【軍事】松山343空（剣部隊）の撃墜王、笠井智一氏がかつての愛機、紫電改と対面「日本一の戦闘機」
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「立派な戦闘機。日本一の戦闘機。ただ、悲しみがこびりついておる」。太平洋戦争中、日本海軍の航空兵だった笠井智一さん（９４）＝兵庫県伊丹市＝の声が上ずった。
１５日、同県加西市の鶉野（うずらの）飛行場跡地で、戦闘機「紫電改」の実物大模型と念願の対面を果たした。
終戦から７５年。操縦かんを握った当時の記憶が薄れゆく中、戦死した仲間への思いがあふれた。（小川 晶）
【写真】450万円かけ「紫電改」コックピット再現
「ああ、これです、これです。そのもんです」。模型が展示された倉庫に足を踏み入れた笠井さんが、全長約９メートル、幅約１２メートルの深緑色の機体に目を見張った。 昨年６月の展示開始以降、ずっと見学を希望し、体調の具合などからこの日までずれ込んでいた。
知人で、模型の展示に尽力した戦史研究家の上谷昭夫さん（８１）に付き添われ、翼や胴体、プロペラに触れて回りながら、力強くうなずく。「自分が乗って、命を懸けた紫電改。忘れるわけがない」
笠井さんが振り返る。「ええ機体でしたよ。（既存の戦闘機だった）零戦と違ってスピードも速いし、操縦しやすかった」
だが、戦局は変わらなかった。紫電改は、圧倒的な物量を背景に空襲を続ける米軍との戦闘で被害が相次ぎ、部隊発足時の飛行隊長３人が全員戦死するなど、多くの操縦員が命を落とした。燃料の質も悪く、Ｂ２９に追い付けないまま基地に戻ることもあったという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ada1d701aa265f73d0661b43a5a7007e8da5638
http://i.imgur.com/97q7teT.jpg
笠井 智一（かさい ともかず、1926年（大正15年）3月8日 - ）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍上等飛行兵曹。大東亜戦争におけるエース・パイロット。
グアム、南方諸島、フィリピン、沖縄、本土防空と最も過酷な負け戦の時期を戦ったため、勝ち戦を経験してみたかったと話している[19]。
笠井は最若年搭乗員に属しながら単独共同撃墜数は約10機である[20]。個人撃墜数を10機とする文献もある[21]。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%A0%E4%BA%95%E6%99%BA%E4%B8%80 日本はB29を500機近く撃墜してるんだよな
高高度飛んでいて全く戦いに
ならなかったと思っていた 剣部隊って菅野直とかがいたとこだろ？
まだ生きてた人がいたのか >>2
あの時代の日本が、欧米と全金属戦闘機でガチで殴り合ってたのは単純に凄いと思うぞ >>12
B29自体がエンジンに問題抱えてる機体だったからな 零戦と隼って美しいよな。
かっこよさではスピットファイア。
虫みたいでちょいキモいけど。 エースオブエースって日本にはあまり居ないんだっけ
クソザコナメクジ過ぎて というかうちの爺さんギリ戦争行ってなくて90すぎてるよ
この人も終戦時20代前半？ 実際のところ紫電改≧四式戦>>零戦>一式戦>二式戦、三式戦ってとこだな
隼はWikipediaではめちゃめちゃ良く書かれてるけど
二流のビルマ戦線である事、かつビルマ戦線は43年以降は制空権喪失してた事を書いてない
インパール作戦だってそんな隼が無敵の活躍してりゃ作戦成功してたろうよ
英軍は空中補給が命だったから制空権日本にあれば勝ってた エースパイロットの菅野隊長も杉田もミッドウェー以降の人でそんなに若かったのかと改めてびっくり >>1
ドリフターズに出てくるパイロットって
この人がモデルなん？
(´･_･`) >>12
昼間の高高度飛んでるときはほぼ追いつけなかった(そんな高度まで迎撃できる戦闘機が無かった)その上P-51の護衛なんか付いてたら勝負にならなかったとのこと。
夜間は低高度でやってくることもあったから、その時に落としたのかもね 子供の頃は友達の爺さんとかからリアルな戦争話聞いたな 日本が後半戦闘機でも劣勢に立たされたのって結局石油の不足だよな
ろくにエンジン開発もパイロットの育成も出来なかった
技術力自体は良い線をいってた あれ？死んじゃったおれのじいさんと同い年だ
内地で鉄砲かかえて撃つ練習ばっかりしてたって言ってたな
当然内地に実弾なんか一発もないから撃ったことないってw エースなのに輸送機にのっているときに撃墜されて死んだパイロットとか悔しくてたまらないだろうな。 >>12
B-29の生産数3970機
※コスト、1機は駆逐艦並み
うち、喪失機数414機（全体の12％）
日本無差別爆撃の親玉、ヘンリー・アーノルドが頭抱えるのもわかるわ
>>13
菅野直の部下だった人だよ >>48
プラグの品質と、ハーネスが銅線に油紙巻いてた時点で発動機はダメだと思うぞ。
アメリカはちゃんとゴム被膜のプラグコード使ってたんだし。 >>2
零戦って後期じゃだだのカモ扱いだったらしいなw >>49
たったって10機落としたやつがどれだけいると思ってんだ
アメリカのトップエースでも20そこそこだぞ 紫電改てそんなに持て囃されるほどかと思う
四式戦のほうがいいだろ >>53
今ではあなたがおじいさん
頭にあげるのはもちろん紫電改 >>36
ブレイブウィッチーズのあかりのねーちゃん 日本ーマリアナ間は5000キロあるから巡航速度の速いＢ-29でも往復15時間掛かるんだぜ >>12
高高度の時はほぼ落とせなかった
北九州の夜戦は屠龍が戦果をあげてるが昼間でP-51が随伴するようになったのと本土決戦のために戦力温存して迎撃機による戦果は更に激減
低空爆撃に切り替えてからの戦果はほぼ高射砲によるものだよ 一応、海軍に公式のエースパイロットはいないって事になってて、笹井さんはこういう書かれ方はどう思うのか
ラバウル攻防あたりで部隊としての撃墜記録だけで個人の撃墜記録はカウントしなくなった >>35
海軍は44年の半ばだったと思うが、あまりにも兵科の若手士官が足りないから中少尉を二階級繰り上げ進級させてる
菅野直とかは多分その為に、22歳で大尉とかわけのわかんない事になってる
大体開戦当時は28〜30歳で大尉だったから、異常すぎる若返り 紫電改はあの葉巻みたいな図太さがちょっとな…
出力はまあ良かったんだろうが >>66
明確な規定は当時からなかったけど
一般的には5機だな
50落とせばエースオブエースってのも創作物の影響でかいし >>56
紫電改は後期でも通用してたろ
量産は遅れたが >>39
そうだね
操縦テクニックも相手の行動予測も長けてるんだと思う >グアム、南方諸島、フィリピン、沖縄、本土防空と最も過酷な負け戦の時期を戦ったため、
勝ち戦を経験してみたかったと話している
よく生き残れた
それだけで凄い 単純に当時の戦闘機で長時間飛行の上戦闘までやれるって精神力が凄い >>49
命を懸けた殺し合いを10回も生き延びたのにまだ足りないと？
よく考えてから物言えよ >>18
1の写真に思いっきりペラ映ってんじゃんw
レシプロプッシャなんて震電しかねーよ >>66
5機撃墜でエース
WW2は規模がでかすぎて、10機撃墜とかざらにいるので霞んじゃうけど、グルグル回りながら5機撃墜して生きてるってのはスゴイと思うよ… >>56
未熟なパイロットと52型が重武装、防弾処理して鈍足だったからだろ
22型にエースならもう少しマシ うちの親父が同じ大正15年生まれ
横須賀で駆逐艦乗りだったが撃沈され僚船に助けられて帰ってきた
あのときおれたちが戦ってなかつたら今の日本はなかったと言うので
おまえらがもっと一生懸命がんばってれば日本は負けてなかったし
戦友も死なずに済んだんだよ！と言ったら
泣いてたwww >>66
エースと言われる基準は5機だよね
撃墜の判定基準がアメリカは緩くて日本は厳密だった
と聞いた事がある。 ＞部隊発足時の飛行隊長３人が全員戦死するなど
これが
戦闘301の菅野直、戦闘701の鴛淵孝、戦闘407の林喜重の3人やね >>83
飛燕って、重爆撃機よりも上昇率遅いんやで…… >>79
グルグル回りながら撃墜なんてのはあまりないらしい
バルクホルンというドイツ空軍の大エースが回想してるんだが
ある時、ソ連空軍のベテランらしいのと格闘戦に入り、双方、秘術を尽くして戦ったが
決着がつかなかったそうだ >>49
爆撃王のルーデル閣下も航空機9機落としてるからエースだぞ >>26
アメリカはカメラ積んで戦果を記録してたしな
福岡の久留米で列車を襲撃したパイロット視点の映像見た事ある >>70
ある意味量産化は開発より難しい部分があるからな
材料の調達からラインの構築とか仕掛かりの管理まで
戦争から学ぶことは多い どの機体選べても戦死確定ってとこが日本軍はきっついよねｗ一番マシなのは多分百式司偵で敵の侵攻方向の逆に緩降下しながらひたすら逃げること二式戦でもいいけどあまり飛べないからね 第二次世界対戦の各国戦闘機にはどうもロマンを感じる
最新の戦闘機にはない何か >>12
まじで？空爆で無双してたイメージもってた ネトウヨ「笠井智一さんは撃墜王でネトウヨだよ！戦争好きで人殺しが趣味なんだ！」
笠井さん「悲しみがこびりついておる」
ネトウヨ「笠井は撃墜たった10機でB29も落とせない下手糞チョン！」
↑撃墜王がいきなりチョンに大幅格下げされたのは何故？(´・ω・`) >>67
エースパイロットの階級のインフレは30前後で少将とかのドイツも凄かったよなw そもそも愛機なんてないんじゃないの？
使用したことある機体ならわかるけど >>105
やっぱり屠龍の樫出勇さんやろ
二桁落としたはず 使わない、使えない、のに戦闘機買ってるんだから情けない話だ バリクパパン基地で海面滑走する強風のカッコ良さ
ガキの頃に図書館で見た本に載ってたんだが、同じ写真今探してるが見つからん 初心者狩りって言葉あるが実際の戦場ではまさにそれかな。
はじめて空にあがった初陣パイロットとかﾚｷｾﾝﾉ戦士に刈られまくって、運よく刈られなかったのが成長していける。 故わちさんぺいは陸軍で航空機の整備にあたった軍属だったが、
日本軍がプラグを掃除して何回も使ってるのに対し、米軍の鹵獲機が全て
新品だった、即ち汚れたらすぐ新品に取り替えてるのを見て、
物量の差を感じたという。 >>45
高高度爆撃で大した戦果でねぇから昼間の低空爆撃に切り替えたんやぞ >>91
零戦
高度5,000mまで5分50秒
一式戦
高度5,000mまで4分48秒（ただし超低空からの上昇率が良いので、それで時間を稼いでる）
四式戦
高度5,000mまで5分54秒
三式戦
高度5,000mまで7分前後
F6F
高度4,572mまで7分42秒
三式戦闘機
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F
出力不足は特に上昇力の不足となって性能に現れた。特に燃料満載状態では護衛するはずの爆撃機に劣る上昇力しか持たなかった[95]。 5式戦をもっと早く実践投入してれば少しは本土防空に役立ったかな
誉エンジンは稼働率が低すぎる >>54
搭乗員も3000人喪失してて
日本の航空特攻の人的喪失と大差ないんだよなぁ 剣部隊て最新の機体と技量持ったパイロットかき集めて編成された部隊だろ。
そりゃ戦果でるわな。 https://i.imgur.com/t5BdCSL.jpg
小学生の頃読んで再読したかったこれ、最近ヤフオクで
買い直した。 でも戦争で負けたら意味ないでしょ
エース気取りだけど国を守れてないぞ >>45
夜は単座戦闘機は上がれない
月光や屠竜ががんばった >>122
国は負けたが俺は負けてない
と強弁できる
F6Fは鴨だ
永久に怖かくない
とかね >>89
なんか聞いたことあるわそれ
弾切れなっちゃってしょうがないから敬礼して別れた…とかいうやつだっけ？
それは違う人だっけ？ >>60
孝美のことなら同じ343空の鴛渕孝がモデルやで グアムから後退しつつの負け戦で生き抜いたこともすごいな >>89
坂井三郎もほとんど奇襲で落としたと言ってるしね >>12
ええ…
総爆撃参加機数 （機）
ドイツ本土 530223
日本本土 25915
北朝鮮本土 21330
総爆弾投下量 （t）
ドイツ本土 1643398
日本本土 155000
北朝鮮本土 167000
総投下爆弾数(発)
ドイツ本土 7296700
日本本土 689000
北朝鮮本土 741000
未帰還機数(機)
ドイツ本土 10665
日本本土 351
北朝鮮本土 34
未帰還率(%)
ドイツ本土 2.0
日本本土 1.4
北朝鮮本土 0.16
推定犠牲搭乗員数（名）
ドイツ本土 43400
日本本土 1750
北朝鮮本土 170
国土面積比投下爆弾量 （t/k㎡）
ドイツ本土 4.6
日本本土 0.4
北朝鮮本土 1.4
国土面積比投下爆弾数（発/k㎡）
ドイツ本土 20.4
日本本土 1.8
北朝鮮本土 6.1
「ドイツ本土戦略爆撃」 大内健二著より >>26
撃墜5機以上のエースパイロット人数
ドイツ346人 平均撃墜83機
日本121人 平均撃墜22機
ソビエト55人 平均撃墜35機
アメリカ25人 平均撃墜22機
イギリス15人 平均撃墜20機
ドイツ民族、大和民族の優秀さに目が眩む！
しかし実際は連合国からしたらそもそも落とす相手がいないから稼ぎようもない
そして米英はエースパイロットにはすぐに教官として教導させるから稼ぐこともない
枢軸軍は即戦力としてエースパイロットを死ぬまでにあと１００機落とすようこき使うが、連合国は教官として若手30人がそれぞれ3機でも落とすように指導する
そんなんだから燃油不足も相まって、末期日本の海には載せる飛行機のない空母が幽霊船のように浮かんでるだけだった
あとそもそもの話、日本もアメリカもだけど誤認報告が凄まじく多い
実際の数字の7倍の誤認があると言われてる >>130
対独爆撃は未帰還1万＋さらに1万機が帰還後スクラップになってるからなぁ
喪失2万は桁違い >>133
ドイツはパラシュート完備だったのか5回くらい堕ちては出撃してなんて人いたよね…(´・ω・｀) >>12
東京都国分寺市でも飛燕がB29を体当たりして撃墜した記録がある
アメリカ人搭乗員は全員死亡したが飛燕搭乗員は助かった >>135
冬の川を泳いで渡って還ってきた人もいるよ >>89
日本軍機のパイロットも
上空でキラッと光ったらダダダーっと撃たれて後は急降下して逃げていく
同じく急降下して追いかけようにも零戦は速度が上がると自然に浮いてくるので追いかけられない
って言ってたな >>48
機体設計は悪くなかった
エンジンと補機がダメ
あと冶金技術も ドリフターズ(次いってみよ～とはいかないほう)知ってるのかな？ >>101
ヴァルター・ヴェンクだっけ
第二次世界大戦中では最年少で司令官になった人
でもいくら最年少だからって45のオッサンに「少年将軍」って渾名はねーわと思うｗ
史上最年少だとソ連に25歳で司令官になったトゥハチェススキーって人がいたけど、ヨシフおじさんに粛清されちゃったんだよな… >>54
むしろこんなに作れる工業力が凄すぎて話にならんよな… >>130
イギリス本土から飛ばせるからなぁ
３時間も飛べばドイツ国内殆ど攻撃できそう https://i.imgur.com/hHQqrFH.jpg
零戦はたまに見るが紫電改が主役の漫画はこれくらいしか
知らない >>49
10機っていくらなんでも誤認か嘘だろう
この人だけで10機も撃墜してたら、他の人らが無能ってことになってしまう >>82
30の時の子としてもおじいちゃんもうすぐ年金もらえるやん >>147
日本帝国 東京を守る高射砲500門！
独逸帝国 ベアリング工場一つを守る高射砲500門！
この差だよ >>150
空戦で生き残るだけでもメチャ大変な時代だぞ
特に後半戦は鴨撃ちされまくってたんだから >>153
映画メンフィスベルはストーリー自体はフィクションだけど
ブレーメン爆撃を命じられて
oh...って全員お通夜になってたからなぁ
いや笑えねー >>75
後期は、敵も新兵じゃないからな
雑魚狩りとは違う 自分が搭乗したら何か面白い個人マーキング施したくなっただろうが、人情として編隊の中で狙い撃ちされそうだから微妙だな。
それでも真っ赤に塗ったり電光描いたりするのは余程自信の有る印で、やっぱりエースなんだと思う。 三四三空vsF6F・F4U の全会戦戦績
最初の数字は出撃数 （）は損失数
●63（15）VS 67（14） 米軍はF6FとF4U
●34（10）VS 48（2） 米軍はF6FとF4U
● 2（2）VS 1（0） 米軍は全機F6F
●32（9）VS 28（2） 米軍は全機F6F
●36（6）VS 14（0） 米軍は全機F6F
◯21（2）VS 32（4） 米軍は全機F4U
●28（1）VS 不明（0）米軍はF6FとF4U
●21（6）VS 不明（4）米軍はF6FとF4U
●31（4）VS 9（2） 米軍は全機F4U
●20（4）VS 8（1） 米軍は全機F4U
紫電改は損失数比較において、F6Fには一度も勝ったことがない。
三四三空の米軍戦闘機との通算成績はF4U編隊に一度だけ勝った。あとは全て負け。
三四三空のほうが、高射砲の援護があるホームで数が多いのに負けてる戦いも多い。 >>157
44年3月24日の英軍の800機に及ぶベルリン空襲では強風に煽られてうまくいかず、帰路にミュンスターやルール地方（数千門は高射砲がある）に迷い込んだ
夜間戦闘機もあるが、このエリアだけで57機も撃墜される大惨事になった
日本は戦闘機に頼りすぎててバランスの悪い防空
まあ国力低すぎて仕方ないが 実際の戦績は上のとおりでも
うまい具合に誤認と嘘を申告したら>>133みたいにエースパイロットを量産できるし
それを信じた人が>>31とかが紫電改は日本軍で最強の戦闘機と宣伝してくれる >>58
疾風こそ見掛け倒しの見本みたいなもんだぞ この頃の機体って再現・復元って出来ないのかな？
設計図自体がもう無いんだっけ？
武装全部外して飛ばせてみたいな >>157
機体はレストアされて静態保存されているみたいね >>161
性能的に妥当じゃね
紫電改は言うほど高性能じゃないからな >>161,164
ぶっちゃけ大戦末期ならどの戦闘機でも同じような結果じゃねーの？
少なくとも零戦よりは上と日本軍も認めたから次期戦闘機として紫電改全力生産指示したんだし
四式戦も一式戦より上と認めたから全力生産されたんだろ？
日本軍最強クラスの機体ってのは間違ってないと思うが >>93
ジャップが量産化を学んだのは反省からじゃないぞ
朝鮮戦争による特需でご主人様向けに工業製品をおさめる過程で品質の均質化を指導して頂いたんだ >>26
あのなぁwww
アメ公の撃墜マーク全部合わせたら
当時の日本の戦闘機数こえてんだけどwww
ウソばっかだよ毛唐なんか
ハルトマンだって数字の半分以下だろ >>173
ドイツの場合はガンカメラによる撃墜判定あるだろ >>173
ドイツ空軍は戦果認定が一番厳しかったらしいよ >>166
図面が揃っている機種はロシアでレプリカが作られているよ
紫電一一型や九六戦は実機が残っていないんだよな…… しんどい戦いだったろうけど、後世の日本人からしたら
圧倒的な数の米軍と末期にやり合った陸軍の244戦隊、海軍の343空は誇りでしょ
彼らがいなきゃまったくいいとこなしで戦史が終わってた >>173
ジャップ発表による空母エンタープライズが大破轟沈の数 なんと9回w >>130
未帰還率(%)
ドイツ本土 2.0
日本本土 1.4
なんかあんまり変わんなくね？
ドイツはB-17、ランカスター、B-24で日本は性能がダンチのB-29だろ？ 俺車屋
当時の戦闘機にこの部品をこのパーツを
あれをこう磨けば性能が云々…
止まらなくなる事があるんだ >>166
終戦時に設計図とか焼却してしまったからな今現存しているのは関係者が隠し持っていて焼却を逃れられたものと
GHQが押収した設計図だけ、でもリバースエンジニアリングで機体のコピーは作れる Me262ですら1000機あっても戦局に寄与しなかった
仮に紫電改が超高性能機であったとしても
500機しか作れなかったんじゃ話にもならんよ >>177
宇和島の機体をアメちゃんに渡したら完璧に図面起こし直して貰えるのにな
紫電改は南方では堕ちてないんだったけ 1944 頭のピーク時
ドイツ本国の高射砲配備状況
重高射砲9333
軽高射砲5360
探照灯5360
ドイツ軍全体
重高射砲13500
軽高射砲21000
探照灯7000
阻塞気球2400
人員25万人
大日本帝国
1945年3月
1250門！
ちなみに性能も運用も遥かに劣る模様 >>144
当時のアメリカって人口は日本とほぼ同数
劣等民族って事だねぇ >>179
朝鮮はどうしたよ？？
零戦は拐われて強制的に働かされた
朝鮮技師の開発したアリランファイターって言ってたっけ？？
ウケるよねwww >>175
ないないww
プロパガンダね
信じるなよ >>180
日本がドイツみたいに夜間1000機の飽和攻撃受けたら３ヶ月で灰になってるよ >>175
ルーデル「そうそう！撃墜数譲渡とか絶対出来ないからいやマジでｗｗ」 >>180
性能はいいけど新しいから信頼性低し
B-29の太平洋戦争時墜落要因
20爆撃集団（成都）報告
トータル 80機 墜落要因内訳 戦闘機22機 対空砲火7機 その他51機
1944年 70機 墜落要因内訳 戦闘機20機 対空砲火5機 その他45機
1945年 10機 墜落要因内訳 戦闘機2機 対空砲火2機 その他6機
21爆撃集団（太平洋）報告
トータル 334機 墜落要因内訳 戦闘機52機 対空砲火19機 その他216機
1944年 25機 墜落要因内訳 戦闘機4機 対空砲火1機 その他20機
その他ってのはほとんどエンジントラブル
日本が自力で落としたのはなんと100以下という有様 >>173
一番厳しいのがフィンランドで
墜とした位置と日時、僚機の証言、残骸の確認までが必須
次がドイツ空軍だけど大戦末期は流石に怪しくなる >>192
その他ってのはエンジン故障の他に
被弾不時着も入ってるよ >>173
アメリカもひどいけど日本もひどいんだけどね
ゼロ戦がエンジン出力上げて加速したときの白い煙の尾を見ただけで撃墜に数えたり
両軍とも実数の7倍の誤認報告が上がってきてると言われてる ドイツが正確とかマジかよ信じてんのな
イギリス向けの嘘映画なのに >>192
不時着したB29の搭乗員たちが潜水艦に救助されたけど、その艦は機雷封鎖されてた対馬海峡を強行突破して日本海で通商破壊作戦を実施する特務艦と知らされて
全員が洋上に戻してくれと懇願したエピソードが面白い >>77
一応、一次大戦でプロペラ同調射撃装置が実現する前の時期に
推進式の機体が色々開発されて主力だった時期もあるぞ。 >>33
土人そのものだった朝鮮人に出来ることはそれしか無いからな
自分らで水車も作れなかった癖にw >>196
正確なエンジントラブルによる損失数は267機と最多要因
パイロットは日本軍よりこ星型エンジンを恐れたというジョークがある そら当時洋上を片道5時間
往復10時間飛行なんかキツいわな >>2
なんでそんなに日本を嫌うの？
何故そんな日本に住み公用語を使うの？ >>205
マジレスすると朝鮮人を装ってヘイトしたら必ずレス貰えて嬉しいから >>1
94歳と思えないくらい背筋がしっかりしてるなぁ >>196
その書き込みの数義少し合計とかおかしかった
日本軍による撃墜数は147機だった
B-29の太平洋戦争時墜落要因
20爆撃集団（成都）報告
トータル 80機 墜落要因内訳 戦闘機22機 対空砲火7機 その他51機
1944年 70機 墜落要因内訳 戦闘機20機 対空砲火5機 その他45機
1945年 10機 墜落要因内訳 戦闘機2機 対空砲火2機 その他6機
21爆撃集団（太平洋）報告
トータル 334機 墜落要因内訳 戦闘機52機 対空砲火19機 その他216機
1944年 25機 墜落要因内訳 戦闘機4機 対空砲火1機 その他20機 日本って唯一アメリカ本土に戦闘機で爆弾おとしてるんだよな（不発だったが >>208
あかん、ちゃんと貼れてない
B-29の太平洋戦争時墜落要因
20爆撃集団（成都）報告
トータル 80機 墜落要因内訳 戦闘機22機 対空砲火7機 その他51機
1944年 70機 墜落要因内訳 戦闘機20機 対空砲火5機 その他45機
1945年 10機 墜落要因内訳 戦闘機2機 対空砲火2機 その他6機
21爆撃集団（太平洋）報告
トータル 334機 墜落要因内訳 戦闘機52機 対空砲火47機 混合19機その他216機
1944年 25機 墜落要因内訳 戦闘機4機 対空砲火1機 その他20機
1945年 309機 墜落要因内訳 戦闘機48機 対空砲火46機 混合19機 その他196機 >>210
日本から飛ばした風船爆弾がアメリカ本土の小屋を焼いて死者を出してる。
日本がアメリカ本土を攻撃した結果の唯一の死者w >>2
日本一が世界最下位。
バカはこの言葉の矛盾に気が付かぬ。 >>198
ドイツ軍の撃墜の記録は、かならず同僚（多くは二番機）の目撃証言や地上部隊での確認が必要であり、
それらの資料は撃墜機の最後の様子、確認の範囲などが詳細に記入される方式のもので、
それにより軍部が戦果（パイロットにとっては叙勲、昇進の基礎資料）として認定することが条件となっているので、
信頼性は各国の中で一番高い。
ハンス・ヨアヒム・マルセイユ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A8%E3%82%A2%E3%83%92%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%A6 >>213
しかもピクニック中の子ども達と引率者の妊婦
クソ戦果だけじゃなく言い訳不能なレベルの無差別殺戮 >>57
>>75
お前らの好きなガンダムとかアニメなら何百って倒してるだろw >>213
死者としてカウントするのは微妙かもだけど、ロサンゼルスの戦い架空の日本軍と数時間に渡る死闘を繰り広げ、高射砲の落下片や心臓発作で8人の死傷者を出してる
日本の戦果と言える…か？？？ >>217
ガンダムのトップエースは
連邦軍が盛ったと言われて149機
ジオン軍が193機
アムロとかシャアの主人公達はそんなに落としてない >>114
翼の小さい二式戦とかはどうだったんだろう？ ロケット補助推進離陸とかもうちょっと…
と言うより、普通に高射砲を…
ってかさ…
そもそも戦略爆撃機が沢山飛んで来てる段階で負けなんだけどね… >>221
連続して爆撃できないぐらい損失率を出してやれば阻止できてた >>54
こんなもん何百機も損害でたら、アメリカじゃなきゃそれだけでギヴアップだなw >>219
おっ、そうだな
連邦ＴＯＰ5
１位 テネス・Ａ・ユング ＭＳ149 艦船3
２位 アムロ・レイ ＭＳ142 艦船9
３位 リド・ウォルフ ＭＳ68 艦船4
４位 シャルル・キッシンガム ＭＳ52 艦船2
５位 ロン・コウ ＭＳ43 艦船3
ジオンＴＯＰ5
１位 ブレニフ・オグス ＭＳ193 艦船8
２位 ノルディット・バウアー ＭＳ191 艦船4
３位 ジョニー・ライデン ＭＳ185 艦船6
４位 エリック・マンスフィールド ＭＳ156 艦船3
５位 シン・マツナガ ＭＳ141 艦船6
特にジオン側、連邦がMS繰り出してきたのは最後の1ヶ月半程度なのに
こんなバカスカ撃墜していいんですかね（白目 そこらへんのMSを30機落とすより
ビグザム1機倒したほうがすごいと思う ニュッ君はガンダムで例えないと理解できないから…
しかしガトーとか本編で出てくるやつ大したことないのか >>16
戦時とはいえ殺人を称えるな！ 生きてたらなら仏門に入れ！ >>122
戦後自衛隊に入って
ジェット戦闘機のパイロットになった人もいる
航空自衛隊･陸海自衛隊航空科は陸海軍航空隊出身者が礎になった
https://youtu.be/oaTmvonmoT8 性能的にはそこまで負けてない>>114
急降下制限も零戦52型甲以降では740.8km/h
紫電改は430ノット（796.4km/h）
F6Fは415ノット（769km/h）
なのにボコボコやられちゃうんだよなぁ…
やっぱり通信の差でファストルック、ファストショット、ファストキルされてるのかなぁ >>1
>戦後ずっと、「戦争だから人が死ぬのは当たり前」と自分を納得させてきた。
だが今も、亡くなった仲間の顔が浮かんでくるという。
殺した相手の顔や機影は浮かばないのか？ ユダヤの手口
19世紀後半、イギリスは統治したインドを独立させないために仲間割れさせる作戦を行った。インドにはイスラム教派(後の
パキスタン)とヒンズー教派(後のインド連邦)がいた。そのうちイスラム教派を優遇し、ヒンズー教派を弾圧することで仲を
悪くさせてそこで潰しあいをさせようとした。インド人たちはその作戦にまんまと騙され第二次大戦終了までの約90年もイ
ギリスに統治を許すことになった。その後、独立した以降も遺恨は残っている。そしてユダヤ人はその手法と同じことを今
の日本でも行っている。それが今のデフレ下で財政赤字下における公務員給与の毎年の増額や大企業の税制優遇。一方で民
間企業の非正規雇用化や消費税増税等のいじめ。或いは一部の市民への集団ストーカー犯罪だ。つまりこれらの工作によっ
て国民同士を争わせることによってユダヤ人による日本統治をわかりずらくさせている。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー >>233
お前がそうやって好き勝手に
日本語で人の悪口言って楽しめてるのも
こういう人たちが戦ってくれたおかげなんだぞ
感謝しろとまでは言わんが敬意は払え 源田実が目立ちたがり屋じゃなかったらもう少し評価も変わっただろうに残念なことだ >>240
投入された数が多いからな
損失率は約1.6%
航空戦では1回の攻撃で5%の損失が出れば
失敗だと言われている
そしてB-29の損耗率は
他の機種と比べてそれほど低くない
つまり性能による勝利ではなく
物量による勝利だったということ >>2
なんでしたっけ
トリエンナーレで
バカな人たちでしたっけwww >>242
G田氏と言えば…
http://s2.upup.be/f/r/y0FXaDNliR.jpg
http://s2.upup.be/f/r/2Zh4Bqh5Tz.jpg
特攻開始時
黒島亀人（軍令部戦備部長）
中澤佑（軍令部作戦部長、大西瀧治郎切腹の報に嗤いながら「俺は死ぬ役じゃないから」）
G田実氏（軍令部作戦部作戦課航空主務部員→戦後、空自幕僚長→自民党の国会議員）
この人ら、全然特攻の責任取ってないよね >>229
ジオンの総モビルスーツ生産数は諸説あるが5000と言われてる
連邦が4000くらいらしいらしい（ビークラブなる雑誌）
最後の2ヶ月でね
で撃墜王見てみよう
ジオントップ8で1212機w
8人で連邦軍の全戦力の3割が8人w
連邦のMS出てきたの最後の2ヶ月でね
トップのブレニフさんは193機
毎日休まず3機毎日落とし続けてるって…
因みにジオンのモデルとなったドイツ空軍だと上位8人で2200機
これでも5機以上のエースパイロットの中の7.5%
ジオンの8人では7.5%ではないだろうけど、撃墜数の減衰率から考えると1位と8位はジオンもドイツも6割だから、やはりトップ8で7.5%と考えるべきだろう
ってことは1212÷7.5%で、ジオンの総撃墜は…16000機！
強引でいい加減な計算だけど、そもそも8人で1200って時点で意味不明
これ宇宙規模の戦争だよね？
コイツラの周りだけで戦ってるの？
もうコイツラだけでガンダムバトルしてろよ
あとジオンは撃墜数の確認が極めて厳密らしい
嘘もほどほどにしろと
ちなみに連邦は、トップ8で566機と控えめ
しかしコッチは記録が疑わしいらしい
嘘ついてるのはどっちなの？
多分嘘つきはバンダイ >>12
接近さえ察知できれば時間をかけて高度上げておけられるので実は迎撃は不可能じゃない。 元飛行兵に荒野のコトブキ飛行隊の発進シーンの感想を聞きたい >>240
実際には400機
しかも260機はエンジントラブル
新型期だから機械的信頼性が低かった
情けないのは日本軍
撃墜たった140機って… >>48
戦後米軍が日本の戦闘機をアメリカで精油された油で飛ばしたら
すさまじい性能発揮したって米軍記録の記事でみたなそういや
やはり精油能力は大事だな >>248
その通り
だからこそ済州島や対馬のレーダーで早期に探知できた
中国大陸からの九州爆撃は
戦闘機による迎撃で多くの損害を出した
戦闘機による迎撃が機能しなくなったのは
レーダーの無い太平洋から侵入できる
マリアナ失陥以降の話 >>250
その260機のエンジントラブルの中には
被弾による損害が原因のエンジントラブルも
多く含まれていることをやってるよ忘れてはいけない 米陸軍No1エース､ リチャード・ボング 40機撃墜 1945年 P-80のテスト中に殉職。
No2 トーマス・マクガイア 38機撃墜 1944年フィリピンで隼と交戦し戦死。搭乗機は
P38L。
No22 ニール・カービィ 18,5機 撃墜 1944年ニューギニアで隼と交戦し戦死。
搭乗機はP-47D。 >>253
実際そうなんだけどどれくらいなのかねぇ？
航空機の撃墜は双方滅茶苦茶な数字を出すから真相は闇の中 >>85
雷電が撃墜したB-29は18機（F-13､一機を含む）。日付確定､日本側判断。 >>91
三式戦を除く日本戦闘機の低高度から中高度にかけての上昇力は米軍機を凌いで
いた。 >>256
そう思うんだったら
>>250みたいな決め付けた言い方はやめてね >>130
朝鮮戦争の北朝鮮はMig-15ジェット戦闘機とロシア人パイロットがいたから
日独とは比較にならない
https://i.imgur.com/n5GKrK9.png 性能の差を技術で補うのは凄いけど
日本ってずっとそうだよな
いい加減性能を上げようよ >>261
初めから技術を当てにしてたんじゃなくて
性能の向上を試みて上手くいかなかったから
技術に頼らざるを得なかったという方が正しい >>101
たぶんガランドのことだろうがドイツでも特別な存在じゃないか
イギリストップのジョンソンも２０台半ばくらいで大佐だったし
（ブレンダン・フィヌケン/フィヌーカンはもっと若い ２２歳で中佐）
ソ連はもっとすごくて元帥のエースがいる（何とかサビッツキーという名前だったかな） >>251
紫電改や四式戦に搭載されてる誉はアメリカ製の100オクタンガソリンが前提というわけわからんものだった
何故手に入らないハイオクガソリンを前提に設計してしまうのか >>259
はっきりしてない話を感覚値で語るほうが問題いなんだよ
あなたこそ、その他の中に日本の戦果がいくらあるか言えないでしょ？
こういうのは保守的に、ハッキリしてる所だけで話さないと、殆ど誤認や口伝の検証とか泥沼しか待ってない
そもそも400機ってのも別に誇れるような数字ですらなく対戦全体で見た連合国の損失からしたら誤差レベル 子供の頃は年寄連中がよく言ってたな。
「石鎚山から空母のグラマンがわらわら飛んで来ての、それで迎撃機がどんどん上がて行くんじゃがー」
のどかに上空の空中戦を田んぼべりに座って観戦、落下傘が降下してたらガキどもが追いかけて行ったそうな。
アメリカ兵の時は憲兵隊が近寄るなシッシッと怒ったそうな。 >>255
迂闊に隼と巴戦やってしまったんだろうな
これが零戦より隼の方が恐ろしいと言われた原因か 松山空港から瀬戸内海を眺めて対岸にうっすら見える本州の陸地。
右は広島県呉市、左は山口県岩国市、その奥に広島市。
という地勢的環境で海軍は防空拠点を置いたと。 >>266
うん、その通り
だから最初に>>250みたいな話をするときは
ちゃんと日本軍の攻撃によるエンジントラブルも
含まれている可能性があることに言及してね
って言ってるだけなんだけど・・・ >>12
低高度の話だろ
高高度だと爆弾あたらなくて低高度に変えてやっと効果が出たってドキュメントでみたが
そのあと朝鮮戦争でフォッケウルフの亡霊、
ミグ15にバッタンバッタン落とされて即退場 >>117
エース級は隊長､区隊長だけで他は若（ジャク）ばかり。
>>197
米軍は中期からガンカメラを備えていたのにこの体たらくだからなあ。 まさに何というか自由の翼
アジア開放の翼って感じだな >>261
アメリカ軍の兵器もドイツ軍の兵器に比べたら一世代遅れだった
大量生産体制･部品や弾薬の互換性統一規格･部品の公差の問題だろ
ネジですら第二次大戦勃発直後
アメリカ・イギリス・カナダの三国で共通規格化する3国間のネジ協定が行われた
枢軸側は技術でなく工業力に負けた 結局植民地解放軍である日本が討ち漏らした国が今の世界3大強国だからな
アメリカ・ソ連（ロシア）・中国
何れも植民地大国だ
人類の宿題として残されたこの植民地主義国家の内
最強の軍事国家アメリカがBLMで内部崩壊となったら実に痛快だ
戦闘機をスマホに変えて、弾撃つ代わりに投稿して
これでアメリカ壊せるんだからなあ >>276
いや枢軸って括ってるけど、日本は技術もボロ負けだけどね
ドイツでさえ別に何もかも先進的であったわけではない
特に空は米英に押され気味だし艦船などポンコツにもほどがある >>268
マクガイアは隼に追われている僚機を援護しようとして低空で無理な機動を試み
失速墜落。
カービィーは二機の僚機とともに三機の九九式双軽を追いかけ回していたところに
五機の隼が救援に駆け付けた。その内の二機によって低空に追い込まれ反撃も
できないまま撃墜された。 >>277
牟田口閣下を輩出した
(佐賀県)だけの事はあるな
('～`;)アームストロング砲生産の
鍋島直正･日本のジョンブローニングと言われた南部 麒次郎･
江藤新平･大隈重信が佐賀から輩出されて
牟田口閣下とは佐賀の凋落は激しいな 先住民インディアンを殺し尽くして奪った大陸でタダ同然の資源を存分に活用し
黒人奴隷を使役して得た莫大な富を軍事力に全注入
当時最高に効率的だった国家モデル植民地国家アメリカ
今その国を、時代を築いた偉人たちの銅像が奴隷たちの手で引き倒されていく
植民地ハワイの真珠湾で人種開放の狼煙を上げた英霊たちの戦いは形を変えて続いていたんだと
心から感嘆する思いである >>186
同じじゃねえよ間抜け
ググればすぐにわかるだろうが
だからお前は職場の後輩からも馬鹿にされるんだよ >>282
インパール作戦を敢行しインド独立運動の援護射撃をした牟田口閣下か >>282
満州国利権の武藤信義や若手将校暴走の原因を招いた真崎甚三郎といった
連中の存在を考えると佐賀県の罪は重いぞ >>284
どうした
ハワイはアメリカ本国では禁止されていたはずの慰安所があった
アメリカも認める植民地だぞ >>288
そうだよ？
ネトウヨとか馬鹿語使うやつはまあその程度 >>235
武藤金義が落とされたときは機銃が一門しか作動しなかったようだし
末期の日本ではいくら343空でも額面通り性能出てないかもね
特に誉 >>280
隼は低空での加速力に優れてたというからなぁ
あと陸軍はマ弾あるし 1919年に日本が行った人類として初めての人種差別撤廃提案から始まる
人種解放運動は今なお続いているという事なんだな
まさか今時にアメリカは正義の国、欧米の植民地は奇麗な植民地とかいう
白人至上主義史観で物を言ってるやつはいないよな >>279
アメリカに弾道ミサイル･突撃銃･実用化されたジェット戦闘機･避弾経始化された戦車
SLBMの先駆けとなった潜水空母はあったかね？
アメリカの優れてる点は原爆を除き高性能や進歩的な兵器より
中庸な兵器を黙々と生産し続け
専門職種まで兵員養成をマニュアル化し
弾薬･部品の共通化を進め補給を
簡略化したところにある >>295
米はレシプロ機の分野では結果的にドイツを凌駕してたんじゃね 日本が日本の為だけに動いてたらインパール作戦は無かっただろう
日本人が命がけ人種解放を目指していた証拠だな しかも佐賀県の人間は武藤信義や宇都宮太郎や真崎甚三郎といった連中は左肩党（佐賀閥）として結託して
一枚岩で身内を出世させていき後に皇道派に発展していった経緯がある
これが国家にとって長閥よりも遥かに危険な劇薬になった
山口県の人間が長く国家の要職に多数ついていた時期があるが
長閥の実態は伊藤博文・西園寺公望と山県有朋・桂太郎のように同じ県の出身で足の引っ張り合いして一枚岩ではないし
それぞれ山口県外の人間を取り込んで出身地にこだわらない準長閥を形成していた
護憲運動で政治的な長閥は解体され軍事的な長閥も田中義一を最期に宇垣一成に禅譲されている >>297
インパール作戦は援蒋ルート遮断が目的だろ >>298
地域ヘイトで一生懸命なところすまんが特に佐賀県民でもないんだ
悪いね エースで上等兵かよ。つまりは曹長。
カレン辺りか。 >>295
B-29、エセックス級空母、VT信管、高性能GFCS、現代と同じ対空早期警戒網、暗号解読、P-51「せやろか？」 紫電改はスマートじゃないから好きじゃない
99式襲撃機とかがいい 数百年の植民地政策によって発展した欧米に
人種解放を世界に訴えた1919年頃にやっと頭角を現した程度の日本がそう簡単に追いつけるはずもなく
>>283の通りの（反論無いから承認成立ね）世界最強植民地＋奴隷モデル国家に歯が立たなかったとしても
それはしょうがないね >>302
上等飛行兵曹の略称は「上等兵」じゃなくて
「上飛曹」ね上等兵だとかなり下の階級に
なってしまうから野暮は承知で指摘しとく >>292
陸軍は現在の住友には銃身が造れない
キャリバー50(12.7㍉)機関銃を完全コピー出来て
20㍉機関砲までボアアップ出来たからな
https://i.imgur.com/BD2lV7b.jpg
https://i.imgur.com/F19Ql4Z.jpg
海軍は昭和18年までキャリバー50をコピーしなかったのが痛いな >>1
生きていたの？
301飛行隊の最後の生存者かな >>295
F-80なら運用開始されてたが？
それにジェット機なんてまだドイツすらまともに運用できる実用段階になかったが？
そもそもそんな話するなら
近接信管は？
様々な種類の有効なレーダーは？
それに伴う高度な自動射撃管制システムは？
自動装弾器は？
P-51のような怪物戦闘機は？
マトモな4発爆撃機は？
ヘッジホッグは？
ノルデン爆撃照準器は？
torpexは？
幾らでも互いに未開発の機材は出てくる
限られた人的資源のドイツが兵器の質に力点を置くのは分かるがそれを以てドイツがあらゆる分野で技術的にリードしてるっていうのはおかしい
まともに作った本人が運用できない高価なハイテク兵器を幾らか作っただけでそれが目立ってるだけ >>310
不発じゃなきゃ100点のラミングだったんだけどなぁ >>310
結果なんてどうでも良いんだよ
どう生きたかなんだよ！ >>308
別に紫電改の20mm4門でええやん
長銃身だからよく言われるションベン玉にならない弾だし1発でF6Fを空中分解させることが出来る威力
同じ343空の本田稔氏が言ってたけど空戦終わってF6Fが敵がいないと油断してノコノコ真っ直ぐに飛んでるから
真後ろにつけて、とりあえず一発撃ったら翼がちぎれてグシャグシャになりながら落ちて行ったとさ >>308
そもそも陸海で別々に設計してる方がおかしいw >>314
それ運良く翼桁を粉砕したからだろ
30mmみたいにどこに当たろうが吹き飛ぶみたいな威力はないわ 中国は国土の半分が植民地
ロシアは国土の9割が植民地
アメリカは国全体が植民地
誰の権利もないその土地に眠る資源はタダ同然で独り占め
だから強国になれる
これ分かってない人いる？ 第二大戦の機体って強いか弱いかよりやっぱりロマンだと思うの
戦闘機じゃないけどソードフィシュもドイツ側からあんなのに乗らされて可哀想って言われてたらしいけどファン多いじゃん？
俺も月光とか地味な機体好きよ >>318
日本も北海道と沖縄、あるいは東北や九州の一部から出ていったほうが良さそうですね… 植民地主義競争の時代の勝者の栄華を
我が事のようにホルホルと誇ってマウントしてるやつがいるが大丈夫か
今がどんな時代かが見えてないんだろうな >>316
20mm機銃（徹甲+爆裂+焼夷弾）は当たれば戦闘機は間違いなく1発、B-17相手には1号銃は「威力不足」とされたが、
今は「B-17が大きすぎて射程距離に入ったと勘違いして遠距離が撃ってて、実際は当たってないんじゃね？」ってのが定説
初速を増した2号銃からは更に威力アップ、装弾数アップ
隼の12.7mmではB-17はどうしようもなく、隼9機でB-17の1機を取り囲んで攻撃したのに悠々と帰還されたという話がある >>322
全部否定はしない
その通り
あれ？ネトウヨなのにな >>324
零戦が紙装甲な理由の一つに当時、世界中の戦闘機の機銃が20ミリに移行しつつあって戦闘機じゃ装甲張り付けた所で20ミリはどうやっても防げないって結論になって
なら当たらなければどうということはない理論で機動性に全降りしたって見た気がする 先住民を死滅させた土地に黒人奴隷を入れて最大効率で発展を遂げ
栄華を極めたアメリカ
構造的人種差別という奴隷制度を今の今まで続けてきたようなアメリカが支配してきた世界とか
普通は反感持つはずなんだけ何故か自分のことのようにホルってる人って何なんだろう
アメリカの右翼か何か？ >>324
フォッケウルフFw190の突撃仕様機も20mmx2門、30mmx2門だからね
20mmは対重装甲の爆撃機に有効とドイツ空軍も認めてるわけで >>324
それ大戦初期のデータだろ
F6Fが20mm一発でイチコロとはいかんわな >>329
たしかドイツ軍だと重爆相手には平均で20mm20発必要とかいうデータだったはず
それが30mmになると2～3発
機体が裂けるほどの大穴空くから当然だけど >>327
零戦開発当時
アメリカの共通弾薬が12,7㍉
イギリスの共通弾薬が7,7㍉
(*´･ω･)20㍉が主力になるのは1950年代だった >>330
いくら米軍機の装甲と言えども7.7mmは防げるが12.7mmは防げないんやで
零戦の防御紙も>>327の言うとおり12.7mm防げないなら紙装甲にして高機動力にしようみたいな考えが入ってる
威力が桁違いの炸裂する20mmが当たったら戦闘機がどうなるかはわかると思うが >>210
一応山火事にはなったがすぐ消えた
人的被害なし
パイロットは英雄として戦後ブルッキングス市に招待された >>334
陸軍は素直に故障知らずのキャリバー50コピーして一式として使ったが
海軍がキャリバー50コピーの3式13耗機関銃が出るまで
まともな12･7㍉機関銃あったのか？
https://i.imgur.com/6pckhcK.png >>62
良いおっさんが草とか恥ずかしい
┐('～`;)┌ >>130
これ
ドイツの数字はアメリカ軍だけの数字だとどのくらいなのかな？ >>82
良いおっさんが恥ずかしい
アンカーミス
>>62
ごめんなさい >>82
何が面白いんだ？ジジイ。
いい歳してみっともないな。早く死ねよ。老害。 >>327
其の顛末が、堀越二郎の著書に詳しく書いて有りますね。
スイスのエリコン20ミリ機関砲の採用が、日・独・米・露で決まり12試艦戦ゼロ戦にも搭載決定。
色々なテストの結果、戦闘機に採用している6.35ミリの装甲鋼鈑では役に立たないで完全に無力と判明。
山本五十六と相談の結果、装甲鋼鈑の不採用にしたと。
同時にエリコン者の技術者達と共同開発で長銃身99式2号20ミリ機関砲と遅動信管20ミリ弾の開発を開始。
1941年の日米戦開戦に間に合わせたそうだ。
アメリカもエリコンを採用して居て、艦載対空機関砲用に長銃身化して配備。
戦闘機の装甲板と、爆撃機の12,7ミリ装甲鋼鈑でのテストの結果戦闘機に装甲は無意味と言う結論に成った。
正面100ミリ厚防弾ガラスの、アクリル化と共に軽量化して、2千馬力エンジン搭載の軽量戦闘機の開発を開始。
対ゼロ戦空中戦での勝利を目指したそうです。
是は米軍トップから、兵士を供給してくれる納税者達の怒りを買い大変な事に成ると言う開発停止命令で、
無念にも中止されスたそうです。
と言う顛末が、スカパードキュメンタリーｃｈの、ゼロ戦特集で放送されていましたよ。 >>337
戦争計画が行き当たりばったりだな艦上戦闘機はともかく機銃や弾薬、地上航空機だけでも陸海で共通化出来なかったのか？ プラモつくりたくなった
今作ってるヘルキャットと隼が完成したら次は紫電改だ
https://i.imgur.com/5vLvcJ9.jpg >>283
ハワイはオセロの四隅と同じ
ゲームに勝つ為には必須and定石 >>348
九試単戦作ろうかな。
プラモご無沙汰だけど、九六式艦戦初心者マニュアル本出てるし。 >>334
https://i.imgur.com/iFXQV82.jpg
B24の20mm破口
大穴ではあるがまあこの程度
ドイツのMG151だとB17撃墜には平均25発だとさ
まあドイツの20mmは弾頭重量軽いけど >>330
零戦の劣化エリコン20mmは弾が遅くて他国の20mmより破壊力弱くなかった？ >>339
戦略爆撃機だけとかだとわからないんだけど、失われた航空機はアメリカ全体で43581、戦闘だと22948、そのうち欧州西部で18418
太平洋では戦闘で4530とのこと
推測はできる
RAFは4000機のランカスターと1800機のハリファックスを撃墜されてるからその差分がアメリカと言ってもいい
半分くらいがアメリカと言っていいと思う >>352
素材と冶金技術が足りなくて良いバネが作れなかったんだよ
わかってくれよ(´･ω･`) >>348
(ヽ´ω`)戦後も使われ続けた米軍機が好きだなぁ
1969年サッカー戦争の史上最後のレシプロ機の空戦ムスタング対コルセアが渋い >>352
弾頭重量が重く初速が遅いけど火薬量は多かったはず >>352
それ最初に買ったままの99式1号20ミリ機関砲弾頭初速600ｍ/s
坂井三郎さんが乗って、7,7ミリ弾との弾道と弾着時間が違うので大嫌いと書いているよねｗ
対米戦用の99式2号に成って、主翼から大きく前に突き出す長銃身化して高初速化。
750ｍ/ｓの弾速に成り、ゼロ戦の照準器調整点の250ｍ先での全火砲集中点に、
7,7ミリビッカースと弾道と弾着時間が完全に一致。
遅動信管炸裂弾と相まって、ゼロ戦パイロット達が泣いて喜んだと、色々な方が手記に記述しているよねｗ
ｗｗ２主役国達は、リコイルスプリング機構の特許と、超精密金属加工技術による炸裂弾を毎秒10発で安全に発射。
と言うスイス精密加工技術のエリコンをこぞって採用して、日本は技術者の派遣も契約して高初速化前提で契約した。
そしてww2に間に合わせたとか。 >>358
実際には、7.7mmと20mmは200mでゼロインする、つまり弾着点が一致するんだけどね
パイロットから見ると機首から7.7mmの曳光弾は真っ直ぐ敵機に突き刺さるような軌道を描くからわかりやすい >>351
日本におけるマウザー砲の評価としては、「B-25爆撃機の左翼がバタンとへし折れた（内翼部に命中時）」
「貫通砲弾の出口に直径1m程の大きな風穴が空いていた（撃墜し海岸に不時着した敵機を見て）」
マウザー砲イケるやん！！
平均25発って、実際のところは機関砲で連射するんだから一連射、ニ連射で落とせたんじゃないの？ >>301
ヘイトじゃねえよ
佐賀県民がクソなのは事実だろ 三式戦の胴体に四式戦のエンジン取り付けた五式戦こそ至高の戦闘機
皇軍最優良機 >>360
それは12.7mm慣れしてた陸軍パイロットの感想だからね
翼桁に当たれば翼がもげるほどの威力はあるってこと ハ140の製造のために川崎とトヨタが共同で設立した会社が東海航空工業株式会社、のちのアイシン精機な。
結局工作機械の調達が間に合わなくてハ140作れなかったんだけどな。 >>363
それ六式戦闘機になるんじゃね？
五式戦は三式戦の胴体に金星エンジンだからな
誉エンジンじゃない >>372
会って話したことあるわ
飛行機乗せて貰って操縦教わったこともある >>372
ガダルカナル攻撃時の超低空飛行はデマやけどな
http://i.imgur.com/Nn4ONrn.jpg
↓
今もご存命の元一式陸攻パイロット、高橋淳氏に関するデマが艦これ絡みで再燃してきたんでいい加減断ちきるべくご本人の著書より引用。
「高橋氏が左下の陸攻に乗っていた」というならなぜご本人がこんなに他人事口調なんでしょうね(嘆息)
http://pbs.twimg.com/media/ChvPXDzUgAI07Sm.jpg ドイツの人外兵器 ルーデルさんはなぜか世間ではあまり知られてない不思議。 高橋淳さん本人から対艦攻撃の話聞いたけどヤバかったよ
まず撃たれないようにするために水面ギリギリを飛ぶ
目安としては敵艦の甲板よりも低くなるように
そうすれば敵の高射砲は射角の都合上、物理的に自機を狙うことが出来なくなる
魚雷を投下した後はラダーだけを使い水面を這うように旋回し敵艦を避ける
エルロン使ってバンクつけると翼端が水面に当たるし、上昇して避けたら撃たれて死ぬ
この技が出来たパイロットだけが生き残ったんだと
てか実際に会ってみて、ご老体なのにかなりの高身長でビックリした >>378
そもそもこいつ言ってることおかしいんだよ
対空砲って、余裕で仰角マイナスで水面撃てるんだけどね
マイナス15度とか
これ雷撃のため低く飛んでるだけだよ >>379
ビスマルク追撃戦では高角砲どころか、戦艦の主砲がマイナス仰角かけてビスマルクを滅多打ちにしてるね
米軍や日本軍でもマイナス仰角かけた大砲で水柱を立てて敵機を妨害する事はよくやってたそうだ >>379
高角砲は魚雷艇避けにも撃ったりするもんなぁ
俯角がとれないなんてナンセンスだわな 紫電やら零戦は度々取りあげられるのに雷電はなぜ取りあげられないのか？ >>346
帝国海軍の２０mmの信管がな
過敏過ぎたから… >>370
本人が今一番恥ずかしいだろうからあんまりツッコんでやるなw 零戦の改良型は零戦のままなのに
紫電の改良型だけ紫電改と呼ばれたのはなぜなんだ？ >>389
零戦の改良型は21型、32型、22型、52型、52型甲乙丙、爆戦と多数あるから
紫電は21型と21型甲だけが紫電改で紫電11型は全て紫電 アメリカは対日戦がいまだに
とてつもないトラウマになっていて
あの時以来哀しみは抜けないんだよ
彼らなりに今でも胸は張り裂けそうなんだ
原爆でも吹っ切れなかったんだよ
彼らは日本に勝ったけど日本兵には勝てなかったんだ 『紫電改』の発音ってアクセントは「デ」につくの、それとも「カ」につくの？ >>389
元々水上戦闘機強風をほぼそのまま陸上運用に転用したのが紫電
なので中翼が仇となって脚が長く二段引き込みという複雑な機構にしないといけなかったが強度不足も相まって脚が折れる事故もあったため低翼にする大改修をする事になった、これが紫電改 >>389
雷電も二一型以降は「雷電改」なんだけど
公式文書に記述があるにも関わらず知名度が無い >>375
1982年5月25日に、リオ・グランデ基地を発進したアルゼンチン空軍のA-4は、イギリス海軍の駆逐艦「コヴェントリー�vを攻撃、1機が撃墜されたものの2機が投下した爆弾3発が命中、同艦は19人の死者を出し撃沈された。
https://i.imgur.com/RqQSHVs.png >>383
操縦激ムズだから多くの搭乗員にとってあまり良い印象がない
でも欧米の戦闘機乗りからしたらあれ位の操縦の
難解さは普通だったらしい 94歳なのにボケてなさそうだし肌ツルツルで元気そうだな >>407
格闘戦の零戦や隼から一撃離脱の雷電、鍾馗への乗り換えは性格が正反対だから慣れるまでが大変。
F4FからF6FやP-39からP-51への乗り換えは方向性が同じようなもんだからスムーズに行ったんだろうな。 >>405
烈風改､流星改も御座います。
>>406
さすが､ルーデルの弟子たちだな。 >>133
ドイツのエースは陸地の上空がメイン
一部を除きトップエースでも被撃墜の回数が多い
太平洋戦線では海の上空がほとんどなので被撃墜＝死の可能性がずっと高い
そして「落とす相手がいないから稼ぎようがない」というなら落とす相手が多かったドイツは稼ぎやすかったことになる 何度も出てるが、愛南町な。宇和島から更に僻地。
小学校の遠足はいつも馬瀬山だったから、何度も見たわ。 415だが、母校は平城（ひらじょう）小学校というが、最近では平壌（ピョンヤン）と言われる。
もう、俺は県外に出てしまっているが今だに言われる。 >>414
Wikipediaのビルマ戦では45年でも一式戦はP-51と互角！とか書いてる一式戦マニアには悪いが、陸地たるビルマ戦線で何故ボロクソにやられてたのかと
何故43年後半以降のビルマ戦線でエースが誕生しないのか
前半は白色電光戦闘穴吹とかがおるけど後半は誰もおらん
後日本軍に関しては、陸軍も海軍も同じくらいのエース出してるだろ
大陸やビルマの陸軍機はパラシュート降下して再出撃できるけど海軍は無理なわけで、そうなるとやはり実力は海軍機＞陸軍機なのかねえ 紫電改を艦上戦闘機にする案もあったんだっけ
信濃か何かで訓練したとかなんとか >>416
愛南町出身者とか極レア
俺は松山だが何度か愛南町の漁港へはびやびやカツオを食べに行った
この世で一番うまいカツオだ
帰りには紫電改をみてあとは外泊集落見て高茂岬見て帰る
あそこには戦時中に豊後水道に潜水艦か侵入しないように監視する海底ソナーの監視所の跡地があるんだよ >>420
今の松山空港だけ見ると狭いけど、当時あれ帝人の方まで海軍航空基地だったんだな。すげー広いな。 >>421
今も掩体壕が残ってるのは戦跡好きには堪らんよな >>413
そうだよ。ペラが曲がっているのは海面に墜落した名残。
久良湾から引き上げた本物の機体だよ。 >>422
凄いよね。なんか畑の中に違和感なく存在感してるし、思ったより小さい。
でもコンクリートが分厚い。
あの掩体壕、近所のじっちゃんが農作業立てかけてて笑ったわ。 >>423
いや機体は知ってる
笠井氏の書き物だよ >>413
当時のものだよ
剣部隊、戦闘３０１飛行隊の搭乗員たちは松山基地配属時代、交流の深かった食堂の女将と地元の女学生から、手づくりの紫色のマフラーを贈られていました。
戦後６２年を経て元隊員の笠井智一さんより紫のマフラーと、武運長久を記念したハチマキを当館に寄贈していただき、常設展示しています。
http://shidenkai343.blog40.fc●2.com/blog-entry-20.html
●はNGワード規制の為入れたので削除してくれ
紫電改って胴がずんぐりしてるのな
http://i.imgur.com/2I9mDMD.jpg
http://pbs.twimg.com/media/D-enMCzUIAE8WDX.jpg
雷電とそっくりだ >>426
マジかー観に行きたいけど
田舎すぎらぁ
大和ミュージアムにときどき置いてくんないかな >>427
どこからか分からんが、松山から宇和島まで高速道路出来てるから、愛南町まで約3時間位。
俺としては、大和ミュージアムのゼロ戦と誉エンジンの方が珍しい。
展示機って光学照準器が外されてるから少し残念。
ドイツ製のコピーだって聞いたことあるけど詳しい人教えてください。 >>428
OPL照準器なら茨城の武器学校行けば運よければ見れる >>426
似ていて当然、どちらも抵抗が少ないと思われていた紡錘形理論で設計されている アニメだけど荒野のコトブキはレシプロいっぱいでてきて楽しいぞ >>432
今調べた。
土浦駐屯地ですね。
ありがとうございます。 >>435
昔は何時も一般公開してたんだけど今は限定的にしか公開してないから気を付けてね
武器学校の生徒の見学会とかに偶然合えれば一緒に見れる
以外と明るい照準器でびっくりするよ >>429
アメリカの殺人鬼から国民を守ってくれた神やぞ >>398
元の紫電が「し」
紫電改は「し」と「か」両方 ウォーバードは寸詰まり感が有った方が好き。
出来れば無印の方の紫電とかベアキャットとか
戦後、昭和天皇は都市絨毯爆撃のルメイの叙勲式だけは頑なに拒否したという逸話に感動した。 >>440
いやちゃんと叙勲したろ
難色は示したらしいがね B29は対独戦に投入されなかったんだね
開発間に合えば当然欧州の空を飛んでいた？ >>442
向こうはインフラがB17に合わせていたからよっぽど長期戦にならない限りb29投入は無かったかな 日本の場合、紫電改に限らずエンジンの工作精度の差とかはあるだろうけど機体設計自体は悪くない
まぁそれ以前に無線機とオクタン価をどうにかしなきゃ互角な状態にすらなれないわけだが >>130
あんだけ爆撃してようやく倒したドイツのやばさよ ドイツは木造のオンボロ住宅はなかったからな
日本では、アメリカも高高度からの精密爆撃は無駄、焼夷弾をばら撒くほうが効果的となった
これを実行したのがルメイ将軍で、戦後、その日本人虐殺の功績を讃えて日本政府は
彼に勲章を与えた >>448
逆
イギリス空軍の対独爆撃で夜間大規模爆撃が採用され効果を上げたから、欧州から太平洋に着任したルメイがイギリスを参考に対日爆撃に夜間大規模爆撃を採用したんだよ
焼夷弾はその効率を上げるための手段でしかない とにかくもかくにも
今なら朝鮮人から祝辞が来るレベルで日本の家屋も日本人も焼夷弾でよく燃えました >>442
試しに10機くらい投入したけどB-17たくさんあるからそれでいいや、なんて記事を何かで読んだ >>379
ジパングの島風みたいに潜水艦に向かって主砲撃つことも可能か >>379
主砲なんかは5000m以内は撃てないし
対空砲は高い位置にマウントされてると下に入り込むと撃てないのは確か
全部は無理でも相対する対空砲を減らす効果はあるよ >>452
本で知ってる
島風って縞ニーハイの変態女装男子だよね 紫電改に搭乗してたのは19~20歳か今ならまだ学生さん >>433
強風・紫電・紫電改は主翼の断面形状が層流翼面なのが特徴。
雷電と紫電の胴体形状に共通性は見られないが？
>>446
米軍の日本機の機体設計に関する評価は設計は優秀､艤装は落第というもの。 >>457
局地戦闘機紫電は、水上戦闘機「強風」を陸上戦闘機化したもの
胴体全体を「誉」の直径に合わせて絞り込んだことで離着陸時の前下方の視界も改善された[32]。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%AB%E9%9B%BB%E6%94%B9
火星の直径は1,340mmと、零戦に搭載された栄と比べて200mm近く大きい。そこで、空気抵抗を可能な限り減少させるために機首を絞り込み、全長の40パーセントで最も太くなる紡錘形の胴体が採用された。
これは空技廠の風洞実験データに基づいており、同時期の川西の水上戦闘機「強風」にも採用されている。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B7%E9%9B%BB_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
紡錘形の胴体ってのは共通じゃん >>452
あれなんで高速と強雷装追求した艦隊型駆逐艦の島風が変なアンちゃんが艦長で対潜の鬼だったんだろうな
ホークビルと死闘した神風とかでええやん >>457
なんで胴体の形の話をしてるのに翼断面の話してんだよ （笑） >>396
坂井三郎から貰った紫電改がどうみても紫電 >>422
その掩体壕も道路拡張などでだいぶ減ったよな
農家の人が農機具や稲藁なんかを入れる倉庫として利用してたよね >>420
高茂岬は人少なくて景色良いから穴場だよね
紫電改に外泊もまた行きたいなあ 戦争末期の坂井は若者をジャクの下手と馬鹿にして暴力振るう老害と化してて、杉田庄一に一喝されて部隊から追い出されたんだっけ 圧倒的な物量という前に
情報戦で敗北確定してただろ >>476
何故かバイクと展示してたなw 飛燕だけだと左巻きが五月蠅かったのだろうか >>449
ドイツでRAFは
1.まずブロックバスターという爆発範囲を増した特殊爆弾を落とし建物を痛め木材をむき出しにする
2.次に焼夷弾をたっぷり落とし焼き尽くす
3.また爆弾を落とし救助消火活動を妨害する
日本では家が紙と木でできてたオンボロだから1と3の手順は省いてもよく燃えた
しかしドイツの家には冬場は暖房用の石炭やコークスが備蓄していてハンブルクではそれが原因でめちゃくちゃよく燃えた >>454
一隻の高射砲の死角に入っても、他の護衛艦からの高射砲はバンバン飛んてくるけどね
そして時々それが味方の船に当たる >>447
単純に殴っても殴っても再生してる訳ではなく、相手の爆撃をうまく躱すためのあらゆる工夫によって、爆撃をミスさせ続けたからこそこんな数字になった
偽の工場を何十箇所も作る
夜間空襲前に森の中とかの燃える施設に事前に火をつけそこを狙わす欺瞞
巨大な煙幕発生装置
こういう努力による効果もかなりあったし戦争初期は爆撃する方法もうまくわかってなかったてのもある
しかし当然配備されてる高射砲や戦闘機、探照灯も膨大であり、濃密な対空射撃はパイロットに目標への攻撃を躊躇わせる効果もあった
こういう総合力が防空力であり、日本は調べれば調べるほどお話にならないほどこの防空力がお粗末すぎて情けなくなる
まあ本土爆撃され始めた段階ですでに瀕死だったからどうしようもないんだけどね ついでじゃあホレ
『紫電改』
https://www.youtube.com/watch?v=r7MrDZ3X2Vc
昭和53年のNHK特集
この当時はまだ関係者も御存命だったし
NHK特集も硬派だった >>479
ハンブルクでは迎撃してきたドイツ機を一掃した護衛戦闘機隊は
低空に舞い降りて来て逃げ惑う女性・子供・老人たちを片っ端から
射殺しまくっていた
相手が白人でも情け容赦ない恐ろしさ >>484
民間人の乗る列車を攻撃したヨピーン大尉を、JG51司令のメルダースが、帰還後、厳しく叱責したのとは大違いだな。 英国空軍はハンブルグ爆撃で爆撃終了後にハンブルグの消防と救援隊が行動を
始めるタイミングで第二波を送りそれらを壊滅させる作戦をとった。
ドイツ軍の暗号を解読したらコベントリーが目標になっていることが判明したが
軍はコベントリーに対して特に警報をしなかった。 >>486
イギリスは狡猾陰険
それに比べて我が日本は
料亭の女将「今度はミッドウェイとかに行かれるそうですね」
軍人「荷物の送り先はミッドウェイ宛で」
という天真爛漫さ イギリスは本当に徹底してるからな
ドイツの強力な防空網を突破して爆撃の効果を最大にするには
夜間1000機で大規模飽和無差別攻撃が一番と判断して
こだわり抜いて実施してるからな 昔の番組でアメリカが当時の日本帝国海軍戦闘機を復元
元パイロットのじいさんが尋ねるってのをやっていた
その機体がまさかのそのじいさんが乗っていた機だった
機体番号で分かったらしい >>481
バカバカしくならない？
当時のパワー力学を決していたのがいかに植民地を持ち
いかに原住民を殺し尽くし、いかに奴隷を酷使し
その効率のいいシステムを長く続けるかの競争でしかなかったのに
まあ今でも世界3大強国である中国・アメリカ・ロシアはどれも植民地大国なんだけどね >>82
それウケると思って書き込んじゃった感じ？ >>492
嘘に決まってるだろ
そういう親父だったら８２はぶん殴られてる >>12
硫黄島取られてそこからP-51ムスタングが護衛できるようになってからはほぼ無敵
高射砲が少なかったこと
高高度性能が圧倒的なムスタングが日本の迎撃戦闘機を落としまくったこと
でアメさんのB-29が爆撃し放題になった 一般市民を爆撃したり核兵器を一般人に使ったアメリカは永遠に罪を負う >>496
いまだにアメリカは世界中で殺戮を繰り返している。永遠に罪を負い続ける。 >>496
戦闘員ではない一般市民の殺害は戦時国際法違反だよ >>488
ミレニアム爆撃は複数の基地に分散してても資材の消費と機体整備と整理が大変すぎて二度とやるかって現場は反対したが3回くらい実施してたな >>500
国際法の上で定義される非戦闘員や非軍事施設に対する不必要な攻撃行為（列車や家屋、民間人に対して銃撃を加える、など）戦争犯罪 >>502
だから思い込み
ちゃんと条文読め
書いてないから >>503
アメリカの戦争犯罪についてまとめてるところがあるから検索してそこを見とけ。 >>503
国際法は刑法や民法といった類のものではない >>504
それ法的根拠なく非難してるだけ
ガチでない
>>505
国際法だから勝手な国内解釈は通用しないよ >>146
F-16に通じるものがある
BWBのはしりだったか >>506
それは君がそう思いたいからそう思い込んでるだけで国際法違反 >>508
君が無知なだけ
何法の何条に抵触するかいってごらん
ちゃんと目を通したらびっくりするぞ >>494
護衛付けてからは大して高高度飛んでないわ >>509
攻撃実行においては主に3つの規則が存在する。第1に軍人と文民、軍事目標と民用物を区別せずに行う無差別攻撃の禁止を定めている。これによって第二次世界大戦において見られた住宅地や文教施設、宗教施設を含む都市圏に対する戦略爆撃は違法化されている。第2に文民と民用物への被害を最小化することである。軍事作戦においては文民や民用物が巻き添えになることは不可避であるが、攻撃実行にあたっては、その巻き添えが最小限になるように努力し、攻撃によって得られる軍事的利益と巻き添えとなる被害の比例性原則に基づいて行われなければならない。第3に同一の軍事的利益が得られる2つの攻撃目標がある場合、文民と民用物の被害が少ないと考えられるものを選択しなければならない。 >>509
また攻撃目標として禁止されているものは、降伏者、捕獲者、負傷者、病者、難船者、軍隊の衛生要員、宗教要員、文民、民間防衛団員などの非戦闘員と、衛生部隊や病院などの医療関係施設、医療目的の車両及び航空機、教育施設、歴史的建築物、宗教施設、食料生産設備、堤防、火力や水力、原子力の発電所などの軍事目標以外の民用物[7]である。 >>511
それは戦後に作られたジュネーブ条約第一追加議定書
大戦当時には存在しない
大戦後に作られた条約を知らずに訴求してるんだよ
マジで 火星エンジン仕様の紫電も見て見たかった
胴体前半が強風みたいになるから
離着陸時の視界が悪そうだけど >>514
「必死チェッカーもどき」なんてあるんだｗｗｗ >>514
そうやっていつも議論から逃げるよなお前 >>254←泣きながら逃げ出すくらいなら恥ずかしい知ったかなんてしなけりゃいいのにw 無差別攻撃が禁止されたのはジュネーブ条約第一追加議定書1949年から
大戦中のハーグ陸戦条約および旧ジュネーブ条約には無差別攻撃を禁止する条文は存在しない
ハーグ条約に空戦規定1925年が起草され無差別攻撃禁止の条文が盛り込まれていたが未発行に終わってる >はぁ？
>バカかお前
こんなレス付けてくる奴と話すこともないと思う このおじいさんは戦後何をやって飯を食べていたんだ？ >>119
これの隼の奴と神風特攻隊の奴と回天の奴持ってたわ
回天のは内山まもるが描いてた >>529
エンジンの信頼性からみて五式戦を推すかなぁ
機種に20mm積んでるから命中率も良さそうだし >>296
レシプロ機でもドイツには末期に登場したタンクTa-152Hがあるだろ
性能的にはP-51Dを凌駕している
量産にはまったく間に合ってないかったが >>531
P-47Mが760km/hを記録してるよ
Me262も落としてる 紫電改は日本機らいしスマートさがない
米軍機みたいなシルエットが嫌い >>529
トラブルの少なさは五式戦だね～
水冷→空冷の改修については主翼の前後移動が比較的容易だったのと
Fw190Aの空力処理を参考に出来たのが良かった >>536
イギリスがエンジン始動可能な実機を静態保存してるよね
いつか見に行きたい 帝国戦争博物館とボービントン戦車博物館には行ったけど
RAF博物館に行かなかったのは悔やまれる >>531
>末期に登場したタンクTa-152H
東にちょっと飛ぶとソ連軍の上空、西だとアメリカ軍の上空だったとか
無駄な高性能 >>12
＞日本はB29を500機近く撃墜してるんだよな
事故や故障、航法ミスなど一切合切含めての損失が400機ちょっと。 >>532
勤続年数に比例するから、若いと額は少ないよ。 >>537
機体の劣化が激しくてエンジンの火入れやめちゃったって記事を90年代に見た記憶 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
