四国の船員の有効求人倍率が7.03倍
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四国で船員不足が深刻化する中、船員の養成を行っている独立行政法人の練習船が小豆島沖に立ち寄り、地元の小学生が船内を見学しました。
四国では国内の海運業に携わる船員の有効求人倍率がことし８月時点で７.０３倍と全国平均を大きく上回るなど船員不足が深刻になっていて、「海技教育
機構」はこうした催しを通して子どもたちにも海運業に興味を持ってもらいたいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20191108/8030005111.html >>146
めちゃくちゃ屑みたいな扱いされてもスルーできる能力が必要
アホどもに「お前本当に馬鹿だな｣みたいなことを毎日言われる
それで反抗したら終了 レスありがとう
家も故郷も捨ててやる覚悟はあるんだが、休憩時間の過ごし方次第で潰されそうだな
ダラけたら身体が駄目に、真面目すぎるといじめられそうだ
真面目に不真面目って、不器用で俺は無理なんだよなー 30代でも若手扱いの世界だから興味あったら経験無しでも乗れるし1番はこの業界の給料って提示された金額は税金とか全部引いた手取り。船によっては手当がかなり付くから未経験でも月に30〜40はざらで手に入る。因みに土方みたいな超肉体労働なんて無い！ 50代新人もあるってゆうし年齢気にする事ないんじゃ無いかな？とりあえず頭数が揃わないと船出せないから誰でも採用すると思う。 今船にいるけど月350時間以上働いて手取り18万だよ
四国の船は給料低いことで有名
やめとけ
睡眠2時間も月数回、とにかく忙しい
新人はすぐ辞めるか数年耐えて他県の船にいく
四国船はそれだけ評判も内情も悪い
漁船の船主上がりが多いので 手取り18なら陸の仕事の方がいいね。給料安いなら船員の魅力が感じられない。 途中で送っちまった
船の世界は住んでる県関係ないんだ
なんせ通勤は数ヶ月に一度だからな
それで四国だけ求人倍率がおかしいってのはそれなりに理由があんのよ
給料低いし忙しいから
瀬戸内海うろうろする船は休む時間ねえのよ
荷役航海荷役航海が切れ間なく続く なんか不思議だな
瀬戸内海ウロウロしまくって激しく積み降ろししまくれば他県よりめっちゃ儲かりそうなイメージ
近海だと運賃安いとかあんのかね >>168
日帰りもあれば2-2(2乗2休)、4-2、8-8、10-6、30-20、90-30とかいろいろあるよ
>>163のとこは待遇悪すぎだと思うわ >>172俺は松山市に会社があるとこで今900ちょいだよ ある程度収入ないと精神もたんわな
嫁や彼女いても100%に近いレベルで浮気されるだろうから寝取られ属性じゃなきゃ参っちゃいそう
独身なら独身でなんの為に生きてるのかわからない監獄のような生活に精神崩壊しそうだし こない70過ぎの老船長が過労運転で事故してたな。
7倍になるのは、理由がある >>152
サードは当直時間外で書類、救命消火関係のチェック、仕事無いときは甲板長の手伝いで現場仕事等。
セコンドは海図、航海計画に付きっきり。
チーフは荷役準備とメンテと船全ての庶務で16時間勤務。
ホワイトだから、筋肉は使わない。が、休みが多いとは言っていない。 >>54
船員法という法律が適用される。
国家公務員が労基法ではなく国家公務員法が適用されるのと同じ。 >>25
そうそう
実際は経験者のみとかまるっきり育てる気はない求人多い 上でも書いた、ズブの素人 >>135
使い捨てでも構わんので、使いみちがあるなら使い潰してほしいくらいなんだが
それを耐えたら育つ気がするんだ
受け入れられやすい業界ではないかもしれね
来年度どうするかな
山か海か、どっちか逝きたい
山は給料安いし、海は敷居が高い >>181
病むよ？
キミがどんな人にも好かれる人柄じゃないかぎり
やめときな。 引き篭もりだったヤツでも育てる気のある海運会社があれば国策支援してもいい気がするんだけどな 海男が目指す王ってか頂点は何なの？
海賊王的な奴の現代版
外航船の船長？大型旅客機の船長？船会社の社長？船オーナー？ >>182
自閉症スペクトラムなので、人から好かれるとかはまずないですね
自然と誤解が解けるまで、なかなか信頼関係は築けない人間です
現実的なアガリは
船長で定年、ヨットやクルーザーで自分や親しい人達を楽しませて過ごす
頂点は想像もつかない 素人採用してる具体的な求人貼ってくれ
四国に限らず国内ならどこでもいい
「甲板長にオレはなる！」
てことで吶喊してみるわよ 人付き合い苦手な奴は同じ運輸でもトラックにしとけ
まだまし
船はコミュ障にとって逃げ道の無い煉獄 真面目な話、衣食住は満たされてると思えるんだけど、性慾はどうされてるんですか？
個室も普通はないんですよね？ >>192
船に乗りっぱなしの船員には個室または相部屋を用意する決まりになってるよ、
一昔前より船員が減ったせいで、それまで相部屋に満員だったものが各部屋ひとりずつしか住んでない船ばかり >>188
旭タンカーが素人甲板員募集しとるよ。
内航タンカー業界大手だし、給料、待遇は飛沫会社より良い。
何より、就職前に船に体験乗船させて、それから決めてもらうとのこと。ググれ。 >>196
年齢 : 18歳〜30歳
その年齢なら他にいい仕事いくらでもあるご時世だわな >>10
華のキャンパスライフに憧れて県外の大学に編入した後にスキル不要のホワイトカラー職に就くのが一般的だよ >>196
これいいな
自分が未経験の時に知りたかったわ このスレで悪名高きケミカルタンカーじゃないの？
つかケミタンは何がいかんのだ？ >>201
積み替えの間に洗浄工程があるから、酸欠とか労働災害リスクでは？
>>46だけど酸欠の特別教育も受けてたわ >>206
年齢気にせず行け。40過ぎ初タンカーで甲板長とかある。
大手の会社に片っ端から電話しろ。
海運局の求人もいいが、大手は直接募集しとる。 こんなに「敷居が高そうに見えて、片っ端から電話するのが実に有効」な業種ないよなぁ、特に今は。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
