【車】瀬戸内海のちっちゃい島、車検やナンバーなしが当たり前。正論を通せない現実も
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【離島の軽トラ謎だらけ】ナンバープレート無しが普通？ 運輸支局/警察の考えは？ 目をそらせぬ「実情」も
9/5(土) 5:50配信 AUTOCAR JAPAN
ナンバーをつけずに走る離島の軽トラック。西日本のとある離島を訪れた友人から不思議な写真を添付したメールが届いた。
そこは瀬戸内海にある人口100名程度の島で、本土から船で30分の場所にある。
船の到着とともに、5〜6台の軽トラックが視界に入って来た。船着き場に釣り客を迎えに来たり、本土からの物資をおろして島内に運んだりするための軽トラだろう。
形は普通の軽トラだ。しかし何か違和感がある……。そこに止まっている軽トラにはすべてナンバーがついてない！
離島ではこれが普通なのだろうか？ 離島の道路は公道とはみなされないのか？輸支局に聞いてみた。
離島であっても公道を走るならナンバーは必要。ただし管轄警察も「島の中で取締りを行うことは難しいでしょう」という。
管轄する運輸支局にもナンバー無しの車について聞いてみた。「自動車は、私有地以外の公道では登録をしてナンバーを付けて、継続車検を受けて自賠責保険を付けて乗るもので
離島の道路も基本は公道とみなされますから、ナンバーのない状態で走ることは違法です。詳しくは警察さんに聞いてみてください」と言われた。
再び管轄する警察署の交通課に聞いてみた。「限定された私有地であればナンバーがないクルマでも問題はありませんが、離島であっても公道を走るならナンバーは必要です。
ただ、現実的にそのようなクルマがあっても、島の中で取締りを行うことは難しいでしょう。そもそも、パトカーも島に入れないわけですし」
https://www.autocar.jp/summary/564032/
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_8.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_10.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_6.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_9.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_15.jpg >>109
瀬戸内の離島は先史時代の遺跡も普通にあるんだよなぁ
漁業は言わずもがな、有史以来海運の大動脈だから、潮待ち風待ちの港として栄えたとこもあるし
築城のための石切り場として栄えたとこもある >>165
佐渡島あたりだとそれやってるの結構いる。使用者だけお父ちゃんにしたり。 >>2
＞事故が少ないことや、クルマを走行させる範囲が限られていることから離島に使用の本拠がある自動車に対する一種の優遇措置といえるだろう。
↑こいつバカなんよ ただ現実的に車検を受ける方法がない
車を運べる船はない
台数が少なすぎてモータース等の車整備事業が成り立たない
そして１番の理由は「誰も困ってない」 治外法権ですねw
この国は殺人しても無罪ですか？w 名古屋から目と鼻の先の離島ですら、ノーヘルの原チャリが走り回ってるからな。
そりゃ完全な離島だったら、無法地帯になるだろ >>145
韓はそうかもしれないが中は着々と侵入していくのがな
どこでも生きていけそうだし >>94
>>>20
>日本は法治国家だバカ
>こんなのいいわけないだろ
こういうバカが本当に困る >>178
中古でも結構するんじゃね？
おじいちゃんからの代々の船で我慢 漁師様がいるところは漁師が暴力装置だからな
ヤンキーやヤクザや警察ごときが島の掟に逆らったら即魚の餌よ
何百年もそれで治安を守って来た >>94
そうなんだけど網元に逆らったら生きていけないのが島
だから過疎化すんだけどね 車検制度や交通法の本来の目的から考えると、事件事故が起きない場所は不要と言える
限りなく私有地に近い環境だから、そもそもが不便な暮らしを強いられてる島民の暮らしに配慮と言うことだよ 未だに夜這いとか残ってんじゃ無いか？って書こうと思ったけど、老人しかいないんだろうな 今はもう無いだろうが昔の漁師連中は酷かった
使えなくなるまで乗りつぶして漁港に放置とか、軽バンだと中にゴミ詰め込んでから船で沖合にドボンだの平気でやってた
連中曰く「漁礁になるからいいんだヨ」
だそうだ >>172
出張車検も登録もあるけど、人も機材もなくてそこまで手が回らんのよね。なんとかしようとすると財務省とコウムインガーに総攻撃されるから誰も言わない。 うおー！金かからないで車を維持できるぜ！って移住する人も
いないだろう
人身事故起こすほど歩行者もいないでしょう
自損事故が一番ダントツだろうけど自業自得で済むんだろう >>189
確かに魚は集まる
昔からどこの国も使わなくなった古い戦艦とか沈めて漁礁にしてるし 梨園とかの屋根ぶった切った軽トラもナンバー無いよね 事故起こしても半分身内同士レベルだもんな
広義の意味で私有地みたいなもん
ただ道路整備とかで県の予算使われているから屁理屈なんだよな 離島専用ナンバーと車検船作って数年に一度回ればいい >>189
小魚にとっては非常にありがたいんだよ
海底中ずっと角を削られた岩と砂しかないような場所だと大魚から身を隠す場所も無い
漁師の贈り物には感謝してるんギョ バイクもヘルメットなし免許なしで乗ってるからな
島の暴走族は道が短いから何往復もしてうるさい >>69
船用のガソリン入れるとあら不思議税金が
おっと誰か来た様だ それで何の問題も起きてないならもう見て見ぬ振りで良いかもな ν速の引きこもりとか
まず、運転免許もっとらんやろ？ >>207
大吾の北木島はデカい、人口1000人超えてるし学校も立派なのがあるし道も整備されてる >>102
駐在もこれ見て何も言わないからね
しかしこの島一つで日本のイリコの1割を供給してるんだ
ありがたく思わないとな >>200
そんなことに俺らの税金を使わすなよ
そこまで法律徹底をやりたいならお前が自分で自腹でやって回れよ そんな小さい離党だと誰々の車とかすぐ分かるだろ、あと、離島の人てめっさゆっくり運転だから大きな事故は起こらなさそ レース場気分で住み付いても
コーナーで車を海に落として終わり >>36
国が立て替えて払うからな。そのあと取り立てにいくけど。 >>217
>>1が男鹿島なら採石と夏の海水浴くらいしか産業ないし、人口も平成27年の国勢調査だと人口38人、島の大半が私有地だからな
そもそも車で走れる道なんて2キロもないだろあそこ ただでさえ島国で島嶼だらけなのにそういう地域への便宜が殆ど無いってのもどうなのよ
まあ目指すところの極論は無住・無人島化で、インフラ負担を減らしたいんだろうけど >>219
税金掛からないの軽油だけなのね
知らなかったわ >>223
警察も病院もない島がいっぱいなんじゃね？
年寄りばかり >>36
お前車乗って事故起こしたこと無いだろ
ホラ吹いてんじゃねぇよカス >>55
本州だってミリン梅酒みたいのは一般的だし
酒税の脱税なんていくらでもやってる >>95
チャリの延長っ考えてるから原付二人乗りは当たり前って考えなんだろ >>199
今までは道路特定財源のガソリン税を島民も免除せず徴収してたからな
漁船ですら特別免除申請通らなきゃ道路特定財源のガソリン税取られてた
それで離島は道路作りませんは通らなかった
これからは知らんが 駐在も下手に指摘したら総スカン食らうからお目こぼし的な感じだろうな。島内に車屋ないと車検もできないし島外出なきゃ別にいいんじゃないか？ 昔に消防団の飲み会に派出所の新任警官が呼ばれててなんでこんなところに呼ぶのかと思ってたわ 最近の中華の侵略は武力は使わないんだってさ
侵略したあとはウイグルと同じ惨状だけどな 離島っていっても瀬戸内海の島はたいして不便じゃないぞ
ちょっと田舎の電車くらいの感覚で船があったりする 日間賀島も原付にノーヘル2人3人乗り当たり前だ。
あっあそこは愛知県だった。 >>241
定期点検でも三年に一回でいいわ
二年に一回は多すぎる こんなん離島に持ち込む時に登録を必須にすればいいだろ
その後の車検まで捜査できないってのは分からんでもないが そんなちっちゃな島なんて、どうでもいいよ
いちいち駐在所とパトカー入れて、取り締まったって、税金の無駄
東京や大阪のほうが、それより遥かに多い無免許運転やナンバー偽装した盗難車が多いと思うぞ
しかも、その離島と同じことを全国の離島や山間部奥地の全域でやるの？
アホか？！
そんな所で、事故って怪我したり死んでも、内輪で勝手にさせて、知らん振りすりゃいいよ
ガソリン税もだけど、車検制度だって、日本みたいに厳密なのは世界探しても皆無
どれだけ税金の無駄か考えろ！ 島民が100人位だと全員が身内か顔見知りだよな、ほとんどが私有地で、公道は漁港の一部とかだろう
速度を出せる道もなく、事故もまず起きない、起きても顔見知り同士で解決、こんな環境だと国が厳格に対応するより
住民自治に任せるのが最も良いだろう こんな未開の土人みたいなとこが
今の日本にあるのか >>235
最初にそこで「で、でも、飲酒運転は、だ、ダメですよ‥！？！」なんて言い出すアホだったらすぐ消されるからな
新任に地域のルールを分からせる最初のイニシエーションや >>9
まあ実際陸の孤島と言われたり限界集落で犯罪が起きても
全然表面化しないからな
そーいうとこをカルト宗教団体がアジトにしたり
昔だったら赤軍とか右翼団体が勝手にベースキャンプにしたり
今だったら軽いとこでサバゲーとかソロキャンプ
やばいとこで中国人の爆買いもそうだな
大麻栽培なんて可愛いもんで、第二の下川島とか
エプスタインみたいなことやろうとしてるし
水源買ってるのって別に水利権狙いの先物買いでもなんでもなくて
単に外界と遮断できる土地が欲しいっていうね 別にいいんじゃないかと思ったけど車があって生活がなり立ってるなら納税の義務があるんじゃないの？
交通違反は別にいいとして 瀬戸内の離島に住んでる知り合いが、橋が架かって本土と繋がったせいで自賠の保険料が本土と同じになったと怒ってた >>240
島にもよる。
小島ならそのくら大目に見てもいいだろ。
なんでもかんでも杓子定規じゃ世の中つまらん。
島内だけでちょっと走るだけなら道路を利用する恩恵もあまりないわけだから。 >そもそも、パトカーも島に入れないわけですし
パトカーじゃないと、ナンバー無しや車検無し、無保険を取り締まれないのか
やる気があれば、ポリさん一人を二日三日出張させれば出来るだろう
ま、現状で良いとは思うけど >>249
うぜえ
そんな小うるせえこと言い出すなら
もう廃車や盗難車を漁船で運び込むは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
