自動車耐久品質調査でいきなり韓国「ジェネシス」1位に･･･そのからくりは
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に なぜ？ どんなクルマ？
■自動車耐久品質調査でレクサス独走を止めた
JDパワーは米国で1969年に創業した市場調査会社である。
自動車業界に関する調査から始まった会社だが、現在は様々な産業を対象としている。
日本にも支社があり、日本市場における日本車を対象とした各種の調査を行っている。
米国では自動車商品魅力度調査や初期品質調査、サービス満足度調査など多数の調査を行っている。
今年2月公表の「自動車耐久品質調査2020」（JD Power US Vehicle Dependability Study SM（VDS））にて信じがたい異変が起きた。
何と、1995年から2019年まで一度だけ2010年にポルシェにトップを譲った以外続いていたレクサスの1位が韓国車ブランドによって止まってしまったのだ。
2020年の調査では北米で販売されている32のブランド、222車種、合計3万6555台が参加し、
ブランドのトップに立ったのは、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイの高級車ブランド「ジェネシス」であった。
ジェネシスはかつてヒュンダイの中のひとつの車種だったが、2015年にプレミアムブランドとして独立を発表。
いわばトヨタにおけるレクサスのような存在で2016年8月に投入されたジェネシスG80が最初の米国市場進出車である。
米国の消費者評価メディア「コンシュマーレポート2018」では、「ベストブランド」の第1位を獲得し人気拡大。
現在米国ではG70/G80/G90の3車種を展開している。
＜つづく＞
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d621ea094a93a930ca2f4d656d1492823f7a229?page=1
■何を対象に、誰が評価しているのか？
今回、ジェネシスが1位となった「自動車耐久品質調査」（米国）は30年以上の歴史がある。
対象となるのは購入から3年が経過した車両で、2020年発表の調査は2017年モデル（多くが2016年夏〜秋に発売されたクルマ）が対象となる。
ブランドとしてのスコア評価は対象となるすべての車種の不具合値を平均した結果となる。
調査時期は2019年7〜11月の4か月。対象車両100台のオーナーに対し、177項目について詳細な調査が行われた。
スコアは◯◯PP100という形で出るが、◯◯の数字が小さいほど優秀で不具合などの問題が少ない車であることを表している。
なお、2020年はレクサスESが史上最高の高評価となる「52 PP100」を獲得した。
車種としてはレクサスESがダントツだったがブランドとしてはジェネシスがトップに立ったということだ。
■
他のカテゴリーで上位の日本車は？
参考までに他のカテゴリーで上位の日本車を見てみよう。
スモール：1位ホンダ・フィット
ミドルサイズ：3位トヨタ・カムリ
コンパクト：1位日産リーフ/3位トヨタ・カローラ
コンパクトスポーツ：1位マツダMX-5ミアータ（ロードスター）
ラージ：1位トヨタ・アヴァロン
コンパクトプレミアム：1位レクサスES/3位レクサスIS
トヨタ自動車はSUVやピックアップトラックのカテゴリーでも優秀な結果をおさめている。
レクサスGX（SUV）、トヨタ4ランナー（SUV）、トヨタ・シエナ（ミニバン）、
トヨタ・タンドラ（ピックアップトラック）の各車種がセグメント1位の評価を獲得している。
■ジェネシスが1位になったからくりは
今回の「自動車耐久品質調査」では1位がジェネシス（89）、2位がレクサス（100）という結果になった。
この結果を見た時、筆者は軽い、いや、かなりの衝撃を受けた。
「ジェネシスはレクサスよりも不具合が少なく、優秀なのか!?」
「いきなり1位ってどういうこと？ 2019年にはブランド名すらなかったのに？」
アメリカのJDパワー本社に理由を聞いてみることにした。
回答するのはJDパワー米国本社のジーノ・エフラー氏だ。
「2019年において、ジェネシスブランドは3年経過したモデルが存在していなかったため、VDS調査の対象となるモデルがありませんでした」
「2020年調査では販売されてから3年以上のモデルがあったため調査対象となりジェネシスが最高ランクにランクインしました」
「なお、ジェネシスは、2018年モデルではG80という1モデルしなく、これが非常に高評価でした。対してレクサスは10以上の異なるモデルを販売しています」
つまり……ジェネシスブランドは2016年8月に立ち上がった高級車ブランドで、
今回の調査対象（販売から3年以上）となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。
■ジェネシスG80、3月にフル刷新
＜省略＞
＜おわり＞ 評価してる側が同胞なんだろ
ドイツみたいなマネすんなよ 1車種でも優秀なら文句はないが年数だけじゃないカラクリが有るってこと？省略部分読むの面倒 >>11
何も答えは書いてないというか数字的には下って書いてる
まあそういうことだろう ※そもそもJDパワーはユーザーアンケです
耐久基準のある評価ではなく「主観評価」です
主観評価と韓国と言ったらもうわかるだろ これだけ読ませてからくりがからくりのままとか時間かえせよ ちなみにJDパワーのアンケは不具合報告数（ユーザーが不具合と感じたとした数）で順位を決めるため、
車種が低いほど「不具合報告数が少ない」になります まぁいいんじゃね？
在日と祖国のチョンはもっと買ってやれよ(笑) 日本国内でなら全てランク外だったとしてもほぼ影響無いだろうけど、海外だとどのくらい影響あるんかなぁ それが真実ならいいけど
万が一嘘だった場合
バカ売れしたあとで不具合多発とか
ちょっと面白い事になりそう １台しか売れてなくてその１台の持ち主が３年間故障しませんでしたって言えば100点満点てこと？ JDパワーの「不具合」とは実際の故障による不具合だけではなく、「仕様が気に入らない」が不具合になるので、非常に主観的なものになります 特に南朝鮮はこういうランキングとかを汚鮮するのを好む修正がある レクサスブランドモデルは複数あってすべてが最高品質な訳じゃないけど
ジェネシスブランドは1つしかモデルなくてその品質が高かった
そんでブランドとしての平均はジェネシスが上回ったって理解でオーケー？ >>17
朝鮮人が絡むとすべてが腐るな
「だったらいいなをリアルにすり替える」民族だからな ＞新車を評価するための「JDパワー100ポイントスコア」は車両の品質、信頼性、パフォーマンス、減価償却、およびディーラー応対などの意見を総合したもの。
＞G80はレクサスGS F、リンカーン・コンチネンタル、アウディA7などに続いて9位という低い結果になっている。
＞データを見ると、品質と信頼性、運転性能は80点前後だが、ディーラーの応対が73点と低いのでこれが理由だろうか。 今年のマンガ大賞は鬼滅でもワンピースでもなく100日後に死ぬワニです
って感じ？ >>21
これが分かりやすい。>>1は結論をさっさと書けよ。導入が長すぎ。 >>35
違う
ユーザーが不具合とした数で順位決めるだけだから車種が少ないほど件数が少なくなるし、
そもそもJDパワーに品質基準などというものはなくユーザーの主観評価である 韓国の自動車メーカーってヒュンダイ以外にある？
昔は大宇とかKIAがあったけど コレが例えばフォードの車ならレクサスに負けじと頑張ったのかな？と思うけどな
ヒュンダイなら在米韓国人がディーラーからの袖の下で高評価ねつ造したんだろうな と思うわな >>42
んなこといってたらレクサスがずっと1一位だった意味も失われるんだが... 韓国が関われば主観評価の意味は失われる
それはあらゆる分野でそうだろうｗ 車種が少ないとランキング上位になるなら順位付けがおかしいだろ ま、記事の信憑性やコンシュマの実際の感想はしらんけどデザインとしてはなかなか馬鹿に出来ないんだよね
少なくともホンダのクソデザインよりは評価できるのが悲しい >>7
技術じゃなくてパクリ技術と売り方でしょ、優れてるのは
ショービズ界での売り方はいい腕してるとたたえてもいいが、産業界でのそれはヤクザなだけ ささすが韓国！これでジェネシスユーザーがたくさん増えるだろうな！
ハイプライストヨタなんかより評価がたかくて当たり前ニダ！ >>9
笑っちゃいけませんよ、一生懸命やってるんだからw JDパワーって韓国車はいつも初期品質だけ上位
確か3ヶ月位か貧乏人が新車買って舞い上がっている時期だから信頼性無い
長期になると名前見ないし >>30
そうなる
販売先が関係者やマーケティング関係者だったら、
いきなり一位に躍り出るのも簡単 >>55
じゃあてめーはヒュンダイ車でも買って「良い」って言ってろよ
その程度の話だ こんな事したら、その調査の信憑性や信頼性が一気に無くなるじゃないか >>21
なるほど
車種が少ない出来たばかりの高級韓国車にわざわざ乗るんだから不満を言う人は少ないよなｗ >>37
人、物、組織、単語に概念
ありとあらゆるものを腐らせることにかけては世界一だな 乗らないで置いて不具合はありせんでした、と言えばOKってこと？ >>14
こりゃひでえ
ヘッドライトの形状がE90そのまんまじゃん ヒュンダイ単体の米国内の年間販売数はスバルに1万台差くらいに迫られてたろ >>7
俺らに言っても無理
韓国叩くことがアイデンティティなんだから >>2
対象車両100台のオーナーに対し、177項目について詳細な調査が行われた
おいおいｗ
KPOPで捏造しまくってるのにこれはヤバイだろｗ
韓国車乗ってるのって韓国人だけだろ
日本でこれやったらとんでもないことになるなｗ >>14
こんな綺麗に取れてるwいや撮れてるホイールも珍しい >今回の調査対象（販売から3年以上）となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。
それでも大したもんじゃん >>75
アホか
そもそもJDパワーは技術の評価ではねえよｗ 再生回数と同じだろ
ビルボードしかり
朝鮮人の手口 そもそも耐久品質調査という呼称すら、まるで耐久性を調査したかのように思えるが、
実際は単にユーザーの不具合報告件数（品質や耐久性と関係ないものも含む）で順位付けしてるだけ チョンはこうやって絡め手で印象操作するから気持ち悪い
製品自体の優秀さで勝負しねえからな ジェネシスwww
燃費サギでシャフト折れて燃える車が何をwww 「仕様が気に入らない」というのすら不具合になるんだから、
糞みたいな愛国心と狂気じみた信仰心を持ってる韓国関係の信者が公平な評価などくだせるものではないｗ そもそもヒュンダイって名前がホンダのパクりなんだっけ？ >>55
どうせ中古買おうが新車だろうがこだわるのは
5年くらいで買い換えるからね
それ以上乗るのはこだわらない >>7
車をバラして品質チェックで１位ならそうだけど
オーナーに意見聞いただけだからなw エントリーしたのがこの車だけだったっていうことね。納得 俺のアメ車オイル抜けてもなんとも無いし土手から落ちてもユニックで釣ってそのまま走る
タフさは世界一信頼してるよそれ以外が壊れるけど ＞ジェネシスブランドは2016年8月に立ち上がった高級車ブランドで、
今回の調査対象（販売から3年以上）となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。
アホ臭！ つまり1位でも有り最下位でも有る訳か。
こんなの、ニュースにもならんし無視が普通ですがなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
