物流業界「助けて！コロナのせいで荷物量が増えすぎてヤバいの！人手不足なのに…」
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新型コロナウイルス感染拡大防止のために発出された緊急事態宣言から約1カ月。ただでさえドライバー不足で厳しかった物流業界では、宅配需要の急増に追いつかず配送遅延や一部サービスの停止が起きた。
日本郵便ではEC(ネット通販)の荷物量が増加したため、4月15日から当日の再配達受付と荷物の集配受付を停止。「現時点で再開の見通しは立っていない。感染の状況等を踏まえながら再開時期を検討する」(日本郵便)としている。
「アマゾンでの商品購入やメルカリなどフリーマーケット
アプリでの売買が外出自粛で増え、荷物量が多くなった。体感だが荷物量は例年の2倍以上」。
都内の郵便局に勤める局員は現場の実情をそう明かす。「政府が配布する布マスクの配送もしなければならないが、余剰人員がおらず現場は逼迫している」と今後を危惧する声も聞かれた。
外出自粛による巣ごもり需要の急増に苦慮しているのはアマゾンも同じ。4月17日から、生活必需品や衛生用品を優先して物流施設に入荷し、それ以外の商品の納品を制限している。
■人手の確保はいっそう厳しい
生活協同組合(生協)でも宅配需要が2020年2月以降増え続けており、一部の生協はサービス維持のために受注を制限している。
「人手不足もあってドライバー1人当たりの配送量が大きく増えている。ギリギリの状況だがサービス維持を第一に何とか耐えている」(生協の広報担当者)。
生協からの物流受託が売上高の7割を占めるSBSゼンツウでは、2月以降の荷物量が前年同期比で2割強増えている。
親会社のSBSホールディングスは「冷凍・冷蔵品を含む食品が急激に増加した。派遣スタッフの活用や作業員の労働時間を延ばすことで何とか対処している」という。
そして、会社としての課題は「いかに人材をつなぎ止めるか」に移っている。
現場作業員の業務負荷を軽減するために現場では冷凍品の袋詰め作業を行わないなど、顧客の了承を得たうえで作業工程を見直しているが、厳しさは増す。
荷物量の急増と人手の確保で苦心する現場をさらに脅かしているのが新型コロナウイルスの感染リスクだ。
2020年3月以降、従業員の感染が確認された物流会社は、セールスドライバー4人が感染した宅配大手のヤマト運輸をはじめ20社を超える。
中でも40万人の従業員を抱える日本郵便では、3月から4月末にかけて14都道府県21カ所の郵便局で35人の感染者が出た。
https://news.yahoo.co.jp/articles/605d3c49687a6d10dc1515710494b869c36b0fab 中華通販で洗車用散水ヘッド頼んだが、1ヶ月半で配達されたわｗ 配送ドライバーは介護や建築作業員並みに超絶ブラック…胃に穴空きまくるで 2種免許持ってる人はあぶれてるから期間雇用するのはだめなの？ 人手不足のところはまず人がやめない環境を作らないとな 確かに遅くなったな
でも慌てないでいいよ
いろいろ今回を機にユルくなるべきだ でも低賃金及び長時間の労働はそのままなんだろ・・・？(´・ω・`) 免許持ってるけど車の運転も接客も下手だし
早朝出勤も残業も嫌だから無理だわ
がんばってくれ 朝だけ仕分けのバイトやってるけどさ社会の動きが止まってるってのにやたら荷物はあるな 数メートル先の材料店も
対面販売出来ないので電話で受注して商品を発送しますね
とか言われて宅急便で届くのがスッゴい面倒 専門家会議の人たちが急ぎじゃないものは通販って言ってたし
あいつらみたいな専門バカのせいだね 忙しいから助けてなんて甘いな今まで使い捨てで運転手使って来た業界なんかで働くバカいないわ！ 今、失業率が増加傾向だから
配送業に転職する人も意外といたりするかも！？( 'ω'o[]o 儲かって笑いがとまりまへんなって感じでいいじゃん
今後も需要は上がるだろうしな >>18
自ら買いにいってた物も
コロナ云々で出なくなったし まともな雇用待遇用意すればいいのにしないから人手不足に陥る
人手不足はどこもそう 方向音痴
ペーパーゴールド
運転下手
40歳女
採用しろよ？な >>15
ホント観光バスとかタクシーとか運ちゃんなんかいくらでもいるだろ
しかも生活困窮者が クソ劇団員とか暇してんだからバイトしろよ、なぁ平田w Amazon過去最高に来ねえw
本当に多いんだろうな
急いでるものじゃ無いから問題無いけど
ここまで遅いのは初めてレベルに遅い >>16
バイトで夜だけドライバーやってるけどホテル送迎が減ったけど自宅送迎が増えて忙しいのよ。 ヤマトのベースで働いてるけど急にアマゾンとZOZO増え過ぎ
アベノマスクで最悪なことに ネット通販とか流通は売り上げ上がってるのに
全業種倒産するとか5chで不安煽ってた人今何やってるかな 演劇とか風俗とか、人手は余りまくっているはずだが？ ヒトデが足りないならオニヒトデを雇えばいいじゃない？ ジュンイチロー＆ケケナカ 荷物は消毒してんのか？
検査なんかしてないだろ？
きたねぇな 今はわからんが前は物流業界、トラックドライバーの給料が少なくて驚いた覚えがある stayhomeなのに再配達？
再配達させるくらいなら営業所留めにしとけよ ストライキなんて言葉が死語になった日本において人手不足はサイレントストライキなんだろう デスストランディングの世界がこんなにも早く実現してくるとは バスやタクシーの運転手もハードル高すぎる
二種免許だろ、そりゃ人来ねえわ
中国はそういうのないから強そうなババアが普通にバスの運転してるもんなｗ >>32
値上げしたら
利用者が減る
悪循環
配送しとる従業員はブラックで死んだ顔しとるし
業界全体改善しないと無理 観光とか宿泊とか飲食とか人手余ってるところあるだろ バイク便やってるけど手取り25万円だったのが4月は手取り60万円余裕で超える計算
テレワークバンザイ 交通費無し 有給無し 昇給無し 運転手募集中 家族的でアットホームな会社です！腹痛い！ 自宅警備の一環で週に1〜2回自宅での荷物の受け取り業務もやってる
私のおかげで再配達が減っているのだから黒猫は私に1日8時間分時給1500円を払うべき >>30
おっぱい大きくて顔そこそこならうちに永久就職しろよ デパートも閉まってるから毎日通販でなんか買ってる
申し訳ない 政府がアベのマスクばらまいたせいで
物流がやばいことになってるのか
本当余計なことしかしねーなこいつら ユニクロで夏用にエアリズムインナーとかを５日に注文したが全然進展がねえ
どこで詰まってんだ もっと配送料上げていいぞ。無理してやってるところ多いんだから
そうすりゃ賃金上がって働き手も増えるだろう
ずっと飽和状態な飲食や小売やるより、物流のほうが社会の役に立ってるんだし カーテン頼んだら発送のメールから10日くらいかかったが全然オッケー
安全な自宅に居るだけの人間があーだこーだリスク背負った仕事してる人に文句を言うもんじゃ無いからな 宅配の梱包にコロナが付いてる可能性が無きにしも非ずだからな
梱包解いたら手洗いしてるで 法人向けは減ってるから
ならしたら大したことない
嘘松 >>72
麻生の利権で郵送使ってるとか騒いでたけど >>64
倍以上働いてるってことやん
本当忙しいんだな >>35
中型車(8t)まで
と書いてあるけどそれでもダメ(´･ω･`) ？ 示申のセイノー方式を業界標準にすればいいのだ。
「おるかー 「おるな？ 「ほないくわー 「ここな」 ﾄﾝﾄﾝ
どんな口下手でもコミュ障でも務まる。 つうか都内なんてリアカーで配達してんだから誰でもできんじゃね 一昨日、犬の餌をアマで頼んだら次の日普通に来たぞ
配達員はチャイム連打でイラついてたけどw たくさん採用しても収束したらたくさんクビになります
怖くて応募できん 足りない時だけ雇って、荷物が減ったらリストラするじゃん また送料値上げだね…政府のせいで
余計なことしすぎ >>8
免許あるし、親の車乗り回してます(^q^) >>87
だから今は入れないやつらが短期で入ればいい >>83
うちはAmazon置き配指定してるから
ピンポンも鳴らさず玄関に置いていくわ メルカリで荷物到着遅かったわさーせん悪いでby沖縄組SNS とりあえず営業時間減らしてる郵便局がクズすぎる
わざわざ3密作るは荷物は溜まるわ
お前らは普段通りに仕事しろよと >>64
手取り25万って凄いな
高級取りじゃん
(´･ω･) >>74
非常事態宣言中はマジで送料アップでいいと思う
買う側も本当に今これが必要かとしっかり考えてから買うだろうし テレビとかYouTubeでもお店アイテム紹介で店舗休業中だからってお取り寄せとかネット通販紹介してるからな
大変だろう 若い劇団員とか居酒屋、パチンコ屋のバイトとか
若い労働力結構余ってそうだけど
運送はキツいと言うからなぁ >>93
経営者が誰でも出来る仕事だと言ってそういうことを繰り返してる内に経験が蓄積されず非効率になり人が寄り付かない職場が出来上がるんだろうな これを機に生活は変わる
不要不急で明らかに余計なものは淘汰されていくが、物流の需要が減ることはないと思うよ 金と仕事量が見合ってないから人手不足なんだよな
物流はかなりのブラックだし 至近距離から唾浴びるから危ないよな
家の中でマスクしてる人居ないだろうし >>101
コロナ特需か
笑いが止まらないのは
物流会社のお偉方らだな クロネコや郵便局なら近いから配達店の営業所や最寄りの郵便局に行ってもよいけど佐川は近くに営業所がない 我が家のルール
荷物を受け取る際にはマスク着用
最後に「ご苦労さま」もしくは、「ありがとう」と言う 金が無い、給付金出せって言ってるやつは物流で働けよ
なんで働いて稼ごうとしないの？ 派遣会社ってこういう時に機能すべきちゃうんけ
ピンハネ屋なだけやん >>61
荷物量、利用者減らしたいんだから値上げでいいでしょ 生鮮物を除いて即日配達は割増再配達も追加料金基本1週間くらいでいいじゃんか 俺はコロナ騒動をきっかけに通販しなくなったぞ
訪問者減らしたいし
宅配業者も受け渡しに気を使ってるし >>102
ボ無しだからね去年は年収370だったかな？
高級取りじゃないぞ 素人雇って簡単には出来ないぞ覚える事も多いし事故するのがおち 運送業舐めんなよ！ 今見て来たら普通免許(中型8トン)ドライバーで運転手募集探すと1万〜1万5000円なのな
やるわけねえだろw >>110
こないだ待遇改善の為に値上げしたぞ(はなほじ >>118
配達員「アプリ登録するなりして置き便指定しろや！」 >>118
言葉なんかより、チップだろ？
自分の代わりにヤバい仕事やってもらってるのに
まったく非常識でケチなんだな〜♪ 8トントラックってめちゃめちゃデカいから免許あるけど運転できる気がしない(´･ω･`) 希望時間帯じゃなくて、ダメな時間帯選ぶようにしろよ
午前中が受け取り不可ってだけで、午後のどこか時間帯選んでいるので、配達員には申し訳ないわ ヨドバシ利用してるけど
郵便局留めできないし
流通を利用している大手の企業にも責任がある >>111
宅配やら受け取りに出る時は当たり前のようにマスクするだろ ９月入学とかになったら
真夏の作業で
物流業界とかは死ぬだろうな けど給与は変わらずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰も見向きもせず
小泉改革で腐りきった運送業界 台車にのっけて搬入搬出ってとこじゃなくドライバーが荷降ろしやらんといけないような化石チェーンはこの先切られかねない
切られんまでも荷降ろしやればそれだけ配送に時間かかるわけだし非効率もいいとこだ
ウチはそういう類のとこでドライバーが若いのくるか年配のが来るかで二時間も三時間も入ってくる時間変わるんだもん トレーラー乗ってる奴等暇で2tレベルの荷物まで運んでるぞ 結局配送料高くなったけど従業員には反映されてないんだな
詐欺じゃねーの 給料2倍払えば？
これでつなぎ止められないならそれまでの企業 芸能
飲食
航空業界
この辺の職種で仕事なくて暇持て余してるやつらがバイトすべき >>144
お前は自分を守るためにやってるだけだろ
マスクは他人を自分の唾から守るものだ 無理するな
体調悪ければ休めばいいだけ
会社で倒れればなおいい 基本クロネコならセブンイレブンの宅配ロッカーを指定してる >>7
トラック運転手になるためには社内で初任運転者講習しないといけないから雇用しても二週間くらいは乗務させられない >>15
こないだ買い物代行とか色々しますってタクシー会社のチラシ見た ドライバーやりたいわ、なーんも考えず運転してるだけだろ？
荷下ろしを誰かがやってくれるなら喜んで全国運転するわ >>129
まだ若いでしょう
大丈夫だよ
おれは今年の年末で50歳なのに手取り30万だよ
もうコロナにかかっても良いわって思ってる
(´･ω･) コロナってブリスターパックみたいにツルツルしたプラ面だと数日感染力あるんだよな
激務で免疫力下がった物流センターの職員が感染してる可能性もある
ダンボールにも付くとしばらく感染力あると言うし
安全では無いな 明日から来ますって言ってサクッと働けるところは1日一万とかだろ
大手は働くまでに色々と面倒そう
どこ行ってもこんな感じだろうから人手不足はいつまでも続くよ
1日二万出すからすぐ来て！！って宣伝すればすぐに集まると思う >>148
製造業は仕事減ってるもんな
あんなので配達するわけにいかないし 高校生の頃3年間、ピザと寿司の宅配バイトやりまくったからもう宅配・配送の仕事は嫌だな
チラシもまきまくったから嫌だ
思い出しただけでゲロ吐く 最初から 人員が今の2倍にしておけば
長時間のきつい労働というイメージがつかなかったのにな
会社が作業員を使い捨てして利益を上げようとした結果
ぎりぎりの人員で作業させようとした結果がこの状態 普通に配達遅らせりゃいい
倉庫満杯なら受け取り拒否すればいい
出来ることしか出来ない >>82
サイドミラーだけでトラックを右左折バック出来ますか？ 俳優さんとか仕事無くて困ってるみたいだから
働いて貰えばいいのでは？ >>137
オートロックで置き配できないとこは多そう ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ ⌒ ⌒ ＼ ガンバレ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ ﾄｪｪｪｲ ／
／ _ ヽニｿ, く 人手不足ならまず料金上げろ
そして給料上げろ
それで全て上手くいく 配送会社もだろうけどネット通販を扱ってるうちの職場もめちゃくちゃ忙しい
今は外に出られない営業が発送業務を手伝いに来てるけどむしろ逆に邪魔で余計に忙しい 演劇やら声優やら音楽界やらで
金くれ金くれ言うてる奴らは、こういうところで働く努力しろよ 単純に配送料底上げしろよ
倍額でちょうどいいんじゃね >>7
荷役作業が嫌でバス乗ってたろうし、おそらく大半はやらんと思うぞ >>163
配達は常に時間に追われてるだろうから想像しただけでストレスたまるわ
のんきに休憩もしてられないし仕事終わった後も切り替え出来るかどうか >>153
一番使い物にならなさそうな人たちじゃん 物流会社「マスクを自分で持ってこれない派遣スタッフは会社来ちゃダメ、あと手作りマスクはNGだから！」
これが人手不足の原因の一つだと思う そういえば届くの遅くなったような気がする
２日できてたのが３日ぐらいになった こんな時に水を注文してスマヌ・・・・
在宅勤務中で減りが早いんや・・・ >>143
自分もヨドバシ使ってるけど、出荷メールのリンク先から日時指定とか局止め出来なかったっけ? かんたんなこと。
年金を半額にしてやれ。みんな働きたいっていいだすわ。 営業自粛でクビになったアルバイトや派遣が流れて行くんじゃね >>163
残念ながら荷下ろしまでがセットです
フォークリフトの免許合わせて持っておくといい 先月は小売業が「倉庫に大量に物が溜まってしまうので通販で買ってください！」と言っていた。
物流業界を無視した発言だったよなあ。 オリザ「配送業の方はたくさん配送すれば元が取れる」 >>154
宅配業者が対面怖いだろうなと思うからするんだぞ
サイン不要なヤマトは外に置いてもらうけど佐川はサイン必要だからな >>74
配送料上げても運転手には還元されないよ。
経営者は良い暮らしをしてるよ。 >>15
バスの運転手は良い思うがタクシーの運転手って昔から達が悪い事で有名だから無理じゃね めったに利用しないおれもDVD注文しちゃった。ごめんね！ >>1
東京は安全安心な街で良いなぁ どさくさに紛れてこの社会の闇
埼玉県飯能市中山の交差点付近は 不審車が交差点付近に昼夜間問わず不審停車！
毎度、悪質な不審組織が「重低音爆音＆警告音騒音」など住民大迷惑でヤバイ！！
「あまりにも突然な重低音爆音＆警告音」という異常性！連日発生！非人道的行為！！
極めて異常な異音発生装置による高周波低周波異音も発生中！！ ありとあらゆる手段で騒音を撒き散らす！
専門家に調査頼むよ！ 迷惑行為はまさかのあの組織！だから捕まらない！！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1573400657/ 翌日配送やら送料無料とかやめてくれマジで
ちゃんと送料とって余裕のある発送にしてくれていい >>3
裸商売のやつらもこういうとこで働かせてもらえばええんよ 職場環境保全に力入れてねぇからじゃねぇの？ちゃんとしたとこなら人手不足とかあり得ん。 >>118
え、手袋して受け取ったらお礼して段ボールはすぐに剥ぎ取って本体の消毒して段ボールをすぐに廃棄
さいごに段ボールを置いた床の消毒じゃないの？ >>8
最近クロネコで自転車みたいなの使ってる人見るよ 受け入れる宅急便センターと発ベースが崩壊してるのはすぐ分かるけど
配達する宅急便センターと到着ベースが崩壊してるかどうかは分からんもんな ちょと前通販頼んだとき一応5日後ぐらいからしか日付け指定できなかったけど指定日付通り届いたからそんなことになってるとは知らなかった ここはやはりドローンを投入すべき
計画あったはずなのに、どうなってんだ？ マジで通販頼みすぎだろ
自粛なんだから通販も利用するな
流通もストップせよ 可能な人は置配を基本にすれば、再配送リスクがなくなる。
配送現場はかなり負担軽減になるよ。 風俗や水商売のまんこに運ばせたらええ
デリヘル運送としてブームになるはず 俺の頼んだハンドミシンとバックルの部品がなかなかこないよ コンビニの配送は地獄らしいな
朝5時から19時拘束で年収500万いかないらしい コロナで仕事なくなったとか騒いでる奴らはなんでこういうところで働かないの？ 地区で集合ポストみたいなやつの設置を義務付ければいいんじゃね
玄関まで行かせるのは無茶だよ >>200
「通販で注文？
「なに寝言いってんだヨ
「おめーが運ぶんだヨ
「荷物を担いで配達先まで歩くんだヨ
「昔っから泣きが入るのが早いんだヨ
「頼むぜ、商売上手な問屋コゾー」 >>186
でも金ないならアルバイトで働くべきだよな
特に文化人気取ってるやつら 配送もUbereatsみたいにすればいい
チャリカスやバイカスも手伝ってくれるやろ 「演劇の人」とか「ミュージシャン」とか
仕事無いなら「政府に文句言わず」物流バイトすればいいのに
好きな仕事以外できないから「政府が保証しろ」ってキチガイばかりやから お金がなくて生活が苦しいっていう芸人を雇えよw
芸人は早く求人募集せーや 平時ですらアマゾンの荷物運べましぇーんのときは
謎のアマゾン叩きしてたお前ららしくねぇーなｗ これ明らかに頭数の問題じゃなくて効率の問題だから
国がなんかサポートしないと物が送れなくなっちまうぞ ドライバーは短期間は難しいだろうが、スーパーやドラストでは働けよ演劇バカ >>236
常識的な演劇や音楽になんの魅力があろう也？ 配達の仕事って時間経つのが早く感じるからまだいいよ やっと立ったか…
いやマジで医療従事者ガー清掃事業者ガーって騒いでるが、物流業止まったら感染の有無関係なく国民全員がえらいことになるのになんでマスゴミの報道無視なのかいい加減にイラつくわ
緊急事態でも感染リスク無視で働いてくれてるのは、なにも医療と清掃だけじゃない！！
むしろこんな中でも経済回してくれてるのは物流だと言うことを知れ！
物流止まればゴミも少ないわ、医療従事者や患者も飯すら食えないの分からんのか？
物流業軽視すんな！アホマスゴミ共！！ まずニートに物流センターとか配送とかは無理だからなぁ、やっぱ法改正してドローン活用しろよ ベースで宅急便荷物の仕分けとかええよ
ああいうの体使うけど時間かっちりきまってるしやること毎日同じだし
思ったよりきつくないと思うよ ヤマトで身内が働いてるけど毎日ぶちギレてるよｗ
特にメルカリマンな
毎日毎日出しに来る馬鹿がいるって
受付にビニールつけてる意味を考えずに暖簾のようにくぐるノーマスク爺とか
1つの荷物を出すのに家族総出で受付に入ってくるアホとか
本当に毎日ヤバいらしい 仕事が減ったら人を切るくせに仕事が増えたら人手不足を言い訳か
死ねよ つうかデフォルト置き配になってんだから以前と同じ配達量なら格段に楽になってんだろ
けっきょく配達が楽になったんだから配達単価下げてもいいよねってなって、じゃあたくさん配達しないとだめだよね
こういう流れになってるからだろ >>247
報道されたきゃ金よこせ？ 一枠三億円から相談にのってやる？ マジかよ大変だな、と同情しつつもドラム式洗濯機をポチっといた 国は免許制度を改革して、中型や大型を取りやすくするべき
業界へ労務管理を徹底し、パワハラが蔓延する環境を改善すべき >>236
勘違いしちゃってるからね
政府が厳しい国なら大人しくバイトしてると思うわ
普段は反政府の文化人気取ってて
仕事無くなったら政府に泣きつくとかごっこ遊びすぎるよな >>228
千葉の田舎でそんだけもらえたら殺到するわw 郵便配達してる
自分もAmazonメルカリ楽天を利用していて楽しみに待っていたりするのが良く分かるから真面目にやらんとなぁと思いながら仕事してしてる
雨の日は通行人もなくまさにデスストランディングの世界
マスクは濡れて汚れるから配れないんだけどね 10万やマスクでぎゃーぎゃー騒ぐ割には通販でワクワクショッピングできる不思議 >>254
置き配で紛失起きたらめちゃくちゃに工数かけて対応してそう >>228
コンビニの配送系は時給安いし拘束時間長いしで最悪なんだっけ 経団連の要求に応えて小泉改革で運送業の起業ハードルを下げて乱立させ
運送費のダンピング合戦を誘発させる
結果運賃が大幅に下がり、それに伴い運転手の賃金が激減
半分以下になる場合も
同業者同士の競合により運送品質の向上が求められ
運転手の負担が激増
本来運転手が行う必要のない客先での倉庫作業までさせられることも
激務により輸送中の事故多発
運送業の勤務形態に各種規制強化が実施される
運転手一人当たりの勤務時間制限により給料の低下と増員が必要になる
輸送量の激増により更なる増員が必要に←いまここ
給料安いわ作業品質上げろってうるさいわ
規制規制でがんじがらめだわ、社会的地位は低いわで
誰がやるんだって話 物流業界って、誰でも出来る簡単な仕事と思われているから、失業した奴に軽く行けばいいと言うけど、超ブラックで半日もたず辞めるだろ 休憩時間はちゃんとある
あるがゆっくり休むかは君次第ね
時間無いからコンビニでパンを2個買い運転しながら次の配達先へ…
基本的に肉体疲労より配達先で罵倒されたり居なかったり荷物が届いてないやら苦情が大量にあるなら精神的に死ぬw 自粛でやりやすくなってる面もあるんじゃねえかな？
無駄な車とか歩行者が消えたらこいつらも仕事やりやすいだろ せやな
ゴミクズは探せば仕事あるのに被害者ヅラして乞食するんよな
だから俺はこの時期に経歴空白になってるやつは雇わない
東日本大震災とかリーマンショックとかもそうや、空白のやつは雇ってない
だいたいロクなやつじゃないからな・・・ｷﾘｯ(´・ω・｀) >>83
今はクロネコも佐川も非対面配達してくれるぞ アルバイトなら働きたいね
コロナ終わったり、暇になったら
即切るんでしょ？
無理無理 買ったらすぐに届く時代は終わりました
これからは 届いて嬉しい の時代です というか転売屋の荷物だけ締め出し
これである程度解決 コロナが流行って宅配ボックスを使ってくれるようになった 地場回りは厳しいが中長距離便なんてコミュ苦手なニートには絶好の仕事だと思う
人と接するのは１日で荷の積み卸しの十数分だけだしさ
それはともかく補償ｶﾞｰ補償ｶﾞｰ言う連中は人手不足の業種で急場を凌げるだろ
例えば大工職人だって建設不況だった時に急場を凌ぐためにスコップ土方やったりしてたしな
そんな仕事はやりたくない言いながら補償ｶﾞｰとか甘えんな >>94
初めて使ったけど配送状況ページみたら玄関写真付きで完了になっててちょっとビビった >>263
こんな掃除夫のような格好がいかんのだ。 休業しまくってる業種もあるんだから
そういうとこと提携して、一時的に配送やらせるとか出来ないのかね >>282
物流はコロナ前からネットショッピング増加で慢性的に人手不足だからコロナ終わっても重宝される >>282
ふつうに働いてたら契約期間来ても続けんかって声かけるよ 低賃金は荷物１個にかかる手数が多いから。
建築基準法改正して、宅配受け取りBOXのない住宅は新規の建築を認めない、４戸以上の集合住宅は２年間で設置を義務化。
これでかなり良くなる。
再配送が減れば環境にもいい。 玄関置き配希望してるけどAmazonしかやってくれない
対面でハンコ求めてくる業者も多い
宅配ボックスないとやってくれないのかな 芸能人とか苦しい助けろとか言ってねーで物流の仕事やるかマスク工場で働けよ >>204
タクシー運転手が雲助ってのも
籠の時代に乗客拉致って雲隠れ
が、由来だしな おまえら補償しろっていうツイッターに
書き込んで来いよ。 あと正直尼とか楽天も酷いと思う
あいつらはオンラインで自分に金が入れば何でもいいんだろうけど
ボールペン一本とか訳分かんねえ物のためにそこまでトラック走らせるのかい？っと >>223
専門家会議の人たちが推奨してたから仕方ないわ 給料を倍にすればいいじゃないか。
配送料も爆上げして。それで契約断るとこが出てくれば人出不足にもならんだろ。 メーカー直営の物流業だけど
定時で帰れ！！！が煩くて毎日が忙しい。 >>271
ブラックにして新人をたたき出してるのは中の連中だろ仕事じたいが難しいわけじゃねえよ馬鹿 >>224
置き配マジ便利だよな
荷物届く予定の時間に外出も風呂もトイレ(大)も気にしなくていいしインターホン鳴ることすら無いし玄関出る時の格好も気にしなくていいしサインの煩わしさも無い
さらにこの時期はコロナの感染のリスクも避けられる
1階まで降りなくていい分、宅配BOXより便利
しかし玄関前の荷物が回収されるまで放置されるわけだから民度の低いエリアなんかだと盗難のリスクは多少あるかも知れないな 郵便局
バイク配達の人や４輪の人は毎日激務だが、朝から晩までパソコンに向かって暇そうにしている寄生虫は何してるんだか
配達手伝えよ >>3
これね、元々バンドとか演劇なんかバイト掛け持ちなんだから
飲食の代わりに運送でバイトすればいいのに マスクや消毒の通販は「1人1つまで」が多いから
7枚入りを毎週通販してる人も多いみたいだわ
最近は箱も出てきたけど あと何ヶ月かしたら飲食業や芸能から人ドッと流れるから大丈夫だ
トラックくらいいつでも誰でも転がせると思ってる世間知らずが職歴汚すだけになるかもだが 最近配達員が神に見える
まとめて配送にしたはずがバラバラに配送されてて申し訳ない 賃上げベースで送料値上げでもかまわんよ。どんどんやれ。
俺は通販の買い物も自粛。何も買わないから影響ない。 いつもありがとうございます
送料を上げてもらっても文句は言いませんよ トラック乗るくらいならニートのほうがいいぞ
マジで >>3
門戸は開いてるから応募してして欲しい切に
手が足らないの（ ; ; ） 郵便局にはこぽすの設置を義務化してくれないかな。
あと駅にPUDOの設置も義務化 散歩なんだか買い物なんだか良く分からない出歩き方をしてる歩行者が多く
いつもの走り方だと事故りそうになる
50代くらいの中年夫婦の多い事多い事 >>1
増えてるのは個宅配送だけで材料品や完成品の配送はお通夜状態だからな
物流業が安定してるとか夢見るのはやめとけただのブラック使い捨てだ 日雇い社員増やしてマイカーでも荷物運ぶの可能になればな ただでさえドライバーの質が下がってる状況でさらに質が下がりそう
宅配の不手際しょっちゅうだからガンガン苦情入れてる 配達が大変だというのなら取りに来させればいいじゃない クロネコメンバーズでも置き場所指定に
「宅配ボックス」しかないんだわ
Amazonは「玄関置き配」指定できるのに >>331
今窓口は差し出しのお客さんで大変
ニュースにもなってたような むしろ配達の人材が良過ぎてここまで状況が悪化したんじゃねえかな？
ムカついてトラックごと荷物を全部川とか海に捨てちまうとか
そんなんが普通に起きないと上は全く動かんだろ 中国人も今じゃ高給取りで日本に出稼ぎなんて来ませんよｗｗｗ 誰でも出来る簡単な仕事じゃなくて誰もがやりたがらない苦痛な仕事なんだよなあ >>307
うちがあそこより安くやります！！
で、底値になる >>3
コロナで娯楽施設やら閉鎖で金稼げないならこういうところいけよってね
むしろ政府が主導してやってもいいくらい
それで生活できないなら保護するように法案通せばいい
10マン給付させるより前年の源泉から計算して減った分を補填できるようにしとけばいい >>315
本局行くと荷物受付のすぐ隣に「かんぽ、ゆうちょ銀行」が入ってて一応別会社と言うことになってる、特にかんぽ生命の方は詐欺の一件で今は客がほぼ来ないからね >>339
本当にそうならありがたいんだけどシナ人の数右肩上がりで増え続けてんだよなあ 誰でもできて給与格差がある仕事はコミュニケーションの名のもとにいじめ職場になりやすいのねん < 日本の年間死亡者数>
1,370,000人→年間
380,000人→癌
100,000人→肺炎
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
9,000人→転倒
3,500人→交通事故
3,000人→インフル
1,300人→お餅(※1月のみ)
611人→コロナ
350人→腹上死
18人→スズメバチ
13人→落雷
2人→クマ
1人→ゴキブリ
経済破綻を起こしてしまったら日本国民のほぼ全てが苦境に陥れられる
仮にだよ？一万歩譲ってコロナが原因で500万人死ぬとしよう
それでも日本全体が経済破綻して終わるよりマシだろ
一億数千万人が路頭に迷うより全然いい
いつかは決断しなきゃいけないんだよ、目を背けないで現実をちゃんと直視しろよ！過度の自粛は日本を滅ぼす、さらに昨今では経済苦から自殺者やコロナ絡みの犯罪も多数発生
まぁどの道これ以上自粛続けても国民がもう我慢の限界で勝手にやめるだろうがな
飲食業態観光業その他の経営者も借金まみれ死亡確定待つより自主的に動き出すだろう 一時の物流増で人手増やしたところで落ち着いたら余るだけ
個宅配送は歩合制導入してる会社がほとんどで落ち着いた頃にドライバー同士が
一人頭の件数減で首を絞め合うだけ
単価を見直さないと人なんか雇えない糞業界と化してる 顧客に運賃の値上げを宣言→ドライバーを高給に
なんでこんな簡単なことをしないのか >>346
それ日本の制度利用して留学生で入ってきてる奴らだろ
日本から毎月１５万無償で貰えて その他にバイト代貰える 置き配とかマジで勘弁してくれ！！
一か月後に
商品が届いてないから
判取りを寄越せってのが多すぎる！！
マジで置き配やめてくれ！！
メール便でもトラブルの元なんだぜ！！ >>350
なんでかっていうとお前らが送料の値上げを許さないから >>346
日本に来て企業してる人が増えてる。
確定申告をしてるかは不明。 なんか最近ネットの方が高いよな
ネットはもうコンビニ価格になりつつある
実店舗の方が安い
これからの情強はネットで調べて実店舗で買う
だ！ >>15
カラで街中流す位ならなんか運べばいいのにね
客は帰りに拾ってさ ヤマトの再配達のシステムは便利だったけど置き配が出来る今となってはそんなシステムどうでもいいしな
荷物さえちゃんと届けば配送業者なんてどこでもいいし 高卒で運送屋に就職した同級生の大半が転職しちゃってんだよな
まだ介護職、製造業のライン工の方が体力的にも、人間関係的にもキツくないらしく、そっちに流れてる
30歳ぐらいまで勤めてたやつも、経験積んで企業相手専門の大手運送屋に転職してた >>303
今の50代60代以上の人がタクシー運転手見ると雲助はタチ悪いからよ！！って良く言うしねw >>1
儲かってよかったじゃないか
死ぬ気で働けよ(´・ω・`) 日本郵便は海外から発送される荷物を大量に止めてるから
解禁したらしたでパニックになるぞ >>354
自分の国が貧しくて商売出来ないから日本に来てるとか出稼ぎと同じやんけ >>327
歩道ある市道や国道を道路無視して歩道歩いてるならともかく普通の住宅路に大型車が入り込んできてるならコロナで増えた配達届ける為とはいえ車が注意しなきゃおかしいよ
つか家から出るには住宅路歩かなきゃ無理で住人の為に速度制限とか安全措置取られてる歩行者や住民の為に区画整理されてる道なんだから
大変だと思うがそこまで配達員優遇なわけではない >>328
業種によっては思いっきり減ってる所もあるからな
食品工場で小売り系の冷食やってる所は人手足らん状況で物流も増えてるが、
同じ業種でも給食や業務用で配送量激減してるところもある
近所の道の駅等はクロネコとの契約自体止めると言ってるしな
コロナの影響でかなりヤベーよ >>365
何も変わってないよ
大手でこの一年で給与形態見直したところがないだろ
変わってないのに変わったとか
一年で時代がかわったとかそんな水商売じゃねえよ 道路無視して歩道歩いてるなら×
歩道無視して道路歩いてるなら○ >>369
小売の冷食は荷卸だけじゃなくて品出しまでセットになってるところがあるから無茶苦茶だわ 国は補助金出して運送会社はボーナス出したれよ。
配送のための一時的な追徴税なら納得して払うわ。
まあ、運送賃料上げてもいいがそれも経理上の手間はかかるだろうから。 大学生のバイトがないから大学生働けよ。
学費払えるじゃん。
なんもしないで支援とか言ってんなよ。
バイトしないのは努力が足りないだけ。 人手が足りるようになるまで値上げすれば良いだけ
誰もやりたがらないのに取ってくるやつがバカ >>42
そら外に出ないで買うには通販だからな。
もう単価上げたんだから、これからはヤマトの自助努力でなんとかせーよ。 荷物急増してるけど人を増やそうなんて気がさらさらないからな 音楽業界と演劇業界の奴らを雇ってやれよ
普通免許くらいは持ってるだろ 運送は文字読めないと話にならないからなかなか出稼ぎ外人入れづらくてそこらの農業みたくできねえからな コロナで仕事をなくしたイケメンがいっぱい佐川男子や黒猫男子になるの嬉しい♪ この機会で物流問題解決するために政府予算追加とかして補助してもいんやない 食品配送やってるんだがただでさえ人足りてないのに儲けが出てないとかで半年以内に人員半分近く減らすとか言い出しててヤバい
マジで配送員を使い捨てとしか見てないわ >>385
道がすいてる
地味だがこれが一番嬉しいな トレカで使うプレイマットヤフオクで落としたら4〜5日くらいで届いたがそんな大変なのか… >>390
儲からない仕事を取って来る営業が社長を先に切れよ 荒稼ぎ出来て嬉しい悲鳴ってことか
でも奴隷の扱いは改善したくないからコロナのせいで大変と被害者アピールか >>30
郵便の中央局とか宅配の仕分けなら幾らでも雇うぞ 不在だったときにクロネコが電話してきてくれたからお願いして置き配にしてもらったこともある サッサと自動運転を導入しないからだ
この機会に政府主導で物流の自動化を進めないと 今めちゃくちゃ忙しいわ
繁忙期の3月4月過ぎてGWも終わってるのに完全にコロナの影響受けて受注数も万単位で残ってる
7月くらいにならないと暇にならない 値上げして人件費上げれば良い。
店舗引取と自宅配達に150円ぐらい差をつけろ Uberの配達屋みたいな気軽にやって辞められる配達屋みたいなのないの？ 本当にそう思うよ
仕事の内容見直さずに給料据え置きで仕事は増えますってそりゃ人居なくなるわw
会社に恩を感じていたから続けてたが転職も考えないとマジで死ぬかも知れん >>3
違うのよ
不況でモノが売れない→動かないから運送の仕事がないんよ
毎日運送会社に営業に行ってるけどホント銀行から金借りて耐える時期ってみんな言ってるから >>395
配送料金気軽に値上げできるならそうだろうな 今日は母の日ギフトで地獄見てきたわw
生花とクール便の量半端ねーわ 郵便局は文句言いなさんな。かんぽ問題や年賀状激減で困ってたのに
毎月きっちり給料も出て、残業手当も激増、
もうすぐボーナスもガッポリ。 >>61
減ったら配達料が適正値になるだろ
値上げしたら困るのは通販会社だけだ ゆうパケットの量がここ1ヶ月で5割増になってる。1ヶ月前の量でも
ギリギリだったのにもう無理 助けて！ドローン
ブ〜ン. ⊂二（ ＾ω＾）二⊃ ＝□ ポイ >>391
ありがたいよねえ
こんなゴールデンウィークは初めてだ
はい、ゴールデンウィークも毎年仕事ですよ >>271
道覚えなきゃならない、結構な運転スキルが必要、クッソ狭いとこに配達先あったり、積み降ろし覚えたり、フォークリフト乗ったりとかなりの仕事あるがトラック乗ってるだけと思ってるバカ多過ぎw
更には、道混んでイラつくわ、時間急かされるわ、貰い事故もあるわ、人あやめる可能性あるわ、わけのわからん運転するカスドライバーも相手にしなきゃならんのに簡単な仕事と思うバカ多過ぎw
簡単にやれると思うならやってみろとw
そんな考えの奴はすぐに辞めていくわwww 免許さえあれば西濃運輸ならコミュ障でもやっていける筈 >>398
アシモがマンション最上階まで冷蔵庫運べるくらいになればいいんだけどね >>403
配達できるレベルの食い物ならバックレとかトラブルあっても被害少なそうだけど流石に物品の配達でUberみたいなのはリスク高すぎない？ >>279
いや尊敬してるならマスゴミ報道するだろ
低賃金を大々的に取り上げるべきで、高額報酬の医療従事者に10万20万とか言ってる報道に乗せられてるウマシカな知事もいるわけで滑稽です 解雇にされそうなんだけど都内でトラックの仕事今ありますか？
ちなみに今年35、資格普免、経験は３トントラックだけです(自販機補充) この時期、タクシーが余ってるんだから、それを物流に使うんだ。 >>405
？なんかおかしいくない
俺がおかしいのか >>414
当然だよな
慣れだ
盆暮正月なくても気にしてねえよ 御年65歳の私でも正社員で雇ってくれるでしょうか！？
それなら行かせていただきます！！
働かせてください！ 窓口にビニールカーテンという名のゴミ袋貼って感染対策、終わり！ｗ >>425
西濃が募集してるよ研修３ヶ月あるけど直ぐに正社員で働ける >>425
エース候補じゃん
履歴書無しで合格です >>300
宅配ボックスやその付近にカメラ付けて暗証番号打たせて合わなきゃ、画像と動画を即警備会社と大家、受取り本人に連絡するとかいいのになぜ作らないのだろう タクシー業界なら車両も人手も空いてるだろうけど
あいつら一件数百円とかやりたがらないんだよな 個別の宅配は減らしていいと思うが
大きいのは今道路も空いてるし悪くない状況だと思う >>204
おじいちゃん何十年前の話してるの？
朝ごはんはもう食べたでしょ！ 年間休日120以上、労働時間一日9時間くらい、給料30万以上の運送会社教えてください >>425
アンカーキャストでお試しで入ってみるか、正社員で求職するか
好きなの選べ >>443
まだ無理させても大丈夫な年齢だし
申し分ないわな そうタクシーとか観光バスのドライバーが流れてきてもいいような気も
するんだけど、魅力がないんだろうなあ。 >>343
一旦契約した配送会社を簡単に切る事ができないようにしないといけないな
配送料金は全国一律相場表でとかにしないといくらでも下がる お前らアイス食いすぎ
マジ追いつかんわ 少しは自重しろ Amazonや楽天で荷物頼む奴はマジ死ね
飲料や食品はスーパーに買いに行け。マジ死ね
毎日1.５倍の荷物でもう休むことができないくらい現場はパンクしてんだよ。
不要不急の荷物頼む奴はほんと死んでくれ。
10歩譲って頼んでもいいから玄関先に「置いておいてください」と書いてろ。ついでに時間指定いれんな。
無料サービスなのに図にのっていれやがって。
コロナなんだから1日中家にいろ。糞客
マジ死ね >>82
入社してから会社で大型取らしてくれる会社もあるらしいぞ。
最近転職考えててトラックドライバーのユーチューバーの動画ばかり見てるわ >>448
年間休日６５以上、労働時間一日１４時間くらいなら >>457
お前の会社がクソなだけだぞ
客のせいにするな >>431
普通免許あるならやれるよw
ダンプや大型トラックの運転手はあんたくらいの年齢の人が多いから
大型無くても会社で取らせてくれる
ただ、簡単には辞められなくなるけどね
もう運転手で食べて行きなよ、腹決めて
食って行けるから、間違いなく >>454
荷物の積み下ろしがキツイから、流れてはこないと思う >>448
基本１３時間労働だからなあ・・・
９時間とかバイト扱いだぞ >>448
ヤマトの超美味しいコースなら可能。まぁいきなりありつける可能性はほぼ0だけどなw
年間労働時間も平均になるが9時間になる一応な ブラック企業は危機管理をしない経営と同義だから少々世の中が不便になっても、潰れる方がいい。 >>431
ひと月かふた月後なら多分うちなら採用あると思うわ
間違いなく破滅的に人が足りなくなるからそのくらいの時期を目処に中小で業務用食品配送とかの下請けやってるとこ受けてみたらいい 個人向けが多い運送屋は物量多すぎて地獄
法人向けが多い運送屋は物量少なすぎて地獄 正直圧倒的に足りてないのは個人向けの宅配だから
大型持ってなくても全然兵器 黙ってても売れるんだからスーパーは特売やめてくれ
GW全く休めなかった >>318
どえらい事故やトラックや荷物の大破損やるのは大体そんな甘く見て入ってくる奴多いよな
もし人をどうにかしてしまったら一生後悔する事になるのに物流業を軽く見過ぎなんだわ >>457
どうでもいいスマホケース暇だから頼んじゃったw
なんか悪い事したな >>457
わかった
1日中家にいるためにスーパーに行かず飲み物もネットで注文するよ >>458
やっぱり毎日少なくても10時間くらいなの？ >>457
配送屋か？前後で文章矛盾してんぞお疲れ様ですいつもありがとうございます 通常月 6時間の残業が15時間に増えただけだった
まぁはっきり言って大したことはない 郵便局は全ての部署で人が足りてない。局の間を行き来するトラックの
ドライバーも足りない >>3
そんな下らねー仕事より物流で派遣やって社会の役に立て カネ出せばいい
あと白ナンでも出来るように
１件５００円 ２０件だけやってやる 在庫あれば当日出荷だったヨドバシさえ、運送業者待ちで出荷するすのに2日もかかったわ >>391
先週の金曜日現場打ち合わせで久しぶりに家から出て横浜の客先に行ったけど
湾岸線東行きが夕方なのにガラガラなのは衝撃的だった
ずっとこの状態ならドライバーの立場だといいよな 仕事は忙しいがその分給料も増える
ストレスもないし配送先もセンターもみな仲良しだし何も問題ない 仕事量減って
2ヶ月ほど最低賃金付近の休業補償もらって自宅待機中なんだが
軽トラの宅配ならアルバイトでやってみたい
車を借りられて歩合制でなく日給制で
8時間一万円もしくは16時間二万円ぐらいなら
働いてみたい
探しているけど
さすがにムシが良すぎるのか
全然求人が無いよ >>341
どっちかと言えばそうよな
トラック乗ってりゃいいんだろ？と思うような簡単な仕事では無い >>493
歩合のがいいよ
どの道件数は持たされるから
日給の意味もない そんな訳ありません
物流と一括にしないでください
小荷物は物流と切り離して考えてください
配送ルートもないのに売る人間が悪い
配送能力もないのに受注するヤマトがわるい どうせやるなら車両持ち込みでやった方がいいんじゃねえの
今見て来たら500〜700万くらいだったぞトラック
自営業やってるからどうしてもこの手の考え方になってしまう トラック運転手はフォークリフト扱えないと厳しいからな 大型免許あるけど40トン重ダンプしか運転したことがないワイにもチャンスが？ >>481
激烈に暇な時で10時間てとこ
通常なら年間片手で数えられる程度しかない
基本12時間切らんよ 元々時間指定は再配達を減らす為に運送会社が自ら始めたサービス。 >>342
ありがとう
クロネコメンバーズで選べたらいいのにな >>493
いわゆる物流といわれる物流のメインは泊まりで日をまたいで帰ってくる仕事だよ
8時間1万円とかの考えでいくと、36時間8万円だな ほら
援交売春婦、膣ドカタ
物流業界が人手不足だから行けよwww >>375
その声が嬉しい…
有り難く思ってくれてる人が増えると嬉しいわ
緊急事態でも休まず関係なく動いてる職種は取り上げるべきだと思う
医療と清掃だけ、必要以上にあんなに取り上げてるのか意味不明 >>448くらいの待遇じゃないとなり手いないだろ
無理なら業界ごと消滅しろ 仕事も楽ちんで気を使わんからとても気楽で給料もそこそこボーナスもちゃんと出るのに何で来ないの？ 糞会社に糞客に本当にうんざりする。置き配オッケーの張り紙貼ってくれ。頼むわ >>390
その会社はヤバいわ
そのうち今いる従業員も辞めていったら負のスパイラル突入する 政府が無責任にネットで買えとか指示したからな
すでにパンクしてるのにアホかと思ったわ 替わりは幾らでもいるんだろ？
嫌なら辞めれば良いんだし。
馬鹿な日本人は嫌なんだろ？中国人雇えよ。 タクシー会社やバス会社に応援要請出せば？
有事なんだから >>508
業種によるけどな、夏のバラ卸は死にたくなるほどつらいぞｗ 在庫はあるけど市中にないのはコイツラのせいです（ﾊﾅﾎｼﾞｰ) でも、昔に比べたらちょっとずつ労働環境とか待遇とかよくなってるんでしょ？ >>3
物流なんて自己アピールの下手な仕事はやらないだろw >>398
狭いギリギリのところまで自動運転で行けると思うのかな？
自転車一台止まってればその自動運転の車曲がれなくて止まりますよwww
場所によっては大渋滞しますけどもw >>532
こいつも意味不明な言葉使って書いてることが意味不明
面白いんかな？この人の人生 >>450
平の2tロングならダメ？免許は4tまで乗れるけど、３ｔ以上はほぼペーパー >>508
大型がいっぱいに積んだミカン一人でパレに積み替えてるの見たよ
それをフォーク乗ったやつがボーっとしながら待ってた 今丁度宅急便で水8キロ届いたすまんw
ジュースとお菓子をチップであげといたぞ >>541
大型トラックの助手席って、たいていストレッチフィルム転がってるもんな 飲食、観光業の奴はいったん物流に転職すれば万事解決 宅配をドローンでって言ってるが、ドローンの故障や不具合で空からかなり大きな物体が落ちてくるが覚悟はできてるか？と聞きたいwww >>508
荷積み荷下ろしはドライバーの仕事の所が多い >>427
運送にも色々あって、やばいのが部品とか工場に運ぶBto Bの会社でムッチャ忙しくなってるのが郵政とかクロネコみたいな一般家庭に運ぶ事業者ね、温度差はかなりあるよ >>542
8k程度ならまだ軽いべ
米だのホイールだのよく仕分けしてるからな
この間トラクターのバッテリー30kg超えのモン届いたばっかだわw
ほんと、飛脚さんありがとうございます 米とか重いもの頼んだから、ごついのが来て嫌な顔されるかなと思ったら
愛想の良いオタクみたいなのがきたわ 運送会社が作った観光バス会社じゃ、観光バスが暇なので、バスの運転士さんがトラックドライバーに回されていたりして。
荷物の積み降ろしの経験がないと厳しいか。 郵便局がそこら中にあるんだから
各地の郵便局に荷物置かせてもらって自転車バイトに回らせるとかできるだろうに >>462
65だぜ？56ならまだしもさすがに取らせてくれないだろ
4tだな >>3
演劇もそうだが休業補償求めてる奴はまず働けやってな
補償はその後だろ >>492
増えねぇよw
上が摂取して終わりw
大手以外でボーナスある運送屋の方が稀 >>552
仕事が暇なら手伝うけど、荷受もまったく人がいないからな
送り状に適当にサインしてほったらかし、本当に人がいなくてウンザリするわ >>538
ヤマトなら1.5か2t車だから大丈夫かと。
でも、箱だから電柱や店の看板、標識等に注意だな 郵便書留の当日再配達はなくなるし、アマゾンも当日出荷はなくなったもんな〜 >>566
給料出ると休業補償もらえんかもしれんじゃん コロナのせいで仕事無くなったやつらはとりあえず物流で働けばいいのに
何故か行こうとしないよな
それで収入無くなったから金よこせや賃料下げろとか言ってて笑ける 通販引きこもり生活しててすまぬ…すまぬ(´･ω･`)
感謝はしてるからゆるしてけろ 即日配送とかなくてもいいわ
指定か３日以内とかで十分だ 自粛テレワーク（笑）で家に居る無能どもが、数ヶ月後には首切り予備軍、賃金が高い内に再就職しとけ（爆笑）
豊作でもキャベツの値段が高い理由が一言
↓ >>538
マジレスすると小さい車と個配はやめとけ >>15
タクシーは荷物のみの配達とかしちゃダメ。こっそりやってる所もあるけど人間以外は基本的に運んじゃダメなんよ
まぁ今は特例処置で買い物代行とかテイクアウトの配達とか許可出してる所もあるけどちゃんと会社が申請するか国が頼まないと無理
というかタクシーの運転手って70代80代とか当たり前なうえに持病かある人多いから体力的に厳しい 4tドライバーがコスパ良さそう
しかしフォークリフト持ってるから荷卸させられるよなあ 休業でウーバーイーツに人があふれてきてるらしいんで
物流関係も短期アルバイト大量雇用したらいいんじゃないか？ >>481
会社によって、というか便によってかな
短いのもあるけどね
まあ最初は12時間を基本に考えた方がいい
ただ運輸はマイカー通勤がほとんどだし会社の近くに住める立地が多いからな
九時五時のデスクワークでも片道１時間とかそれ以上の人もいるだろ？下を見て自分を励ますんだ でもよ1日16時間以上運転させられて
積み下ろしもやらされるし
給料も運転事故とかのリスクの割に安いし
事故ったら保証も無くクビ切られるわで
やってられなくない？ 事故ったらクビなんて切られない
修理費自分持ちだから飼い殺しだ
そうやって利益あげてるのが運送屋 断ればいいんだよ無理する必要ない
普段見下してる奴らが多いのに困ってる時だけ頑張ってくれってのはおかしな話
商品が届かなくて困ったとしても知ったこっちゃないだろ
パチンコ屋もそうだよ
普段から文句言ってる層が感染拡大防止の為に自粛してくれと
誰が言うこと聞くんだよ
普段の行いが全て返ってきてるってだけだろ
公務員削減も同じな しかも誇りに思って言われても底辺は底辺なんだから誇りに全く思えない なるべく梱包が一つになるように纏めて注文するとか
届きそうな日は必ず自宅待機するとか
少しでも負担軽減すればと思って心がけてるわ >>587
これ
飼い殺しされて終わり
俺も終わった >>118
こどおじはルール遵守しないとつまみ出されるからな 物流は経営者にアホが多い
これだけ需要あるんだから配送料倍にしろよ >>476
やめてると思う
うちの周辺は冷食の割引デーなくなった 物流なんてwwって思ってる人も居るだろうが、ついこの間起こったトイレットペーパー品薄状態が、次は食品に変わるかも？と想像したらどうなるか分かるだろ
発狂しだすと思うぞ 以前コンビニの倉庫でバイトしてたけどドライバー大変だと思った、破損したら弁償とか無理だわ いま仕事があることより幸せなことはないぞ、みんなこれから職を失い餓死していく
確定的に すべては小泉が緩和したのが悪循環の始まり
そのせいで参入業者が増えた結果、安く請ける会社が増えて
ドライバーの賃金が下がり、ただでさえキツイのに誰もなりたがらなくなった
月50万くらい稼げるなら人は集まるだろう >>582
ワイ運送屋。パレ積み卸しは楽じゃね？飲料系や輸出系なら大当たりじゃ！納品場所によってはドライバー荷積み荷卸し厳禁で専属リフトマンおるよ。バラ積みバラ卸しより天国だぞ 運送屋は物量増やして時間に追われるように配車組んで青春的に追い詰めてわざと事故らすように仕向けて飼い殺しするシステムだ
素人が来たらカモネギ >>587
まだそんな昭和型の運送会社が有るのは確かだけどそこに行かなけりゃいいだけ
うちはルール守ってたらドライバー責任は無い 制限すればいいのに捌けもしない物量を全て下に投げるのはどこも同じなのかな。 >>15
人を乗せて運賃取る事業と荷物を運んで運賃取るのと、同じ事業免許で行けるの？
いや詳しく知らんけど 儲かってるけど人手足りないってなら
ドライバーと別に荷物降ろして玄関まで持ってくバイト雇えばいいじゃん
今だったら時給1500も出せば人集まるだろ
人手が足りないのは運転も荷下ろしも全部一人でやれってシステムだからじゃねーの 今後失業者が大量発生するんだから、自然と増員されるだろ
もう少しの辛抱だ 「Amazonの配達量多すぎまじ勘弁」
↓
「Amazonが仕事くれないから商売あがったり」
↓
「配達量多いわ！」
いやどっちやねん >>518
卒業式に売れなかったから、大事に運んだって 運転手言うても研修いるんやで
ノー研修なら派遣経由やろ 荷物の速配やめればいいのに。１日の流通量リミットつけてさ。
なにを限界までやってるわけ？ Amazonプライムお急ぎ便の時間指定は何時が一番少ないのかな？？ >>605
たくさんって日本の配送業者の何%ぐらい？ 頼んだら5日後くらいに来るようにしろや
次の日に届くのが異常だぞ >>118
ドアの横に踏み台を置いて、そこに配達してもらってる
芸NO人雇いなよ彼らAVしか仕事が無いって悲観してんでしょ？ｗｗｗ
>>573
選ばないから何時までも安い給料のままともいう。 >>613
NV200なら…w
シート外しても大して詰めねーけど 物流だけどめちゃくちゃ多いぞ
んでその分クレームも多い
ほんとにヤバイのは謝るけど
たいした事ないのでクレームは八つ当たりだろと思ったりもしない >>584
ウーバーイーツやってるような奴が免許持ってると思うか？ 人雇って短時間労働させればいいのに
朝だけ、昼だけ、夜だけ２,３時間なら
暇人がやるだろ >>605
知っとるわ
そんな所はさっさと転職して潰してしまえばいい >>278
郵便局もだな、手渡しは配達員にも負担かけるよ >>588
さっきからずいぶん元気だな
残業足りてないんじゃねえの？ 2トン車で募集しても中免のやつしか取らないとかお前の会社はロングしかないのかと
人増やす気ねえんだよ >>600
酒卸で働いてたとき運ちゃんが横着して全部割りやがったことあったのよ
俺には笑いながら片付けるメンタルはねえｗ >>631
転職できない人間は前借りなどしてるのが事実 てかたまにトラックマンがやらかしてるのに品管にクレームよこすんじゃねぇ殺すぞ >>600
これだよな
店側はまじで専属リフトマン用意しろよ
マジで切れそうになる そいや中型免許出来たのも悪手だよな
ドライバーになるハードルを国が上げていくスタイル ウーバーイーツはコロナ時代の申し子じゃのう
時世に合ってるよ バイトで以前ベルコン作業やったけど
腰痛めてやめたわ
体力あるやつじゃないと無理だわ 配達料金100円あげて
その金で人雇えばいいのでは 庫内作業はコマツが閉じてるから新規フォークマンも無理だぞ
フォークに関しては免許持ってる奴でなんとかするしかない >>637
これな
だから下の連中は嫌気が刺してガンガン抜けてる
残ってる奴等は死んだ目で退職届握ってる
この頃やばいと思ったのか差入れやら金一封もってご機嫌鳥に来てんだが
もうおせーんだわ 辞めた奴に頭下げて戻ってきてもらえと 要するに配達が足らんのだろ
きついし儲からんからコロナが収まったあと潰しが効かなくなるんじゃね B to Cの荷物は増えてるけど、B to Bの荷物は凄い減ってるってトラック協会会長がラジオで言ってた
ところでそこトラック協会会長が、ビビるぐらいクセが強すぎる人だったけど知ってる人いるかな >>648
昔は貴重だったから鶴の一声だったけどこの頃は車の免許の次に取るやつ多いのかな？
ウチでも免許持ってるのだけは多い
ただ管理がめんどうなので乗りたがらないという >>640
そりゃ無理だわ、荷卸しまでがドライバーの仕事として契約してるからな 運ちゃんしてるやつなら
よくわかるけど、ありゃ自動化とか無理だから >>648
派遣の高賃金を払う体力がある所なんてほぼ無いから奴隷化が加速してる ワイが過去に遭遇した運送屋
・トラック保有台数が10台以下
・事務所が一軒家の一室かアパート○○号
・会社に鶏や犬猫がいる
・敷地が砂利や未整備
・水道なしトイレなし工具なし
・GS給油はセルフ限定
・アルコール検知器なし
・業務日報が手書き、日報すらない
・３か月点検なし
・白ナンバー・新人研修なし
・配車がTwitterやLINE等のSNS
・固定電話がない
・ETC車載器がない
・毎日がバラ積みバラ卸しのクソ仕事
・直受けのお客様がいない
・拘束時間が休憩なしの13時間以上
・休憩できない配車
・時間指定に遅れると始末書反省文
・社速無制限で急げと煽る配車
か、書ききれないw 国は10万円配るより宅配ボックス配ったほうがいいと思うんだよな
これからスーパーいくより宅配の時代、スーパーもコンビニも宅配を併用するようになるだろう >>600
>バラ積みバラ卸しより天国だぞ
そりゃそーだろｗ >>656
うちの近所黄金色のペットボトル多いんだけど更に増えるんですかね(´・ω・`) >>664
MATCHとかの入れておくとそれっぽく見えていいよ >>662
アパートとか置ける場所無いのも多いだろ >>662
乞食じゃねぇんだから、それくらい自分で買えよ 尼が置き指定できるの知らなかったわ
楽天やヤフーもできるのかね
コンビニ留めできるのとできないのとあるからコロナ以前から困ってた >>638
そこはお互い曖昧のほうが都合いい
わざわざ犯人探しすることない >>667
うちの家はもうあるよ
乞食は絶対買わないくせに再配達だの時間指定だの当たり前のサービスと思って配達員を疲弊させてんだよな
再配達率が15%とかどれだけ時間を無駄にさせてんだよって思う
1/7の人員削れるんだぞ >>363
雲助関連が
頑張って、ドライバー全体が雲助にしようと
がんばってる印象もあるね
雲助=タクシー運転手
何で？があると強いよね いいこと考えた
配送所からコンビニへの配送とか、糞余ってるタクシーに丸投げすりゃいいやん、そんなにかさばらないし
すぐやれよ、無能ども 近所の人毎日配送業者来てんだけど
他の家にも来るから一日中トラックの音してるよ
車足りないのか二人乗ってきてたし 現業系オマイラがピンピンしてて
一方で感染者拡大に歯止めがかかっていないように見える
もうよくわからない… 運送や農業が演劇業界の人を雇ったら
補助金上げればいいじゃないか
WinWinだろ 自称アーチスト()様を強制的にぶちこめよ働けよ仕事ねえんだろおおおん？ 経済すべて止めずに回せるとこ回してるだけじゃん
ここも止めろって？ >>662
今日沢山あったカーネーションや蘭などの生花入るようなドでかいモノとか
クール便対応の宅配ボックスもあればねえ 人手不足なのに低賃金
しかも人はねたり積荷に損失があったときの責任は重い
そんなの誰がやるねん！ Amazonって同じカートに入れてるのに
どうやったって何回かに分けられるのなんで？
同じプライム商品でもよくそうなる 古株のフォークマンに気に入られないと後飛ばしや無視は当たり前 >>673
ナンバーが煤けた得体のしれない貨物はたいがいこれ。
運転も車体もひどい。 >>586
もう一つ言うと違反した時の反則金もあるよw 現場はマジでキツイ
休憩したら間に合わない
遅いと怒鳴られ
1ミスで怒鳴られ
早死にしそうだ ダンベルプレート50kg分を注文したわ
注文時に配達日時指定不可ってなってたから、
俺が不在の時は持ち帰りだなぁw
なんで通販サイトって指定できないのがあるのか。 >>15
空き時間に食べ物の宅配をやってるタクシー会社がある。タクシーを貨物輸送に利用するには認可が必要だが、国がこの事態を受けて規制緩和に動いたと報道している。 個人向けの集配系はやめとけよ
アレはソルジャーでもない限り無理 納品先で理不尽にゴミのような扱いを受けるのが主な仕事です 運送業界大変だ〜〜は一昨年のヤマトで凝りましたわ
みごとにやられましたわ 飲食とかやってて仕事無くなったやつは、選り好みしてないで、こう言うのやれよ >>681
キャベツ農家が幾らでも人手要るから行けばいいのにな
苗移植だけでなく収穫まで出来る人募集らしいが、コロナの状況見たら1年農業やってた方が
食っていけるだろう これから失業した飲食やサービス業の奴が運送宅配に転職するから大丈夫だぞ。 >>316
「自分たちは演劇以外何もできませんから」キリッ >>611
運転下手だったり問題あれば研修期間内で終わって正式採用されないしな
1トン2トンならまだしも意外とトラック乗るの難しいんだわ アマゾンは最短翌日
ヨドバシ最短4日後
セブンネット不明 出荷すらせず >>221
自分でドローン会社を作るつもりで
色々調べてみろ。
無理ゲー過ぎてどこも手を出さない 求人出てたな
行こうかと思ったけど腰痛あるからやめた タクシー飲食店クビになったのがいっぱい余ってるだろ SSSランクでキツイのが郵便で次がヤマト次が佐川と聞いた
郵便はマジで余りに酷くてどんどん人が辞めていくそうだ クビになったら真面目に働き先探すと思うか？
失業保険で何ヶ月も引き延ばすのが裏の手口 >>657
俺も思うw
日本の狭い道路で障害物検知して自動運転停止したらどうすんだとw
高速間なら行けるかもしれんが、市街地は無理だな >>15
タクシー乗務員の平均年齢は60超えてるのに配送とか出来る人限られるわ >>662
やめてwやめてwww
買いに行ってくれw 昇給無し賞与無し休暇無し有給無し待機時間無し事故や品物の破損はドライバー負担1日15時間拘束休みは週1日あればいいほう
これがトラック運転手の人生やぞ、給料は手取りで一生20万ちょい 学校が始まってないんだから学生バイトいっぱい雇えばいい >>717
信号ですら歪な配置だと識別できないらしくて信号の方を改造する必要が
あるって聞いた みんなウーバーイーツ方式の歩合制にすれば良い
どうせ駐車違反とかは会社保障無いから 荷物は増えたけど不在が少なくなったから楽になったって言ってた 学生バイトを雇うと裏でやってることが本当にバレるから雇うわけがない
雇うならお先がない人、身寄りがない人
飼い殺しできそうな人だ >>724
トラックが飯塚化するw
恐ろしすぎwww >>3
平田は言い訳の途中で製造業とは別の芸術系の補償とはどうすべきかっていう意味で
それを議員と考えてるところだと言ってたけど
配達の求人票を劇団の掲示板に貼りまくるが正解だったか 積載量の緩和と高速で自動運転導入すれば人手不足解消するでしょ。 >>693
何年も前の話だけどエレベーターなし5階建マンションの5階一番奥の部屋に住んでて、通販で30kg×2個のダンベルセットを頼んだ事があり、ある日仕事から帰ったら不在通知が入ってて申し訳ない気持ちになった事がある 劇団の会社が派遣業と兼ねてるとこあったけど
その話はなかったことになってるんだな 金がなくてこまってる演劇界の皆さん、カネになるお仕事ありますよー >>678
地方ならタクシーの運転手が、外に出辛い老人に変わってスーパーの買い出しを行って届けるサービスをさせてる自治体がある
ウーバーイーツみたいな出前配送をタクシー会社にやらせてる地方自治体もある
地方なら早期に進めると思うな >>734
どちらかというとセンターでの待機時間が長い 冬のバイトでも学生には書留や小包はやらせないからな もうじき失職したおじさんが大量にドライバーやります。金稼がないと苦しいですから
今は歯を食いしばって踏ん張りましょう >>734
結局その積んでる荷物を人が乗ったトラックで運ぶからそんなに変わらないような…
長距離は減るかもしれないね 芸術家やら役者やらが職にあぶれてるってさ。こいつらブチ込んだら？ 演劇やってる平田ナントカにやらせろ
休業期間中はバイトして稼げ >>713
それ収入の低さ順じゃね？ 仕事のキツイ順なら真逆じゃないかな？ まぁどこも上と現場の差があり過ぎるのは同じかと >>704
そーゆー人はほぼ居ないんじゃ？
新人はバイトしながらだろ その金はなんとか協会に吸い取られて
プラマイゼロ
結局はなんとか協会が儲かるだけ コロナ禍が続けば人々の収入が減って通販なんか利用する余裕も無くなるからしばらく辛抱だね >>555
それで？
ここで話題になってるのは一般宅への配送業車の話でしょ？ トラックドライバーのユーチューバー見てたら一人仕事だし色んな所行けていいなと思ってたけどいいところだけ映してるからそう見えるだけなのね >>756
事故が多いからでしょ
トラックは別物だよ、難しい はっきり言って賃金が安すぎなんだよ。
仕事量に見合ってない。 >>739
むしろセンターでの順番待ちを自動運転にするのが先だよな >>735
馬鹿じゃないんだから在宅確認してから運ぶでしょ 郵便局務めしてるが、嫌そうに郵便・荷物受け取る人が一定数いて心が病むわ
お前が頼んだから持ってきたんだろうが！とマジで思う
そういう人がこのスレ見てるならインターフォン越しに「ポストに入るなら入れといて、無理なら玄関前で」と言ってくれ
そっちのほうがwinwinだからお前ら頼む >>759
そうか。でも大型免許取ってトラック運転しようとする人がいないね >>765
そりゃ学校いってとらないといけないから敷居高いよ 元請けと下請けでは天と地ほど給料に差の出る業界だからな、低賃金いうてる奴は下請けなんだろ >>765
大型持ってる人はほとんどいない
資格マニアだけ 相談があります
本音で答えて頂きたい
現在正社員としてとある自動車関連企業に製造部門の末端社員として製造部門で働いています
このコロナ禍により会社がきゅうぎょうとなり今後も見通しも立たない状況とのことです
50歳目前ではありますがもしもの時も想定して今ある生活、そして家族に出来る限り迷惑をかけずにしたいと思っています
そこでですが以前からずっと運送業に興味があります
仕事でも長距離の方中心に関わることも多いですが大変さは見ていて分かります
もし今後職を失うまたは大幅な年収減になることを考え次の道を考えるだけはしとかなくてはと思ってます
そこで以前より興味のある物流業界です
正直運転は好きですが持っているのは普通自動車免許のみ
あとはフォークリフトも持っています(得意ではありません)
業界の詳しい現状はもちろん分かりませんしイメージでしかありません
このような人間でも今後物流業でやっていけるかですが皆さんのご意見をお聞かせ願いたいと思っております
よろしくお願いします >>769
車とトラックさえあれば起業できるからライバル多すぎるんだよな >>773
車じゃないや
人とトラックさえあれば起業できる
飲食店と一緒。無名会社が沢山ある >>773 ライバルが多いなら、人手不足というのもおかしい話だが… >>782
他の業者に仕事回さないように上層部が仕事全部持ってくる >>779
玄関においとけって指定してんだろうが
寂しがりやか 需要が高まると業界が潤うのが普通なんだけど参入障壁が低いせいか買い叩かれて疲弊してるのが現状なんだよな 家庭向け需要増えているというのなら配るのは車じゃなくてチャリだろ >>771
50前後ならハイヤーや路線バスの運転手はどうなん？
タクシーと違って仕事は安定してるし
ここ5年以内に両職種とも定年退職が増えるから
このご時世でも割と募集してる。
基本的に定年まで働いてくれる人を優先して募集してるから
４０〜５０代は逆に有利な面もある。 >>786
法律改正されたから 自動運転車が増えそう >>783
そして取り分多くする為に人を虐めて辞めさせるのがセットです 法律で宅配ボックスの設置を義務化しろよ
それがないからこうなるんだよ >>776
指定時間変わってたりしてな
遅くなる分には良いんだよ、半月営業所に置きっぱなしとかじゃなきゃなw
早くなるのは勘弁な >>790
自動運転車がひき殺したら誰の責任になるんだ 大型免許を今取得するの
普通免許持ちで税込で32万円ぐらいするのなwww
そりゃ誰もなろうとしないわwww 運送関連株あがってホクホクやわ
もうそろそろ頭打ちやけど >>300
てか鍵開けておくから勝手に玄関に置いてほしいわ 歩合制や個人事業者だと人が多くいると
その分自分の賃金が上がらないと思い込んで人を虐めて辞めさせてるのが現状です
いろんな運送屋渡り歩いてますが
運送屋の殆どは精神疾患持ちですよ >>758
そうやね。
積みや荷下ろしで、1つ50kg超えとかあるからね
米とか30kgの袋を積載MAXまでとかやってるわ >>795
レベル4はドライバー側レベル5はロボット >>792
ホント、火災報知器みたいに義務化してもいいよな
交通量もCO2排出量減っていいことばかりなのにな
マンションはエレベーターの稼働数だって減るし >>802
責任はすまんレベル3だったわ
SDクラスはレベル4でたりる >>797
俺とったときは17万とかだったけど中型免許とか余計なのができて
すっげ高くなったんな >>790
市街地は無理無理w
自動運転止まってシャレにならない大渋滞、発狂した奴が会社に電話しまくる流れしか見えないw 注文から二週間経ったぞ(-_-メ)さっさと送って来い。 >>15
買い物代行とかテイクアウト代行とか見たような >>807
自動運転だろうと運転手はつくぞ
無人化なんてまだまだゆめ >>771
ワイ40半ば運送歴約20年(無事故無違反Ｇ免許)。４トン箱車からトラックデビューで現在は大型箱乗務です。安全運転はもちろんの事、法定速度厳守、車間距離を取る、危険予測運転。急がず慌てず、あと大事なのは荷物はお客様の財産という考えですね。会社選びは超重要っす！ >>566
若い奴は買えが効くけど30、40で家庭持ちのおっさんおばさん連中は難しいだろうな。切り替えの20ー30万は上げていい人もいると思う 財政が足りないから規制して金をかける
そもそも底辺職と呼ばれる運送業界が
人手が足りないと騒いでも
なにもしてもらえないのが通常運転
なにかして欲しいなら政治屋が絡まないとね… >>810
そのパターンなら可能だが、結局人雇ってるわけで無人化する意味ないだろ >>771
自動車関連企業の製造部門でなにしてきたの？
未経験から始められるほど甘くないから設備メーカーにいったほうがいいよ 郵便局だけどゆうばっくがお中元とかお歳暮より扱い量増えてて笑えない >>457
おかしいでしょうがと一緒で最後が優しいの面白い 最近ミネラルウォーターの配達遅いんだが
うちのネコちゃんの喉が渇いたらかわいそうだろが早く持ってこいやクソが >>804
ロボットのは誰が責任取るんだ
ロボットか >>815
そもそも宅配は荷揚げ荷物下ろしする人間が必要だから無人むりなのよ
ドライバーの負担軽減でしかない トラックドライバーも昔に比べたら楽になったけどなデジタコで厳格管理されて無茶な運行も無くなったし
宅配ドライバーはヤル気にならないけど >>820
システムになってるはず そのかわりドラレコとるやでって記載されてる ロボットの責任はロボットの資格者持ってる人じゃないの？
日本の法律ならではの >>268
中には死体が入ってるかも
密入国でよくある失敗例 自動運転で人がつく必要ないでしょ。緊急時に遠隔操作できるようにすればいい。
ハッキングによるテロみたいなこといいだすやついるけど、テロやりたければいまでもできるわけで、リスクが大きく上がるわけじゃない。
どうしても人載せたければ監視員乗せれば良いけど、緊急ブレーキボタンだけの操作にすれば大型免許ないやつでもできるわけで、人手不足は解消される。
ようは法整備の問題。 終息後に旅行割引とかどうこう言ってるけど、車移動は割引除外にしてほしいわ
公共交通機関指定でやってくれ
そっちの方が経済回るだろうしな
自粛時まで仕事やらされて、その後に終息してまで道路混まれたら発狂するわw 某配達員｢真心ーってなんだろう…
なんだ…ろう…｣ 大型二種、旅客と貨物の運行管理者、危険物乙4、フォーク。乗務経験は
運転手派遣会社の営業時代に、中型バスを代務で数回程度。
4tトラック程度なら今でも乗れるかな。現職と同じ待遇だったら喜んで
運送業に戻るけどね。運転手で残業無し土日祝休で年収500万とか無いでしょ？ >>822
そうだよね
高速使って長距離減るのはアリだとは思う。
それだけでもだいぶ助かるかもしれない。
市街地は事故や渋滞増える可能性あるから辞めといた方がいい
センサーやその他が反応しなくて大暴走とかシャレにならない 黒猫とか
集配出張所受取とかやれよ
個別宅配送は送料2倍とかにして
出張所に取りにくれば１００円バック >>827
輸送ルートや車種や荷物内容バレしたら荷物の強盗とかあり得るけどね
完全に無人はハードル高い 忙しいの宅配だけだぞ
佐川、ヤマト、JP以外のドライバーは荷物量が半分以下だって言ってんぞ >>831
長距離はJRFに荒らされる未来しか見えない なんたらオリザとやらも乞食してないで運送業で働けばいいのにな
使い物になるかどうかは知らんけど >>836
長距離は助手もいてツーマンだったからな
鉄道貨物に対して特急料金のような扱い なんとか協会の会長や役員が平成生まれだったら
運送業界は変わるよ
引退しない限りは一向に無理だね >>832
出品業者が配送料金払ってるのはあるんだが、記載に送料無料と書いてるのも問題
運んでくれるのにタダなんだなという意識持たれるのも業界軽視や運賃下げられるもとになる
送料当社負担！の方がイメージいいと思うけどな… どこの職場にもまだ甘い汁吸いたいから居残ってる古株とかいるでしょ？
結局はそんなもん ヤマト行くとヤマト以外のトラックがよく停まってるけど
宅配以外は外注に頼んでるのかな >>7
勘違い知るようだけど
2種免許はバスやタクシーの旅客運送に必要な免許で
荷物運びの緑ナンバーは普通免許(出来れば中型)で行ける まぁこの業界は最後の昭和の遺物４０代体育会系が癌なんだけどな
Ｆランあたりが大卒って事で高卒を仕切ってるというカオスな世界 Amazonとメルカリは大幅値上げにしろよ！
物流業界の迷惑荷物 もう送料一回三千円ぐらい取ればおk 必要な人間が支払って使うし >>847
自社でやりたくない仕事外注に出すんだよ >>841
中型や大型のトラックの仕組みも変えた方がいいとは思う
コンテナ方式で
箱の中をカラにしないといけないから荷下ろし強要される
持って行って箱ごと降ろすようにしてカラ荷台返すようにしたらかなり楽になる
もしくはドライバーに手積み手下ろしさせたら、別料金でドライバー本人に金入るようにすればいい
間引きなしで、もし間引いたら会社逮捕とかな。 値上げしてもその金がドライバーに還元されるかは不透明なとこだよね これから不景気になるだろうから、しばらくしたら人員補充できるだろう >>847
メール便とかアンカーキャスト等一部の宅配を外注してたり、
支店・センター間の配送も外注の時もある パート行きたいなー！
子供預けるとこないから悔しい！ >>835
友人だから強盗がおきる。無人なら絶対に強盗はあり得ない。 >>855
運んでる物の責任の問題なんだろうけど
荷卸しは専用スタッフか倉庫の人間がやってもいい気はする >>855
JRFで共同配送地場でやるだけでもなんとかなりそうだけどな 線路も維持できるだろうし オリンピック中止になって仕事キャンセルになって焙れてる運送会社多い筈なんだが。 >>855
大昔スーパーでバイトしてたけど
納品にくるトラックのおっちゃんが荷降ろしん時に商品破損したら自払いなのを知ったわ
ブラックすぎる 破損した商品を別便で頼むから
破損代と別便代が自払になるシステム
そして破損した商品は証拠として贈呈 >>864
オリンピックの中止と運送会社っていったい何の関係が？ 尼で普通に即日配達とか頼んでも来ない
あいつら出来もしないのに引き受ける
結局2日後以降になるから待つだけ無駄
コンビニ受取とかにした方が無難 人手不足なんて嘘で金取れるカモネギ探してるだけだろ さんざん日本の市場を食い荒らしてきたアマゾンが
緊急事態になるとこれだよ
だから言ってるんだよ
アマゾンなんかに頼ってると国がつぶれる >>1
売れない芸人と劇団員なら体力あるしいいんじゃないか？
あとスポーツ関係もか。 そういう人らはコネ関係で
運送屋になんか流れないよ >>869
今、置き配がスタンダードになったみたいだか、置き配拒否したにもかかわらず、置き配だった。本当適当だよ。 >>871
アマゾンはゴールデンウィークに混むのは毎度のことで、むしろ普通に荷物届いてるよな
ただ中国配送は別。 >>858
クロノからサテライトに持ってく場合などは外注でしょ >>862
運ぶだけじゃなくて積みや荷下ろしなどでもなんらかの形で金渡すべきだと思うわドライバー本人に
作業全部ひっくるめて運賃って考えじゃなく運賃はトラック使って運ぶ料金で会社に、積み下ろしはドライバーにってしないといつまで経ってもドライバーの金増えない
会社が金全部握ってしまって 五輪中止というか延期で五輪関係に確保されてた物流は確かに空きがあるはずなんだよな
大元の組織がＤＨＬとかかも知れんがｗ >>860
なんで？障害物置いたら自動運転なんて止まるだろ
完全に無人ならそのあとやりたい放題だけど？ アラサーだけど、以前のバイト仲間で、軽ワンで個人事業主になった奴が居る
アマ関係と契約していて、月70万だそうだ
但し、15時間／日で、ほぼ休日無し
個人事業主だから、労基は関係ないんだと 時給1000円で物品事故自腹、車両事故減給とか誰がやりたがる？
派遣で工場勤務の方が遥かにマシだろ >>388
事故らない前提と初期投資の免許取得費用で接客業と比べられてもな >>1
雇用増やしてくれ
飲食店で切られた人多いから雇用増やしてほしい >>870
物流ドライバーのなり手不足は5年くらい前から言われてたぞ
ただ単に給料やら業界慣行やらが悪すぎて人手がこないって話だけどな、究極的には
まぁそういった労働条件が糞がゆえに人手不足ってのは腐るほどあるけど
逆に土木・建築系はそういった条件がめっちゃよかったらしいが、5年くらい前の時点では、今はしらね コロナによる業態の変動が完全に確定すれば転職や設備投資は増えるだろうけど
２年くらい経ったら元に戻りますではシフトチェンジに踏み切れないだろうしな こりゃどうにもなんないな
通販とヤフオクとメルカリを規制するしかない 郵便配達員なんて今は半分以上非正規バイト。
しかも時給１０００円以下。 人手不足いう割には「給料あげます」には舵きらねぇんだよな
うちは「外人入れます」に舵切ったわ
異国の地で字読めます書けます話せますな人材がわざわざ低賃金で働くか？
馬鹿じゃねぇの >>893
世間が物流業界をゴミのように扱っているせいじゃね？ 配送料上げて賃金上げればいいのにね
大手で談合してアマゾンとかに対して強気にでればいいんじゃないの？ ピッキングやってると時給最低だし
何時も時間に追われてるし自分も周りもいつ辞めてもいいって感じだったけど
コロナ流行ってから仕事あるだけましって空気になったわ〜
時給変わらんけど有り難い 国は交通安全対策として、運送事業者に無事故手当の徹底と最低月10万支給ぐらいにしてくれ、もちろん今の給料への干渉はなしでな 芸術界や芸能界で文句言ってる奴はバイトすれば良いのに ヤマトが一時期荷物減って業績がダウンしたけど新型コロナで大手への信頼性が
クローズアップされてまた盛り返してきた >>901
連日のマスゴミの医療と清掃関係者への贔屓報道はほんまに酷い
物流業舐めてるわクソマスゴミ 昨日の郵便と佐川
忙しいのはわかるけど
チャイム連打するのやめろや タクシーが配達できるようになったろ
機転がきかねえな 人材不足でアホも採用してるってのは見ててもわかるな
この面を上にってステッカー貼ってある荷物をアホ顔して横倒しで持ってくる ただドライバーの感染に関しては客への受け渡し時は考えづらい。
私生活でやらかしているのだと思う マジで劇団員はドライバーになれ
しばらくは演劇無理だぞ >>901
世間では評価されてるけど実際はゴミみたいな待遇ってのも辛いと思うぞ
"集団へのリップサービスでは最高の敬意を払い、その個々の構成員は、
一個の社会人としてすら認めないほど蔑視し、最低の報酬しか払わず、最低の待遇しかしない。"
って職業があるらしい >>116
佐川の営業所が地元は無くて隣市にあったので長物を持ち込みで送ろうとして調べると
いつの間にかそこが無くなってもっと遠い2つ先の市になってた 物流倉庫事務だけど人手不足なのは薄給過ぎるからだと思う。
うちの会社とか庫内作業員も訳ありって感じの中高年かシルバー、外人のみしか続いて無いわ。
大学生のバイトとか古株の爺婆にいじめられて速攻でやめてくよ。
物流倉庫事務とかヒューマンエラー多くて覚える事多いのに時給換算だと今の会社正社員でも永遠に900円位だし
そりゃまともな人はやめるよね。
私も一年したらやめるつもりだわ。
人間関係最悪、薄給、激務で長く勤める人ってまともな人いないでしょ？ >>107
今は他業種であぶれた長期で入るつもりのない人員がいるんだからwin-winなのでは フォークと玉掛けと中型免許持ってたけど、弱視になっちゃったから全部だめになったな。
健常者なら働けたのに…。 >>923
倉庫内作業員って女でもなれる？
よく仕分けとか軽作業って募集は見るんだけど ドライバーに混じってる在日集団ストーカーしてる暇あったら働け >>927
うちの庫内は女性だらけだよ。
しかも平均年齢50代以上w お給料上げてボーナスも６か月分まるまる支給とかにしたら
人集まるよ！
まあ送料倍近くになるかもだけど物流死んだら会社倒産しまくりで
市民生活も終了だから送料上げてドライバー賃金上げるしかないよ >>929
じゃあ大丈夫なんだね、ありがと
もう接客業が嫌すぎて倉庫作業とかに行きたくて探してるんだ 食事も出前を活用しましょうってさらっという国もすごいよな >>930
無い無いw
今の会社旦那の転勤先で家から1分って感じで良い暇つぶしパートと思って入ったけど物流って
訳あり底辺とかコミュ障、シルバー人材、外国人労働者でなんとか持ってるから給料あげたり
しないと思うわ。
これから先不況になってまともな人でも多少流れて底辺仕事に着くだろうし。 >>931
接客業で接した事の有る最大限に嫌な客みたいな人達しか庫内には居ないと思って
覚悟するか近所の仲良し友達なんかと数人で時短パートで最初にお試しで入る事すすめるよ。
うちの近所物流倉庫だらけでママ友もパート行ってるけど最大4時間パートしか皆んな半年以上
続いて無いわw
どこの倉庫も評判悪いよw 大型けん引、移動式クレーン、玉掛け、フォーク持ってるけど…もう運送屋やりたくないわ 収入減少の補償要らんな
！！
人が足りて無いんだからいくらでも働き口有るやん >>1
音楽業界、演劇業界の連中は物流に行けよ
助け合いだろ？ >>940
旦那転勤族で色んな業種に派遣やパートに行ったけど運送関係は人間関係と給与が最悪だもんね。
資格持ってて若いなら大手の工場倉庫で働けば給与そこそこ人間関係もいい所多いしちゃんと
休みももらえるよ。 >>581
今回は特例で許可でてるみたいよ
申請とかいるかも
期間は覚えてないけど、極端に短かったはず だからヤマトとかさ
ガスメーターボックスに入れてよ
ゆうパックとかやってるじゃん
責任は問わないから ネコだけど
毎日クソつれえええ
ころしてくれえええええええ
てのが今の叫びだなwwww それは嬉しい悲鳴ってやつか
俺はコロナのお陰で仕事クビになった
新しい仕事見つからないし積んだかも知れん 通販専門なのに注文した後一ヶ月後発送とか表示されてビビった >>949
住所にメーターボックスって書いててもダメ？
佐川はダメなんだけどヤマトOKだった気がする 中小零細では体調不良、渋滞遅延、事故は
問答無用で労働者が罰金取られるんだよ
これが業界標準。
労働者自身が労働基準局にチクらないんだから
やりたい放題 そもそも右肩上がりの荷物量になるのは何年も前から問題なのに今まで何してたんだよって感じ
値上げしてそれで? >>939
接客は客だから殴れないし客だから笑顔で対応しなきゃいけないけど
従業員相手なら怒れるし笑顔対応もいらないんだから全然大丈夫だよ >>921
いや、なんで乗ってる人が強盗するんだよ
それ窃盗だからw
強盗集団に無人トラックが襲撃されるって話よ 郵便は今の時期ただでさえ税金関係が一気に来る上に給付金の通知まであるという
さらに荷物系の郵便やゆうパックが激増してて恐ろしいことになってる >>938
こんな寝てても取れるような資格でエリートになれるのか…。
やべぇ業界だな。 いい機会だから、値上げ賃上げ要求しとけ！
いつまでもデフレってるんじゃねーぞ！ 大型トラックの運転手が時給1200円で募集されてたけど、
ファストフードのバイト並みの賃金で誰がやるんだと思ったわ 誰もやりたがらないブラック業種を
人手不足と言い替える 配達要員枠を公務員で作ったらどうだ？
例えば、3年以上勤務態度も問題なく、おかしなクレームもなければ、配達枠準公務員になれるとか。
ネットでの買い物が当たり前になった今、ドローンや機械で配達するのが一般化するまでまだまだ時間かがかかるし、そういう事をしてもいいと思う。
配達員の人は本当今大変だと思うよ。 資格取るだけで業務こなせると思ってる、ニートおるなｗ 生活困窮者がやれよ
金がないってこういう所で働かないからだろ
甘ったれんな >>880
旅客機の貨物室の隙間に積んでた荷物が旅客機飛ばなくなったため時間かかってる >>948
そこまで切迫してる業界なのに報道しないマスゴミw
政治家もバカだなw
票獲得したいなら物流関係問題にして手当支給したらいいのに実際、日本の生活に欠かせないわけで
病院や清掃より関係してる人間の数（票数）が違いすぎるのにアホなのかと思うわ ヤマトは一度Amazonに泣き寝入りしたからな
一揆失敗みたいなもんだろ 今の時給を500円位上げるだけで多分人数は1/3に減らせる位に人材の質が悪い。
逆に言えば本当に底辺の社会的弱者の為の仕事とも言えると思う。
これは実際に中に入ってわかった事。
まともに足し算、引き算出来ないレベルの人や若くて一見美人で勿体無い！って思う子でさえ
実際に話してみると恐ろしい位に意思の疎通出来なかったりとか65歳異常のシルバーで訳ありとか
が長くしがみついてて新参者(特に長時間パート扱いの若者)を虐めて辞めさせそうとしてる。
私みたいな短時間転勤族主婦パート女には多少のいびり位で憂さ晴らし(多分どうせすぐにやめるから)
もし時給換算で1500円とかだったらまともな人が入ってきて馬鹿みたいなヒューマンエラーが
少なくなり人間関係も改善するんだろうけど社会的に底辺人材の受け皿も無くなってそれはそれで
ダメかもって思ってる。 大事な仕事なのに底辺とか安くていいとか思ってるからねダメだわ >>967
おかしいよな労力は人一倍で待遇は安いとか >>750
バイトもわがままなシフト容認してくれるとこばっかりじゃないし
だからこそナマポを餌に共産党や創価やヤクザが業界に蔓延してるんだろ >>1 いい経験してるじゃん
これからも人手不足は続くワケだし、平時の物流管理・配送システムと震災などの非常時には
ネット（IT）通販や運輸、国・自治体の壁を取っ払う、非常時用の物流管理・配送システムに切り
替えて人手不足や物流を効率的に柔軟に切り替えられるシステムをあらたに構築しなきゃいけない
時期に来てるってことだよ
非常時には必要物資以外には送料上げて抑制すればいいんだし、値上げ分をシステム運用や
非常時の支援活動にまわせばいいじゃん、非常時に平時のシステムで対応するしか選択肢が
ないことが問題じゃないの？
震災じゃないんだから新幹線や在来線を使えばいいんだし、頭が固い連中ばかりってことの方が
問題でしょ？ 20年位前、会社辞めて暇してた時
自宅のポストに、郵便局のアルバイト募集の告知の紙。
郵便物のお届けのアルバイト募集。って紙が入ってた
地元市内を自転車で郵便物の届けるバイト。
午前午後で5〜6時間程度だったけど、やったなぁ。
のほほーんと、チャリで各家庭に郵便物のお届けのバイトだった
あんな気楽じゃないんだろうな今は 底辺の路線業者だけど、食品関係は一時的に増えてるみたいだけど、その他は集荷の量下がってるみたい
宅配やお引越しはお断りしてるので、今回の情勢における恩恵は無いと思われる
夏は２０万くらいボーナス出るけど、１２月はまだ不透明 Amazonの直接配達部隊は全員同じ格好してくれないかな
新聞の勧誘やNHKの集金人と間違えるから、いつもオートロック開けねーわ
再配達がデフォだね >>981
消防団の絡みで大型免許持っているけど
あんな気の使う乗り物を低賃金で運転しとうないわ >>987
新聞もNHK一回来たっきりでこないぞ
どういうとこや >>1
パワーアシスト器具とかあれば、じいさんでも荷役できるかもしれないね
コストやその他のリスクがありすぎて実現性が低いかもだが
いずれはやむなしとなる日もくるだろう >>988
時間と気持ちに余裕を持って安全運転となればそれなりの賃金であるべきだよな 飲食店の人達、転職すれば良いのに。あと二年位は人手が足らないよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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