「コロナが無ければトヨタに勝てた」現代・起亜自動車
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「今年、現代・起亜自動車は日本のトヨタをとらえられるチャンスだったのに、新型コロナウイルスで駄目になるかもしれない」
これは、現代・起亜自動車部品協力会社協同会の会長を務めているオ・ウォンソク・コリアFT会長が21日、
ソウル市瑞草区の自動車会館において成允模（ソン・ユンモ）産業通商資源部長官の主宰により行われた「自動車業界懇談会」で語った言葉だ。
現代・起亜自動車は今年、「GV80」「アバンテ」「ソレント」などの新モデルを相次いで発売し、
「ツーソン」「サンタフェ」「カーニバル」などの新モデルも発売を控えている。
さらに、「トヨタの庭」とも言える東南アジア市場への進出も加速化している。
韓国の新型コロナウイルス感染は収束局面に入ったが、日本はこのところ新規感染者が急速に増えて収束の気配が見えておらず、「大躍進」のチャンスと見られていた。
ところが、新型コロナウイルス問題で現代・起亜自動車の海外工場の稼働中止が長期化、
世界の自動車需要が減少し、「ゴールデンタイム」（適期）を逃しているというのだ。
この懇談会に出席した孔泳云（コン・ヨンウン）現代自動車社長によると、現代・起亜自動車は4月に海外在庫台数が急激に増えているという。
北米・欧州などでの営業が3月以降マヒしており、在庫を市場に出せずにいるからだ。
■輸出不振で生態系崩壊の懸念
特に手痛いのは輸出不振だ。現代・起亜自動車協力会社の売上比率のうち、75％は輸出によるものだ。
しかも、かなりの数の協力会社が現代・起亜自動車の海外工場に共に進出している。
孔泳云社長は「新型コロナウイルス問題が解消されたとしても相当期間、輸出は難しそうだ」と見ている。
オ・ウォンソク会長は「上半期の『輸出急落』さえ何とか耐えしのげれば、下半期か来年には速やかな回復傾向が見られるかもしれない。
『自動車生態系』を維持できるようにする支援が必要だ」と訴えた。
「今年はトヨタをとらえるチャンスだったのに…」 新型コロナで気をもむ韓国自動車業界
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/04/24/2020042480180.html 韓国車はいいよ
マジで乗り心地がいい
日本人もきっと気に入るから買ってみろ どうせ↓に批判的なレスが並ぶんだろうが、20年前サムソン・LGがそんなこと言ってて実行してるからな。
油断しないように。 コロナが無ければ石原さとみと結婚できた(´･ω･`) 世界中がコロナってる時に
それ存在しない好機だろ… 俺もコロナが無ければ一流企業のシャチョさんになってたわー >>13
その頃は韓国の勢いがあったのは確かだが、もうとっくにピークは過ぎてるよ 韓国でさえトヨタ乗ってるのがいるしまずは韓国からトヨタを駆逐してから言えよ >>30
南鮮トップメーカーのゲンダイはアメリカ向けにピックアップトラックを作ってたりするのか はいはい、コロナのせいですね
韓国がなければ日本はもっと発展できた ｷﾘｯ 世界中でコロナ蔓延してるし
祖国はコロナ禍終わったんでしょ？
ヒュンダイがトヨタ超えする要素しか無いじゃん 条件は同じで韓国の方が収束してるらしいから、韓国さんが勝てるんちゃうん？ そういえば名古屋とか岐阜って車が大量に置いてある所があったと思うけど
特に変わりはない？ 条件は同じなのに何言ってんだ
これだからバカチョンは アメリカでは韓国車は良く見かける。最初は貧困層が乗る車だったが今は高級車もあり意外にカッコいい チャンころ、チョンころの車を買うのは貧困層。
金持ちはレクサスや独車、伊車を買う。
で、貧困層は維持費もケチるから軽。
そして日本の軽自動車ときたらコスパ最強。
よって特アの車は洋ナシ。 今こそ世界中で営業が頑張るべきだろｗ
トヨタ超えたいんだろ？ げんだいきあ自動車ってなんやねん
聞いたこともないわ それで勝ってうれしいの？
ほんと負け犬みたいな民族だな いやいや、カローラとか他にもいろいろな車種ありましたから 輸出って
海外で生産したものも自国から輸出した実績にしてるの? 他人の弱みに付け込んだり，
ヤクザまがいの悪どい手法で他を排斥するのが，
韓国人の本質。
ホント，世界中で一番いやらしい民族だ。
これを一般に韓国人が言うなら，「どうせ韓国人」で済むが，
韓国の大企業の幹部が言うところが，低俗国家の象徴だ。
日本にいる政治家やマスゴミたちも，韓国の賄賂で忖度するのを早くやめて欲しいわ。 マーク２とプレミオだと、どっちがコロナの正統なんだろ 最初の車は親父からブルーバードかコロナどっちか選べと言われた想い出 昔となりの家のおっさんがコロナ乗ってたの思い出した。 コロナだけがトヨタ車じゃないぞ
カローラだってあるだろ 自国だけ感染抑えてもそもそも内需がショボかったら意味ねえしな
条件は他と同じやろ 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 韓国メーカーはもう民主主義の企業つーより、国営企業って事でよいんでね >>1
打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html
韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。
しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、
今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。
6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。 コロナキャンペーンで1台買ったらオマケにもう1台つければ抜ける >>13
これ
最近の北米シェアを見ると楽観的ではいられない
そもそも三菱が技術供与なんかしなきゃよかったんだよ 民主党政権がなかったら、原発事故はなく景気も回復してたとか言ってるネトウヨそっくりだな（ ・∀・） トヨタだってコロナで苦しんでいるのだから
その理屈はおかしい >>99
どんなスレでも突然ネトウヨやアベの話を始める奴てなんかの病気？ >>30
その頭の悪そうな発言からレベルが知れるなw 起亜自動車という韓国車メーカーは21年間で1台売れずに日本から撤退した コロナもプレミオもマークXも無いのに言い訳するなよ 2016年に日本市場で販売された韓国車の販売台数はたった7台で購入したのは韓国大使館関係で個人で買った人はいない 国によってはヒュンダイ強いんだよな
トヨタは別にして他の日本メーカーは何やってんのよ 在日の人たちはなんで買ってあげないの？
そんな恥ずかしい車なの？ トヨタのほうがダメージ食って勝てるんじゃね？
トヨタが中国資本に吸収されたら無理だろうが あらゆるヨーロッパメーカーをパクった結果ちょっとカッコよくなってて草 俺もコロナがなければ今年大企業の社長になってたし童貞も卒業できたんだよ
コロナが憎い！ >>10
ホントに良かったら起亜が撤退してねぇよw ホンダのイメージに背乗りしてトヨタに勝てたってことか？
ホンダのお陰じゃないか >>109
そりゃ廃棄費用以外でゴミに大金払う奴はいないからな。 軽でかなり小さいけど変な色の車だったら売れると思うんだよね
韓国メーカーさんどうですかね 2019年ランキング
VW 1,097万台
トヨタ 1,074万ダ
ルノー・日産・三菱 1,016万台
GM 772万台
現代 719万台 よく場末の酒場で酔っぱらいが似た様な事言ってる
オレが総理大臣だったらとか コロナがなくともデモという名のサボタージュでまともに生産出来てねーだろうが ここ数日の韓国関連報道からすると、韓国経済相当ヤバいことになってると思う。 そっかコロナのせいならしょうがないな
残念だったな 俺は真面目に勉強してたらもっと良い大学に入ってたって言う奴いるよね… 終息したらすげえ消費上がるし連日祭りだろうな
終息時期を見極めた企業が勝ち残るな 無茶言うなよ
海外フォーラム見ても安くて見た目はキレイだけどすぐヘタる
日本車にした方が長持ちして壊れないってバレて来てんぞ >>13
車は見栄が絡むからそう簡単にいかない
いくら日本の技術が上がっても、日本の金持ちは欧州車ばっか買ってるだろ ヒュンダイはプラドやハイラックスみたいなガチムチオフローダーを生産してるのか？ 日本と韓国は戦争をしたことはない
よってこの二国間には「勝敗」も「戦争犯罪」も「戦争被害」も存在しない 新型コロナ
人口100万人あたりの死亡者
ベルギー 628
スベイン 482
イタリア 439
フランス 334
イギリス 307
スウェーデン 219
スイス 199
アメリカ 165
ドイツ 71
韓国 4.8
日本 2.8
台湾 0.25 まあ韓国人にとってもコロナは思い出深い車だしね
韓国初の国民車だから 2016年に日本市場で販売された韓国車の販売台数はたった7台
この悲報に対しネットユーザーは
「さすがに信じがたい」
「7台売れたことにビックリ！」
と驚く人もいれば
「よく7台も売ったね」
などと健闘を称える声もあり話題となっています。 東南アジアの中流層以下に限定した話ならまぁ…って感じだな >>115
気分が良いんだろ。
だれも品質や性能といってないぞw 10年前は韓国車はディーゼルで3気筒なんてと馬鹿にされてたのにな
今は3気筒ディーゼルが普及してきてるという
韓国車が流れを作ったとは思えんが >>145
乗り心地って品質とか性能も関わってくるもんじゃねーの？ 実際、両社とも輸出で食ってるんだから大嘘とも限らんのでは。
チョン車が貧困者むけだとしても東南アジアが戦場なら不利じゃない。 去年のワールドカーオブザイヤーはキアだっけ。まあ調子に乗るのも分からんでもない 日本は徹底してシェア奪え。
民主時代の借りを返すチャンス
輸出出来ず瀕死だからな >>148
韓国がなければ日本の産業は滅びる。どうでも良い話ではない。 日本でヒュンダイなんか乗ってるのは
大手パチンコチェーンの幹部か民団関係者ぐらいだろw >>162
エンジンからすべて韓国製。韓国の技術はそこまできている どうでもいい。
朝鮮でやれよ、キチガイ(´・ω・｀) >>163
そいつらは見栄っ張りだから乗らない
ネットで日本車貶してる底辺在日は車を買えない >>167
東京で走っている車の約3%は韓国の車だぞ。 これハッタリじゃないぞ。世界5位の自動車メーカーだしな。台数見れば近い将来世界一のメーカーになるかもしれんぞ。スマホのサムスンみたいにな！
1位 vw 1083万台
2位 ﾙﾉｰ日産三菱 1975万台
3位 トヨタ 1060万台
4位 GM 838万台
5位 ヒュンダイ 739万台
〜〜〜〜〜〜〜〜
8位 ホンダ 532万台 今見てきたら1ドル1230ウォンくらいなのな
1500くらいまで下げないと駄目だよ コロナってカローラと被ってるイメージしかないんだが >>173
それ2018年のデータじゃん
2019年だと
VW・トヨタが１位２位で唯一のプラスで
他全部マイナスで差が開いてたし
何を持ってトヨタがあーとか言ってるのかと へえ〜身の回りじゃ見たこと無いけど凄いじゃん
コロナ終わって生き残ってたら争えば宜し GV80、580万〜
メルセデスやBM買わずにこのゴミ買うアホがいるのか？ >>1
タラレバでの精神的勝利wwwwwww
もしかしてコイツらの口癖ってぱよぱよちーんじゃねーの!？wwwwww まだまだ日本はコロナ流行ってるから勝てるんじゃないかな(鼻ﾎｼﾞ >>10
チョーセンカーがバカしか乗らないのがよく分かる書き込みだなw 起亜っていすゞジェミニの現地販売会社でしょ
自社生産してたのかな
３０年ぐらい前にソウルにいすゞのジェミニばっかりで
それに変なマークがついてたけど 実績作ればいくらでも超えれるんじゃないの？
箱車レースで常勝して性能と耐久性と整備性と部品供給があれば沢山の人が買う
買った後に後悔したく無いから買わないだけ コロナ1600GT、コロナマーク2、安全コロナ、殿下コロナに憧れてたのに山崎努のクレスタのCMで一気にクレスタ好きになって最初の愛車は黒の81クレスタ2.5GTだったなぁ。 日本で売ってたら俺は買うかも。
お前らの人柱レビューのあとに。 GMグループ
トヨタグループ
VWグループ
たしか世界の自動車メーカーは
この3グループに集約されるんだよね 俺なら正面きっては勝てないがコロナだから勝てるチャンスがある
となるけど
やっぱノーベル賞ゼロの馬鹿民族の思考だな コロナの泥沼の日本に比べて韓国はいち早く抜け出ることができたんだから追い越せるだろ
アバンテって言うくらいだから新型のシャーシなんだろ？勝てる勝てる 家電はLGとサムスンにぼろ負けだからな。
車もあり得る。 まるで日本ではコロナが無かったような言いがかりだな トヨタコロナが新発売された1957年、まだ韓国現代はなかった
現代が生まれたのは1967年 <＃｀Д´> コロナさえなければノーベル賞もフッ化水素もGDPもニダ・・・ ヒュンダイにすら勝てないのに、何言ってんのこいつw さすが朝鮮人だな 朝鮮人じゃなきゃこんな馬鹿な事言えないもんな はーチョンはアホだな
トヨタにはコロナだけじゃなくISISもあるんだわ
トヨタと戦争しようとして勝てると思うなよ コロナに関係なくあと五年くらいでトヨタは抜くよそしてすぐ中国に抜かれる さすが韓国兄さん
リコール数とクレーム数では勝てる気がしないわ >>1
トヨタはコロナショックでダウンしたが、韓国はコロナが入って来なかった仮定
イーブンルールでは勝てない韓国 KIAは不細工なBMWみたいだから売れない
デザイナーを交代させるべき よくわからんな影響受けてるのオマエラだけちゃうやろ アメリカで乗った事があるけど良い車だったぜ。
踏んでも効きが悪くて突然カックンと停車するブレーキとギアシフトがガツンと来るオートマチック以外はね。 日本車と同じタイミングでブレーキを掛けても減速しない恐怖。
スーッと迫る信号待ちで停車中の車の後ろ姿。
焦ってフルブレーキキングでカクンと停車するショック。
今でもトラウマになって悪夢を見る。
韓国人は度胸が強い国民らしい。 日本の高速バスは現代だらけ…
ブランド信仰の無い北米では韓国車も走ってるから… >>8
韓国にはトヨタを超える企業がゴロゴロしてる >>222
ほんの一部にしかないよ
日本のバス生産が間に合わない時期があって
その時に、少し輸入が増えたけど。
この2年くらいは、30台、40台程度しか売れてない 寄せ集めた家電で作った車で揶揄されてたのってここだっけ >>10
じゃあなんでユニバのバスは乗務員からも客からも敬遠されてるの?
ユニバのバス使うなんてインバウンド会社だけじゃん しかしトヨタはコロナって車名捨ててよかったな。
そのまま続いてたら悲惨なことに。 トヨタはカリーナEDやセリカXX、アイシス(Isis)とか後から考えるとヤバイ名前が多い 会社違うけど、ペンタックスの ＊ist もなかなかヤバかった。 日本と追いつけ追い越せの間柄と勘違いしてるチョンらしい発想ですね
月とスッポンですわ ＦＴＯのＧＰＸに乗ってたけど、ＭＩＶＥＣエンジンは神だった。 そもそも売ってないw
日本国内じゃKIAなんて見たことないだろw 外国人ってこの会社、カイアって発音してるな。川崎麻世の元嫁がどうしても浮かんできて。 朝鮮クソ乞食 「ふう、コロナのせいでまたトヨタに負けちまったぜ！」 北米行くと最近はヒュンダイとかキアとかが増えてるからな
家電みたいにならないといいが 在日が全員韓国車に乗るようになったら
韓国車に乗ることを考えてもいい いかにも朝鮮人らしい思考回路だな
この伝統は滅亡するまで守ってほしい ワロタ
真逆で一息ついてる状況だろ
今までパクリだけで追い上げてきたから技術的についていけなくなってきていて自動車市場から脱落寸前だったくせにら >>47
デザインだけは一流どころに頼んでるからなー ＞韓国の新型コロナウイルス感染は収束局面に入ったが、日本はこのところ新規感染者が急速に増えて収束の気配が見えておらず、「大躍進」のチャンスと見られていた。
＞ところが、新型コロナウイルス問題で現代・起亜自動車の海外工場の稼働中止が長期化、
これ日本だけが苦しんでいれば勝てたっていうお粗末な内容じゃねえかｗ 韓国はコロナ収束したんでしょ。
トヨタに打ち勝つワンチャンあるで（棒 かーっ！コロナさえなけりゃなーっ！コロナさえなければ勝ててたのになーっ！ トヨタに勝つのは不可能だよ
どの車もあんな不細工でも売れるんだからw
もっとまともなデザインになってみ？
まだ余力を残してるって事な トヨタの車って盗まれそうで気が抜けないけど、韓国車はそういう心配は皆無でいいね そうやってあぐらをかいているうちに白物家電も携帯電話もすべて
取って代わられたな コロナで先が見通せないと、余計に品質の優れた商品を購入する方向に動くと思うぞ、
現代・起亜は決してそっちじゃない そうやってテレビの市場でサムスンLGをバカにしてたらいつの間にか海外ではソニーパナソニックが淘汰されてサムスンLGだらけになってたからな
クルマもヒュンダイキアにトヨタが淘汰されても何の不思議もない >>194
カクカクしたデザインの旧車に乗りたいな。 日本車はデザインがなぁ
朝鮮車買うくらいなら欧州車買うわ 見た目や馬力より使いやすさ重視だな
車でマウント取れる時代じゃない アメリカでも中国でも日本車にベタ負けしてるヒュンダイキアがどうやったらトヨタに勝つんだよ 現代でも無理だろうに起亜とか絶対無理だろwww
キチガイだから朝鮮人なのか、朝鮮人だからキチガイなのかw 火事場どろぼう国家とは，まさに韓国のことだ。
一応，韓国を代表する自動車会社のお偉いさんの発言のようだが，
テキヤのオヤジでも言わないような，発言だな‥…笑 オラもコロナがなけりゃ金メダル取れてたかもしれないわ そもそもコロナってどういう意味だ？
ビールや石油ファンヒーターもあるし >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 コロナが名車だということを韓国人も知ってしまったのか。 >>1
夢を見るのも妄想をするのも自由。ただチョンはそれと現実をごっちゃにするから、、、 >>286
コロナウイルスのコロナはラテン語で王冠の意
王冠のようなの突起を特徴とするところに由来する
他は知らん >>1
最近ゴキブリ朝鮮人が一人当たりのGDPで、韓国が日本を抜いたとホルホルしているが全くの嘘。
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/a/9/a9aa019d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/2/a/2a25e69b.jpg
↑
これが現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この原始人の年収が４００万円に見えますか？
誰が見ても物々交換で生活をしている原始人だろ。
息を吐くように嘘をつてでも日本人にホルホルしたい、その異常とも言える猛烈な劣等感。
ホルゴキ朝鮮人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>286
王冠状という意味だけど、石油ファンヒーターはおそらく太陽のコロナ（炎のわっか）の
イメージで付けられたんじゃないかな。
ビールは知らない 中国人をバカにして
朝鮮人をバカにして
世界から置いてけぼりの日本人か
なんでこんなに惨めになっちまったのかね 先ずは日本にディーラーを出してから言え
そもそも韓国車のディーラーが日本にあった事なんか無いじゃないか >>294
>最近ゴキブリ朝鮮人が一人当たりのGDPで、韓国が日本を抜いたとホルホルしているが全くの嘘。
海外の支店の収益を加算しているのはおかしいけどね。まー、多国籍企業化した企業の損益の
をどう加算するかは難しい。
>http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/a/9/a9aa019d.jpg
日本も嘗ては、そうだった。洞窟に住んだり、日干し煉瓦、土レンガの建物、掘立小屋、
プレハブ住宅、ターワーマンション、コンドミニアム、...。
棺桶は、半畳分だろう。 ISISからコロナまでトヨタはしっかり押さえてるからな、コロナマーク2まで押さえてる
チョンごときが勝てるわけないんだよｗ >>299
コロナに勝つにはブルーバード復活しかないだろ ブルーバードＳＳＳアテーサ、復活キボンヌ ( ﾟ∀ﾟ )っ ( ﾟ∀ﾟ )っ( ﾟ∀ﾟ )っ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
