米軍のF-35、日本海で露軍Tu-160にぶっちぎられる
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日本海での計画飛行中にロシアの可変翼超音速戦略爆撃機Tu-160は、同機に併走する米国の2機の第5世代戦闘機F-35Aライトニング II をアフターバーナーで引き離した。中国のサイト「Sina」が報じた。
11月の初旬、日本海上空を飛行中のロシア製Tu-160は米国製戦闘機をレーダーで確認。2機のF-35Aライトニング IIがロシア機に接近しようとしたが、それはならなかった。
ロシア製爆撃機は重さが110トンと軽量なことから、ロッキード・マーティン社が開発した「稲光II」の呼び名を誇る2機のF-35を引き離した。Tu-160はF-35の10分の1の軽量さ。
Tu-160はその技術的特徴によって追跡を振り切った。同爆撃機は、抗力を最小化するために可変翼を変形させ、アフターバーナーをオンにした。
こうしてTu-160は最高時速2200キロ（マッハ1.8）まで加速、一方、F-35の加速リミットは時速1930キロ（マッハ1.6）だった。
1981年に初飛行を行ったTu-160爆撃機は、今日でも世界でもっとも強力な爆撃機の1つとして認められている。
その機体の美しさからTu-160爆撃機はロシアのパイロットたちから「白鳥」と称され、またNATO軍では同機を「ブラックジャック」と呼ぶ。
https://jp.sputniknews.com/russia/201911096823532/
F-35
13,290kg
Tu-160
117,000kg >>464
軍用機関連のスレがたつと見かける書き込みだけどこれは間違いね
イギリスも戦時中に軸流式ジェットエンジンのテスト行っててミーティアに搭載して飛行試験も行ってる >>7
翻訳が間違ってるし、マッハ1.6と1.8くらいの差ならF-4の2.23、F-22の2.25、F-15の2.5に負ける。
それよりミサイル1発撃たれたらどうせ撃墜されるんだから意味ない。 >1
>その機体の美しさからTu-160爆撃機はロシアのパイロットたちから「白鳥」と称され、またNATO軍では同機を「ブラックジャック」と呼ぶ。
今でこそロシアから正式な機体名のリリースがあるけど、昔はNATOが付けたコードネームで呼ぶしかないから
西側のルールに則って戦闘機は「F」で始まるコードネーム「フィッシュベッﾄ」「フォックスバット」「ファルクラム」「フランカー」とか。
爆撃機は「B」で始まるコードネームなので「ベア」「バジャー」「バックファイア」「ブラックジャック」とかになる。 速いだけだったら鉄製でマッハ3くらい出るソ連製の戦闘機あったなぁ。
ユーチューブで見た。
マルチロール機だったらマッハ2.2は欲しいかな。それでも。 >>491
宇宙空間ですら重さは機動性に関係するけど 結局 総重量はF-35の方が10分の1だけど 最高速度では負けるって話なんだけど 記事の和訳が酷過ぎる いまでもパヨクはロシアを崇拝してるのが
理解できない F35本気の時はステルスで行くけど、この場合はアクティブレーダー使ってたんだろ
追尾してるデーって見せるために そもそも戦闘機ってダッシュしたとき以外は大してスピードは出なくてむしろ旅客機の方が速い。
その辺の戦闘機の巡航速度ではジャンボジェットに追いつけない。
有名な雫石の空中衝突も、自衛隊のF86に全日空のB727がよそ見してて追突した事故。 おせーよ
何を導入しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を極秘裏に実戦配備し終わってる。
殲シリーズの最新・最終機体で番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。 最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。
兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。 戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。巡航距離5000m。
日本終わったな。 B-1スカヤと言われた機体でしょ
冷戦時代のスパイ戦の産物 >>27
理系の才能、工場設備、資金
これらをすべて軍事分野に振り向けたのがソ連でありロシア >>506
巡航距離5000mって、離陸した直後に墜落だな >>442
いや、レーダーに映っても微かな反応でトラッキング出来なきゃ、特定できないだろ
他にもノイズいくらでもあるんだし
>>449
リフレクターつけて訓練中の2機が相手にしなかったのを、ぶっちぎったぜーと発表したんだなw >>27
研究者は旧東ドイツ人がほぼ100％
ロシア人は頭が悪いから仲間に入れない >>409,414
>>304
F-35はアフターバーナー使わないスーパークルーズは出来ない
ナンチャッテスーパークルーズだよ
これロッキード・マーティンが公式に言ってることだから >>519
その公式とやら
どこで言ってるのか見せてみろよ >>521
The F-35, while not technically a "supercruising" aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles
without using fuel-gulping afterburners.
"Mach 1.2 is a good speed for you, according to the pilots," O’Bryan said.
F-35は厳密には「スーパークルーズ可能な」航空機ではないが、燃料を食うアフターバーナーを使わずにマッハ1.2を150マイルの間維持できる。
「マッハ1.2は良いスピードだとパイロットは言います」とO’Bryan氏は言う。
LM副社長 O'Bryan
http://f35jsf.wiki.fc2.com/wiki/%E6%A9%9F%E5%8B%95%E3%83%BB%E9%81%8B%E5%8B%95%E6%80%A7%E8%83%BD#wb62130b
マッハ1.2を150マイルの間維持できる。ってのがアフターバーナーで超音速まで加速してから音速以下に落ちるまで150マイル飛べますよ、他の飛行機より長いんですよってこと
The F-35, while not technically a "supercruising" aircraft,と言い切ってしまっている >>522
>マッハ1.2を150マイルの間維持できる。ってのがアフターバーナーで超音速まで加速して
>から音速以下に落ちるまで150マイル飛べますよ、他の飛行機より長いんですよってこと
お前の妄想じゃねぇかこれｗ エアーウルフよりは確実に遅いし弱いなヘリより弱い戦闘機とかウケるぅwww >>523
あのさ、「アフターバーナーを使わずにマッハ1.2を150マイルの間維持」できるならそれは立派なスーパークルーズ能力なんだよ
でも、ロッキードはThe F-35, while not technically a "supercruising" aircraftと言ってるだろ
つまりマッハに加速してから音速以下になるまでの距離が通常機より長いってことだ
こういった限定なんちゃってスーパークルーズは結構他の機体もできる
F-15だって武装なし燃料少なめなら高空でスーパークルーズできるんだよ >>524
架空と現実の区別さえつかないとか頭弱過ぎてウケるぅw >>524
いい歳して小学生並の幼稚な書き込みで朝鮮オナニーしてんじゃないぞおっさん >>525
>つまりマッハに加速してから音速以下になるまでの距離が通常機より長いってことだ
だからそれお前の妄想
そもそもスーパークルーズにアフターバーナー関係ないし
巡航を維持できりゃスーパークルーズだぞABガン炊きでも F-15E
https://ja.wikipedia.org/wiki/F-15E_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
F100-PW-220搭載機でも、機体重量が60,300lb（18,144kg）かつコンフォーマル・フューエル・タンクなどの外部装備品を一切携行しないクリーン状態ならば、
高度12,000ft（3,658m）から43,000ft（13,106m）の範囲内でマッハ1を僅かに超える程度のスーパークルーズが可能とされる。
こんなふうな条件付きのね
誰だってF-15Eをスーパークルーズ可能な戦闘機とはみなさないだろう
F-35も同じ
だいたい150マイルって240km、戦闘機の巡航速度なら15分くらいだぞ…
音速超えにアフターバーナー使ってしかも15分しか維持できないってまさになんちゃってじゃないか >>529
巡航って150マイル=241kmなんだけど
仮に普通の巡航速度が900km/hだとすれば16分しか維持できないわけだが
それはスーパークルーズなのか？いや、「巡航」ですらないのでは？16分では >>531
超音速巡航をずっと続けられるのがtechnicall supercruise aircraft
F-35はsupercruise化膿だけど正確にはsupercruise aircraftではないというだけ >>533
16分しか維持できないsupercruiseをもってsupercruise可能と言い切るのはすげーアレなんだが…
「クルーズ」じゃねえじゃん、超短時間じゃん >>532
というかマッハ1.2を維持できるのが241kmなんだから
マッハ1.2＝1480km/hで、241km飛べるとすると
241÷1480×60＝9.77となる
つまり10分以下しか維持できないw >>1
え？ジャップこんなゴミを一機120億も出してかうの？
アベのアタマおかしいんじゃね？ >>537
F-35Aは1機100億円
F-35Bは1機150億円な >>535
F-22だってスーパークルーズできるのは10分程度が限界だよ >>539
ソースは？
F-22のエンジンはミリタリー推力でF-15Cのアフターバーナー使用時の推力を超えるからマッハ1.6で長時間巡航できるはずだが >>467
パパとママ あなたと私 君と僕 みんな～ >>519
スーパーツールクルーズは、
燃費最低だから大体の戦闘機はできるけどしない
F15だって、出来ても数十分の世界だし やっぱり迎撃機は速くないとな。爆撃機にちぎられるってw。 >>497
でも、雑誌や研究者な軍関係者ではないからNATOコードネームを使う必要はないのよね
今度のロシア最新戦闘機Su-57なんて
コードネーム・フェロン
フェロンの訳は犯人
酷い蔑称
鬼畜米英じゃないんだからさ
相手をリスペクトしようよ
桜花の解説で名称バカボンブと書かれたら嫌だろうに >>429
F-14なんかTOP☆GUN視てもアグレッサーのA4（しかも乗ってるのがアイアンサイドw）
とか敵役のF-5（ミグ35設定）のほうがキビキビ動いててカッコ良かった >>2
嬉しそうだなw
「うはっ、アメ公まーたやりやがったｗｗｗ」
「被害者？知らんがな」 あ、A型ってスプートニクは言ってるのか
じゃあ嘉手納基地だな
Tu-160が視界外からA型かB型か判別できるのか知らんけど
嘉手納基地のF-35
https://i.imgur.com/5Dx4bVV.jpg >>552
岩国にA型はいないだろ
B型の間違いが単なる妄想記事か >>553
その画像は一時展開してた時期のだろ
F35がまた嘉手納に派遣されたというニュースなんてあったか 13 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2005/06/09(木) 14:18:06 ID:???
病室には妹の苦しそうな吐息と心拍計の電子音だけが響いている。
妹の白い顔は時折苦しげに眉をゆがめるが、それ以外は至って静穏
なものだ。
とても、医者がさじを投げた患者には見えない。
なんで、俺じゃなくて妹なんだ。まだ中学生じゃないか。あんまりだ。
「お兄ちゃん……」
いつもの祈りとも呪詛ともつかない思いが終わる前に、妹が静に口を
開いた。
「……なんだ？」
「わたし、飛行機が見たいよ。」
飛行機どころか、この1年外にだって出られていないのに。
「飛行機か。……どんなのが見たいんだ？」
「うん。」
ちょっと考え込んだ妹は、儚げに笑ってこう答えた。
「……F-108レイピアに護衛されて飛ぶXB-70ヴァルキリーが見たいよ。」
ちょwwwwwおまwwwwwww無理wwwwwwwwww >>563
14年前の投稿のコピペに文句言われても・・・。 F-35がにくくて仕方ないスプートニクな時点で信憑性は0だからな
意図的にF-35の評判を悪くしようと、デマ記事上げた前科あり
コメントで指摘されても修正もしないフェイクニュースたれながしのくそロスケ デマ記事スプートニク
https://jp.sputniknews.com/politics/201902025878501/
>実験過程で垂直離着陸機Ｆ３５Ｂの耐用時間はわずか２１００飛行時間であり
>これは期待される保障時間、８０００時間の約４分の１だと結論付けた。
現在では修正済みで、初期ロット限定の不都合を、さも今もあるかのように書くフェイクニュース誌 フェイクニュースの拡散
フランス大統領のエマニュエル・マクロンは、
自身が選出された2017年の大統領選挙に対してプロパガンダを駆使したとして、
ロシアの国際放送RTと共に、名指しで批判している[6]。
また、ハフポストからもフランス大統領選挙に関してフェイクニュースを拡散していると指摘されている[7]。
2016年米大統領選においては、世論を扇動して選挙に介入しようとしたとして、
Twitterから広告出稿を禁じられた[8]。 >>568
自分で探せ糞ハゲ
F-35Bの耐用年数：鰀-35Bは、16,000時間までのフルスケール耐久テストを完了しました。初期契約のF-35B航空機の計画的な修正とフリート管理により、8,000時間の耐用年数要件を確実に満たすことができます。
また、現在提供している航空機は、これらの設計変更をビルドプロセスに組み込み、8,000時間以上を確実に満たします。
https://www.defenceconnect.com.au/strike-air-combat/3511-lockheed-martin-responds-to-f-35-performance-concerns/amp?__twitter_impression=true これで新型戦闘機が開発されて日本が100機くらい買うことになるのか >>568
ネタ元の米国防総省の報告書(F-35 Joint Strike Fighter (JSF) - DOT&E)に
初期生産限定の話しと書いてあるよ
それをケズって流してる >>572
耐久性試験に基づいて、の耐用年数
初期生産のF-35B航空機は予想をはるかに下回っています
8,000飛行時間の耐用年数。
2,100飛行時間。 フリートF-35B航空機は
に基づいて、CY26に耐用年数の制限に達し始める
デザインの使用。 JPOは引き続き個人を使用します
実際の使用状況の航空機追跡（IAT）は、
必要な修理のタイミングでプロジェクトの変更をサービスし、
修正、フリートライフ管理の支援。
ttps://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2018/pdf/dod/2018f35jsf.pdf >>561
病床のノースロップに機密だったB2のデザイン画みせた話？ F-22は対空戦を想定して開発され
F-35は対鑑、対地戦を想定して開発された
F-22の方が強いのは当たり前の介だけど
アメリカだって使い勝手のよいF-35を中心に運用しているよ 追い払うのが目的だから追わなかった、ってだけの話なのに
引き離しただの振り切っただのアホ丸出しね。 >>342
これ絶対天山が言ってる様に見えるよな勘違いしてる人も多そう Tu-160はアフターバーナーで数分間しか超音速出せないが
F-35は普通に音速を超えるので追いつかれるだろ >>20
↑
真逆ワロタｗｗｗ
パヨクの目は女の目がどちらを向いてるのかも理解できないらしい >>577
>>435と>>436参照
(真横が狙える)旧ソ連のR73ミサイル登場以来、ミサイルの機動力が劇的に上がり、現在では格闘戦そのものが発生し得ないレベルに到達した。
F22は格闘戦がある時代に設計された戦闘機で、F35は格闘戦がない時代に設計された戦闘機。
近距離戦闘でF22がF35に勝つチャンスは限りなく低い。 アフターバーナー炊けばそりゃ引き離せるよ
燃料もったいないしなんでそんなことしたのかは不明だけど >>7
Tu-160 がＦ35の10倍の重さだよな F35って垂直離着陸B機にするとトップスピード下がるんだよね、確か あと速い航空機なんてもっとあるんじゃね?
B2なんてもっと速いだろ 自分ちの庭みたいな場所でよそ者にちぎられるなんて、これ以上の屈辱はない ゲリノミクス成果がこれからもっともっと顕著に現れて来るだろう！消費税10％の悪夢がじわりじわり
嵐の如く吹寄せるであろう！下痢ゾウネットサポーターズはこの日本国が壊れて行くのを歓喜して
喜ぶであろう！自分達の教祖下痢ゾウ君が自分達と同じ日本人じゃ無いのでマンセー、マンセー
と下痢ゾウネットサポーターズは我が教祖下痢ゾウ君を褒め讃えるであろう！
http://bunei999.cocolog-nifty.com/blog/2013/09/post-4b09.html
asd58 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
