ヒュンダイの電気自動車、原因不明の火災相次ぐ
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5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。
車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。
しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。
今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。
昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。
当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。
ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。
オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。
江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。
これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。
充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。
このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。
原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。
幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020061280127 オールドハワイコナは、良く焙煎してからいただくのが良いニダ アメリカで一番売れているヒュンダイにも韓国装置が内蔵されているとは
期待を裏切らないのお 五台も出火してんのになんでまだリコールしてないんよ とうとう車爆発がきたか
韓国製のは全部ダメだな 電池爆発が一番怖い 新しい分野では失敗したっていいんだよ
失敗を恐れるばかりで時代遅れのガソリン車ばっかり作ってたんじゃ10年後立ち行かなくなる >>20
リコールって、原因を特定してその部分を正常な物に交換する事だぞ
原因が分からないのだからリコールは出来ない
ヒュンダイに出来る事は全額返金処理か同等価値の車に交換かだぞ 日本が開発したリチウムイオン電池の構造的欠陥ニダ
新しい電池開発したところは業務提携してやるニダ 共通なのは充電中か否かは関係ないってことだろ
不良セルでも混じってんじゃねーか？ >>33
ギャラクシーみたいにひどい設計してるかもしれない >>34
広い車内空間を確保する為にあり得ない設計はしてそうだよな >>33
過充電する仕様ならそれはそれで大問題だけどな 原因を隠してるのか本当に原因究明できないアホなのか… >>30
EVが新しい？水車が作れないチョン国では革新的なのかな？ BMWも南朝鮮製部品を使った朝鮮モデルだけやたらと燃えていたよな よりによってジョーカーのようなメーカーを選択したオーナーが悪い >>52
家まで燃えてなくてもドア付近は悲惨なことになっていそうだな >>30
エンジンは理解出来ず作れなかっただけだよね
EVは家電と同様に理解出来なくても作れるもんな
でも結局技術は全く理解出来てないから、こういう問題が起きると解決出来ない 以下、「日本製の部品が使われてた」とか書いたやつのところには
祖国から迎えが逝くので荷物をまとめておこう。 >>55
組み立てはギャラクシー組み立てできるならたしかにそんなに変わらんが
結局、爆発しない技術について理解できず繰り返されると言うね・・・ 韓国の産業はヒュンダイやサムスンじゃないからな
世界に誇るゲイバーだからな 現代って韓国の中ではまともだろう？
ガソリンエンジンだがWRCで活躍してるし
EVてのは難しいもんだね
あ、これリチウムイオンなのね 日本では走ってなさそうだからセーフだな
こんなのが後から来て隣に駐車して燃えたり爆発したらとてもかなわん イルボンの暴虐舞人さに憤怒の余りクルマが火病った。イルボンは謝罪と弁償を・・・ 去年BM車が韓国国内でのみ火を噴く問題があったし乗り方の問題も大きそう リチウムイオン電池は
取り扱いが難しいからね。
日本も飛行機でトラブルあったかと思う。 エンジン周りから出火する問題は解決したのか？北米で大問題になっていたあれ スペックを上げるために電池に過大な負担を与える設計になってるんだろ
サムスンのスマホが爆発した原因がそれだったじゃん これヒュンダイより所有者の問題だろ
韓国のEVを買ったんだぞ？
その判断をした責任があるだろ >>84
最近は企業も普通に5chみてるし訴えられてもしらんで ホリエモンが電気自動車はモーターとバッテリーとタイヤつなぐだけって言ってた
そんなやつしかヒュンダイにはいないんだろう >>91
大学で電気自動車作ってたがそれで間違いないぞ
安全性安定性はまた別問題だけどな スマホとかも良く燃えてるのに良く中韓製買うよな
高性能出す為に安全性犠牲にしてそう >>48
メイドインチョン
メイドバイチョン
メイドフォーチョン 韓国の電力が強弱あって不安定なんだろ
ドカンと10倍の電流とか >>84
なぁ、一緒の文章、ジェネシス火災でも上げてたよね >>82
能力を全部使い切ろうとするとそうなるわな。
トヨタは電池の能力の40%も使ってないらしいね。
安全に使えるとこだけ切り取るとしょうがないというか。 >>80
B787はリチウムコバルト電池でGSユアサが作ってるけど事故後もGSユアサ製を使ってる。 BMWや日産の電気自動車も韓国製バッテリーだったよな >>58
ギャラクシーからして爆発するわ燃えるわじゃねえか 簡単に言うとどうあっても爆発すると
嫌いな上司に買ってあげるとかいいんじゃね >>110
北米日産のリーフの陰極でLGを使用していたが現在は北米も日本製を使ってる。
日本のリーフはずっと日本製 下手な半だ付けによる漏電だろう(泣)もんくいウナや >>52
ガソリン入ってなくて良かったな
トヨタからハイブリッドの技術もらってたら各地で大爆発騒ぎだったろうよ >>105
それ、電圧や充放電とかの電池管理システムが韓国製だったんだよね。
それ以降、何故か報道が途絶えた。 韓国製はバッテリーがヤヴァいщ(ﾟﾛﾟщ) ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!! >>9
原因がわかってるのになんの対策もしないんだ〜♪
何がしたいのだろうか？嘘つき >>37
日本製のバッテリーが原因ニダ
又は
日本から技術提供を受けて(＝パクった)作った製品ニダ。設計が悪いことが原因ニダ。
と言われて、一応日本は自腹で紳士的に調査する嵌めになる。
日本は日本でとろいから、調査に時間が掛かり、結果韓国の製造工程に問題があると解った頃には本件は有耶無耶。
そして、韓国側は他人の金で原因調査させ、指摘された部分をコッソリ直した上、日本から技術提供受けた製品で〜すと言って売り出す。
残念だが、ここまでがプレーなので。 >>121
事故後GSユアサが自社で生産と管理システムを行ってる。 原因不明だからな！リコールとか言うなよ！
ということでいいの？ サムチョンのスマホ爆発の次は自動車かよ
どうしようもない糞だな >>117
日本製っだったのはゴーンがいた10年前の話
ゴーン消えたらAESCは中国ファンドに売られたよ
高出力モデルはLG化学
とっくに日産は中国製と韓国製 >>129
ああ…やっぱり制御が悪かったのか…
日本のニュースだとバッテリーが悪い報道が多かった気がするが 原因は明らかじゃないか。ヒュンダイの車だから燃えるんだよ >>66
WRC用のエンジンはピポ・モチュールっていうフランスのエンジン屋が作ってる BMWとヒュンダイは同じ韓国メーカーから部品取り寄せたんだろ
ずっと前からメーカーまで分かってるのに続報ないまま >>132
さらっとこう言う嘘をついて他人をだまし、立場を入れ替わろうとするんだから、やってることはまさにガン細胞だよね。 リチウムは怖いよ。ありがちな理由なら、
・バランス回路の欠陥（ノートＰＣ用バッテリーのリコールのほとんどがこれ）
・バッテリーの極性間隔の設計ミス（ギャラクシの発火がこれ）
・温度管理が甘かった
・体積あたりの容量を増やしたいが為に脆弱なセルを作って変形により発火・爆発
リコールするべきだけど、また売り逃げ？ >>144
現代のWRCは、ンジンだけじゃなくて、シャシーも現代はノータッチじゃ無かったっけ？
金だけ出してる この車のパワーユニットみたことあるけど、モータの形とかまんま日産リーフのそれなんだよな >>1
原因は「ヒュンダイだから」じゃないんすか？ EVに搭載されたバッテリはリチウムイオン電池。
この電池の電解液は可燃性だよ。燃えるのだよ、強烈に。
ノートPCのバッテリが炎上して炎が1メートルも吹き上がった動画、
見たことないかな？
ちなみに旅客機にリチウムイオンバッテリの持ち込みは禁止されている。
>>143
リチウムイオン電池は過充電すると過熱発火する。
もちろん過充電を防ぐ電子回路が装着されているが、
いつも動作が万全とは限らない。
スマホの発火等々、いろいろ事故があるね。 これからは自動運転やEVの時代なんだから失敗を恐れずに新しい分野にガンガンチャレンジすることが重要なんだよ またSamsungのリチウムイオンか？
飛行機に持ち込めないという、あの。 >>154
これまで、火災など重大不具合はゼロ。
https://meet-source.com/co/eajp/outline/
日産「リーフ」へ、リチウムイオン2次電池を供給しつづけてきました。
ルノーのEV車「カングーZ.E.」、さらに、
日産のハイブリッド車「フーガ・ハイブリッド」、「スカイライン・ハイブリッド」、「シーマ」
なども合わせると、累計47万台分以上。
そして特筆すべきは、安全性の高さです。これまで、火災など重大不具合はゼロ。 >>149に補足と言うか言いたいのは、
リチウムのハードルは高いのに、韓国製を買うのが大間違い
あいつら、供与された技術，パクった技術しか、モノを作れないんだから
例えば、半導体でも、
サムスンは、次世代半導体の開発は完全に出遅れ、ロジックの開発は諦め、
今や日本が技術供与したDRAMしか作れない >>140
すぐに日本のせいにする奴らばかりだよな
新しい技術だから失敗があったっていいって言ってるやつが一番ましなレベル >>132
せめてもうちょっとありそうな数に出来ないのかな… >>1
原因不明じゃなくて、原因あり過ぎて困ってる？ 日本だと、乗ってる時点でチョン確定だからな
めったに見ないけどな 自称高級車のジェネシスも原因不明の振動が出てるのな イルボンからフッ化水素をとめたからマトモな半導体が作れないニダヨ。
出来損ないのチョウセンヒトモドキだから仕方ないニダヨ。 >>132
お前のオデコには「チョン」って文字が見えるぞ チョンダイの車なんて燃えるのがデフォだろ
このまえもジェネシスの最高級車が納車6日目で燃えてたし ＞コナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る
ダメじゃん 原因不明？
ヒュンダイ製だからという立派な理由があるだろ これは日本が悪い
謝罪と賠償をしなければいけないニダ 三菱はGDIを含め、ヒュンダイにエンジンを供給してきたけど
EVは供給してないの？ ヒュンダイの車が燃えたという記事
リーフが燃えている！
スバルの不具合を見ろ！
話題逸らすなよほんと必死だな 5台なんて少なく思えるけど
販売台数も少ないからかなりの確立で燃えてるんだろうね >>191
スバルはリコールをしたね
原因がわかったから
で？ゲンダイは？
事故の原因は明らかになってないそうですね
なんで？どうして明らかにできないの？ 労働組合がアホみたいに強い会社だから
昔の日本の国鉄みたいにバイトテロならぬ正社員テロが横行してそう このザマで日本の自動車産業を抜けんのか？息巻いてた奴、何か言ってみろよ？w
スマホとは別次元なんだ、わかったマヌケ
水車すら何百年も作れなかった奴等が昨日今日で進化するわけねえんだよ
現実はコレ、戦車もしかりで高速鉄道もと色々背伸びし過ぎ リコールって、原因の特定とそれを直す技術が無いと出来ないんだぜ >>201
しかし日本は現実問題どんどん落ちぶれてるぞ
世界の家電量販店見てみろ
売り場に並んでるのはほとんどがサムスンやLGで日本メーカーは端っこの目立たないとこだわ
唯一の拠り所になってる自動車も日本は自動運転やEVの時代に遅れをとっててテスラやヒュンダイにどんどん抜かれてるだろ？ 車に限った話しじゃないだろ。
設計図盗んで意味分からず
組立てる文化だからだろ。 アメリカの某電気自動車も昔はしょっちゅう燃えてたけどすぐに記事が鎮火されてた、電気自動車ってのはそういう経緯をたどるものなんだろ >>11
>>212
乗組員とどっちが先に火病るか勝負だなｗ 盗んだ技術で走らせただけニダ！
行き先など分からぬままニダ！ 電気系統のコーティング
亜鉛、亜鉛、家電のコンセントと同じ まあ昔の事だけど、うちのトヨタコロナもランボルギーニも燃えたし。ヒュンダイもようやくそういったメーカーに追いついたという事。 原因はヒュンダイだからだろ
毒物飲み込んでおいて死因不明って言ってるようなもんだぞ >>191
実際出火したのはヒュンダイの方が多いんじゃなかろうか >>245
セルかも知れんし
調査しても原因不明なら構造上欠陥だな 伝記って単純に見えて、ガソリンよりも扱いが難しいよ、
電圧高いほど、ハードルが上がる、半島土人には扱えない❗＼(^o^)／ >>150
手元に何も残らないじゃないか
薄っぺらいなあ ジャップはコリアの方ばっかみんな
国民総ストーカーかよ チャイナボカンとチョソのコンボ製品なら確実にそうなる！ 技術も無いのに背伸びし過ぎｗ
まぁ水車も作れない民族だから仕方ないかｗ どういう人が買ってるんだろう
韓国人でさえ敬遠してるのに 南斗五射精に
“炎のヒューンダイ”
ってのが居てだなあｗ BMが韓国で発火したのは一部部品に韓国製を使った為と聞いた
同じサプライヤーだったら笑う 運転してるとビリビリしびれてガイコツが透けて見えるんだろ？ 原因は明らかだろ。チョン製だからだ。
日本製ならこんなことは起きない。 >>1
不明じゃなくて、そのクルマが原因なんやで… まぁサムスンのスマホ用バッテリーを大量に積んでんだろ?火災で済んで良かったじゃん >>91
インバーターが無いとオンオフだけだからオモチャの挙動しかしないぞ 半島の，雨洩りする車を作る4流自動車メーカーか・・・・・ 原因は最初からわかりきってるじゃん…とんち問答かなにかか？ まだまだ韓国メーカーには、リチウム電池の充電コントロールが火遊びレベルってことだよね。 >>1
走る棺桶から燃える棺桶になったのか
それとも朝鮮ヒトモドキのAIは火病も標準搭載か？ 洗濯機が爆発する国なのに車なんてよく買う気になるな そろそろ半島製SSDとメモリとmicroSDが火を噴く頃か.... >>1
これが高周波回路技術者がいない国の設計の限界よ
上っ面の技術しかない
デジタル回路も設計も日本に丸投げという話 原因不明って言ってもなぁ…
設計か製造が悪い以外に無いしな
まぁ韓国製だからね しょうがないね 韓国製スマホや洗濯機が米国や豪で燃えたりしてるからな
通常使用なんだろ
また新しいコナくれるだろ そもそも朝鮮人に車の作り方を1から教えたのは日本人
朝鮮人が自ら自動車を作ろうと思ったわけじゃない
アメリカに指示された日本人が嫌々朝鮮人に教えただけ
半導体も全く同じ
朝鮮人にとって、ものづくりは奴隷の仕事なんだよ。 >>218
記事全部読んでそう思ったなら読解力なさ過ぎ MKタクシーはぜんぶヒュンダイにしなきゃいけないってほんと？ >>205
何時の話よ 今は
ワールプール
ミデア
ハイアール
だろ 爺さんは情報古いんだよ 韓国の産業って結局部品の組み合わせ寄せ集め産業だろ?
基幹部品への理解も薄いし製造技術もない
そりゃこんな不具合多く出るよ
2年前話題になったBMWのエンジンが発火する問題も結局韓国で精製した粗悪燃料のせいらしいな
長い間歴史的に貴族役人（両班）が威張って職人が蔑まれてきた文化の国だからしょうがないのかね GTAのMODでヒュンダイ自爆車ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ギャラクシーボムはすぐに出たじゃん！ >>317
なのに故障率や性能が日本車に全く及ばない。（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
