【自転車】ロードバイクといえば？素人「ビアンキ！」マニア「S-works」俺氏「FUJI」
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>>214
生活道路で人来てるのに突っ走ったり
駐車場から歩行者無視で歩道を跨いで車道に出て行ったり
車道の左側に違法駐車したり
横断歩道で人渡ってるのにそのまま前走っていったり
クソ邪魔な事ばかりするクルマカス 俺自転車よぉしらんけどロッキーマウンテンての雰囲気で買ったけどどうなん？ ジオスっていうと出て来るエンゾ早川っていうのは何した人なんだよ
嫌われてる人がジオス好きだから糞ってこと？ 誰も持ってないようなメーカー買っても取り扱いの少なさにたまたま会った詳しいおじさんにお願いちょっと乗らして！おじさん出るからな >>101
BRIDGESTONEロゴに変わったのは絶許 >>345
カンパやスラムがあるので問題ありません >>370
茅ヶ崎のショップ経営者
ググればいいよ コンポーネントがシマノの105以上の自転車
俺のはターニーだからドロップハンドルの自転車 ピチパンキノコで自分本意にビュンビュン走っている池沼は事故って死ね GIANTは「RIDE LIFE」という標語が好き。
その次はcannondaleのグラベルに乗ってるけど、そこもネーチャー系なブランドの感じがして矛盾しない。
嫌いなのは、はーと印のDE ROSA。これに五月蝿いカンパ付けてる奴は、路上でもショップでも俺様なナルシストばかり。額で格付けするし ショップに騙されて高いのを買わされている養分
自転車なんて中華で十分
ていうか自転車をバイクト呼ぶなよ
日本人のバイクといえば、オートバイの事だわ ゲイリーフィッシャー乗ってるけどさすがに見なくなったな >>77
ロゴがいっぱいあるぞ
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS ロードなんか乗るやつはiPhoneユーザーと同じキョロ充
ﾄﾞﾔｧがしたいだけ >>136
マル金の商標だけホダカが買い取って劣化類似品を出してる
>>150
マル金を模したホダカ製の糞 [ ：：━◎]ﾉ アンカーのクロモリは機能美の極限． 高校生の時はナショナル
社会人の時はマウンテンバイク大ブームでアラヤに乗ってた
さっきテレビで見たが今乗ってる自転車に1万円位の部品を取り付けるだけでバッテリーもモーターも無いアシスト自転車が完成！坂道もスイスイ登って笑ったわ
アレ大特許だろ！ノーベル賞もの >>386
>何でロックすればいいの？
出先はほとんどがワイヤーだろ？
ちなみに高級バイクは何をしてても狙われたら取られる可能性大
取られるのが心配なら・・・
安いのに乗る
自転車から離れない
乗らないw ロードバイクは走る道具なので立ち寄るならクロスバイク >>70
キモヲタはともかく、
加齢臭は間違ってない。 >>96
グラベル界隈じゃ大人気じゃないか。
家にもあるぞ。 >>396
加齢臭が漂ってくる様な年齢にならないと気軽に買えんしな、値段的に みんな好きなの乗ればいいじゃん。
レースやるわけで無し。
レースやるなら先人の知恵を借りればいいだけだし。
ブランド価値を羅列したり、テキトー知識で機能語ったり、狭い見識でブンカ語ったりって面白いか？
自分の好き、楽しみで語る人いないのかよニュー速って。 この季節だと、早朝空が綺麗でサイクリング楽しいぞ。
風の少ない朝の公園で椿の香りが出たりするとステキ。
朝なら交通トラブルも少ないからな。
でも車からも見えづらくなってるので、腕に着けるフラッシュライト必須。(ダイソー300円で充分) giantだろ
世界最大の自転車メーカーだぞ
そして世界中のトップチーム有名メーカー名門ブランドのロードバイクの開発生産を引き受けている
つまりロードバイクの元締め神様的存在なんだぞ DE ROSAはロゴが嫌い
フェルトとラピエールは淀川のちんぽ野郎のせいで乗りたくない MTB好きだからGTのロードに乗ってた
MTBと違ってロードはホイールが速いだけでフレームとか何でも同じよな 誰が書いたか知らないが
https://i.imgur.com/oWkujhX.png
だそうだ。
但し車としての善さとは一致しない。 >>390
いや>>357がワイヤー馬鹿にしてるからもっといい手段があるのかと訊いたんだが、
やっぱワイヤーしか無いよね？実用性なんかも考えると >>410
むしろ未だスタッガードフレームのが主流だと思うけど。 何選んでも大して変わらねえよ
何だかんだ言って殆ど同じ仕組みなんだから。 GTのフレームの仕上げがもう少し綺麗なら買うんだけどなぁ >>417
Ventum、cervelo PX、Dimondbike、Tririgで検索したら出てくるよ。 >>417
スポーツ用、競技用ってことね。
上の人も言ってるけど、タイムトライアルとかはいろんな形状のが出てる。
オフロードでもいいなら、ダウンヒルタイプは後部ダンパとピボットがあるので、各社三角の後ろを抜いたり角度変えたフレームを出してるよ。 >>417
その手の自転車の造形はUCIの規定に依るから >>421
モデルネームいれ忘れた
エモンダALR >>415
なんで？
９０キロオーバーのワイの体重乗せても良く走ってくれてるで めちゃくちゃ剛性高いロードバイクってどのメーカーのなに？
もうカッチカチレベル
エンデュなんて捨てたみたいなの >>424
色々試乗して思ったのはピナレロは
エントリーモデルも含めて
総じてカッチカチだったよ
最上位のプリンスなんかカッキンカッキンw >>425
セカンドグレードになったプリンスはまあまあ優しい
ドグマ F8、F10は容赦ない硬さ
試乗車のホイールがレーゼロなのがまた硬さに拍車をかける トレック専門店で買ったから、整備がずっと無料だし楽でいいわ。
フレ取りとか素人じゃできんし、いつも安心して乗れる >>423
韓国資本になっちまたからな
ライドで乗ってきたら裏で笑われてるか、街中で乗ってるのも在日扱いだよw >>432
レースに機材出すようなとこ以外の有象無象はジャイや深圳が作ったフレームを買って自社の新製品風にしとるだけやない? もうカーボンじゃなきゃレース用にはなりえない現状で、UCIの車輌規定って意義ないよね
カーボン使えるならその特性活かしてもっと自由なフレーム作りさせた方が盛り上がるだろうに >>435
レースやらない人には関係のない話だと思うの >>417
コンポーネント見るとかなり昔のモノだな
その流れ自体では今の方が多いんじゃないの？
TTバイクやトライアスロン用に幾らでもあるぞ
むしろ、
その時代にそんなのがあった事の方が驚きだｗ 初見はビアンカでいいけど
二周目以降はフローラかデボラで迷うよな
間を取って、デローザかな >>388
ネオコットのMTB乗ってるぜ、せいぜいダートしか走らないのでグラベルキングを履かせて快適快適
RS8も持ってるけど100km越える時しか出番ない ビアンキとかいうのも台湾メーカーのジャイアントが作ってるとロードバイク乗りがいってたぞ
つかたいていは中身はジャイアントらしいぞ >>442
iPhoneをフォクスコンが組み立てても
iPhoneは台湾の製品や、とはならんやろ >>444
それとは違うぞ
自転車はまんまジャイアントが作ってる。ただそれをロゴだけ別のメーカーにするだけ
iPhoneは部品はそうでもiosはアップルだし もう時代はシクロやグラベル。
神経質なタイヤでリム打ちやジャックナイフを気にしなくて良くなったら随分楽。
そのうち来る災害後にも強いし。 これがあるとこは歩道を走ってくれ
お互いの安全のために
https://i.imgur.com/3yJpuhw.png
どうしても車道が良いならフラフラせずに走ってくれ
曲がるときは手信号なりバック目視なり頼むな
いきなり曲がられると心臓に悪い チャリが移動手段の奴はお互い安全運転しよう
趣味の奴は公園で乗れ、公道を走るな、車に積んで公園までいけ
https://i.imgur.com/54c9X8v.jpg >>448
自転車は軽車両だよ。
公園では禁止されてることが多い。 >>370
素っ裸で自転車雑誌の表紙を飾るなんの実績もないのに乗り方指導しちゃう革命家だぞ。 >>452
7000台は最初硬いだけなんだよな
6000台の高品質なのは焼き戻し必要だからそれなりに技術がいる
どっちにしても大口径化して硬くはなってるけどね
その昔5000台のがクロモリと同じデザインで売られたそうだがこれは最初から柔らかかったそうだ 7075はスペック高いが劣化するから
一般的には尻コン系6061とか使うだろ、チャリに限らず、使いやすいからな なんでデ・ローザ乗ってる奴って
小太りでちょび髭なんだろう？？ >>252
だんだん自転車アンチが姿を消してるから心細いよね
引き時見極めないと車カスかサイコと間違われるよ、バイカスさん >>450
ただの素っ裸じゃないぞ。
ハイヒール一丁というさらに斜め上だ！ ロード界は、
ポストの長短や靴ビンディングの有無とか
○○はイケテるけどＸＸはダサい
無数の下らない尺度と見下しがあって息苦しい
スポーツマンの爽しさの欠片も無い プロの実績的には
スペシャライズド、ピナレロ、ビアンキ
あたりかね >>282
ロゴが主張しすぎてウザイからテープで全部隠してる >>411
Abusの585とKryptonite Evolution LITE mini-6を状況に応じて使い分け、または併用してる
郊外のコンビニやスーパー、ホムセン、ショッピングモールとかなら585だけで充分
ぼっちで市街地の昼飯や床屋に行く程度なら店内から見える場所、または駐輪場に入れて、
場合によってはペダル(MKS ezy superior)も外す
高級ロードで市街地に長時間駐輪するやつはそうはいないと思うけど、状況で使い分けるのが一番 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
