に『大宇ティコ？』って言われた
ティコ=アルトのOEMなんだけど… >>167
そんな古いエンジンで燃費とか馬力どうなってるんだろう >>148
わかる ガワとか宣伝はうまいんよな
こういうレビュー工作もそうだけどそういうのでまぁ安いし買うかぁって消費者に思わせれば勝ちだからな
日本メーカーはそういうのが分かってないわ未だに >>4
ん？ジャップの車は韓国に劣っているだけなんだが >>285 劣ってるとか以前に耐久テストもしないで車売るなよ、そんなんだから毎日ヒュンダイ燃えるんだよ まあカナダ、アメリカ、オーストラリア、韓国で毎日車燃えてるのにリコールなかなかしないで集団訴訟されたとかヒュンダイ以外で聞いた事ないから 評価されたことは素直に凄いと思う。
あとはどの分野でも正々堂々と競争できるように考え方を改めてくれ。 >>285
それはそうと、お前何で日本に居るんだ？
NO JAPAN はどうしたよ？何で日本の5ちゃんにへばり付いてるんだ？
NO JAPANで日本不買なんだろ？さっさと半島に帰れよwww >>283
燃費はGDIベースの直噴だから、そこそこは出るだろ
馬力は魔改造しまくってピストンが飛び出すwwwくらいに上げた カラクリもなにもJDパワーだからとしか言いようがない >>267
>>268
↑
こいつヒュンダイスレが立つと毎回出て来る
ソースも貼れないからすぐ消える 在日も買わないポンコツカーでお馴染みの、ヒュンダイジェネシス。
ボンネットを開けるとそこには、日本でお馴染みの20年以上前に開発が終わった三菱のGDIのロゴマーク。
そうです。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 そもそも韓国は日本のノックダウン生産で成り立っている。
それを指示したのはアメリカの圧力。
なぜなら共産国の北朝鮮との国境に接する韓国に対し、アメリカ側が有利にしたいだけ。
そして、日本に金を出させて技術支援をさせれば日本の国力が落ち、アメリカに有利に働く。
それだけ。
しかし今の朝鮮人は、日本からのノックダウン生産をしている現実を全く知らない知能指数の低い馬鹿民族である。
繰り返す。
朝鮮人は、日本の技術支援と部品供給が無ければ生きていけない外需頼りの馬鹿民族である。
それをウリは半導体が作れる先進国だの、車がアメリカで評価されたのホルホルしている馬鹿民族である。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 韓国には大規模製油所が無く韓国の石油のほとんどは沖縄の日本政府の100万トン級の備蓄所から輸入に頼っている
こんな土人が日本と戦争だってよｗｗｗ いつも思うけど比較対象がレクサスで
ドイツ車が出てこないのはカテゴリーが違うのか？ 日米の特別待遇で勘違いした自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人
日本は半導体素材などの重要品目で韓国を特別優遇し、事実上無制限審査で輸出していました。
また通称ホワイト国と呼ばれるキャッチオール規制では、軍事転用可能な製品をアジアで韓国にだけ
無制限無審査で輸出していました。
韓国は日本による優遇措置を当然の権利と思い込み、自分が主人で日本が従っているのだと認識した。
日本がこうした間違った外交姿勢を取るようになったのは同盟国アメリカの影響であり、GHQ占領時代から始まっていた。
日本政府は敗戦当初、朝鮮に厳しい態度を取ったが、アメリカは日本統治に朝鮮人を利用し対立させた。
欧米列強の歴史ではわりと普通だが、支配下にある民族同士を対立させて両方をコントロールする手法を取りました。
韓国が騒ぐとアメリカは必ず韓国に同調して日本を叩き、日本が軍事大国になったり再びアメリカに挑戦するのを防いでいました。
1950年に発生した朝鮮戦争でアメリカは事実上の敗北を喫し、最前線の韓国を優遇し日本に協力させる方針を取った。
日本に財政援助させ日本企業に無償で技術を提供させ、その金と技術で韓国経済を発展させ、北朝鮮やソ連より軍事的優位に立たせるためでした。
アメリカの韓国優遇はソウル五輪以降も続き、中ロとの最前線基地である事から冷戦崩壊後も続いた。
韓国が最前線だった事から、やはりアメリカは韓国を優遇し日本に金を出させた。
そうすればアメリカの財布は痛まず朝鮮半島でアメリカ陣営が優位に立ち、日本に打撃を与えて中ロと北朝鮮に対して優位に立てるからでした。
自動車から半導体の作り方まで、乳出し糞食い馬鹿民族朝鮮人に全て教えたのはアメリカに指示された日本人でした。 ドップラーレーダーすら作れない朝鮮人とは
そもそもチョンは電子レンジの根幹マグネトロンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはマグネトロンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人は民生用マグネトロンすら作れない劣等民族である。
民生用マグネトロンが作れないと言うことは、気象ドップラーレーダー、船舶、航空レーダー、軍事用レーダーが作れない劣等民族である。
しかもNO JAPANでも、電子レンジ用マグネトロンを日本から全て輸入と言う馬鹿の極ｗｗｗ ジェネシスってかっこいいな
ネーミングセンスじゃ韓国に一生勝てる気しないわ 韓国人の物作りに対する品質意識って国民性というか気質的な部分が大きくて
基本的にｹﾝﾁｬﾅﾖ精神で部品に不具合あったら代品送るから取っ替えて使えみたいな対応だし
10年やそこらでそういう根っこの部分の意識変えられるとは思えないんだよなあ >>301
おや、日本車に乗っている日本人パヨクが湧いたな >>302
朝鮮人は働くなら乞食をしてた方が勝ちだ、と言う概念だから年数じゃないよ。 >>301
神は6日目に韓国の車が炎上するようのたまわれた
「光あれ！」
ぼかーん！ そもそもジェネシスなんて全く売れてない
韓国以外での販売台数年間たった１万台
レクサスの国外販売台数は70万台
所詮朝鮮人専用高級車 とりえあずジェネシスは高級車とうたっているが
他メーカーの高級車のようにハイブリッドやらPHEVやら最新の電動技術はなぜか一切入ってない まるでうちの中学ラクビー部が市内で1位みたいな話か
市内で1チームしかないからね >>308
マツダも何にも無いけどプレミアムブランドとかほざいてるだろ広島県人 >>301
ジェネシスといえばヤマハのエンジンを思い出す >>299-300
>>303-304
やろやん群馬のプロフィール
・年齢は最低でも60歳前後、もっと上の可能性も
・土方もしくは元土方で、職業差別には怒り心頭
・毎日朝から晩まで5ちゃんにいるので生活保護の可能性あり
・学歴は中卒もしくは高卒で、強い学歴コンプレックスがある
・関西系スレを一通り荒らした後はYOUTUBEを視聴するのが日課
・クレジットカードを持っていない
・テレビが大好きなのにテレビを持っていないため違法中華サイトで半沢直樹視聴←New!! >>301
ジェネシスといえば惑星改良システムを思い出す >>314
Peninsula of the Ape アルファードなら3.5よりも2.5の方が売れてて事故が多いから保険料も高いみたいな >>313
殺すぞゴキブリ朝鮮人、さっさと日本から出て行け！ >>298 トヨタの高級車レクサスとヒュンダイの高級車ジェネシスって相当格違いなのに同等にみせたいんだろ、ベンツの高級車マイバッハは格が違いすぎるしな >>313
ネット時代にやろやんやろやん、糞ド田舎馬鹿丸出しで生きてて恥ずかしくないの？ >>23
カルタス発売前、修ちゃんはフロンテのリヤシートで移動してたぞ。 SUZUKIの牙城のインドも韓国車がすごい勢いで
シェア伸ばしてる。
SUZUKI以外の日本車メーカー、なにしてんの？ >>285
日本語喋るんじゃねえよ在日朝鮮ゴキブリ >>311 ロータリーエンジン商業ベースで作っただけですごいわ、未だにマトモなエンジン作れん民族もいるのにw >>308
そんなもんよりも、大衆は「デザイン」が最重要って事だな
ベントレー風を臆面もなく出してくるって、実に朝鮮人らしいが 初期ロットを馴染みの朝鮮系にばら撒いて、そこで評価取ってるんだろ
まぁ、上手いやり方だよね ジェネシス エンジン で調べたらV8 4.6Lとか出てきたけど これもGDIをいじくったやつなんかな 三菱ダイムラーのGDIを改悪してパワーだそうするもエンジンブローするからリコール、部品交換は金かかるからcpu書き換えでパワー落とす(最初からパワー上げんなよ)w 最近はあらゆる分野で「技術の韓国」と「起源主張の日本」みたいなことになってるよな。 >>331 へーそうなんだ、半導体の製造危機も原料も日本製なのなんでだろ？技術？ライン工の事？www >>331
あらゆる分野で技術の韓国がこれかい
【悲報】韓国の素材国産化、全く進まず 高品質素材の開発にお手上げ「嫌でも日本に頼るしかない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599532648/ >>329
クライスラーじゃね？
ヒュンダイって製作はなんにもしてないぞwww >>325
マツダは一部に特化した高い技術力持ってるんだよね
自己着火マンも一応市販車初のテクノロジだろ >>237
それでジェネシスが有利になるとも思えんが
むしろ生産初期は品質が安定しにくいから条件としては厳しいんじゃないかな 日本製が韓国製なんかに負けるわけない！
そう言っててサムスンLGにボロ負けしちゃいましたよね
ネトウヨはいつになったら学ぶの？ ネトウヨよ
残念ながらトンチャモンwテコンVwなんて日本のパクリしかできない国だと笑ってられた時代は過ぎ去ってしまったんだ
今や普通に産業や文化で日本が真っ向勝負で負けそうな状況になってることを認めないと このデザインを見よ
普通に欲しくなるだろ
セダン＝オヤジ車の概念を覆すほどかっこいいデザインだと思うわ
左 ヒュンダイ ソナタ 右 KIA K5
https://i.imgur.com/799LDmI.jpg だったらなんで自分の国でもトヨタ乗ってんだよ
韓国のYouTuberが母ちゃんと車買いに行くやつトヨタか日産で迷ってて自分の国の車に全く目もくれてなかったぞ 78 名前：中国韓国人は嫌われてるのにどうして日本に来るの？[] 投稿日：2020/04/18(土) 08:12:47.38 ID:W8rSiFO6
2019/07/01 ＊＊＊＊＊＊<*********@gmail.com>:
> メール失礼します。
>
> 私の住んでいるアパートの６１５号室に韓国人の CHＯ SANG SＯＯと思われる人が引っ越してきましたが、
> この部屋に住んでいる人の名前がカク・ビンレイ（台湾）→グオ・ミン・リー（中国）→CHＯ SANG SＯＯ（韓国）とこの半年間でめまぐしく変わっています。
> （アパート１階にある集合郵便受け箱に配達される郵便物の宛名で住んでいる人の名前が分かる）
>
> 違法民泊の可能性が高いと思われます。
> この部屋の所有者（在日朝鮮人）もしくは入国ブローカーが中国人や韓国人客に又貸ししていると思われます
> このアパートは「外国人可のアパート」ではありませんが
> 他の住民の許可無く勝手に外国人を住ませるのは契約違反に当たると思います。
>
> 民度の低い中国・韓国人が突然引っ越してきたので騒音が酷く警察にも相談しようかと思っています
>
> 調査よろしくお願いします。
>
> 何度かメールしていますが回答はまだでしょうか？
>
> 大阪府大阪市西区・・・
↑大阪市の「違法民泊に関する相談窓口」にメールしてるけどまだ返事が来ない
最近いつの間にか住人が入れ替わって、カン・ドンハン という朝鮮人が引っ越してきたようだけど、
深夜にわざと床や壁を激しく打ち鳴らして暴れ回ったりチャイムを鳴らすのは全く同じパターン。
最近はこちらの小さな生活音に反応してタイミングを合わせて威嚇してくるけど、こいつキチガイだろ・・・・・
サヨク犯罪組織の日本人へのテロ・嫌がらせ工作員なのか？
入国ブローカーや朝鮮総連、ヤクザも絡んでるのだろうか？
無職でナマポなんだろうけど、１日中部屋に居るみたいで気持ちが悪い
大阪市の生活保護受給者の1人世帯の住宅扶助の限度額は最大で３６０００円
家賃がこれを超えているので明らかに違法
ほ ジェネシスってのが凄いのに、なんで韓国の富裕層はレクサス買うの？
韓国でNO JAPANって言ってた政治家も買ってたんでしたっけ？ >>342
日本でもちょっと車好きだとトヨタはダサいみたいなのあるじゃん
ヒュンダイもそういう感じがあるらしいよ >>346 だからヒュンダイ日本で売ってたときも年に4台しか売れなくて撤退したんだねw >>347
別にそういうネトウヨ的な話したいわけじゃないんだ、ごめんね >>348 ネトウヨ？全然売れないのとネトウヨなんの関係あるの？wwwこっちも在日的なくだらん言い訳聞きたくないけどw そんなヒュンダイいいなら在日が個人輸入でみんな乗ればいいのにな、わかりやすくていいじゃん >>344
これで既視感とか言ってたら日本車全部アウトやん ベンチマーク徹底してるんやろな
試験項目だけクリア 久々にジャズタクシーを思い出して検索してみたが
引退してサイトも無くなってた
あり得ないレベルで故障が頻発したり、リコール隠蔽疑惑とか
当時の貴重な情報だったのに >>7
エンジンブン回すとピストン飛び出る車の技術がなんだって？ >>30
正解。販売先が同胞や身内でも対象になるから販売台数少ないほどいい数字がでやすい。
ただアメリカ様が御馳走があるとヨダレながしてるだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
