朝鮮の飛行機 茨城空港で違う滑走路に降りようとする
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ことし８月、韓国の旅客機が茨城空港に着陸する際に、管制官の指示と別の滑走路に誤って着陸を試み、途中でやり直すトラブルがありました。
当時、滑走路には車両が走行していて、運輸安全委員会は事故につながりかねない重大インシデントとして調査を始めました。
国土交通省によりますと、ことし８月２２日、韓国のイースター航空の旅客機が茨城空港に着陸する際に、２本ある滑走路のうち、管制官の指示と別の滑走
路に誤って着陸を試みました。
着陸しようとした滑走路には点検車両が走行していて、旅客機は滑走路に進入する直前の高度およそ１５メートルから２０メートルの場所で再び高度を上げ
て着陸をやり直したということです。
このトラブルで、乗客と乗員あわせて１２６人にけがはありませんでした。
国土交通省によりますと、旅客機のパイロットは「滑走路を間違えていることに気づいたので、着陸をやり直した」と話しているということです。
運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントとして調査を始め、調査官２人を茨城空港に派遣し、原因を詳しく調べることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20191206/1070008438.html バカだからじゃないニダ
百里への嫌がらせニダ
どうだ？怖いニカ？ 知らない航空会社だなと思ったら、
日韓関係の冷え込みで経営危機にあるLCCか。 あみだくじが理解できない知能の人間が大統領の国だし また新たな謝罪と賠償が発生するところだった。危ない。 >>8
そもそもが百里基地なのでスクランブルへの影響が懸念されるんだろ |ﾟДﾟ)ノ 見るとLとRの表記あるから右と左わかんなかったんだろ
|ﾟДﾟ)ノ 朝鮮人だし 軍あがりがパイロットになるから朝鮮人が操縦する飛行機は粗いとかいうの、大体当たる経験則 ０３R ０３L ２１R ２１L
滑走路の番号同じだからいいんじゃねってことか 韓国の航空会社
前も別の空港で似たようなことやってなかったか？ >>23
グーグルで見りゃわかるが、滑走路の色が違うので
遠方から視認した場合、L側が視認しにくいので、見えやすいほうを見て
そこでOKと思い込みが発生するらしい。
これ、韓国人じゃなくてもたまにやらかしてる どうせ英語の発音が聞き取れなかったとか言うんだろ
知ってるよ わざとニダ 日本人が 意地悪したニダ
賠償金よこす ニダ 半島土人はキチガイなんだから早く韓国との国交をうちきれよ!
キチガイと取り合う国も同類と思われるんだぞ 日本の空港で今までどんだけ糞朝鮮人やらかしてきたか！ 鬼子是一億総発達障害者アル
Ψ ｀ 八´) α｀皿´>σ アジアの低能代表じゃ Pさん
*アメリカ フロリダ州の海軍基地で銃撃戦発生 米兵3人が死亡
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2019/12/3.html YouTubeにある管制官とパイロットの通信見てると意思の疎通が不可能で笑う
管「〜の許可は得ていますか？」
パ「了解、前進します」
管「これは疑問文だ！許可は得たのか？」
パ「離陸させてください」
よくぶつからんな 馬鹿チョンが馬鹿チョンと言われる所以
なんで糞チョンってこんなに馬鹿なのか不思議だわ クレーン破壊したりやりたい放題だな
人的被害がでるまえにちゃんと殺しておけよ
朝鮮人は日本にはいらんのや >>22
軍あがりとか関係ない
機長が完全に間違った事してるのに副操縦士は意見具申すらできないという、上下関係が絶対のキチガイ半島文化が原因
メーデー事案発生
↓
FAAとかNTSBとかFBIまで動員して科学的に原因究明
↓
機体には全く異常無し、天候も航空管制も全く異常無し
↓
韓国人特有の文化的要因だという結論が公式文書にファイルされる 百年かかっても水車作れなかったミンジョク舐めんなよ >>23
滑走路って方位で番号が決まるから、平行滑走路だと同じ番号になるじゃなかったけ？ 管制塔「こっちの滑走路にどうぞ」
バカ「ウリに命令すんな！チョッパリ！」
ってとこだろどうせ また下朝鮮の航空会社か
毎月のように日本の空港に嫌がらせするのは国策なのか
いい加減にしろバカチョン >>8
まあそれはともかく2本しかないのに間違えるってw 茨城空港って滑走路から過激派の看板見える空港だっけ？ 世界の海や空で朝鮮人が今日も事故を引き起こす
こいつらを人扱いしちゃいけなかったんだよ・・・ >>26
言わんとしていることは分からんでもないが、既存滑走路（03R/21L）、
新設滑走路（03L/21R）だから L側と表現しても意味不明になるぞ。
天候にもよるんだろうけど、既存の 03R/21L 側が白とびして、滑走路として
認識しづらいとかかな。
>>56
３本以上ある場合は L/R では足りないので、数字を±１するらしい。 >>74
あ、３本のときは L/C/R のパターンもあるんだっけな。 >>74
すまん。西側滑走路とあったので21L側と決め込んでいた
03Rからの進入かもしらんな。海側から来たならたぶんそっちだわ >>8
滑走路一本だと、風向き次第で離発着が不可能になる。
二本あればどちらかは使える。 >>18
それならセブンイレブンのコーヒーはみんな間違える。 日本だけじゃないだろ
韓国の飛行機が管制指示に従わないのは
根本的に考え方がおかしいとか
理由があると思うから
韓国政府に苦情入れた方が良いと思うけど またハーバービジネスオンラインや青木理、プチ鹿島が見立て連発して騒ぐのかな >>79
それ平行滑走路じゃ意味ないからｗ
ここは単純に百里と民間の区別だろ。
千歳と同じ そういや広島空港のレーターぶっ壊した挙句
事情聴こうとしたら機長をこっそり逃がしたり姑息な事してたけど
アレちゃんと弁済させたのかな ま〜たワザとやってんな
韓国人は国家間紛争が起きると相手に対して嫌がらせをやる 国交大臣は創価党専用なんで、朝鮮人には逆らいませんw >>80
例のシールが山ほど貼られたコーヒーメーカーぼ画像 あれ？ダメじゃん日本に来るやつは売国奴なんだろ
路線廃止しろよ 百里基地の滑走路(Instrument Landing System、ILS無し)の隣に
Instrument Landing System(計器着陸装置)が付いた滑走路を作ったのが『茨城空港』
百里基地の滑走路にはILSが無いから、民間旅客機は
晴れて霧が無い視界の良い昼間しか着陸出来ない
(戦地には高度な着陸支援装置なんて使えないから
軍用機はGCIという『人間が』滑走路の近くに居て
声で誘導するシステムを使ってる) ジャップなまりの管制はフェネティックコード使っても非常に聞き取りづらいって話やな >>102
無駄にネイティブぶると余計に聞き取り
にくくなるそうなので、あんな言い方になったらしい。
それとフォネティックコードな いくらあの国のパイロットだと言っても旅客機の免許を持っているということはやっぱりそれなり以上に優秀で技能も持っているということなんだろう
なんでこんな下らないミスをしちゃうんだ
それともあの国では免許はバカでもとれちゃうということか >>105
広島でもやらかしてくれたからなあ
少なくとも世界標準には程遠いと思うしかない >>98
しれっと嘘を書かないように。
ちょっと調べてみたら、百里・茨城空港で ILS があるのは既存側、つまり
百里飛行場としての方の 03R のみ。21L と新規の 03L/21R にはない。 >>79
風向きで使い分けるという点ではあっているんだけど、実際の運用の説明としては違う。
航空機は離陸も着陸も、対気速度を稼ぐため風上に向かってする。二本の平行滑走路が
十分に離れている（ICAO規定 1525m、国交省規定 1310m）オープンパラレルならば、
離発着が同時にできる。
が、百里飛行場、茨城空港の場合は 200m 程しか離れていないので同時使用は不可。
北風の場合は北向へ 03L、03R いずれかを、逆の南風の場合は反対に 21L、21R の
いずれかを離発着に順番に使用する。東西の風の場合は、風が強ければ他の空港に
ダイバード。それほどでもなければそのまま着陸。
羽田空港などは、横風用の滑走路がある。
>>86
旧千歳の官民両用時にそんな使い分けしてたの？新千歳ができた今でも千歳飛行場の
滑走路、空港設備は官民両用だけど。千歳飛行場の 18L/36R、18R/36L と新千歳空港の
01L/19R、01R/19L でそれぞれはクロースパラレルだけど、全体としてはオープンパラレル。
一応、通常の民間機は新千歳を利用することになっているけれど、誤認で千歳飛行場に
降りようとする事案が何度か起きているらしい。
空港管制としては、百里飛行場・茨城空港、千歳飛行場・新千歳空港共に空自がやっている。 でも茨城のファントム無頼だって飛行中の旅客機のコックピットの上に着陸しようとしたじゃないですか >>112
平行滑走路を風向きで使い分けるとは言わなくないか？ >>115
ライト！
サイドオブホールドチョップスティックス！ 茨城に空港とかあったっけ？
空自の百里基地があるってのは知ってたけど >>114
ああ、ごめん。書き方がおかしかったな。
南北の進入、離陸方向が変わるという意味。 >>8
首都圏の自衛隊の基地で唯一戦闘機が常駐してる空港だよ。
これ以外の首都圏の基地は取り決めでアフターバーナー付き飛行機の運用が実質できないから
首都圏防空の要になってるよ。 マジで韓国パイロットは飛行距離だか誤魔化してる奴らばっかで
ヤバいんだっけ >>123
客として乗った時間も計上できると聞いたことがあるがちょっと信じられない >>124
ええええええ
さすがとしか言いようがない >>124
そのうち屁をこいて浮いてた時間もカウントするぞ 以前秋田かどっかで滑走路じゃなくて誘導路に降りたアホタレが半島の奴だったと記憶してるんだが >>8
１本は百里基地専用だよ
その滑走路の誘導路が左翼活動家のせいでくの字に曲がってるから、
茨城空港を併設するときにもう１本作った
有事の際は茨城空港の滑走路も百里の航空機が使える この間、大韓航空のったら LCC運航のcodeshare だった。あまりにひどすぎる。
JAL で予約したら、peach 便だった、みたいなもん。(まあ、ちょっと違うけど。) >>132
いまでもパヨクの土地が残ってるみたいだけど
マップで見る限り、入るためにはゲート通らないとだめだよなｗ
カード発行されてんのかねｗ >>136
Googleマップみたら民有地に入っていく小道の両側に柵が設置されていて袋小路状になっているようだ >>136
活動家が金を取って物見櫓を造り
経緯を知らないマニアを食い物にして稼いでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
