Uber Eatsの危険運転が多発…配達員「早く届けたいから危険運転は仕方ない」
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緊急事態宣言の解除により、飲食店などのさまざまな業種で営業の自粛が緩和されているが、まだまだコロナウイルスの影響は大きい。
生活様式がコロナ以前と比べて変化しているが、大きな変化の1つが“出前”の増加だろう。
そのなかで急速に拡大しているのが、Uber Eats（以下、ウーバーイーツ）。
おとぎ話『舌切り雀』の“大きいつづら”のような巨大なリュックを背負い、街中を自転車で疾走している彼らだ――。
今回のコロナの影響によって、バイトができなくなった大学生、休職もしくは仕事がなくなった社会人が生活費のために始めるといったケースが急増しており、
契約している飲食店も、今年2月中旬の1万7000店から3月末には2万店を超えたそうです」（フードジャーナリスト）
外出が自粛されるなか、家から出ずにスマホひとつで出前できるので、客側としても非常に便利なサービスであるが、“被害”に遭っている人が少なくないという。
「配達員自体は前々からいたわけなので、あまり気にしていなかったんですが、人数が増えてきたせいか自転車の運転マナーが悪い人も増えている気がします。
飲食店は人が集まる駅前や商店街に多いですが、そういったところに猛スピードで突進してきたり……。
実際に私は駅近くの交差点でウーバーイーツの自転車とぶつかりました。交差点を渡ろうとしたときに横から追突された形ですね。
その自転車は車道を走っていて信号は赤だったのですが、渡りたい方向の歩行者用の信号は青だったので、“行ける”と思ったのでしょうか。
あまりスピードが出ていなかったので痛くもなく、あっけにとられているうちに走り去って行きました」（都内在住の男性）
配達員の“危険運転”が増えているのだ。別の男性も、
「夜でも無灯火、そのうえ右側通行の自転車がけっこういて、こっちも自転車に乗っているときは本当に怖いですね。
車に乗っていても信号などで停まっているところをすり抜けてくるので、背負っているあの大きなバッグで車体をこすられたり……」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ccc43f7041d74dd79e1036dc29b8e08a7b356fb
実際にウーバーイーツで配達員をやっている男性に話を聞いた。
「僕は自分自身が飲食店勤務なのですが、店が休業になったので始めました。危険運転は……仕方ないとは思いますね。
やっぱり早く届けて件数稼ぎたいって思いますから。前にピザのデリバリーのバイトをしていましたが、そのときは原付なのでナンバーを見て通報されたら“自分”ってバレちゃうので気をつけてました。
でも、ウーバーイーツは自転車だし、何か“現行犯”的なことをしなければ自分だとわからないですからね。
頭の隅では気をつけようという気持ちはありますけど、気をつけながらスピード出したり、車がいなかったら赤信号を渡ったりしてますね。
運営からは“気をつけましょう”みたいなメールがたまにくるくらいですかね」
ウーバーイーツ配達員の危険運転について、NPO自転車活用推進研究会の理事で自転車評論家の疋田智さんは、
「そもそもマナー以前の問題で、彼らは自転車のルールを守らないし、おそらく知りません。
なかでも右側通行が多いのが問題で、車で左折しようとするときに、曲がった角からサッと出てきて、ぶつかりそうになったことが私も複数回あります。
こうしたことは左側通行をしていれば起こりえません。
また、歩道を“どけどけ”と言わんばかりの運転も当たり前で、特に子どもが多い住宅地などでもスピードを落とさないため、見ていてハラハラすることがしょっちゅうです。これでは嫌われるのが当たり前です。
ウーバーイーツは“教育をしている”と言いますが、いったいどんな教育なのでしょう。
スマホに“ルールを守りましょう”と流すことは教育とは言いません。きちんと有効な教育をすべきでしょう」
前出の疋田さんは、一部の運転マナーの悪さについて、「配達員に若い人が多いことが問題をさらに大きくしている」と指摘する。
「首都圏を中心に昨今の若い人は、車に乗らないし、車を持たない。そもそも免許の取得率がかなり落ちました。
そうなると、交通ルールを学ぶ場がなくなってしまいます。
その彼らがいきなり自転車に乗り“急いで運ばなくちゃ”“これを運んで○○○円”“あと1時間以内に○件やらないと目標の○○○円にならないぞ”とやっているわけです。 で、賃金以上に反則金とられるんですね。わかります。
こうして急いで荷物を運ぶわけですから周囲が目に入っていません。
そこに交通ルールを知らないという事情が加わるわけですから、事故が増えるのは当たり前です。
そして、彼らの多くは “自転車に乗ったことがあるというだけの自転車の素人”。
見ているとわかりますが、彼らが乗るのは電動アシストのママチャリばかりで、乗車フォームも洗練されていない。総じて自転車運転がヘタです」（疋田さん）
運営元であるウーバー・ジャパンに、危険運転が増えているという声について、またその対策について質問状を送ったが、期日までに返答はなかった。
日本では新たなサービスやシステムは、保守的な人を中心とした批判の声が集まりやすく、普及に時間がかかるが、マナーを守れなくては普及も信用もない。
配達員は自分の好きな時間に働くことができ、飲食店は人件費を抑えつつ販路を拡大することができる。
サービスとしては非常に便利なものであるはずだ。ウーバーには徹底した対応を望みたい。 >>2
＞「僕は自分自身が飲食店勤務なのですが、店が休業になったので始めました。危険運転は……仕方ないとは思いますね。
何一つしょうがなくない。 一時期、外国人が市役所とかに置かれ始めたレンタサイクルに乗ってあれ背負ってる姿も増えてたぞ
信号無視に逆走もしていたが若者って感じでは無かったな 配達員の資格要件に運転免許追加すれば多少マシになるんじゃない？ 急いでるから仕方ないって
事故っても急いでるからで許されるのか
飯塚じゃねーんだぞ 車の運転は昔の中型バイクが多かった頃の注意力を要求される ウーバーイーツのバッグ背負ってる奴轢いても無罪にすれば解決 地方住みだけど、60km制限の道路を自転車で走られると恐いです 配達員の評価システムが店側と客側だけしかないのが問題
店はピックアップしてくれる時間が早いか遅いかで評価
客は届けてくれる時間が早いか遅いかで評価
その評価でウーバーイーツは次回からの仕事を振り分ける（依頼の回数が増える）
かばんに識別番号でも書いて配達の仕方の評価も取り入れるようにしないと >>17
車運転したことがないとチャリの危なさがわからないよな だいたいバッグが黒っていうのが危ない
蛍光イエローとかにしろって夜道じゃ見えにくいんだよ 歩道ではヤクザ
車道では走行妨害
信号は見ない
これがuberチャリカス ┏( .-. ┏ ) ┓
【ジョブズ氏＝初代イエス・キリスト】その一
*お台場フジテレビは
地球外生命体（アメーバ型）であった
脳に寄生して、対象物を動かすと云う
非常に恐ろしい存在である
初めは、アメリカ合衆国の前身である巨大な土地に
宇宙から到着したと思える
【そして、住民の脳に寄生して操った】
--
〜その後の経緯は、伝聞であるが機会があれば
書こうと思う〜
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▪この世界は、「ゲーム・ボード盤No.5」である
神vs悪魔、他
【人類は、黙示録を二回経験している】
【一度目のイエス・キリストは、ジョブズ氏
二度目のイエス・キリストは、私である】
ty5
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1270181218890350593
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 物を配達して対価を得てるのだから、自転車（原付やバイクも含む）でも事業用ナンバー必須にしたほうがいいな ド底辺の奴らに食べ物運んでもらうのは汚い気がする
よくこんなの利用できるな >>31
たしかにそれだけでも違いそうだな
汚れが目立たないように黒ってのもあるのかな チャリのマナーは田舎の方がまだマシ
都心部は安全確認すらもしない >>39
田舎は車運転したり乗せてもらう機会も多いからかな ほならタクシーはスピード違反やら信号無視しても仕方ないんか
自分の事しか考えてないなあ カバンの中身が爆弾かと疑いたくなる外人もたまに見る。 UVER兄ちゃん頑張って。
暑くなってくるとキツいよね。
応援してるぞ！ そりゃ中学生や高校生の餓鬼どもだから
信号なんて守るわけないな この間中野駅前で
ハゲ散らかした白髪頭のウーバーおっさんが
くわえタバコでサビだらけのママチャリ
立ち漕ぎしながら爆走してるの見て
悲しくなったわ ウーバーイーツのリュックにデカデカとそいつの顔写真と氏名貼っとけ きったねえやつが運んでる率高い
あれ見たら利用する気にならんわ 変速なしのママチャリで最近はじめたワイ正直しんどい 堂々と信号無視してる配達員は見かけたな、やっぱり多いのかｗ >>60
個別番号制でいいと思うわ
その番号を通報したら、検挙されるとか
あと通常の自転車のマナーも酷いから、自転車も自転車税導入してナンバー制がいいのかもな 同じ乗るなら、競輪やらロードレースの方が儲かるのに〜♪
あんまりなめたことしてると、コンビニの傘でもその辺におちてるエクスカリバーでも車輪に突っ込まれる時代が来るぞ！ これでマクドとか頼んだらポテト減ってたりとかしないの？ 食べ物運ぶのに黒いバッグは無いわ
Gが入っていても気づかないだろ めっちゃ信号無視してるよなぁロードレーサー乗ってる奴は。
これ事故って弁当ぐちゃぐちゃになったら運び屋が代金を支払いするのか？
まさかそのまま持ってくるとか
事故っぽいので届きませんでしたで返金無しで終わらないよな？ 早く届けたいってのも熱々でおいしいのをお届け、じゃなくて次の配達したいからってだけだしなぁ 業務で使う自転車は原付と同じナンバーを義務化しないと駄目だな。 外国企業の
「ウチはあくまでプラットフォームなんで
社員でもない現場の連中が何しても関係ありません」
的な言い分には毎度苛立ちしかない
そんな企業は日本で商売出来ないようにでもしとけ ウーバーイーツの入れ物に危険物入れててもバレなそうでこわい Uber Eatsの持続化給付金だけはじっくり精査したほうがいいわ
コロナ禍で昨年比50％売り上げ減少とかありえない
もちろん、未給付のみならず詐欺罪で告発 あーその理屈なら
通行のジャマだから走行中の自転車押し退けてもいいな 今月に入ってからあまり見なくなった。
本業に復帰したのかオーダー少ないのやら 暴走自転車轢いても暴走行為と見做して過失0にしろよ そりゃそうなるだろ
出来高
使い捨て
信号無視すれば数分早く着く ノーマスク半ズボンスネ毛ボーボーの奴は置き配専門とかなんか？ >>76
本国のアメリカでもその言い訳が通らなくなり社員扱いになったぞ
てかアメリカの方が保守多いから大問題になってる 正直ボウガンなんかより、こっちの対策の方が先だと思うわ。 >>25
正直自分で車運転するまでは
運転手は何でも気付いてくれるという謎の思い込みが有ったな 社員として労働契約結ばないと活動できないようにしてしまえ 危険というより知恵おくれみたいなのが居ることない？ ゴミ収集場の脇で汗だくでおにぎり食べてるの見ると頑張ってねと思うけど危険運転はシネ Uberのリュック背負った原付が赤信号でエンジン止めて歩きながら信号無視してたけど歩行者扱いなら信号無視していいと思ってるのか？
そんな奴見たら怖くて使えんわw Uberに罰則が与えられるようにしないと改善しないだろうな まじで自転車ナンバー制にしてほしい。
違法駐車とか盗難車とかを撲滅しろ。 >>10
信号無視なんかあまりまえ
基地外は首都高に乗るしなw ウーバーリュック背負ってるやつだけ執拗に取り締まって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
