北陸新幹線、やっぱりダメだった 浸水車両１０編成すべて廃車に 損失１４８億円
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北陸新幹線の浸水車両 10編成すべてを廃車へ
ＪＲ東日本などは台風19号の影響で浸水被害を受けた北陸新幹線の車両、10編成についてすべて
廃車にすることを明らかにしました。ただ、北陸新幹線の運行については、今年度末までに通常ダイヤに
戻すことを目指すということです。
https://imgur.com/dMacC1U.jpg
台風19号の影響で長野市にある新幹線の車両センターが浸水し、北陸新幹線の車両全体の３分の１にあたる
10編成の車両が水につかりました。
ＪＲ東日本の深澤祐二社長は６日の会見で、車両の床下にあるモーターやブレーキの制御装置などが水に
つかっていて、完全な修理が難しいことから、所有する８編成を廃車にすることを明らかにしました。
また、ＪＲ西日本も所有する２編成を廃車にすることにしていて、浸水した10編成すべてが廃車になることになりました。
車両全体の帳簿上の価格は合わせて148億円にのぼり、部品の一部は再利用することを検討するということですが、
会社では、損失分を今年度の決算に計上する見通しです。
ただ、現在は本数を減らしている北陸新幹線の運行については、上越新幹線に投入する予定だった新しい車両を
使うなどして今年度末には通常のダイヤに戻すことを目指すということです。
具体的には今月末に、東京と金沢を結ぶ直通列車を通常の本数まで回復させたうえで、今年度末には、
東京と長野を結ぶ「あさま」も含めた全体の列車の本数を通常の100％まで回復させる計画です。
一方、洪水による浸水想定エリアにある車両センターなど６か所の対策についてＪＲ東日本は、気象状況から
水につかることが予想される場合には、事前に車両を退避させたうえで、計画運休を実施することなどを
検討していくということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191106/k10012166211000.html あれ？前は300億とか言ってなかったか？
意外と安いな このお題からネトウヨはどうやってチョンの話題に持っていくのか？
ネトウヨのさっむいシナチョン大喜利に乞うご期待！w まーた俺のポケットマネーから出せってか
かぁ辛いねー 保険を使って、また庶民たちから取る保険料が上がるのか？ >>1
オークションで売りなよ。
金持ちの〜鉄が買い取ってくれるから ガワは、展示用として使えるな
新幹線ホテルとかやれよ 外装は再利用出来ないの？
町工場の職人がトンカントンカン打ったイメージなんだけど 座席とか洗えば鉄ヲタ相手に売りに出せるんじゃね？
俺は10万円ぐらいなら欲しいな 上物はほとんど再利用できるだろ。
台車はパアだろうが。 >>6
車両足りなくて減便してる
運賃収入減って大赤字になるだろうな >>5
全部新車で計算したら300億
新幹線は15年走れば廃車が出てくるほど寿命が短い
水没したF1F2編成やW1編成は完成してから5年以上経っいてる最古参車両なので
減価償却が相当進んでいる車両が含まれている分安くなった(´･ω･`) >>7
東のせい、だから、水没した西日本の二編成分も東が金を出す必要ある A列車で行こうやって思ったけど電車って意外と安いもんな >>23
どうも水に浸かったと聞くと衛生面が気になる、何水か知らんけど 自然災害は仕方ないし、JR東がお詫び言う事じゃないとおもうんたが。
不便になりますか〜でいいのに。 >>27
生後1年未満が大量にいる位の勢いだと思ってたけど結構みんな走ってたんだね >>33
武蔵小杉は関係ないだろいいかげんにしたまえ まあ耐えられる範囲内だし、また新型車両でやり直したらいいよ 予定運休とか言って家で休んでるからだよ
いざというときに車両を動かせずにこうなった 首里城も直してもらえるなら新幹線も金出してくれるよね？ これとは関係無いけど、電車多過ぎだろ、
日本なら一社で開発すればいいのに、
新幹線も、安くなるだろうし、世界市場で勝負！
とはいかないのは何故？ どう考えても無駄過ぎだろ グランクラス 、グリーン車の座席をソファー化して販売してくれないかなー そんなもんで済むんだって感じオリンピックのせいで麻痺してるわ >>39
機械とか電子機械の寿命なんて殆どが30年程度、新幹線くらい安全性がいるものは10年20年だと普通だよ、
大して走らない車でも10年でダメになったりするメーカーもあるし ってか北陸新幹線ってそんなに需要あんの？
乗ったことないけど、空気輸送やってるイメージ >>4
短くできるんだっけ？
全席自由なら旅券システムはほっとけるだろうけど、運行システム対応できんのかな？ >>4
できないよ
周波数も対応できないし、峠を上り下りするのもキツい >>8
>>14
>>15
>>25
>>60
なるほど皆さんありがとう
それでも俺は一部の部署に所属している社員以外、誰も損をしないと思ってしまうんだよなぁ 台風の一週間後に車両基地をおやじ(元国鉄)と見に行ったけど、車両は兎も角基地のメンテナンス設備もかなり被害あるんじゃね？って話だった
いくらくらいの被害だったんだろ？ JR東日本だったら余裕でしょ
北海道だったら同情するけど >>27
運行できない事から来る損失を載せないのは何故なのか。 >>21
飛行機と同じく塩分腐食に極めて弱いジュラルミン製。
ダブルスキンの中に入った泥を洗うには溶接部全部バラさないといけない。 300億とかいってなかったか
半分で済んで良かったな >>66
そもそも>>1では損失については語っていない 廃棄するパーツも鉄オタに売れるんじゃね？
金持ってる鉄オタなら1両丸ごと買う奴もいるだろ。 >>72
ホントにそれだわ
車両丸々は無理でも車台くらいならって連中は居るだろう EF58ですら引き取られなかったのに新幹線なんか買うオタおらんやろ
置いとくとこまで持っていくだけでも莫大な金がかかる >>72
先頭車両20両は確実に書いて付くよなw
鉄オタとかじゃなくて、SL飾っているような公園とか博物館みたいなとこは欲しがるでしょ >>1
車両１０編成すべて廃車なのに損失が１４８億円って思っていたより少ないな。 上物は綺麗に見えるけど台車だけ外して新しいの付けるとか単純な問題じゃないんだな。全部スクラップか。 >>6
廃線という文字が返還できるように金沢のひとは怒りまくってるよ北陸新幹線はガラカラでガーラ湯沢経由でいけたらと涙のリクエスト最後のリクエスト♪長野のせいだやまが多いから地震は安全で水害は想定してないとなんとかのしゃちょーのかんがえ >>10
大丈夫やねんおまえが生まれたときから消費税あったんねんやろそれが投資されるほんまやで >>10
というように日本語もわからずいかされたかねなんかつこーてたら換金されるすきにしなくていい >>11
大丈夫ですぼくも三ヶ月でいかれる100円ショッ >
>>12
それがですね食堂車もないし社内販売もない社内でたべのみするなでお達しでこの水没ですよ派遣と末端はやらいまりですしパワハラがすごかったて川崎重工こひとがですね ゴメン新幹線川崎重工しかおもいつかないしWikipediaみらばわかるんだけど年月かけたわりには長野新幹線の怨念がきた今は金沢が終点だしどうしたかたんだろうしろうとがダイヤがーで玄人も水没した感じかな わしがテレビでえたじようほうは上越の車両は北陸には代替えできないというか北陸洗脳しゃりょうしやっかほくりくなまりということだ まあ、駅に張り付いてないし車両の違いなんて昭和かよダサいてなんやろ精通とおりおしてうんこしたあとなんやけどチョコレートの穴まわりどないしたらおえ 損金で計上できて利益圧縮で法人税納めなくて済むから万々歳なんじゃね？ 保険も下りるだろうし、新しくした方が安全だろうしね >>88
こういうのは輸送費がむちゃくちゃかかるからタダでも買うやつはいない E7系なんて新しい部類なのになあ
上越新幹線で走ってる２階建てとか率先してその辺に置けよ >>92
１運行で売上２０００万はあるだろうから車両だけならすぐに元取れるだろうね >>37
この辺りだと、作業小屋とか倉庫で汲み取り式や浄化槽式だって有るだろう。
そこが水没すればどこでも同じだよ。 誰かが、路線に全部止めておこうという英断が出来たら、社員の残業代だけで被害は済んだけどな、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
