>>207
オートバイのエンジンは下方荷重。
自動車のエンジンは水平荷重。
ケースの作りが根本的に違う。
乗用車ならともかく、限界を競うフォーミュラマシンにオートバイのエンジン設計は流用できない。

ホンダが四輪レースに初めて進出した時期に故障続きだったのは、技術が浅いからではなく、オートバイのエンジン設計を流用し横方向にオイルが引っ張られても大丈夫なケース設計していなかったからだよ。