【悲報】日本人が電車に乗り込むだけの日常動画→海外で97万いいね！ 何故なのか？ w w w
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だからさぁ、自転車にしろって。
早朝の鈍行でイライラしながらあんな空間を共有するとか無理だわ 日本ではあまり知られてないけど、東京の満員電車に乗ることは世界中の鉄ヲタのステータスなんだよな
彼らの前でうっかり「乗ったことある」なんていうと1時間は質問責めにあう
マメな >>2
これ先頭車両だからこうなってるだけで、最後尾は普通に乗れるよ。 インドレベルで密着してた昔に比べれば大分マシになっただろ 基本、日本人は九州と言う僻地離島に興味が全くない。
上京した九州土人がホルホルしても、チョンが韓国をホルホルするように滑稽。
それを九州土人は全く気が付いていない。
それが日本の僻地、九州福岡。
今年の台風15号、19号＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞熊本地震
首都圏の報道量
日本人は九州など関心がありません。 都内23区を東西に横断しても大した距離じゃねーだろ。
チャリにしろ。チャリ 普通に国策が失敗した結果だよね
通勤ラッシュさえどうにかできればストレスかなり減ると思うけど線路増やす金ないだろうなー 省庁にツバ付けときたいような大きな会社以外
都心に集中させる必要はあるのかねとは思うけどね >>257
ドアが閉まらなくて発車できないとき
ドア付近にしがみついてる客を降ろす仕事 >>246
ロンドン、パリ、中国あたりも通勤ラッシュ酷いので結構有名じゃね？ 何でチョンが日本語使ってるの？
恥ずかしく無いの？ 閉所恐怖症の俺からすればこれ見ているだけで息が詰まりそう・・・ >>256
そうだねえ。確かに先頭車両に乗れなかった乗客が後ろに向かって走っている
それに西武は各停と優等列車の混雑の差が激しい。右側の各停からこの電車に乗客が乗り換えているんだ
さらに画面の101系は３扉車なので、４扉車と比べれば扉付近の混雑が激しくなる傾向にある
とくに悪い条件が揃った電車を撮影しているんだな >>1
新宿湘南ラインの池袋か
毎日降りてるわ
次は新宿
前のホームの埼京線と降車が被るとホームがカオスになる だいたい乗車率100%超は鉄道営業法違反なのに対策してない
何が法治国家だよ これが日本のおっさんの日常ですよ
慣れたらなんてことはない 中学校の頃は毎朝これだったな
命を守る行動が身につくｗ 出荷よーって感じでドナドナをBGMに出勤していく日本人 10両程度で2:30程度間隔で走っているところ（５分で2本とか7分で3本）
全部各停で運転すればおおむね普通の混雑になる
ただ６ドア車はラッシュ時便利だったのにﾅｸﾅｯﾀのは少し悔やまれますね >>262
東西は地下鉄いくらでもあるだろ
南北なんだよもともと山手線と京浜東北線でほぼ全部やっていて
三田線、有楽町線、埼京線・副都心線などと増えてきたものの
山手線・京浜東北線の圧倒的なパワーにはどこもほどとおい 奴隷輸送列車？
東京は人間的生活を捨てた家畜奴隷根性がないと無理だね ,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、 【呪いのパーマン】
| | （・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,> このレスを見たら１０個のスレにコピペする。
ヽヽ＿＿＿ノ コピペしなければ。 >>208
俺も東京に住んでる時は気にならなかったが高知市内に引っ越してからの方が肉体的精神的に充実してるわ >>288
会社の近くに住むだけで殆どの問題解決じゃねーか >>101
そうか？
集中すればするほど災害時何もかもが破綻して大ダメージを食らうぞ？
バックアップなしの1台のHDDに全部ぶち込むか
RAID 5のHDDにデータぶっこむかの違いだろ これ、押されるから中の奴も体に力入れてはいらなくなるんだよな
ドアが閉まって、一息つくと急に余裕が生まれたりする >>289
ビジネス街の少ない賃貸マンションは家賃はとんでもなく高いのが東京 こういうのに耐えるのが当たり前だと思ってる日本人アホすぎワロチ >>292
手当つくから別に高くてもアリやな
てかだいたい会社名義で借りてたりするから家賃の心配は不要やろ・・・(´・ω・｀) >>295
中小企業は手当つかないだろ
借り上げのマンションとか持ってるのは大企業くらいだろ 富山県南砺市警察・南砺市消防団は、家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！
創価学会＝電通（マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝ヤクザ＝警察＝消防、
配下に全国的規模の工作員。これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです 中南米と東南亜とかインドとかだと、電車の屋根に乗っちゃうからなｗ 満員電車の詰め込みとかお互いぶつかることなく坦々と歩く
スクランブル交差点を日常的に放送してるけど
あれ人をモノ扱いしたり集団行動で同じ事を考え同じように動く日本人への皮肉だぞ >>3
確かにそうなんだが
当たる相手を選べないほんとに選べない
酷い時はおっさんの尻の割れ目に掌が刺さったまま身動き取れないなんてことにもなる >>2
日本は20年間ろくに発展してない国って事だな。 西部池袋線は所沢辺りの連中はレッドアロー号で快適通勤してるのはうらやましい
ひばりヶ丘とか中間的なとこはすし詰めだから辛いよな
俺はそれが嫌で夜勤に変更したら池袋線だけは楽になった
日勤でも池袋と真逆方面の通勤だったら良かったのに これほんと不思議なのは
東京よりも巨大な都市ってことになってるとこは
どうなってんのかって話
都市生活は各国各都市そんなに変わらないと思うんだけど
この光景がヤバいってことは他はもっと上手くやってるってこと？
それがほんとに分からない >>58
韓国では行列に少しでも隙間があれば割り込んでも良いという考えだからな。
そして割り込まれたほうが非難されるので前後にピッタリ体を押し付けあっている。 >>305
人口なら東京がダントツで世界最大都市でしょ
実質3000万人とな人口が異常な上に地震で横に広がりすぎて
米中はムサコのウンコタワーみたいに上に建てまくるし、ヨーロッパの都市はどれも小さいから >>228
走行中の中央線満員電車が神田川を通過中にドアが外れて数人が零れ落ちて
死んだ事故があった。
まあ戦後直ぐの混乱期だけど。 >>1
凄い光景だな
毎日これなんだよねぇ？
曲はGDとSOLの曲？ こんなゴミみたいな環境で通勤してる奴らが
地方のマイカー通勤馬鹿にしてると思うと涙がでてくる というか、どうせ東京の電車シーンなんだろ
ある意味、先進国とは思えない風景だからな >>2
左側に体半分はみ出してたオッサンがじわ〜っと入っていく様好きw
てか最期の白いコートの人は絶対に入りきらないと思ってたけど凄いな 韓国の漣川（ヨンチョン）で27日に発見されたイノシシの死体から、家畜伝染病「アフリカ豚コレラ」（日本で発生している「豚コレラ」とは別のもの）のウイルスが検出されたと29日、国立環境科学院が発表した。これでウイルスへの感染が判明したイノシシは16頭になる。 >>2
人間って伸び縮みするんだ
それにしてもここまでして先頭に乗る気持ちがわからない >>305
首都圏のような数千万人大都市圏がアジアを中心に世界に出来つつあるが、鉄道はどこも未発達で都心に向かう通勤電車より混んでる路線なんて沢山あるよ
東京の満員電車の原因は山手線エリアにみんなが向かうことだね
デリー、ムンバイ、ジャカルタ、メキシコシティ、上海には歓楽街オフィス街官庁街皇居国会全てがそろった真ん中なんて無い >>2
これは昔の石神井公園にも似てるけどひばりヶ丘
今のひばりヶ丘はこんなに混まない
全然緩和してる
石神井公園からは今でも凄いけどね これ日本での出来事なの？中国じゃなくて？
マジで土人の国じゃん・・・ 島国産猿「ウキ…狭いウキ…ききーっ！？」
wwwww 未だに駆け込み乗車とかするバカがいるからな
電車が遅れるだけだっつーの >>313
平日の朝7時前〜10時くらいまでの間だけだよ(･∀･) 東京での生活は息が詰まるとかいうけど、年寄りだらで将来がなく衰退する一方の地方にいた方が息が詰まる 帰りの西武新宿線快速も高田馬場から異常な詰め込み
自分は絶対乗れないので通常でのんびり帰る >>248
あんたが良い大人ならその場で注意してやれよ
子供は所詮子供だから普通に諭せば大人しく言うこと聞くもんだ
そうして社会は回ってくんだろう 中国や韓国の通勤ラッシュの方が非人道的だろ
何で中国や韓国の通勤ラッシュのことは言わないんだ？
おかしいだろ >>323
行政区画の概念が国によって違うとかもありそう
ネットで見ただけだけど
中国の市なんて日本の都道府県と同じくらいの感覚みたいだし >>324
でも西武線は良いよ
下れば下るほど確実に空いてくから
郊外に向かってんだから当たり前だと思ってたけど
そうでもない路線のが多いと大人になってから知った >>336
北九州でそれやって乱闘になり警察沙汰になったことならあるぜ
楽しかったからいいけど、まっとうな一般社会人さんにはお勧めしかねる ウチが武蔵野市で職場が三鷹市
通勤チャリで15分
少なくとも武蔵小杉よりは快適な日々だと思う >>1
東京に憧れ、夢が叶って憧れの東京へ上京した人々の姿でしょう。みんなが憧れる都会人の姿。
自分も夢が叶い、一部の都会人にクソ田舎と罵られそうな場所で、フリーで好きな仕事をして幸せだ。皆が幸せで、それがいい。 >>86
訓練されたベトコンとどっちが強いんだろうか >>36
短い11両編成で参ります〜(総武快速線) >>119
鉄道会社がやる長年の乗車マナー啓発キャンペーンの賜物 日本の満員電車が話題になることは多いと思うけど
インドだか東南アジアの鉄道のほうが混雑酷いじゃん。
扉閉めないで走り出したり、途中で飛び降りたり。
それなのになんで日本の電車がこんなに話題になるんだろう？ 満員電車での通勤を悲観するどころか誇らしげに語るのが日本人
まさしく奴隷の鎖自慢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
