米レンタカー大手のハーツが破綻 コロナやUberとの競争激化が影響
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米レンタカー大手、コロナ破綻 ハーツ、空港客激減
2020.5.23 11:48 共同通信
【ニューヨーク共同】米レンタカー大手のハーツ・グローバル・ホールディングスは22日、連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を裁判所に申請し、経営破綻した。新型コロナウイルスの感染拡大で、売上高の3分の2を占めるとされる空港からの利用客が急減し、業績悪化に拍車が掛かった。
ハーツは近年、配車サービスのウーバー・テクノロジーズやリフトとの競争激化で業績が低迷。各国の移動制限措置による航空需要の激減が追い打ちとなった。マイカーの修理などに伴う利用客も在宅勤務拡大の影響で落ち込んだ。
ハーツは1918年に創業。米メディアによると、欧米やオセアニア地域にフランチャイズを含め1万2400店を展開している。資金繰りが逼迫し、今年4月には北米で1万人の人員削減に踏み切っていた。
https://www.47news.jp/4840118.html 配車サービスって怖すぎないか？
ウーバー イーツ同様に、運転手はだいたい底辺なんだろ？ まじかよ
海外行った時はハーツのお世話になってたのに マジかー
アメリカ旅行行くときは安心感で必ずハーツだったんだが マジかよーー
他よりちょっと高いけど車種指定できるし免許の翻訳サービスがあって日本人が海外で車借りる時には大助かりだったたのに
ゴールド会員になってた人も多いんじゃないか 会社が危なければさっと潰して
次のビジネスにとりかかるのがビジネスというもの 以前ニッポンレンタカーと提携してたな
よく利用してたけど大手でもヤバいんだな ハーツは中国 with WHOに兆円レベルの損害賠償を求めろ 車の余剰所有も減るから車業界もやばい
特にレンタカーはホンダ多いし >>22
ホンダが多いんではなくフィットが多いんでは まじかー
赤いAVISと黄色いHertzで世話になった >>28
アメリカは日本みたいな中小優遇しないから大手が多い。 >>28
なんだろうな
日本の大手はどんだけ儲かっても社員には一切還元せず社内留保しまくり
アメリカはちゃんと従業員に還元してるからとかかね もしかしてプレミアム会員の特権もおじゃん？(震え声) レンタカーでコロナ対策消毒してるの一部だけだよな
前に使ってた客がコロナだったらハンドル周り中心にコロナだらけだし ハーツが潰れるとマツダとかヒュンダイとかもヤバくなるな。 ヒュンダイは低所得者向けの安グルマをローンも通らないような人間に売ったり、レンタカーチェーンに馬鹿みたいな値段で売り込んで米マーケットに食い込んで来たんだよね
そのせいで中古車価格はド低め安定しててブランドイメージが全然上がらない
ハーツの破綻はシャレにならない程の影響を受けると思うよ タイムズの看板って黄色いからハーツのパクリっぽいよね >>29
アホか？タクシーは会社に所属してるけどUberは全員個人事業主だから実際レイプや強盗が起きてる
危険度で言ったら桁違いにUberが危険 >>43
タクシーの方がはるかに犯罪が多い。uberは誰が(犯罪歴確認済み)
誰を
何時何分何秒に
どこから
どこまで
どのルートを通って乗せて
それがいくらだったか全て記録が残る。
もちろん、乗客、運転手双方の評価も残って、評価の悪いドライバー、客は排除される。
タクシーは記録が残らない。
会社に所属しているかしていないかなんて安全性には一切関係ない。世界中でライドシェアが普及したのも安全性が一番の理由。 >>43
海外のタクシーのったことないんだな。
会社所属の運転手がボッタクリやマリファナ吸いながら運転するなんて当たり前、レイプや強盗、殺人も日常茶飯事。 >>18
間違いなくヤバくなるな
生産調整はレンタカーに廻してるから >>36
大手の中のバイトだけどやってないよ
めんどいしどうせ見えないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
