東京の「多摩格差」って何？
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「多摩格差」という言葉がある。東京都の西側の多摩地区と、東側の23区の各種インフラの格差を示すもので、18日に告示された都知事選でも軽減を訴える候補がいる。
再選を目指す小池百合子知事が2016年の前回知事選で公約に掲げた各種課題解消を目指す「七つのゼロ」にも「多摩格差ゼロ」があった。
具体的な内容や、都の取り組み、今回の選挙での主張を調べてみた。【和田浩明】
はっきりしない定義
多摩地区は人口で都の約3分の1の400万人超、面積で半分を占める。「三多摩格差」の言葉は半世紀以上前からあった。
「三多摩」は北・南・西の三つの多摩郡をまとめた名称だが、市制施行が進んで北・南多摩郡がなくなり、呼び名は「多摩」に変わった。
多摩地区は高度経済成長期に爆発的に人口が増え、各種インフラ整備が追いつかず23区との差が広がった。1975年には都が「三多摩格差8課題」として
（1）義務教育施設（2）公共下水道（3）保健所（4）病院及び診療所（5）道路（6）図書館・市民集会施設（7）国民健康保険料（8）保育料――を設定したこともある。
ただ2001年に都が策定した「多摩の将来像2001」は既に、義務教育施設や公共上下水道、道路などの格差は「かなりの部分で解消」し「区部との対比ではない新たな視点」が求められているとも指摘している。
では何が現在の「多摩格差」なのか。定義は語る人によって異なり、明確ではない。子供の医療体制や中学校の給食、学校教室へのエアコン設置率、無電柱化の比率などを挙げる都議会議員もいる。
小池氏、都議会で言及9回
公開されている都議会議事録を検索すると、小池氏就任後に「多摩格差」や「三多摩格差」は119回ヒットした。そのうち、小池氏による「多摩格差」言及は9回だ。
答弁で小池氏は、多摩格差は「かなりの部分で解消している」と前置きし、人口減少や少子高齢化の対応など地域ごとの課題があり「一つ一つその解決に向け取り組んでいく」と述べている。
16年12月には多摩地区の周産期医療の充実や、無電柱化推進の「強い決意」に触れた。17年の答弁では、格差解消の施策への具体的な言及は見当たらない。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/09454c00441b3d939be004f3b209cc97ea967369 ずっと多摩に住んでるが郊外なんてこんなもんだろ
強いて言えば毎回クソみたいな都知事選に付き合わされることぐらい >>528
何で千葉の印西なんかがあるんだ？成田新幹線用地転売ゴネ屋が住んでいたのは聞いてるけど >>370
金子駅とかは？
圏央道の入り口も近くだし
周り茶畑ばかりで静かだよ 多摩地区でも大きな駅の周辺はそれほど田舎でもないしな
都内は都会で洗練されてるけど一都市で全て物が揃ってる地域はほとんどなくて
買い物行くのに電車乗る必要があるから
地方都市と同じで大抵の物は全部揃う多摩地区の方が便利なこともある >>495
悪いところ、確かにそんな時期かもね
独自の文化や産業、経済圏が形成されてる
多摩県の県民性は東京とは明らかに違う
今後はそういう所として方向性を持ってまとまるべきかも 人いなすぎて快適
本屋とかないけどAmazonで事足りるしな >>62
「まるで首都圏24区」というマンションのキャッチフレーズがあったんですよ 西武拝島線沿線はろくでもない印象あるけど、実際はどうなん？ もう、23区外は、埼玉と山梨にあげたら？
町田は既に神奈川県な。 川口市民だけど正直都下は見下してる
都内民には頭上がらないけど >>483
練馬の駅前はもともとカネボウの工場だったり貧しい人が住んでたりで
今でもがらんとして何もない駅なんです。
それに比べると西東京市の田無駅やひばりヶ丘駅のほうがパルコなどの大規模商業施設がある。
で、西東京市民からみて何が不満かというととにかく交通整備に金をかけてもらえないこと。
練馬は大江戸線という南北に移動できてしかも新宿に行ける線をつくってもらえた。
駅の高架化も実現した。
東京の私鉄に多いのは23区だけ高架化されているケース。池袋線は露骨で練馬区内にある大泉学園駅まででぴったり高架区間終了。
道路もひどい。放射7号や新所沢街道はいったいいつになったら完成するのか。
カネをかけないし事業決定もぜんぜんやらないから都市計画道路がほぼ放置されてる。
多摩地区にカネをかけたくないからとしか言いようがない。 多摩が独立すれば人口420万の県になり福岡県と静岡県の間にすべり込める >>501
いやいや腐った23区でしょ
練馬なんかに住んでる時点で充分みすぼらく思われてるよ
23あるうちの21位前後を選んで住んでるんだからバカにされて当然 多摩というのは興味深く街も住民も謎多きもので想像を書き立てられるよな。
でも23下位区はあー金ねーんだなとしか思えないw あんま名前上がらんけど国立とか国分寺あたり割りといい感じだよな 多摩か23区かよりも地震や水害に強い土地かどうかが大事だね >>501
都下になると急に歩道が無くなるの杉並区→武蔵野・三鷹でもあるある
しょせん都下は都下 >>164
そう言えば
一つ言うのを忘れてた
昭島は今も昔もアジア系の外国籍が多いから
注意な >>164
もう一つ有った
米軍横田基地の近くで
飛行機が車輪出すくらいの高度で飛んでくるから
メチャクチャでかい音がする
だからなるべく飛行機の飛ぶ真下はやめて
後犬猫はまずノイローゼになるから飼わない方が良い
特に犬な 府中民だが神奈川になら編入されてやっても良いと思ってる
埼玉は嫌だ山梨のほうがまだ良い 多摩地区住みだけど、俺の住んでる所辺りはあんまり話題にならないし、評価も低いから、人が増えなそうで何よりです。 >>578
府中は神奈川から見てかなり遠いだろ。都下として生きるのだ。 多摩格差って、現代では交通その他のインフラの一言に尽きるだろ
美濃部が住宅以外の開発を拒絶しまくったツケを石原がかなり払ったが、百合子には無理よ >>585
山地はそれでもいいが、実情は宅地だらけなんだよ
田畑も激減 >>113
都心の5000万なんて45平米前後の1LDKだぞ 武蔵野市（吉祥寺）以外は千葉西部・埼玉南部よりずっと田舎なイメージ 俺は桜上水とか上北沢から西はもう田舎ってイメージがある。
三つ子の魂とはよくいったもので、40年前に疾走する京王線の車窓から見えたあの辺の光
景が、子供だった俺の記憶に焼き付いてしまっていて、たとえその頃から現在どれだけ市
街化していたとしても、その印象の方を強く感じてしまう。 >>587
田んぼが減って自然の遊水地がなくなり台風で下流域が洪水になるってことだな 多摩、多摩ニュータウン、奥多摩
の戦いはもう始まっている 学生時代調布に住んでたが楽しかった。
新宿近いし電車賃安いし楽しいウマイ店もたくさんあった。
また住みたい。
今は愛知というか岐阜でのツマラン生活
なぜかずっと地元愛知に住んでた高校のツレが転職で逆に調布に行きやがったｸｿｯｸｿｯ >>599
近くに金津園あるから遊び放題で良いじゃん。 >>593
青葉区は多摩ではない（旧多摩郡）な
あと肝心の川崎市多摩区が抜けている 二子玉川園と言う遊園地があったけどあそこも田舎だったわ 小河内から小菅丹波山にはいると
道路がどれだけ東京がインフラ整備されてるか実感する
急に悪路になったり残雪が多かったり >>269
どんな悪いことしたら青森くんだりまで流罪にされるんだよ 逆じゃね 名物とか名所が無いのは東京のオマケになってるからであって、多摩都になればそこらへんのどーでもいい施設を名所に仕立て上げることが出来る。
東京都のようにね 別にこれは多摩に限った話じゃなく、練馬とか板橋とか足立とかそういう底辺区もろくな名所がない
でもあいつらは23区というくくりでまるで港区と同格のように妄想してるから反発が起こらない。目の前でバカにされてもヘラヘラしてるであろう。
しかし多摩は違う。都から差別を受け、バカにされ、それを決して許すことはないのだ。 >>576 んだんだ。横田の騒音程度でシノゴノ言うとったら神奈川県央には住めんけど。 >>575-576
ご丁寧にありがとうございます
羽村も良いかと思いましたが、基地の問題もあるみたいですね
なので、やはり西すぎるのもちょっとなあと思い始め、
少し高いですが、稲城市、府中市、多摩市、川崎市麻生区の駅から遠い戸建て賃貸か、いっそのこと建売を買おうかと思います >>574 それ言い出したら渋谷区でも明治通り挟んで東西で全然違ってない？ >>590
うーん微妙かな。立川は大宮くらい大きいから吉祥寺～立川以外はが正しいかも。中央線だね。
まぁ個人的には立川の印象はとても悪い。
競馬と競輪で汚い親父多いし宗教団体が幅を利かせてるので。
でも新しい人も沢山入ってきて多少はキレイになったのだろうか。 バス代がともかく高いわな、都心のように２１０円均一とかにならないか ほどほど田舎のとこが自虐交えて
楽しく暮らしやすいんだから
いじくらないでほしい多摩地区 三多摩県住民は特に不自由なく生活してるからあんまいじらんでいいぞ
学校のエアコンとか不味い給食の見直しとかならやっていいが わざわざ区切ってるのは東京に都会という幻想抱いている出稼ぎ難民だろ
東京なんて生まれた都道府県名でしかないしどうでもいいわ >>523
アホ
三鷹と吉祥寺は23区扱いで三多摩県じゃないわ 外環と中央道を繋ぐジャンクションを調布と三鷹の間で作ってるね
あれができると多摩も少しは便利になる…かな >>627
三鷹ってのどかだぜ？
元農家みたいなボロっちい家も
けっこう多いしw ガキの頃昭島に住んでたけど米軍基地がクソうるさくて人の住むところでは無かった 多摩地域自体はさほど問題にあげる事もないとは思うけどね
政治なんですかね？ >>536
俺は本当は田無に住みたかった上石神井住みだけど、あと10年と思って日々開かずの踏切耐えてるよ。
高架化したら新宿線も盛り上がりそうだよね、今から楽しみにしてる。 >>80
多摩線黒川の寂れっぷり見るととてもそんなふうには思えない。 >>569
国分寺産まれだけど住むには良いところだよな
吉祥寺とか持て囃されてるけど、行くところであって住むところじゃないね
立川だってごちゃごちゃして嫌なのに、都会度ではかるのは理解出来ん
ほどほど田舎くらいが丁度良い >>634
立川市も立川駅周辺と他の駅では違う
西立川駅だと昭和記念公園とか東京都の農業研究所とかある
北の方もまた違うだろうし >>572
思ってねーよw
練馬区民からしたら中央線沿線なんてはるか頭上の存在だよ。
でも練馬の新宿線ならチャリで中央線行けるし池袋線なら有楽町線、大江戸線使えるし
地価の割に住みやすいと思うんだけどな。
住む所と出掛ける場所メリハリつけられるのが練馬のいい所。
住めば都よほんと。 >>633
黒川は今も昔も部落（集落）だから
若葉台とか整備されててびびったわ
京王線だけど コロナに関しては23区の下町エリアとか多摩地域が優等生だったなw >>638
あのあたり被差別なの？
なんか安いんだけど >>641
被差別じゃないでしょ
ただの農家（畑）の集落
>>640
地元の目があるからヒャッハー民にはなれないからな
帰省コロナで東京のせいにされても知らんがな 八王子で育ったから広い庭と車数台やバイクいじれる広さのガレージがあって隣家に声が聞こえない程度の距離がないとダメだわ。そんで都心に1時間くらいで行ければ便利。つまり多摩が最高。 >>644
今はね
30年後には市内は絶望的なまでに不便になってるよ >>643
足立は腐っても23区だからな
バカにしてもキャラが立つけど多摩の場合はうん…なんかごめん…って感じになる >>619
マウント取ろうとしてる奴に苦言を呈してるんだよ。 24区目にしてカッコいい名前に改称すれば土地売れるようになるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
