F1 PU不正検査が厳しくなる → ホンダが１、２フィニッシュの圧勝！！！！
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エンジンオイル不正燃焼への取り締まり強化続く。FIAが新たな技術指令を発行
FIAは、F1ブラジルGPを前に新たな技術指令を出し、各F1チームにエンジンオイルの使用に関するさらなるデータ提出を求めている。
エンジンオイル燃焼によるパフォーマンス向上への取り締まりをさらに強化した形だ。
全てのチームにエンジンオイルの仕様や量などの詳細を提出するよう要求している。今後、FIAがエンジンオイルに関するチェックを行う場合に、参照データとして活用するためだ。
前戦アメリカGPでは、FIAはチームからのリクエストを受け、燃料流量規制を悪用するような特定の行為は違反だと明示した。
アメリカGPで振るわなかったフェラーリに対し、「不正をやめたからだ」と口撃したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、FIAの取り締まり強化を歓迎している。
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-asks-for-teams-oil-details-in-latest-engine-saga-twist/4597111/
本田宗一郎の誕生日、セナの母国ブラジルGPでホンダの１，２フィニッシュきたーーー！！！
１位フェルスタッペン
２位ガスリー >>235
FW破損していてバッテリーに問題抱えてたメルセデスとほぼ同等って、ホンダPUどんだけしょぼいんだと思った >>275
破損するってことは、その程度のゴミってことｗｗｗ >>255
f1はマーケティングとのバランス悪すぎだもん
何を作っているのか何を売っているのかが表現し辛い
あとは当時のFOAに対するアレルギーだろうな
投資額の割に合わないのは確かだよ タイトル全部決まったんでホンダに残りはくれてやると
そんかわり来季あんたらはまたゼロベーススタートねw >>280
だってF1の興行はアメリカのメディア関連企業に売却済みじゃん
アレルギーもクソもない
インディやアメリカのスポーツ興行の手法を持ち込もうとしてるだけ >>255
トヨタのモータースポーツは結果が出ないだけじゃない
死人が多すぎる
トヨタのワークスドライバーの死亡率の高さは半端じゃない エンジンオイル燃やしてパワーアップとか
F1エンジンはいつからツーサイクルになった？ ハミルトンはタイヤ替えてすぐなんだからそんな言い訳出来んわ >>279
このレベルの池沼チョンがホンダマンセーしてる層 >>271
みんなフォーミュラE無料なのに
全然見ないじゃないですかー( ；∀；)
アメリカの若い奴らも
インディはオワコンとか言って全然見なくなったじゃないですかー( ；∀；)
だからホンダも
宣伝目的でF1やってるわけじゃないのよ >>284
燃料リストリクター制だから
1ccでも燃料かさ増し出来れば
そのぶん最大馬力アップ出来る状態にある
だからオイルだろうが
ラジエーターから滲み出るフルーティな汁だろうが
燃やせるものはなんでも燃やしたい
的な >>275
ハミのPUは健全だよー
イエロー明けで電欠もなかったはず
最終でインに飛び込んでからは
二人に出来ることは全力モードにして踏むだけなんで
あれは完全にPUパワーと空力セッティングの勝利 F1は八百長だらけのバカスポーツだよ。テニスに競馬などヨーロッパでは八百長は当たり前 ワーゲンのディーゼル詐欺のあと軒並み不正してたが
政治的にはなぁなぁの決着 欧州はそんなとこ
F1で成績残してもホンダが売れるわけでもなし
ってか逆に逆差別的にあつかわれる
日本での韓国車みたいなもの
現地のレース関係者からチームの技術者を選んで
チームをまかせたらあっけなく不正で摘発されるとか
そんな感じ PU供給した枕なんか差別的扱いだったし
環境にはハイブリッドが現状もまだもっとも負荷が少ないが
絶対に認めない >>298
だって主だった特許全部トヨタに抑えられてんだから
勝負しても意味ないじゃん＞ハイブリッド >>294
バッテリーの話してるのにPUとかどんだけアホなんだこいつ
しかもメルセデスが公式にバッテリーの問題についてコメントだしてるのに、「はず」てｗ
死んどけよ レッドブルなまだしもトロロッソだからなぁ
言い訳しても恥の上塗り >>32
2スト原チャの方が、4ストよりパワーあるじゃん トロロッソもワークスPUだし、レッドブルより最高速寄りのセッティングだから、ホンダPUのショボさは言い訳出来ない >>306
どのみち、健全だったはず（）のアホさは変わらんね まぁ日欧の自動車関税撤廃は大分進んできたし欧州での売上げアップのためにF1で知名度を上げておくのは悪い話ではない
トヨタはWRCで同じことしてるし米国の売上げが頭打ちになった今欧州の牌は少しでも増やしたいってのが企業の本音だろ
スーパーGTとDTMのレギュレーション同一化もその布石だろうし皆スポーツイメージで売るために必死よ >>301
コメントのリンク出してよ。どこのニュースにも出てないから。 欧州で壊滅的に嫌われているホンダはもうなにしても無駄かと >>312
別に好かれるためにやってるわけでもないから大丈夫 商売の役に立たないものに莫大な予算をつけてる程の余裕があるとは思えない 株主だけどジャンジャン予算使ってモータースポーツ参戦して下さい！！ 前年が、顎が空気を読まなかったのはともかく、バトン３位、琢磨8位で終わって調子に乗ってた頃
エンジン1基2レースが始まる直前頃
勤務先の社長の大学同期の人がホンダF1チームで働いてて、話す機会があって
「ほんとに２レースもつんですか？」って聞いたときに「無理無理ｗｗ」って返されたのが印象深い
あれがホンダ3期終わりの始まりだったけど
4期のエンジンは今、こんなに立派に戦ってますよー エンジンのレギュ変更にホンダ以外の全部が賛成するパターンだろ？
反対してたフェラとメルセも含めてさ >>291
それならF1に他の自動車メーカーが参戦しないのはなぜなんだい？
それどころかメルセデスでさえ消極的になってきてる
ルノーも怪しい
一方フォーミュラEは年々参入するメーカー増えてる
おかしい話だよね >>289-290
お前らが壊れてるんじゃんｗ
真昼間から5ちゃんにかじりつく炎上人生www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
