「マツダは値引きしない」って本当？ 販売台数で苦戦している理由
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マツダは値引きをしないは単なる都市伝説！ それでも販売台数で苦戦する背景にある「黒白」ディーラーの問題とは
販売台数は10年ほど前と比較して落ち込んでいる
「マツダは値引きをしない」というのが、都市伝説のように広まっているようである。自動車業界関係者以外の一般のひとのなかでも、
とくにここ数年の間にマツダ車も含んで新車購入検討をしたひとからもよく聞く話。筆者も仕事柄マツダディーラーへ出かけ、
実際に見積もりを取ってみるのだが、「良いクルマなので値引きはしません」みたいなことを遠回しに言ってくるセールスマンに
応対されるのはそれほど珍しいことではない。
それでは実際にマツダ車は値引きが渋いのかといえばそうでもない。車両本体価格からの値引きだけではそれほどでもないのだが、
用品値引きや下取り査定額の上乗せなどでの調整による、“値引き総額”レベルで見れば、他メーカー車にけっして見劣りするレベルではない値引き条件も出ている。
あくまでもイメージとして、「マツダは値引きしない」というものが広まっているようである。
マツダ全体の暦年締めでの年間販売台数を見ると、スカイアクティブテクノロジーを採用する直前の2010年（2011年は東日本大震災が
発生しているので除外）は22万3861台となっている。その後2012年に一部スカイアクティブテクノロジーを採用した初代CX-5がデビューし、
以降スカイアクティブテクノロジーをフル採用した車種を拡充していった。2012年はまだ東日本大震災の影響が残っていたようだが、
2015年の24万5487台を最高に2013年、2014年は2010年より販売台数が増えたものの、2016年から2018年までは2010年の販売台数をそれぞれ下まわっている。
販売実績を見れば、マツダはより台数を多く売るよりは、“1台あたりの利益”を重視して販売しているともいえるのだが、
実際は値引きがそこそこ拡大しているので、けっして“値引きをしない”ともいえないのが現状だ。意地悪な見方をすれば
スカイアクティブテクノロジーや魂動デザインが販売促進にあまり効果を発揮していないともいえる。
全文
https://www.webcartop.jp/2020/01/477677/ >>249
ダンピングってトヨタの事だろ
スズキを見習って欲しい >>287
確かにデミオやアクセラであれやられたら嫌がらせレベルw他社の中古車だろうがマツダの軽だろうが、取り敢えずその日納車の車があれば納車式は必ずあり、その都度インカムで納車式始めますで集合させられる始末。営業だけでなく、エンジニアまで混ざって総出でお見送り。
ご指摘のように700万超えの車ならわかりますが、200万のデミオで総出で納車式とか公開処刑みたいなもんですわww >>295
それで良かったと思いますよ。
何を勘違いしてんのか納車式など恥ずかしい事この上ないですからね。 今度デミオ買おうと思ってるよ
これぐらいしか買いたくなるコンパクトカー無いんだよね他にいいのある？ 最近のマツダって頻繁にマイナーチェンジするから下取り価格が落ちるのも早いんだよね >>305
デミオがデビューしたとき、友達から「なんか、マツダから人の名前みたいな車が出た」と言われ見てみたら、う〜ん、確かに人の名前みたいだ。中村デミオとか高橋デミオとか。全然違和感がない。 トヨタの車選ぶのが信じられんわ
何のロマンも面白さもない冷蔵庫みたいなミニバン買って人生楽しいか？ >>5
ポルシェ乗るような人たちは値引きなんて気にしないだろ >>310
だいたい電動パワステのせい
86とかどうなんだろね デミオで50万引きあたりまえ
でも買うとマツダ地獄よ 俺が判らんのはプリウスだわ
あの車を買う奴の気持ちが心底理解できん >>317
毎回車検の時代車で乗ったけど、世代毎にどんどん乗り味がよくなってる。
運転しやすいよ。だからスピードでる。 スカイアクティブＸ車が欧州と日本とで価格が３０万違うっていう記事があったな（日本のほうが高い） 今のデザイン出始めの頃は良いと思ったけど
どれもこれも同じ顔になってもはや食傷気味
CX5検討してたけど買わんでよかったと思ってる そもそもマツダ自身が台数なんか求めてない
わかる人にだけ届けばいいでやってるメーカー、目先の数などお呼びじゃない
証拠にちゃんと車をわかっている人はちゃんとマツダ支持だよ
https://i.imgur.com/8xTSpjS.jpg 昔、初代アテンザスポーツの最上級をコミコミ210万で買ったな。いい時代だった、今なら400万くらいだし >>323
マツダの車売ってるのはディーラーだよ
マツダとは別の会社 片道30分の通勤で発売直後にCX-5買って
数年前に徳島県の対面通行の高速道走ってる最中に
エンジン止まって死にかけたヒト知ってるから
とても買う気にならない マツダ車に300万とか何かの罰ゲームだよなぁ 三菱より無いわ ファミリアバンとサクシードで迷っていたけど、サクシードにしようかな。 >>323
こういう薄気味悪い事そこら中で言ってるからマツダのイメージが悪いってのもあるな >>335
リンク先、すげー激安の２世代前のBL系アクセラ１６８万円だってｗ 最近マツダ乗っていきってるバカ多いよな
頭おかしいのかと思うわ >>94
これ素人からしたらどの辺にコストかけてるのか全くわからん。
ただのディスクブレーキじゃないの？ 生半可な薀蓄をダラダラ話す客を営業マンが「ホント車がお好きなんですね〜、是非」とか
バカにしながら対応しているテーブルの隣で、
50万引いたらハンコ押すから、って貧乏そうな主婦がビアンテを値切っていたり、
いつになったら俺の車はまともに直るんかいボケェ、とボンゴのディーゼルを買わされた
工務店のおっさんが怒鳴っていたり
そういうのが集まる場所こそがマツダらしさである。 >>321
ヨーロッパ仕様は2.0もハイブリッドが標準。 >>40
俺の知り合いの爺さんは若い頃新車で購入したRX-3を未だに乗ってるわ
売ってくれって言う人もたまにいるらしい >>336
まだフォードの傘下時代のマツダでプラットフォームがフォーカスやボルボと同じ物だから破格の値段だわな
今でもフォーカスはこのシャシー使ってるけど欧州ではバカ売れしてるし
リーマンショック来なければ今でもマツダはフォード傘下だったと思うけど、スポーツ路線を貫いてたんだろうね >>317
トヨタはハイブリッドのラインナップが他にもあるしプリウスの存在意義も無くなりつつあるのになw >>344
リア周りのデザインがなぁ・・・狭そうで見難くそうで マツダ3の前で、
「パパ、なんでこんなダサい車買ったの？」
パパ困ってたよ。かわいそうに。 >>1
誰かレクサスと勘違いしたんじゃねぇの(´・ω・｀) >>180
あとラウンジの居心地と受付の可愛いネーチャンな(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
