現代の自動車がWRCの製造者部門で総合優勝
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韓国の現代自動車が13日、2019年世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の製造者（マニュファクチャラーズ）部門で総合優勝した。韓国のチームが世界的な大会で優勝するのは初めて。
製造者部門は、第１戦から最終第14戦までの上位２人の競技成績による累積点数で順位が決まる。現代自チームは第13戦までに380点を記録し、２位のトヨタチーム（362点）より18点上回っていた。オーストラリアでの最終戦が大規模森林火災の影響で中止になったことから、現代自の総合優勝が確定した。
現代自チームは今年、性能を強化した「ｉ20クーペＷＲＣラリーカー」で出場。第４戦、第５戦では連続優勝するなど、大会序盤から安定した走りを見せた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000011-nna_kyodo-kr >>190 ヒョンデが増資して自社のエンジニアを送り込んで主導権を握ろうとした時期も有ったが頭でっかちの韓国人技術者が一向に前に進まないトルク制御プログラム載せて駄目出されてドイツ人が主導権を取り戻したらちゃんと前に進む車に戻った
去年はそれで普通に大活躍だったが今年はシーズン途中から不自然に突然速くなったんで恐らくそう云う事m9(´・ω・｀) チョンのほうがマツダよりよっぽどモータースポーツしてるなぁ 例えバカだろうがチョンだろうがWRCにちゃんと貢献してること自体は敬意持てるな
WRC出てないくせに車にWRXとかRally Artとか付けてるどこぞのインチキ会社よりははるかにましだわ Rally Artって潰れたんじゃ？
Mazda Speedも無いしな >>195
朝鮮もしもしのマツダ妬みは聞き飽きたわ ヌービルさんはかっこよくてええな
タナックも入って来年からVWみたいに無双するんか 俺みないなオッサンは
日本車は世界一！
世界で一番売れて、技術も世界で一番すごい！
ハイブリッドなんて日本しか作れない！
なんて割と最近まで思ってたけど、そんなことなくなったよな
悲しいわ >>201
世界一はVWだから本当に古い脳味噌だね >>197
RALLIARTは解散したから市販パーツもない
ブランドとして残せばよかったのにと思う WRCってヒュンダイやスバルレベルのメーカーでも勝てるカテゴリーなんでしょ？ オーストラリアでの最終戦が大規模森林火災の影響で中止になったことから、現代自の総合優勝が確定した。
まさかとは思うが、まさかね >>192
あれは3社で姿の違う性能が同じ車を作ってチームに競わせるものだから参戦というのはちょっと違う >>205
今はスバルが勝ててた時代じゃないんだが。朝鮮もしもしくん オジェが来たらドライバーズタイトルは期待できる
メーカータイトルは無理そうだが >>37
ミツビシ・スバルはAWDの市販車ベースだけど
プジョー・シトロエン・フォードなんかAWDモデルないから
シャシーや駆動系は設計段階からラリーに最適化してる
スペシャルオーダー物だもの、そりゃ勝てんわ いつまでもWRCイメージでクルマ売ってるスバル
EJ20とかいう化石エンジン何年使ってんだよ >>1
エライわ。素直に
戦わないメーカーじゃ話にならん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
