JALとANA、スッチーたちを北海道の農家に派遣、やまとなでしこ婚活・寿退社を推奨か,,,
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https://digital.hakoshin.jp/media/2020/06/01/20200601_0vpt3pieabczdeiwh2pj.jpg
ANAホールディングス(HD)と日本航空の航空大手2社が、新型コロナウイルス禍で国際線を中心に大幅減便を強いられる中、人員の余剰解消の一環で客室乗務員らを地方活性化に役立てる取り組みを進めている。ANAのグループ会社は、北海道でジャガイモなどの収穫作業を支援。日航も、地域の名産品開発などのために地方への配置転換を行っている。
ANAグループで、北海道の新千歳空港の空港内業務を担う「ANA新千歳空港」の職員は今月3日以降、北海道恵庭市でジャガイモやカボチャなどの収穫作業を支援。北海道庁は、新型コロナの影響で人手不足に陥った農家と、休業を余儀なくされた企業を結びつける取り組みを進めており、ANAHDはこれに賛同した。
9月以降も北海道で収穫作業を支援し、他の自治体でもこうした取り組みがあれば積極応募する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1a9b1f035c69e786b3fb8f10f78a2009f8dfc13
※前スレ
ANA、新千歳空港がガラガラなので北海道で農業をすると発表
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1598929739/ JALはCAを期毎に顔、頭、体力で採用して混ぜて登場させるという都市伝説があったなw 完全に追い出し部屋
社内ではヒソヒソプークスクスされてるんだろうなぁ(性癖に刺さる) スッチーが年食ったら此方に回して労働力&嫁不足を解決できるから、農業法人を航空子会社にするというのも手だな >>9
それはそれでいい方向だよね
うまく行く行かないは別として、自分達の食いぶちを自分達で見つけ出す
サバイバルだわぁ 食う構内業務だからスッチーじゃなくて窓口のやつらだろ
スッチーは高笑いだろ まあ、本体に残った方も今いつまで仕事あるかわからんし
いい再就職支援ではあるかもしれん 日焼け止めでガッチガチに装備を固めてくるから顔すらまともに見れないとみた
重いものは多少いけるだろうが農作物は手荷物より重いからな このニュースに出てくるANA新千歳空港にはCAやパイロットはいないからな
グラハンや内勤の人達対象だよ コロナのおかげで
観光は虚業、
農家は安泰だと明らかになったからな >>19
今はそうでもない感じだよ
農業新規参入組はコンピュータ系から建築系から物流系から意外とスマートな感じ
代々農業はスッチーを嫁候補にしそうで怖いけど 婚活にしても
スッチーはファーストクラス乗るようなのがいいだろw 嫁にしてもいいけどマイルが足りないから無理なんだよ俺 今のCAには若い美人なんてのは居ないぞ
ひたすら体力系の猛女(年齢不問)しか居ない
それしか仕事が勤まらないからだ なぜか意識高いけど所詮は空飛ぶウェイトレスだもんな 考えてみれば航空業は虚業要素が強い
パイロットだって潰し効かんし 北海道の農家の平均年収はパイロットより高い
ただし個人ではなく世帯年収
もれなく爺婆、父母がついてくる マッチングアプリとかデートクラブに最近スッチーがいるからな >>66
ガチムチの警備員が1人いれば良さそうなもんだよな 基本的にガタイの良い女が多いから向いてるんじゃね? ウチのIT系に来てほしいわ
結局どいつもも経歴詐称紛いのスキル低いのしか来ないから
どうせ育てるなら一緒 日本版下放政策じゃんw
都市部の若者は地方の農業に学べって >>55
そういう連中は既に理解のあるできた嫁とか居るっしょ。
余ってるのは40代以上のくたびれたオッサン 辞めて何かできるかと言われると何も出来なさそうだしな。
農家に嫁ぐのが正解じゃね? まさか客室乗務員で入って農業するとは思わなかっただろう >>1
損保ジャパン日本興亜は介護企業を買収
して、
余剰人員を其処に人事異動しましたからね。
其れに比べれば十分温情人事だと思います。 北海道の農家の平均貯金額は9000万円
組合員貯金高1戸当たり9000万円。
この成功の影には30年におよぶ努力と、厳しい「淘汰選別」の英断があった
https://agri-biz.jp/item/detail/732?item_type=1 ピーチの関空仙台便
日に三本あったのに
今月から日に一本に減った 農家と結婚が価値だな
だらだらしがみついてたら、失業 >>38
研究員を営業に回すどころじゃねえな
絶望感がはんぱない とれたての野菜や果物を食べられたら最高じゃないかな こんな目に会うならススキノでホステス目ざす道を選ぶだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています